하 이 영상을 보고 고민이 더 깊어집니다 ㅠㅜ.. 트블도 너무 이쁨~!

설명을 잘 해주시는것 같아요. 다만 자세한 계측치 (노이즈, 제동거리 등) 그런걸 도표로 넣어주시면 더 좋을것 같습니다.

저는 영상오래 보는걸 좋아하는데 길이도 길고 내용 설명도 귀에 잘 들어오는거 같아요 좋아요 꾹 저는 둘다 달리기 차량도 아니고 파노라마 선루프가 주는 압도적인 개방감때문에 트레일 블레이저가 좀더 마음에드네요

@user-ev4yy8ov5h

4 жыл бұрын

TWM스트랩 고맙습니다, 독자님!

@IamOptimusFrime

4 жыл бұрын

셀토스 차주로서 파썬 엄청 부럽긴 합니다. 다만 이전 차들 썬루프 있어도 안썼다는....ㅎㅎ 그리고 주변에 파썬 쓰는 분중에 커버 처지는 걸 본 뒤로는....그닥...

정확하고 자세하게, 좋은 영상으로 많은 도움이 됩니다.~^^

이런 세세한 비교 리뷰 너무 좋습니다!!

제가 이거 보고 트불rs 풀옵 뽑았는데ㅋ 벌써 트블 뽑은지 1년이 다 되가네요 또 한번 봐도 설명이 부족함이 없네요 셀토스.트블 겁나 고민 했었는데 암튼 이 방송 보고 트블 사서 완전 만족 하고 타고 있습니다. 감사 합니다.

@user-mv2cz7ew1g

2 жыл бұрын

소형 suv산주제 ㅋㅋㅋ 많이타라 마

@tabularasa6149

2 жыл бұрын

@@user-mv2cz7ew1g 님 차는 뭔데요?

@user-om4mo9wu5m

Жыл бұрын

​@@user-mv2cz7ew1gㅂㅅ 페라리 람보 타는거 아니면 ㄲㅈ라

@LUENA1027

5 ай бұрын

​@@user-mv2cz7ew1g꼭저런 뚜벅이들이 말이많지ㅋㅋㅋ 야 버스놓친다

잘보고갑니다 자세한설명감사해요

셀토스랑 고민하다가 하체가 튼튼한 트블로 선회했습니다. 6월쯤 나온다는 트블페리에 오토홀드가 꼭 만들어졌으면좋겠네요. 파노라마 선루프 달고 트블페리로 구입예정입니다

비교 아이템 멋져요.

트레일 블레이저 너무 마음에 드는데.. 뒷자석에 사람들 태우는 일이 많은데 각도 조절도 되고 좀 더 편했으면 좋지 않았을까.. 아쉽네요 ㅠㅠ

@user-mo2ti5bt7t

2 жыл бұрын

저도 그게 걸려요.

첨보는 리뷰채널이라 기대안했는데 나이키입으신분 굉장히 깔끔하게 잘하시네요.. 잘봤습니다

개인적으로 트블갑니다. 개인적으로 엔진음을 좋아해서 까랑대는 음을 좋아하는데 그 음을 그대로 나오게했구요, 9단미션 조합자체가 사기입니다.ㅋ 운행감도 괜찮고 바닥그립감 다 괜찮았어요 단하나는 RS 모델외 차량 댐핑능력이 좀 딱딱해서 튜닝은 좀 필요한느낌은 받았어요. 개인적인 느낌이요. 출력면에서 기대이상이었어요.1.2는 너무하구요 1.35로 해야합니다ㅋ

Very nice cars made by our friends from South Korea

손은 항상 핸들위에 있어야 하죠~안전을 위해서~장거리 운전해보시면 핸들링이나 주행성 승차감은 쉐가 한수 위입니다 잔잔한 노면 충격 흡수또한 잘 하구요 왜 그런지는 피로감 차이에서 충분히 느낄수 있을 겁니다~

셀토스 이미 타본 사람 으로 아 이정도야 했는데 트블이 크기도 크다니 일단 디쟌은 깔꺼 없고 .^^ 시승감이 어떨지 매우 궁금 하네요..

