Manjo dessas coisas e gostaria de dar uma sugestão amigo!!!... 1 - O que faltou pra ela não ficar estralando desse jeito foi colocar um sistema "diferencial"... breve explicação... ambas as rodas NÃO vão sempre girar na mesma velocidade... por isso é necessário que haja um conjunto de engrenagens para compensar essa diferença na rotação... principalmente pelo fato da roda dianteira virar... ela deve ser tracionada no sentido em que deve exercer esforço... mas ao mesmo tempo girar livre quando não houver mais tração "quando estiver na banguela", o que não acontece no seu caso pois ambas sempre atuam em conjunto... Talvez colocando uma "catraca livre simples" no lugar das engrenagens que foram feitas possa resolver este problema e vai acabar com o barulho... pois o esforço será realizado apenas na direção da tração... 2 - Percebo que os dentes da engrenagem não estão devidamente encaixados... e não é questão de "desgastar" um pouco o sistema... mas sim de fazer com que os dentes penetrem melhor nos furos do disco... 3 - O cabo de aço está exercendo uma força de torção enorme... neste caso ele está muito grande... a ideia da catraca simples vai ajudar nisso... mas talvez fazer um sistema com "eixo cardan" nas partes que são fixas... ou seja, da roda trazeira até ao garfo... e depois colocar o cabo de aço apenas na ligação que ficaria entre o segundo eixo, que estará próximo ao garfo, até à roda dianteira, para possibilitar que a mesma vire em ambas as direções... Espero ter ajudado!!! Forte abraço!!!

@acadafj

Жыл бұрын

"eixo cardan" nas partes que são fixas... ou seja, da roda trazeira até ao garfo.. Véio pensei exatamente isso. Mais eficiente e silencioso. Talvez um outro eixo do cardan do garfo para a roda dianteira ainda fosse melhor que um cabo. Mas estão de parabéns pela iniciativa e criatividade

@Xandi10

Жыл бұрын

Parabéns, você entende bem do assunto. 👍

@canaldobalboa

Жыл бұрын

@@organikarts acredito que dá sim... se colocar a caixa de engrenagens fazendo vezes de cardan e diferencial ao mesmo tempo na frente da caixa de rolamentos do garfo... recebendo a tração da roda traseira por trás do conjunto, e transferindo para a roda dianteira imediatamente abaixo do sistema... vejo que é perfeitamente possível... assim todo o sistema seria por diferencial e eixo cardan do começo ao fim

@euclezionobre580

Жыл бұрын

Muito bem explicado, parabéns!!!

@canaldobalboa

Жыл бұрын

@@organikarts Sim, bastaria fazer um eixo deslizante dentro de si mesmo... colocando um eixo menor que o outro encaixado por dentro um do outro... fixado apenas por um pino deslizante... a suspensão faria seu trabalho sem qualquer coisa atrapalhando e o eixo iria acompanhar o movimento da suspensão mesmo dando tração para a roda dianteira, ou seja, mesmo girando ele vai deslizar pra cima e pra baixo junto com a suspensão. Abraço!

Esse pessoal da Pedaleria merece um troféu de inteligência, Carisma e humildade.

@soundsp

Жыл бұрын

Rapaz a roda da frente sempre irá girar mais que a traseira isso está longe de inteligência é apenas entretenimento

@antoniocarlosbb7109

Жыл бұрын

Merece um troféu gambiarra

Quanto mais maluco o projeto, tenho certeza que o video será ainda mais incrível ! Top demaaais!

Se tem o Seu Silvio ajudando a colocar os projetos em pratica pode crer que vem coisa boa!

@EducadorfisicoMG

Жыл бұрын

Verdade 👏🏽👏🏽

@AzorAk86

Жыл бұрын

ah deixa de ser baba ovo, cara, sério

@EducadorfisicoMG

Жыл бұрын

@@AzorAk86 elogiar alguém por trabalhar bem, é ser babá ovo? Se alguém te elogiar na sua profissão é baba ovo?

