本当話し方が穏やかだね😆　惚れちゃいました😍　オフ車の大きな車体を転がしてる姿、カッコよかったです💕

too beautiful this Africa-Twin 1100, not too much difficulty in handling the Ruriko, I tried the 1000 and even my 1m77, I only put the tips of my feet on the ground when stationary. in any case, respect to you for testing such a tall motorcycle. Good day to you. hello Japan.

Rurikoさん投稿ありがとうございます。やっぱでかいよね、アフリカツインは。取り回し易さも大事。今日もご安全に（目下海外でロックダウンされてます）。

元GS乗りで次はSSにしようと思ってたけど、この動画観てやっぱりアドベンチャー系も良いなと心が揺らいでしまった。

rurikoさん可愛いいーです😍 毎回バックミュージックいいねぇ👍

6:33 ひっさびさのタラちゃんキター

Wow much respect Such a huge bike

wow you are awesome I love the video! well done !

解説動画なのに「わからない！」って、とても面白いですね😁

もはや車のいき‼️装備がスゴすぎる‼️

どのバイクも何時もながらお似合いですねー👊😆🎵カッコいいです😌💓

その細さでアフリカツイン乗れてるのは凄い！

遠出の旅が似合うバイクですね(^_^)v rurikoさんとバイクが並ぶとバイクの大きさが凄くデカイってわかりました！次の動画を楽しみにしてます♡

ハイテク過ぎてワケわからん😥 ｢バリバリん｣ は、よくわかりました😁

乗れるだけでも凄いですね！

domo arigato ruriko i have the 2017crf 1000l. love the video. enjoy your bike

バイク立てるとき難しくする姿も可愛いです

こんばんはるりこちゃん🌜バリバリん最高です😆

こんにちは、良いですね、今最も興味ある１台ですね 近い内にＨＯＮＤＡにいってみたいと思ってたので、いい感じでした では次回の動画も楽しみにしています、 ご安全に！！

起こして押してる場面は、思わずガムバエ〜！でした。楽しさが凄く伝わってきました！

まるでガンダム！「このバイク🏍️はこうやって乗るんだよ」っていう感じがカッコ良いです。 rurikoさんの動画、最高です❗

お疲れ様でした！デカいんですね！驚きました。 息の荒れたるりこさんのこの回は貴重！😆ドキドキさせないでー😆

Ruriko さん、今回のバイクは約250k gもある重たくデカいうえにハイテクなんですね😅 乗りこなせる人は凄いですよね😃😃お疲れ様でした🤗

新型ですね！僕のは古いのでうらやましいです！

ＤＣＴ……こんな最新装備のバイクがあるのを初めて知りました。ありがとう。しかしデカイですねぇ。乗ってみたい！

@sundaybeach9080

4 жыл бұрын

また観に来ました。改めて観たら猫顔なんですね。違う？(笑)

なかなか大変なバイクですね。身体の大きな人向き❓　でもrurikoさんみたいな人が乗ってると　すごくカッコイイですね！似合ってます！

いいバイクですねえ‼️

バイクの進化に驚きました。ただ、車重が重い！ＤＣＴいいですね。

初コメです。チャンネル登録しましたーバイクかっこいいですね

ネイル綺麗ですね👍

快適すぎてバイク感はなさそうだけど、こんなバイクに1度でいいから乗ってみたい･･･

重たいバイクは跨った状態でハンドルを右に切ってから起こすと簡単に起こせます

優等生なバイクって感じやね🏍️

取り回しうまいっすね〜

凄いですね、アフツイ…次はタイガー900GTとかどうですか？またインプレ楽しみにしてます😅

外側のステップに足を置いて蹴り下げる感じにすると車体を起こしやすいですよ

女性だとローダウンは必須ですよね。175cmの自分でもノーマルだとお尻ずらさないと足付かない。でも見晴らしの良さは抜群！

自分のXRV750 Africa Twinを横に並べていいですか？ シート髙は900mm有りますし、重心高いから現行より重く感じるかもしれないですが・・

2016アフリカツイン乗ってますが、さすがの進化に驚きです。 でも機能がありすぎてもね...旧型でも使いきれないのに😊

ルリコさんこんばんわ❗️ 動かしている時ルリコさん消えた😆 このバイク大きいね😲

職場にGSやアフリカ乗ってるのいますが、みんな大男です。るりちゃんがこれのってるの見たらイチコロですよ。

アドベンチャー欲しいけど、やっぱアフリカツインは重いですよね〜 でも、隼も重いでしょ？

正直でよろしい！

街乗りじゃなくて北海道みたいな所をキャンプツーリングしたらめっちゃ良さそう😆バイク版のキャンピングカーだね🏍

重心が上に有るので起こすには重いですね。ゴールドウイングの方が軽く感じるかも？ 是非ゴールドウイングも試乗してみてください。

こんにちは！このバイクはやっぱり海抜最高地点やら最東西南北端のピークを極めた所が似合いそうですね(^^;