@user-ou1ck2rg6o

2 жыл бұрын

트블 사이즈 지금 제가 끄는 14년식 코란도에 필적합니다 그래서 셀토스 대비 넓기도 해요 당시 동급 최강 내부 넓이가 코란도인데 비슷한 수준이거나 조금더 넓을지도

트블 상향등이 led가 아닌가 장점이 될수 있는게 안개랑 어두운 빗길이 led 보다 좋을것 같아요. led 생각보다 빗길에 반사되서 차선이 더 안보이고 안개에 led키나 안키나 별차이가 없는

트레블레이저 넘 예쁘다...

트블 잘 보고갑니다

셀토스 사용자인데 트레일블레이져가 잘나와서 나중에 샀으면 고민이 많이 되었을 것 같습니다. 소비자 입장에서는 좋은 선택지가 많으면 좋지요. 다만 오토홀드가 트레일블레이져에 없는게 조금 아쉽더군요.

@IamOptimusFrime

4 жыл бұрын

그렇죠...저도 셀토스 타는데요.. 조금 늦게 샀다면 엄청 고민 했을 듯 합니다... 파썬도 부럽긴 하고요.... 다만 차 살때는 썬루프 좋아 보이는데 막상 시간이 지나면 안쓰는 기능이라는 점....ㅎㅎ 그리고 오토홀드, 차선유지보조, HDA 때문에 결국은 셀토스 샀을 듯합니다. 트블에 있는 전동트렁크는 정말정말정말 부러운 옵션인데요..... 그럼에도 고속도로주행보조(HDA)를 이미 다른차로 경험해본 사람으로서 그 편리함을 너무나도 잘 알기에......셀토스에 손을 들어 주고 싶네요...

@aceses01

4 жыл бұрын

옵티머스프리마 저도 전동 트렁크가 가장 부럽습니다. ㅎㅎ 사제로 달면 되지만 일단 새차를 뜯고 뭐하고 하기 싫어서.. 제가 셀토스를 산 건 동급 대비 안전기능이 많아서 인데요. HDA 너무 편하죠. 고속도로에서 가다서다 하는 상황에서 저보다 더 운전 잘하는거 같어요. ㅎㅎ 물론 뜻밖에 상황에 대비해야 하지만..

@user-xn8bz5ss5h

4 жыл бұрын

셀토스 풀옵 오너입니다. 저는 가장부러운게 파썬이랑 전동트렁크 입니다... ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

@danieljung8459

4 жыл бұрын

오토홀드 연비에는 도움이되지만 엔진과 배터리에 심하게 무리갑니다. 안쓰시는걸 추천합니다.

@joonn6684

3 жыл бұрын

@@danieljung8459 그건 오토홀드가 아니라 isg입니다

비교 리뷰 감사합니다

@user-ev4yy8ov5h

4 жыл бұрын

임성주 감사합니다!

트블이 포스코 고장력강판을 많이 사용해서 묵직하다고 하더군요! 운전석 조수석 문을 여 닫는데 벤츠같은 느낌이었습니다!

셀토스 노블 사고싶은데 트블 10프로할인받는 조건이면 트블rs로 가야할까요

트블은 레드, 셀토스는 화이트로 보여주시니 레드가 훨씬 눈이 가는거 같긴 하네요- 셀토스 어두운 컬러는 고급미 있던데

사고싶은거 삽시다~ 둘다 좋아비네

애플카플레이 사용하려면 옵션추가해야하나요??