@TheRogerRoos

Жыл бұрын

Tá bom entao.

@wrrsp__

Жыл бұрын

​@@EducadorfisicoMG Ele tá revoltadinho com a vida, Olha os comentários dele sobre o vídeo! No mínimo deve ter 13 anos! KKKKKKKKKK😂😂😂

Edu, voces pensaram em um diferencial? A roda da frente não se movimenta o mesmo que a de tras. Quando a bike vira para um lado, a roda dianteira gira mais do que a traseira.

@JUNIOR-jk4pn

Жыл бұрын

Diferencial? Numa bike? Será possível!? KK acho que não.

@luizreis3332

Жыл бұрын

Provavelmente é isso que ajuda criar tanto barulho, o torque do pedal é primeiro transferido para o pneu traseiro o acelerando mas o pneu dianteiro ainda está rodando mas lentamente segurando a rotação do cabo causando um descompasso do sistema

@wallacedelfino7016

Жыл бұрын

Tem que tirar a roda do chão de vez em quando

@DanielMattosMarcello

Жыл бұрын

Exatamente! Oque ele colocou ali não passa de um diferencial, dois na verdade. Os estalos devem vir da difarença de eficiencia energetica de ambas e a correia dentada.

@booracinggarage

Жыл бұрын

Correto, precisa de um diferencial. O ideal, pra zerar a diferença de torção do cabo, seria a engrenagem da coroa tocar um diferencial, e esse diferencial tocar as 2 rodas, e as 2 rodas terem roda livre.

A Shimano tinha inventado o sistema “Scilence” que era uma mistura de “Science com Silence” e propunha não fazer nenhum barulho, e o Pedaleria inventou o “Scinoisy” ou “Noisyence”!!! Mas parabéns pela ideia é ousadia de sempre se desafiar!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Edu , nao tenho duvidas do seu brilhantismo , como pessoa e como ciclista ... mas o que mais me encanta e que vcs. fazem tudo em familia e cada um e brillhante no que faz ... obs. nao julguem os erros de escrita , pois esse meu computador eu trouxe da espanha e ninguem cosegue configurar o teclado ... Parabens a todos vcs.

Totalmente inacreditável e impossível, e ao mesmo tempo possível graças a toda equipe pedaleria e patrocinadores e cooperadores de um projeto genial 👏🏾👏🏾👏🏾 parabéns!!!!

*_Os vizinhos do Edu: Zé olha o Edu com essas bikes doidas de novo_* *_Zé: já vi, essa até que é legal_*

@danielbarata

Жыл бұрын

kkkkkkkkkkkkkk

Usinagem, corte a laser, auxílio técnico... Projeto super-maneiro! Sugestão: trocar o cabo de aço por... "mola", aquele tipo de transmissão usado em micro retífica, porém de maior bitola ( pra suportar o torque ) . Esse foi o esquema usado no kit de conversão 2x2 que havia no início dos anos 90. Quero ver se consegue subir morro de areia e lama. Um sistema awd seria interessante em bikes e trikes reclinadas, por exemplo como veículo-ferramenta do pequeno produtor rural.

Assistir os detalhes da engenharia aplicada é Show! Grato Edu, Silvio e colaboradores. Belo projeto.

CARAMBA!!! o pessoal da pedaleria inovou mais uma vez. achei muito interessante a simplicidade e numero de peças do sistema 2x2 escolhido, além de diminuir muito o peso geral, arrasto e estresse nas peças evitou vários problemas do sistema 2x2 mais comuns. VOCES SÃO FODAS 😎😎🤘🏻🤘🏻

Existe um sentido em que o cabo é enrolado Edu, acho que vc montou invertido, o lado que exerce força deveria ser o que está pra frente, assim quando a força é exercida ele iria apertar ao invés de folgar .acho que seria esse o problema de ter folgado

@FabioRaitz

Жыл бұрын

O cabo é como rosca de parafuso, fica igual independente do sentido que está.

