めっちゃかっこいいなぁ🥺💓バイクもだけどこんなリッターバイク乗れちゃうるりこちゃんほんとかっこいいよ💓

楽しみに見てます😄すごいYZF-R1かっこいいです👍運転気よつけで下さい🗻頑張って下さい😋

待ってましたー🤩るり子さんとR1

むちゃくちゃカッコいい！！超イケメンのバイク

インプレ分かりやすいです。乗ってる気分になれる〜♪

R1すげぇー！ 音が良すぎ😍

こんばんはるりこちゃん😊 姿勢が辛そう😅 でも気持ちよさそう😊 相変わらずの表現力最高です👍 インプレお疲れ様でした👋

こんばんは〜インプレお疲れ様です。流石、ヤマハの一推しバイクは凄いですね。吹け上がりが軽いく乗りやすいのは良いですね。

やっとキター(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ) カッケ😍 これカッケ😍 好きに為らずにいられない😍😍😍

スタイルの良い女性とR1は映えるなぁ！　音も良いですね！

久し振りですね、いぃバイクですねぇ～説明コメントも変わらず良いですよ 、マフラー音もいぃです！ワクワクしますね楽しい配信に感謝していますょ🤗

尖った感じのブルーがかっちょいい

足付き🏍大事ですね。流石、パワー凄いんですね。軽量化は良いですね👍

YZF-R1特徴的な顔つきですね。rurikoさん、SSがよく似合う。やっぱり、レースをやっているからカッコ良く決まってます！

Rurikoさん、かっこユス。

いつもながらのインプレ分かりやすく良かったです👌本当に1速だけで走ってたんですか？💦

メルヘンなバイク紹介、よかったですねぇ。最近のバイクも電子制御がすごいね。どこまでいくんだろ。

青が眩しくて綺麗

お～るりさんなんかKZreadでは久しぶり🤭🎵 Ｒ１はお腹出たおっちゃんにはきつい前傾姿勢だよな～😅

rurikoさん美人でスタイル抜群❤️ あとR1カッコいい

Ruriko さん、近未来的なハイテクなすごいバイクなんですね😃表現力がとてもかわいいです💕❤️ 電子制御に助けもらったって危なかったですね助けてくれてバイクさんありがとう😊😊 また楽しみに待ってますのでお気を付けて😱😱😃😃

rurikoちゃん、超可愛いわね💕メロメロキュン😍

Thank you for the video!

Your Amazing 🔥🔥🔥

デイトナ乗ってるから　そんな違和感ないよね。　SSってブレーキが凄く効きますからそれが安心感になっている気がします。 つぎは　ジスぺけですね。楽しみにして居ます

Mal wieder perfekt in Szene gesetzt. Ja, das Moped auch!👍😎😘

11:55　「じゅるじゅるじゅる～」可愛い過ぎるｗ

おー、久しぶりのSS。やっぱ良い女ルリコにはSSがぴったり似合います。私、こいつ買いかけてたけど、M1000RRオーダーしちゃいました。やっちまった。

Well done to ride an R1 at 161cm is awesome!!!!

初コメです。 R1のパワーモードは1（強）～4（弱）で変化します。モードA～Dはトラクションコントール他の設定を4種類登録出来る仕様となってます。 動画ではモードA,B,Cはパワーモード3に設定されてましたので大分マイルドだったと思いますよ。

るりこさんのレビューは、格好をつけたところが無く、素直に思ったことを言ってくれるから、ド素人の僕が乗ったときにどう感じるかが想像できるから、とても有用です。

るりこさん！！ R1に乗られたんですね＼(^^)／⭐ 本当熱いですよね😂笑 凛とした美しい雰囲気が素敵でした💫 是非また機会がありましたら、サーキットでもR1に乗ってみてください🥰

50過ぎでまだバイクの免許持って無いのですが、興味があって色々検索していたら出会いました。 今年には普通二輪取りたいと思っています。 話し方が可愛らしいです。

乗ってる時のポジションの前傾度からしてかなりの前傾姿勢が強いられる事が良く分かるね😳😳 あと、クロスプレーンの音って7000rpm付近が3気筒の音に近く感じたのは自分だけだろうか......⁉️

インプレありがとうございました 参考になります いつも思いますが rurikoさんの小ささと車両の規模 メガマシーン乗りこなすのに 女の子と言うギャップ ハラハラしながら見ているのに 意外とスイスイライディングする様子！ これからもカッコイイ車両を メチャ可愛くライディングして下さい 男子モトブロガーには出せない魅力が 今回もてんこ盛りでした

Awesome bike!!