저도 이번에 트블사는데요 트렉3년 끌었는데 대만족입니다 2.0나왔으면 좋겠어요 전 안전성을 우선으로 봐서 그런지 쉐보레가 더 끌리네요

@hhhytd

3 жыл бұрын

쉐보레 ..5년타보면 진가를 압니다! 잔고장의 진가를..😭.......그리고 현기보다 1.5배이상 비싼부품들의 가격...정기적으로 돈내고 검진받구 관리잘해도 말도안되는 부품들..예를 들면 고장나기 힘든 히터박스?온도조절하는 부분 그런게고장나는게 흔하더군요 조심히타세요~~

@user-cf1bu6hr2d

2 жыл бұрын

@@hhhytd 풉

트블 잘 보고갑미다~

모야 1시간짜리를 시간가는지 모르고봤네 트레일블레이저 다 좋은데 2열 등받이조절안되는거랑 송풍구없는거 너무 마이너스다ㅜㅜ 여름에 뒷자석 더워 죽겠네

좋은 비교 리뷰 잘 봤습니다.

주행성능이 스포티지 디젤하고 비교해서 트블은 어떤가여 고속하기엔 무리있는차죠? 배기량이...제가스포타고있어서

자세하게 설명해주셔서 정말 좋네요. 감사해요^^

비교테스트는 가급적 색상도 맞춰서 해주시면 좋을듯. 셀토스는 가장 디자인을 잘 어울린 흰색으로 가져오고, 트레일블레이저도 가장 잘 어울린 흰색이 아닌 체리색? 누가봐도 화면상으론 셀토스 외관이 화려하고 더 커보인다는거죠.

주행은 시화방조제군요 눈에 익다했어요 ㅎ

녹음품질이 많이 떨어집니다,, 볼륨도 엄청 올려야돼....

제로백과 제동성능은 좀 이상하게 느껴지네요 오토뷰에서 나온 정보가 더 정확하지 않을까 생각합니다

트블 디자인 넘사벽

이륜 사륜 사양차가 심해서 둘다 이륜으로 비교 해봐야될듯. 프리미어 이륜에 풀옵이 소형 마지노선 같던데. 리뷰는 죄다 rs 사륜 풀옵.

@SHARONIA

4 жыл бұрын

ㅇㅈ 사실상 풀옵살 사람은 많지 않은데

하체 올려보면 트블은 하부프레임 짱짱하고 셀토스는 빈약함.안전은 쉐보레.현대기아는 눈에 보이는데만 화려하고.옵션질... 전문가들이라면 그런것도 봐줘야하는거 아닌가요? 정확히 각차의 장점을 비교해야지,눈에 보이는 디자인,옵션위주로 비교하는건 전문가 아니라도 할수있을거 같은데요. 현대기아 눈치보며 타사 돌려깍는 시승기같은 느낌이 좀 납니다.

@LemonFriendsLimegrapefruit

3 жыл бұрын

트블 영업 왤케 많냐, 댓글 알바쓰나

@user-pl9gf8mu9n

2 жыл бұрын

@@LemonFriendsLimegrapefruit 알바가 아니라 하체가 중요하단 걸 짚는거죠 당신은 현기 알바입니까

@J_fal

2 ай бұрын

외관만 비교하는 영상에서 하체 튼튼하고 그런걸 어케 증명합니까. 그런건 본인들이 알아서 찾아보면 될것을...

3기통은좀...미션이좋은대신 엔진에서 가격을 내린건가요? 4기통 1.6도있을텐데 3기통...이라니 충격

형 cvt미션으로 리뷰가능해? 초반가속 100키로이상에서의 힘 등등 알려줭 다른유투버들은 9단변속으로만 리뷰함ㅜㅜ

@danieljung8459

4 жыл бұрын

2륜 cvt 오늘 시승신청해서 타보고왔습니다 저도 제차가 아니라서 많이는 안밟고 2500rpm유지하면서 120키로까지 밟아봤는데 스무스하게 올라가지만 소리가 적당히 들리긴합니다 알피엠치솟는 소리는 아니고 그냥 일반차보다 쪼~끔 더 크네 하는 느낌이고 스타트에서 쪼금 굼뜨지만 운전할때 엄청 부드러운 느낌입니다. 내리면서 굳이 4륜안가도 되겠다 느꼈습니다.