rurikoさん動画UPご苦労様です。クラッチが無いとUターンがし辛いのでは？ウインカーのオートキャンセルは👍ですよ。

バイク界のランクルですね。 いや、それ以上！ 乗り手を選ばれる感じ。 動いているときは楽だけど、エンジン止めたあとの取り回しがかなり大変かと… 大柄な男子でも、苦労しそうです。 6:30 Rurikoさん、細いのにすごいです！

帰りにアクアラインで並走しました。細身の女性なのに凄いな〜って、カッコ良かったですよ！！

アッパーカウルがロボットの顔みたいでかわいい❤️

カラーデザイン良いなあ

体格に不釣り合いなデカイ バイクでインプレよく頑張ったね！ この手のバイクは体格や体力そして腕力がどうしても必要になります。 でも新型は電制サスが導入された事もありシート高はだいぶ下がりました。 まあ、長距離・長時間走るときはラクチンなバイクですが、ダートで振り回すのはやっぱり難しいかな？（笑） よく出来たバイクではあるけど、やっぱり乗り手を選ぶバイクだと思います。 それなりのスキルも必要になるとは思いますが、オーナーになった人にはその辺も含めて頑張ってほしいですね！ 価格がそれなりにするという事もありますが、大事にそしてシッカリ乗り込んで欲しいと思います。

最近の若い人はエンジンを「点ける」って言いますよね。 るり子さんは「かける」と言ってくれるのでオジさん的には違和感なくて良いですwwww

自分も旧型のアフリカツインに乗っていますが、ホントに遠出したくなるバイクですよね。 足つきがよくないので高速の渋滞は怖かったと思いますが、周りからはこの大柄なバイクに乗ってるrurikoさんは さぞかしカッコよく見えたと思いますｗ

タンデムで、タコ焼き食べながら走るバイクですね。左右にスピーカー付けてカラオケとか楽しそうっす・

姐姐很可爱，解说十分详细，非常感谢 ，只要你喜欢crf1100 那么我们就是好朋友了！

@user-gv5yc5vf4u

2 жыл бұрын

希望有一天可以到日本旅游，美丽的风景

ルリコさんのインプレッション、久しぶりに見ました。また時間取れたら他の車種もお願いしますね。

車種とナレーションのギャップが凄いな。

ドゥカティのパニガーレV2に出来たらのいいのですが試乗してもらいたいです！！将来パニガーレV2に乗りたいので笑笑

取り回しの時に、海に落ちなくてよかったです。(^^♪

クラッチがないってのとはATと同じでいいんですか？🤔

Helo, Ruriko!!! The 810mm seat height is an original Honda seat for this bike?

インプレありがとう御座います。分かり易かったです👍。 唯一、「アレ???」と思ったのが、電制サス付なのにDCT仕様はバイク名の最後に「ES」って付かないのかな? …て疑問に思いました でもアイフォン連動出来なかった😢とか、上手くいかなかった事とかも、ちゃんとUPして下さり、良かったです❤️ 私は今、セローに乗っていますが、 もし買い替えるなら アフリカツインかTRANSALP750と迷ってるので、 比較インプレして欲しいです。 ※TRANSALP750て、ニューモデルなのに存在感霞まない? アフリカツインあるのにTRANSALP750を何故発売するのか? HONDAファンとしては、もの凄~く疑問…なので。

ルリコさんこんにちは、このバイクノークラですか？自分はエンブレを良く使う運転スタイルなのでチョット驚きです、 正面から見た感じが仮面ライダーエグゼイドみたいですね^_^ ロングツーリングで左手が痛くならない感じですかね 余り楽ちんだと居眠りしそうですね💤ご機嫌よう

USBケーブルでiPhoneをつながないとAppleCarPlayは接続出来ないみたいです

このルートはよく走ります。ワインディング走ってばんやで海鮮食べて帰るのが定番。

@ruriko_675

4 жыл бұрын

まさしくばんや行ってきました！＾＾

バイクの重さが、画面通じて伝わってくる。(^o^)

👏👏👏linda. 💕

たまに出る、タラちゃん感😍

merci

Wow! how tall are you? I can't believe you handled that big African Twin. You are Awesome! And every bikers dream girl. Mine anways. 🤩😘