@dagsonsouza

Жыл бұрын

Pensei o mesmo

@Danilo_SnTs

Жыл бұрын

O que causa do “desenrolar” do cabo é a falta de um “diferencial”. Quando faz alguma curva a roda da frente gira menos do que a traseira.. e o cabo está girando sempre igual causando assim o desenrolar dele

@robsonbromberg9042

Жыл бұрын

​@@Danilo_SnTsesse problema seria resolvido com uma catraca, que permitiria a roda dianteira rodar mais rápido, mas no caso de perda de tração em uma das rodas manteria o torque equlibrado nas duas rodas.

@Capixavara

Жыл бұрын

A posição do cabo tem a ver sim. a tração precisa ser no sentido em que os fios externos são enrolados, pois, ao exercer força, mesmo que a parte interna seja enrolado no sentido contrário a parte externa mantem o miolo firme. Do jeito que está força demais e expande o cabo.

A tração 2x2 ficou incrivel, esta de parabens so falta o teste de offroad nas pedras ou areia. Faz uma bike trucada, com um eixo adicional (tração 3x2) pra talvez carregar algum peso, se puder fazer ela trucada e traçada seria incrivel, eu acho que se ela tiver uma articulação no ultimo eixo seria incrivel. Não achei ninguem fazendo isso pelo youtube

É admirável o nível de engenhosidade e profissionalismo desse canal! Sou fã!!! 🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻

Eu ainda acho que a melhor solução para uma bike assim é tentar replicar o sistema traseiro, na frente, com aqueles esquemas de corrente mesmo e tudo mais. Porém, essa engenhosidade foi monstra! Parabéns

Parabéns Sr Silvio , é assim que surgem as grandes invenções ! Espero que não deixe que alguns comentários te deixem para baixo , pois algumas pessoas são mais críticas que outras más através exatamente dessas pessoas mais críticas que o Sr pode e conseguirá elaborar um sistema que poderá mudar o mundo das bikes . parabéns ! ❤ FORÇA , FÉ E FOCO 👍 🤜🤛

A ideia é fantástica! Para funções de baixo torque, acredito que o cabo de aço seria um bom transmissor de força giratória. Para a bike, deu pra ver que o esforço, contrário ao enrrolamento do cabo, foi suficiente para abri-lo. Além disso, a força transmitida sempre ficaria meio "elástica" na roda dianteira. Por fim, observo que seria recomendável algum tipo de catraca acoplada junto do disco de transmissão dianteiro, para neutralizar diferença de rotação entre as duas rodas nas curvas.

@leosimsca

Жыл бұрын

É isso aí! Acho q usar cardan articulado vc diminui a diferença de rotação entre as rodas. Numa dessa, vai rodar mais suave até

@Pedaleria

Жыл бұрын

Obrigado pelas dicas Sarcha! Abraços Edu Capivara

@ander8157

Жыл бұрын

A ideia foi muito boa. Eu imaginei um sistema desse 2x2 utilizando mangueira hidráulica com um motor hidráulico mecânico sendo "tocado" pela roda traseira e impulsionando óleo para um motor "escravo" na dianteira. Teríamos obviamente um retorno de óleo para a roda traseira com uma segunda mangueira, assim fechando ciclo. Utilizando fluido hidráulico de bengala de moto que é o mesmo da direção hidráulica teríamos o acionamento da roda dianteira.

Sensacional... não é a toa que vcs são o maior canal de bike do KZread Brasil. Parabéns!

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 já melhorou meu dia , obrigado Edu , você e sua equipe são especiais , um abraço no Sílvio um baita torneiro mecânico.

O Edu tem praticamente um exército ao seu dispor pra tirar do papel projetos assim. Só o Seu Silvio e a KSW são "mãos na roda"! 🤩

@carlos.radaik

Жыл бұрын

já dizia o velho deitado: "toda vanguarda tem uma retaguarda" ;-)

@llianapinto4576

Жыл бұрын

Colocando um diferencial ,tera mais facilidades devido a diferença das rotacoes em certo momento

@llianapinto4576

Жыл бұрын

Parabens já fez milagres,

Rapaziada... criem um canal secundario com todos os videos da pedaleria dublado em ingles, vocês vão lucrar mto com isso, com certeza. O material mais difícil ja foi feito, que são os videos (de muita qualidade), agora basta facilitar pros gringos terem acesso a esse conteúdo mto legal que voces fazem, com dicas, curiosidades, gambiarras, bicicletas de pvc kkk, tenho certeza que deixando em inglês vcs vão colher bons frutos.