비슷한 성능이라면 승차감 좋은차에 한표‥가장 중요한건 운전하기 편하고 안전하면 제일이죠‥

헤드룸은 파노라마 썬루프 빠진차는 여유있지 않을까요?

트블이랑 출시 예정인 르노캡쳐랑 고민이 되네요..ㅠㅠ

셀토스 고속에서 외부소음 많고 하부진동도 좀 느껴져 구매 안 함

트블이 너무 이쁘네요-

진짜 카마로, 말리부부터 트블까지 쉐보레 디자인 ㅆ취저임

@user-fh4uj6hy6g

4 жыл бұрын

말리부는 현재로봐선 그냥 노말함..

@user-sj6wv8de6f

2 жыл бұрын

ㅇㅈ페리도 현기처럼 과하게 바뀌지도않고 각지고 딴딴하게 생겨서 저도 완전 취향

가솔린 직분사 말고, Mpi 소개 요?

아주 디테일한 리뷰 전문성이 느껴져서 좋네요 좋은 참고사항이 될것 같습니다

@Wan.0_1

4 жыл бұрын

Dam.I 전혀 아닌데요 ?

이쁘다 진짜 트래블

제동성능 34미터 진짜 맞나요? 브램보는 들어가야 나오는 성능인데요?

@IamOptimusFrime

4 жыл бұрын

제차지만 정말 브레이크 잘 듣는거 같아요.... 이전 차가 워낙 오래된 차라 그렇게 느끼는 것도 있겠지만, 가끔 깜짝깜짝 놀랍니다. 브레이크 너무 잘들어서.... 이게 한번은 몰라도 여러번 풀로 밟으면 어떨지 확인은 안해 봤는데요. 리뷰에서 5번 정도 연속으로 브레이킹 해도 결과가 비슷하다고 하는거 보면 성능 자체는 나쁘지 않은거 같네요...

셀토스의 dct문제점과 트레일 브레이져의 cvt 문제점 이런건 눈씻고 찾아봐도 한국에서 못찾음. ls는 cvt인데. ls시승기는 없나요? ls타보신분?

@user-xd6qc3le5q

4 жыл бұрын

트레일 CVT는 말리부 CVT 리뷰 찾으면 간접적으로 접할 수 있습니다. 셀토스 DCT는 아재라이드 참고해주세요

셀토스 계측 수치가 오토뷰랑 다르게 많이 좋게나왔네요 .... 연비 차이는 어떤가요?

가격은 얼만가요?

셀토스 사고싶다

트블 3기통인데 차안에 사람 4명타고 여름에 에어컨 키고 장거리 운전에 차 자체 엔진에 무리가 않가는지?

첫차̆̈ 고르는데̆̈ 셀토스프레티지̆̈=트레이블레이져 프리미엄 둘중에 무엇을 추천해 주실껀가요̆̈???

@danieljung8459

4 жыл бұрын

첫차로는 기본기 충실한 트레일블레이저 추천합니다. 풀옵션시 트블 가격이 너무 치솟기때문에 트블은 저트림에서 기본기만 가져갈경우 가성비가 높은차입니다. 2륜구동 프리미어 추천합니다. 옵션 하나정도는 필요한게 있으시면 넣으시되 2개 다넣을거같으면 rs에서 넣기로 한 옵션 2개 다넣으세요. 옵션 2개다넣을경우엔 100만원차인데 옵션 신경쓸거면 rs사는게 맞다고봅니다.

@user-vc1mp1gi9t

4 жыл бұрын

감사합니당!!!!!😆😆😆😆

@user-xj9ll3pr5t

2 жыл бұрын

저도 고민중이라 ㅠㅠㅠㅠ 혹시 어떤 차로 구매하셨나요 ?