スクリーンの高さが身長とほぼ同じに見えます。 すごく大きいのですね。

たしかにバイク重量250Kg程度になると気軽とは言えないかも。 でも女の子が乗ってるとカッコ良いね！

설명을 차분이 잘하시네요~^^

まるで馬に乗ってるみたいにデカいですね (^_^;)

詳細な紹介から・・・　私は乗らない　興味ない　DCTだからATではないですよね　重さといい”自動制御”といい人はどこに存在するのかと思います

港にバイク合いますね！ トリコロールカラーなのがイタリアンな感じがしますね！ メーターの画面の具合が少し変な感じがしますがこれは仕様ですか？

@ruriko_675

4 жыл бұрын

LEDだからかGoProだとうまく映りませんでした😭😭

@z9rs93tsuka

4 жыл бұрын

ruriko _675 カメラの具合だったのですね！ 画面バグったのかな？って思ってしまいました（笑）

The Africa Twin, it’s an ICON, maybe the Best Looking japanese Bike. The Proportions are Almost Perfect 🥰❤️. It’s an Big Bike, Not for Small People...My Favorite (Beautys) Ranking : 1.Africa Twin 2.Suzuki Intruder 1800 3. Kawasaki Zephyr 1100

このバイクってビッグモタード的なポジション？スズキのVストロームと同じポジション？

ルリコさん動画アップお疲れ様です。 今回のモトブログはホンダ「CRF100Lアフリカツイーン」のアドベンチャースポーツDCTを借りての試乗・インプレなんですが、今回紹介しているバイクはライトが愛しぐるて、クラッチレバーはない代わりにパーキングレバーが手元にあるんですね。 それから、このバイクは結構重量があって重たそう…。

こんなとてもデカイバイク一体誰が乗るんだって思ったけど、結構美人さんが乗ってて笑ったw

CarPlayはiPhoneをUSBで繋がないとできないですよ

コロナもあるのでできるだけ外にでない方が良いと思うよ😎❤️

編集お疲れ様です。　MOTOZIPに記事が上がっていたので動画が上がっていると思って見に来ました。 装備が色々付きすぎてて覚えるまで相当間違えそう。取り回し前の声に心の声”重くてや～だ～”っていうのが 分かってしまうテンションの低さ。そしてタラオに。（笑）渋滞怖い？私はRuriko様の方が凄く怖い。（”饅頭怖い”ってご存じ？）

凄いトランスフォーマーのオプティマスプライムみたいな顔ですね

男性でも重いと思います😅 にしても、最新機能てんこ盛りですね🥳 楽チンそう！ d('∀'*)GLR

リターンライダーですが、軽いバイクに乗り慣れてしまうと久々に重いの乗った時、憂鬱になります。

🤔ruriko さんが細く小さいのか🏍️がデカイのか…？？

🏍️が全体的にで感じますねぇ😋 瑠璃子さん❗が小さく見えます。(*^^*)👌

よっこらしょと動かしてる姿がｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!

その体格で取り回しという、恐ろしく無理ゲーなことしましたね アフリカツインが、いつもの何倍もの大きさに見える感覚 乗ったままスタンド起こすのが難儀そうですが、縁石あるところでやると楽ですよ 縁石に足のっけて、ヨイショって起こすんです

「私の身長は161cm　股下は78cmです。」って足ながっ！

帥

アドベンチャー系バイクでは一番気に入ってるバイクです…顔もソニックっぽくって　個性的で可愛いし(苦笑 シフトレバーがオプションでつけれるのは知りませんでした。スマホとの連携…、iPhoneを買わないと使えないから辛いなぁ～… 取り回しのたいへんさ、もの凄く伝わってきましたよ～(｡>艸

なんか戦隊モノのロボットのような顔してますね😆

It will help a lot if there will be a subtitles (english) for your non Japanese subscriber's.

DCT？？スクーターみたいに乗れるオフロード？？

＜追伸＞ 応援の意味も含めて”高評価”と”Ch登録”ボタン押下しました！ 頑張ってください！ （でも、気をつけてね！（笑））

喋り方が可愛いなぁ❤️❤️😍

とても参考になりました。個人的にはダウンサイジングした800か850のアフリカツインか、トランザルプの800の新型か、NC750Xの800の新型がほしい。特に装備はABSが付いただけの電子制御全部なしの、セッティングだけで軽くて安い扱いやすいベーシックな、シンプルイズベストなそんな旅の相棒が欲しいなぁ。質実剛健がバイクの形してる様な奴がいいな。いろいろ付いてないと日本で受けないのかも知れないが、少数意見を受け止めてくれるホンダであってほしい。(^_^;)