@paulogodinho3275

Жыл бұрын

Não tem mais necessidade, o youtube ja esta permitindo diferentes trilhas de audio.

@mur.simionato

Жыл бұрын

@@paulogodinho3275 daora

👏👏👏👏😂🤣 quando eu acho que vocês já fizeram tudo que é possível, me surpreendem com uma solução "simples" dessa... Já tô até vendo o edu elaborando um câmbio pra poder desacoplar a tração dianteira e anda só na roda traseira como em veículo 4x4 kkkk parabéns a todos pelo trabalho, show de bola

Valeu Edu. Sr. Silvio e um gênio mano está de parabéns. Saúde e sucesso a todos!!!!!

Eu acredito que pro barulho parar e tbm parar de pular as duas rodas teriam que rodar em tempo igual,coisa que é quase impossível de acontecer devido a vários fatores. O barulho melhorou mais quando vc andou mais rápido pq dessa forma vc andou em linha reta e as rodas tbm entraram em sincronismo . Um bom teste pra provar esse raciocínio é colocando uma bike com as válvulas das duas rodas alinhadas pra baixo , daí basta subir nela e pedalar por pelo menos 10 metros e ver se as válvulas continuam alinhadas .

Edu, faça uma adaptação na roda dianteira com uma catraca ou K7, dessa forma você terá uma compensação do giro a mais que a roda dianteira tem. Irá funcionar como uma rodalivre e poupará as engrenagens e o disco perfurado. Boa sorte, abração!

@ronaldomartins8506

Жыл бұрын

pensei a mesma coisa

@luisguilhermedepaulapradp876

Жыл бұрын

Concordo. Vai dar força sem perdem o embalo por exemplo num morro.

Esse cara tem uma criatividade impressionante mano, não é atoa que assisto esse canal, minha mente melhora muito

Muito bom assistir os videos do canal. Realmente são feitos por quem gosta do que faz. Parabéns a todos.

Trabalho incrível, agora só falta um projeto com sistema cardam substituindo a relação da bike com todos o teste do Edu! Forte abraço Família Pedaleria.

Boa Edu, sempre trazendo sensações nostálgicas da infância. Sua engenhoca me fez lembrar do Motorama, diferente do seu parente elétrico mais famoso, as motocas eram "carregadas" por manivelas.

@_RyannP

Жыл бұрын

Me lembrou quando colocava uma garrafinha ou um copo de plástico na roda pra ficar fazendo barulho 😂

Edu ,cada vez mais surpreende,cada vez mais criações que nem a naza consegue.... show de bola

Um dos projetos mais sensacionais do canal!Tem peças que parecem que sairam de fábrica! Parabéns!

opa edu, acredito que se instalar o cabo de aço no outro sentido, (a ponta que vai da roda traseira ir para a dianteira e vice versa) vai ajudar a não abrir o fio com a força da pedalada e sim apertar mais ele. talvez isso ajude com essa parte, talvez outra ideia seria colocar uma catraca na engrenagem da roda dianteira, isso ajudaria a bike a rolar mais fácil e o sistema 2x2 só seria engrenado no momento em que vc pedalasse.

@llianapinto4576

Жыл бұрын

Esse moco e muito inteligente admiro tudo que fas,mas isso não vai aprovar creio eu

@marcus1497

Жыл бұрын

pensei a mesma coisa a respeito do cabo, ao contrário ele vai querer apertar mais ainda

@icaro3662

Жыл бұрын

Se der uns pingo de solda no cabo de aço deve ajudar também

@gustavohilde6768

Жыл бұрын

Exatamente! Entrei nos comentários só pra ver se alguem tinha percebido. Realmente ficou invertido pra tarefa que foi instalado

@edgaroscarkocherneto

Жыл бұрын

O cabo é inadequado para essa função. Coloquei para ele que podemos ajudar com um produto mais adequado que produzimos por mais de 60 anos.