쉐보레차들이 본네트높이가 월래높음 이전 소형suv도 쉐보레 트렉스가 QM3 쌍용 티볼리보다 더높았음

차체 성능은요 ??

트블 디자인.. 너무이쁘다...ㅅㅂ 디자인으로 깔순없다 ... 중고로 팔게되면 한 500 마이너스라던데... 실내 디자인이야 모 .. 저정도면 무난하지만 고민이다ㅠㅠ

오늘 출고했는데 미드나잇 진짜 사랑합니다..

셀토스 처음나올때는 공격적이라고 했는데 어느새 평가가 달라지네 ㅋㅋㅋ

디자인 옵션 따지지 말고 그냥 둘이 정면 충돌한번 시켜봤으면 합니다. 어느차가 안전한가?근데 우리나라 사람들은 안전보다는 옵션과 디자인만에만 관심이 있쬬..

@user-gf3jk5cm4p

4 жыл бұрын

근데 진짜 궁금...

트블이 600대 팔리고 셀토스가 4000대 팔리는.. as센터 중고차방어..옵션..차이가 큰듯..

개인적으로 dct를 싫어하기에 트레일블레이저가 끌리네요

@danieljung8459

4 жыл бұрын

Dct 수리가 힘들긴하죠 cvt도 힘들지만... 굳이 고르라면 cvt승

트블 너무 이뿌다🙆🏻‍♂️

프로페셔널~

셀토스 대기중인데 두분의 꼼꼼한 비교 말씀 감사합니다. 아이들도 있어 셀토스 선택을 잘한듯 싶어요

안녕하세요. 저는 풀옵션 셀토스를 5개월 8000km 정도 타고있는 차주 입니다. 비교시승을 위해 3일전에 트레일 블레이저도 시승해보았는데요. 30살인 제 입장에서는 셀토스가 더 좋았습니다. 이유는 가속능력과 오토홀드때문입니다. 셀토스를 시승해보신분들은 아시겠지만 가속능력. 즉 치고나가는 주행성능과 브레이크 성능이 이상하리만큼 좋습니다.. 제 입장에서는 여기에 나온 제로백 8초보다도 빠른 느낌이어서 유튜브를 찾아보니 셀토스 제로백 7초도 있더라구요. 셀토스로 밟아보시면 가속능력을 느끼실수 있을거에요. 쉐보레는 젊은 저에게 너무 답답한 가속감이었습니다. 그리고 오토홀드는 써보신분들은 알겠지만 시내주행에서 오토홀드 없이 운전하기가 너무 불편하더라구요.. 직접 시승을 해보시고 구매하시면 좋을 것 같습니다. 사람마다 중요하게 여기는 부분이 다르니 각자에 맞는 차를 구매하시면 좋을 것 같아요😊

@onion437

4 жыл бұрын

저랑 같으시네요 ㅎㅎ 저도 5개월 8000키로 탔는데 처음엔 트블 보고 조금만 더 기다릴 걸 싶었는데 세부 옵션보니... 오토홀드가 없이 이제 다닐 수가 없어요 ㅠ_ㅠ

확실히 쉐보레차 시트가 딱딱하긴해요

보기에 딱 시선이 가는 차량은 금방 질려서 오래 가지 못하는 면이 있어서, 조금 지나면 식상할듯

요즘 차 알아보면서 이런 리뷰 영상들 많이 보는데 남성들이 좋아할만한, 여성분들은 모르시겠지만, 남성적인 .이런 단어들 볼때마다 기분 팍 상함. 여잔데 rs느낌나는 인테리어에 환장합니다만. 요즘 시대가 어느 시댄데 여자취향 남자취향이 있나요. 제 주변 남자들 아기자기 미니브랜드에 환장합니다. 좀더 포용적인 단어 써주시면 시청에 더 용이할거같네요.