R1は2018から物凄く乗りやすくなりましたね。是非サーキットでクロスプレーンの気持ちよさを堪能していただきたいです(^_^)

r1のライトカッコよ

ハーレーのインプレがまたみたいです！

字幕が見やすいです。フォントは何ですか？

조아요🤩 잘 봤습니다👍

やっぱり、改めてバイクが好きなんだと分かった。😍

いつも楽しく拝見頂いています。方向がかやらなければ、嬉しいかです。頑張って下さい！ツーリングしてますをしてます！ありがとうございます。

足つきの悪さに尽きますね　笑笑　R -１　良いバイクですよね‼️私はR 1000 R乗りのおじさんですが　足つきの悪さで　R -１の購入は諦めましたよ　笑笑

みたよ―　すごい良く伝わりました👍🌈

「本当に動かしやすいどす」からの「下にドングリがいっぱい有るんでね。ちょっとメルヘンな感じなんですけど」がツボww

R1凄くカッコいいですね！ ルリコさんの乗車姿勢を見ていると かなり前傾がキツくて、まさにサーキット専用って 雰囲気ですね（汗） デザインはフロントとかR1って分かりますよね 個人的にガンダム的な感じがします でもカッコいい！！あとはエンジン音が凄いですよね！

YAMAHAのSSflagshipmodel(☆∀☆) さすがに電子デバイスてんこ盛り🤣自分はどちらかと言うと否定派でしたが、助けられる事があるんですね😄悔い改めます🙏 それにしても似合い過ぎですよ🤤DAYTONA君ヤキモチ焼きますね🤣🤣

Much respect to a lovely lady

エンジン音がガラガラと聞こえるのは、動画だからなのですかね？実際に聞いてみたいですね。

rurikoさんバイクの取り回し上手いですよね(￣∀￣) ドングリのメルヘンは理解不能でしたが…

かっこいいね。でも足つき悪い、前傾かなりきついですね、ツーリングだと耐えて1時間ですかね。トランポでサーキット持ち込みのみですね。

前傾がやはりしんどそうですね〜😅

超帥

手強そう😀😀😀

「一速で足りる・・・・」ってどんだけポテンシャル高いんだ・・・液晶メーター！カッキーなー！と同時に時代の流れなのかな・・・・私はアナログのメーターがやっぱ好きです・・・・

ヤマハの楽器のような、とても素敵なバイク。

2020年のカラーリングが一番イケてる🐕

リッターSSはサーキットでお願いします！🤤🤗😀🙏

サーキットユースメインでないので、値段もさることながら、足付き悪すぎて諦めました。ただし、シートが広い分、ニーグリップしやすそうで、ステップ位置や前傾加減はちょうど良かったです。スタイルやエキゾーストサウンドは言うことないと思います。

お疲れ様です。 この人の動画見てると、リッターなり 気になるビックスクーターはレンタルで のれば良いと思えますね( ◠‿◠ ) そんで、普段は250あたりをチマチマ いじって長く楽しむのが最良かも知れないです

暑い、1速で事足りる まさしくそうですね。 120キロ位出ますから。 （18年モデルで） これに乗っていると、250ccの方が楽しいのでは?と思ってしまいます。 バイクが凄すぎて、、、 人がついて行けない。。。サーキットでも、電子制御が凄すぎて、何処が限界か素人にはわからないらしいです。 技術の進歩と運転の楽しさについて、ある意味哲学的に考えてしまいます。 5年後の排気ガス規制で作れなくなると噂されるカテゴリーなので、今は、このデカダンなモデルを楽しむ最後のチャンスか?

ルリコさんこんにちは、ルリコさんのインプレ何時も楽しく観させて頂いてます、正直な気持ちが良くわかるインプレですから、R1は飛び抜けて好きって感じでは無いテンションですね足つき大事ですよね、足付きが気にならないのは真っ直ぐ走る高速位ですね、ワイディングでもお尻をずらしたりしずらそうなシート幅はコントロールをしていると言うよりバイク乗せられている感覚な気がします、ある程度身体で責めてクイック感や粘り立ち上がりが感じられるデイトナと無意識に比べているみたいに感じました、BMWの時に『これ欲しい』が一度もでてきませんでしたよね、ヤマハさんご容赦下さい^_^