Aparenta ter muito arrasto, mas a inteligência na fabricação das peças foi sensacional.

Esse canal evoluiu legal. Antigamente os experimentos eram com bikes basicas. Agora o cara faz com uma XLT200

Gringos: "Como faço pra deixar essa bike 2x2? Já sei! Vou colocar corrente e engrenagem pra todo lado!" Pedaleria: "Como faço pra deixar essa bike 2x2? Já sei! Um cabo de aço, duas engrenagens e dois discos resolvem!" A criatividade e engenhosidade do brasileiro tá em outro nível

@therockrebaixado9537

Жыл бұрын

Pse

@junaumjunaumjunaum

Жыл бұрын

Nivel NASA!

@gabriellourencosilva

Жыл бұрын

cabo tem muita torção, transfere muita folga, por isso corrente, cardam e engrenagem são melhores. Devido a quantidade de folgas as duas rodas sempre estarão descompassadas

@musicosdoentornosulmpb6773

Жыл бұрын

Essa invençao ta em outro nivel..abaixo de td , uma bosta kkkkkkk

@davirosa

Жыл бұрын

@@gabriellourencosilva Pensei que devido a folga e lag da transmissão fosse os causadores dos estalos. Invariavelmente ao girar a roda traseira, a frontal gira (sem o auxílio da transmissão) - e com a chegada tardia da transmissão... O Sincronismo fica difícil. De qualquer forma achei genial o sistema ter funcionado!

Um ajuste que você pode tentar é trocar o sentido do cabo de aço pra ele sempre rodar no sentido de enrolar os fios de aço da parte externa, assim ele vai se juntar ao invés de separar.

Parabéns, vcs são demais. Tem muito engenheiro em grandes marcas que não fazem o que a Pedaleria faz

Projeto incrível, parabéns à equipe!! A cada vídeo fico mais impressionado com a genialidade dos senhores.

Opa,bora para mais um vídeo tooop

Quanto mais eu rezo, mais assombração aparece. Ou melhor, mais projeto maluco a Pedaleria inventa. Kkk Parabéns!!!

@Pedaleria

Жыл бұрын

Kkkkk. Continua rezando então. Rsrsrs

Excelente vídeo! Parabéns Edu e toda equipe do pedaleira. Vocês são ótimos! Estou ansioso pelo próximo vídeo. Um abraço a todos!

Tô ansioso para ver o teste final! Que venha!👍🏽

Não fossem os que arriscam a fazer as coisas provavelmente estaríamos andando de charretes e/ou a Cavalo. Iniciativa nota mil👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏

Deve ser bom para o grau já que a roda da frente não para de girar Top a experiência

Só projeto legal 👍🏼👍🏼👍🏼Sr Silvio é mestre mesmo hein manja muito !!!!

Parabéns, vocês do Pedaleria são muito criativos!

Fico imaginando a cara dos funcionários da KSW quando o Edu aparece lá kkkkk.

@Pedaleria

Жыл бұрын

😂😂😂👍

Edu, tenho duas sugestões para os próximos projetos: bike anfíbia e bike camper. :D

Bem no começo do vídeo eu achei que os mini diferenciais que são aquela engrenagens que interligam a roda, ela poderia ser interligado como se fosse um cardam. Uma peça cilíndrica de ferro ao invés do cabo, porque pode gerar muita fricção futuramente e a mangueira de plástico do cabo acabar derretendo tudo ( uma barra cilíndrica de ferro tipo igual de um jeep 4X4, mais eu me enganei por ser a cabo mesmo, a ideia conceitual foi muito boa, parabéns!!