お～R1に乗るrurikoちゃん、やはり少し大きめになっちゃうのかな？ エンジンをあまり回してないからか、ちょこんと感が少しあって走る姿が可愛らしい感じですねぇ～(*´艸`)♪ やはりレーシーな世界からくるエンジンは、上３分の１こそが本領の世界だけに、公道では　なかなか本領発揮にはならないよね。

リッターSSはサーキットインプレも出来ると良いかもねー！

ルリちゃん声掠れてるけど、喉痛めたのかな？空気が乾燥してるからかな？お大事に！

03:25 同じタイミングで「カッコヨ」って声出た 03:46 AとBはPWRがどちらも3なので出力特性は一緒ですね 03:57 燃料計はついてないといいつつ左下にFUELとか書いてある気が

気を付けてね。

燃料計ついてないの？

前傾姿勢、遠出には、ちょっとつらいかな？ただ、R1,エンジン音好きですね😍

凄く楽しい動画です。バイクが乗り手を選ぶ、フラッグシップモデル、いいですよ。 私はR1ユーザーですのでね。

擬音師匠😆

すでポジションが街乗りするポジションじゃないよねｗ　昔のレーサーレプリカよりキツそうな感じに見える。 公式HPもサラッと読んでみたけど「サーキット走行をする事が前提」みたいな感じだもんね。 サーキット走行しないで街乗りしたい人は本当にこのバイクが好きで気合の入った人かもしれない。　お疲れ様でした。

ずっと1速だと燃費がやばくない？

高速での走りは不完全燃焼だったのでは？？笑 公道で走るには勿体無いくらいの性能ですよね🥺

あ、浜松だ！自分もＲ1にＲ6を所持してます

よく聞くやつ〜、何か聞き覚えが🤣

バイク本体のかっこよさは勿論ながら、メーター液晶すごいなこりゃ。少し昔の携帯電話並の見やすさだ(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

るりこ姫取り回しの時にどんぐりに負けるなよ〜👍🏻

R1ってシート高結構あるんやなぁ

冒頭の曲はなんですか？😄

股下比率48% モデル以上の比率ですね

아주 디자인이 좋습니다.그래서 나는 지금 배우려하는사람입니다.그래서 꼭 이바이크와 mt-10을 구매하고싶습니다.

クロスプレーンの音、ほぼ蕎麦のすする音w RR-Rとの比較も楽しみです！ お疲れ様でした！ d('∀'*)GLR

腰痛持ちにはキツイ

動画アップお疲れ様ですぅー🎵シートの穴、手をいれてみたくなりますよねー(*´ω｀*)私も、取り回しのしやすさに驚かされました。NSR250より軽く感じたほどに🏍️ 1速でギクシャクさせずに走らせれるのは、Rurikoさんのアクセルワークが繊細だから説🎵 リア滑ったのですね😅転ばなくて何よりです🏍️電子制御ナイスぅー👍 トリポーアールも楽しみですね(*´ω｀*)

(≧∇≦)bね ルリコさんは、やっぱり白かな～

２百万超える車両を借りるのは、勇気がいるな、、、転けたら怪我より恐ろしい、、、、、

R1カッコいいけど前傾姿勢が思った以上に凄いですね…💦

こんばんはrurikoさん🌃 インプレお疲れ様でした🏍✨ とてもカッコ良かったです👍😄 これからもお気をつけて😄 インプレ楽しんで🏍 ください😁 ありがとうございました😊

1速固定？　余計に危険なカンジ？

@mityerun

3 жыл бұрын

トルク変動大きくて逆に乗りにくいですよね

@036code8

3 жыл бұрын

オーバーヒート気味になりますよ。別に3.4速で走りますよ。

@ruriboo

3 жыл бұрын

1速固定、そんな状態で乗る方が難しいと思う。

気合があれば・・その言葉すきです＾＾

へっぴり腰が可愛い😂✌️🚲💘💘💘

身長が１７０CM以上の方なら乗りやすいかも 知れませんね、サーキト走行をメインに考えられてる ようですね BMWｓ１０００RRの方がよさそうですね

ヤマハさんも、なんでも燃料計くらいつけなさい！ yzf r3 乗りより

初期型のMT09の方がトリッキー

まあ、言ってみればサーキット用みたいな車両だから足付きとか関係ないよね。走り出したら次のピットインまで走り続けるみたいな車両ですから。

女性ライダー、ええじゃないか。

排熱が気になるところ

ライトの目がかっこいいね☆　凹〇ｺﾃｯ