Que projeto maneiro hein Edu!!! Por isso eu amo esse canal 😍

Que projeto sensacional! Edu, o barulho talvez seja porque nas curvas a roda dianteira gira mais do que a traseira, o que precisaria de um sistema de "diferencial", na verdade uma roda livre na dianteira que só fizesse com que a força venha do cabo para a roda e não o contrário. E talvez seja preciso um cabo que seja enrolado para o outro lado ou então mudar todo o sistema de lado. 👊👍

@quandovoceleroscomentarios1668

Жыл бұрын

Precisa de uma catraca

Curioso para saber quanto tempo foi gasto entre a idealização na prancheta e a montagem final do 2X2. Deve ter sido demorado! Muito legal, parabéns a todos os envolvidos!

@ander8157

Жыл бұрын

Pois é, daí a gente vê um monte de engenheiro de teclado , formado em faculdade EAD comentando besteira, mas nunca tomam a iniciativa de fazer nada kkkkk

Parabéns Pedaleria Parabéns Edu e toda equipe que participou desse projeto

Muito legal o pensamento da ideia. Isso é que é importante. Criar, criar, aperfeiçoar...assim nasceram os grandes e pequenos inventos geniais!!

Edu parabéns pela suas idéias mirabolantes,e ao seu Silvio pela paciência em acompanhar os seus projetos. Só lembrando que nos veículos 4x4,as engrenagens das caixas satélites, costumam trabalhar envolvidas em óleo,por isso não tem barulho.

Sensacional o projeto! Parabéns pela criatividade 👏👏👏👏👏👏

Que sensacional essa projeto! Do Brasil para o mundo!. So mostrando nossa capacidade e talento. Parabéns Edu e a todos os envolvidos. Essa questão do barulho, quem sou eu pra dar palpite né, mas que gosta de chevette, opala carros digníssimo cardan, sabemos que seria bem interessante fazer talvez direto no Cubo como se fosse um eixo blocado, o famoso diferencial, claro tudo é muito complicado mas sería uma ótima pedida para um próximo projeto. Da até pra fazer um esquema de óleo pra evitar essa questão de barulho e desgaste do conjunto.

Muito bacana, pessoal! Parece ter dado bastante trabalho eim. Parabéns a todos os envolvidos pelo esmero e pelo empenho! Abraço de Floripa 🙋🏻‍♂️

Ver essas duas rodas girando foi incrível! Que genial! 👏👏👏👏

Poxa, que legal ver conteúdo realmente de qualidade

As invenções do EDU, vc cara é um SHOW

Parabéns Edu e ao sr. Sílvio!

só falta o edu fazer uma caixa de transferência para acoplar e desacoplar o sistema quando precisar kkkkk parabéns pela engenhosidade!

Claro que precisa de aprimoramentos, mas esse projeto é excelente! Parabéns, Edu!

Parabéns Edu por mais esse projeto, tenho uma ideia a tempos e você é com certeza o cara para executar, uma bike com correia no lugar da corrente e polias no lugar da catraca e coroas , valeu abraços

Cara, o detalhamento dos projetos e o cuidado na manufatura das peças já valem o "gostei"

Top em edu, idéia genial essa em! Mandou até um grau no final kkkk, edu eu tenho uma ideia tmb, tenta fazer um motor a pistão para bicicleta igual a de carro, só que em vez de ser a combustão faz a pedal tipo, vc pedala e os pistões vão girando nem que seja só pra decorar a bike, vi uns gringo mostrando uns motores a pistão e com pedal, e queria que vc embutisse em uma bicicleta. Um salve edu amo seu canal! 👊❤

Os vídeos da Pedaleria são viciantes, nao consigo parar de assistir kkkk

Esse Silvio é fera demais Manja muito!

Oi Capivara, após assistir este vídeo, recebi outro vídeo onde é feita uma fatbike 2x2, e funcionou super bem, usaram o cardam de uma furadeira antiga, talvez aproveitar peças de outra máquina facilite a implantação, que construir uma planetária com engrenagem cônicas do zero e casar tudo de primeira é utopia ou muita sorte. Parabéns pelo empenho.

Acho que num barro da mais arrasto do que Tork, mas e top ver eles fazendo essas adaptações, show de canal

Projeto espetacular, muito legal mesmo! Edu, tenta fazer um mecanismo no qual você consiga ligar e desligar a tração... Parabéns pelo vídeo. Grande abraço.

Excelente trabalho. Parabéns para a dupla. Excelente vídeo. 👏👏👏

Esse canal é o máximo nossa quanta engenharia

Meu querido Eduardo é por isso que tem um monte de ovni por aí te procurando, você é um gênio parabéns 👏👏👏👍👍

Adorei! Capi vc tá se superando.....

Criatividade e conhecimento pra fazer acontecer, que canal maravilhoso!

Top demais, mais um belo projeto, parabéns!

Sensacional! Vocês estão de parabéns!

Sem dúvida o site de bicletas diferenciado . Por técnicas Edu Silvio e seus comparsas nao deixam créditos por mãos alheias. Quem quer ver projecto a serio e so na pedalaria. ABRAÇO

Mais uma invenção do "Edu Pardal" e ainda arruma trabalho pro senhorzinho. Parabéns por mais essa. 👏👏👏👏👏

engenharia brasuca show! Adoramos esses projetos faça-voce-mesmo !

Com Certeza quando entra o Silvio é a coisa vai ficar demais . Vídeo top.

O Silvio tem que montar um curso, nem que seja só teórico online. O cara é muito bom.

Adoro ver essas loucuras, é muito bacana. man, se eu fosse você, patentearia esse sistema.

Satisfação em assistir vídeos dessa categoria, muito bom mesmo....

Projeto sensacional!!! Esses pneus da levorin deram um ar imponente, robusto pra bike! Ficou quase uma fat!!! O barulho no vídeo já é uma locomotiva, imagino ao vivo como deve ser!!! 🤣🤣🤣 Parabéns mais uma vez Pedaleria!!!

Parabéns pelo trabalho muito engenhoso.

Grande momento! Estava esperando esse projeto há muito tempo!

Edu você é muito inteligente cara. Meus parabéns de verdade, quando eu penso que não existe mais oq inventar o cara me aparece com uma dessa kkkk

Muito criativo e as soluções foram bem interessantes.

Edu já que a KSW tá na parceria, daria para encurtar o sistema usando o cardã saindo do eixo central (acredito que dá para usinar um eixo) e subir pelo tubo inferior por dentro, até próxima a caixa de direção, fisicamente falando, haveria menos perda de tração, já que o pedivela continuaria sendo o ponto de partida, nesse sistema a corrente dissipa a força nos cogs, o cubo consome a energia também, aí perde mais energia transferindo para o disco etc...

Parabéns Edu projeto bem ousado...

Bike para arrancada tração nas 2 rodas muito incrível esse projeto seu canal e simplesmente incrível

Edu, tenho uma cargueira com motor central, já testei instalar um motor cubo na dianteira mantendo o central. Subi morro de cascalho carregado, arranquei com carga numa carreta engatada com facilidade sem esforçar demais uma toda nem patinar, passei areia fofa carregado... Ou seja, existem muitas aplicações para o 2x2 numa bike.

Salve! SENSACIONAL!!!! EDU, VC E SEU SOGRO TINHAM QUE MONTAR UMA FÁBRICA DE BIKES!!! PARABÉNS, MAN.

@pedaleria coloca a bike num rolo sem a corrêa, aí sim vão consolidar o teste! Abraço, parabéns por+1 projeto legal!!❣️

Edu,Faz um Pedaleria Brasil a fora,com eventos,encontros etc... seria uma honra lhe conhecer primeiramente,e essa chance da galera ir até vc seria o máximo!

Serviço muito bem feito, gostei do acabamento das peças. Serviço de primeira, valeu a criatividade, mas nota se que não funciona perfeitamente com cabo de aço. E acho que não seria viável 2x2 em bike devido o peso dobrado nos pedais. Parabéns 👏