@eun__ddo

4 жыл бұрын

ㅇㅈ

@user-ep4vz6wz6s

4 жыл бұрын

ㅇㅈㅇㅈ

@lovelyjulie82

4 жыл бұрын

인정

@user-pl9gf8mu9n

3 жыл бұрын

남자가 힘도 더 쎄고 남자 얼굴이 선굵으니까 남성적이다 그러죠 여자가 선이 얇은편이니까 여성적이다고 하고요

@maaaaano

3 жыл бұрын

@@user-pl9gf8mu9n 댓주분은 남성적/여성적 생김새를 말한것이아닌 남성/여성의 선호도에 정해진것이 없다를 주로 말했구요 남성적/여성적 생김새로 보더라도 남자중에 부드럽게생긴사람, 여자중에 선이 굵게 생긴사람도 꽤 많답니다. 부드럽게 선이 얇게 생긴 남자는 남자가 아닌게 아니잖아요? 이미 남자인데 남자다울 필요도 없구요

트레일블레이져는 닫을때도 발길질로 자동으로 닫을수 있는거에요?

@Binjib1989

4 жыл бұрын

넵

@IamOptimusFrime

4 жыл бұрын

아....셀토스도 발길질로 문 닫고 싶어요...진짜!!!

도심주행이 많으면 DCT가 장착된 셀토스는 거르시는게 맞을수도

셀토스 시동꺼짐 영상 핫하던데...우선 셀토스는 믿고거릅니다..출시되지얼마안돼서 좀더지켜봐야할듯..디자인을떠나서 차는 첫째도둘째도 안전이 우선이니까~~

@mfudwydysu1981

4 жыл бұрын

셀토스.xm3는 3월판매량 5천대넘고 top10진입 트블은3천대로10위후반 4월판매량 xm3는6500대. 셀토스5500대.트블3000대예상. 트블 엔진출력저하결함애긴 쏙 빼시네

@user-tx4gs3le4u

4 жыл бұрын

출시 되지 얼마 안되서 믿고 거른다구요?ㅋㅋ 더 이후에 출시된 트레일블레이저는 그냥 걸러야겠네요?

@user-pq2fz9tc5l

4 жыл бұрын

이용현 시동꺼짐은 디젤인데 뭔ㅋㅋㅋㅋ

@mfudwydysu1981

4 жыл бұрын

저 거의 맞췃죠?ㅋㅋㅋㅋ

@jung6073

3 жыл бұрын

@@mfudwydysu1981 국내판매량만 보시다니...,ㅋㅋ 트블은 북미에서 베스트셀러카예요~ 국내에서 만들어 북미로 수출합니다. 국내만보지마시고 해외 판매량도 확인좀 해보세요~ 셀토스 쨉도안되요~ㅋ

디자인보다 안전성이 더중요합니다. 셀토스와트레블레이저,,정면충돌하면 누가이길까요?참 궁금하군요..ㅎㅎ

핸드폰 충전하는 상태에서 무선으로 안드로이드오토 연결해서 티맵까지 화면에 띄우고 달릴 수 있는 트블, 두 손으로 쇼핑한 짐 들고 발을 갖다대면 전동 트렁크가 내가 지정한 3/4만큼만 자동으로 열리는 트블, 기가스틸로 장착하여 안전하고 튼튼한 트블, 소음방지스피커까지 갖춘 트블, 수납공간도 다양하고 심지어 선바이저 구석에 주차증이나 카드꽂는 장치까지 세세한 것까지 배려한 트블, 실내 재질도 셀토스보다 낫고 뒷좌석도 넓은 트블. 유일하게 파노라마 선루프까지 가능한 트블, 외부 디자인이 멋진 트블, 내부가 구리고 옵션이 부족하다는 거짓말에 속아 셀토스를 사는 사람들에게 알려주고 싶네요. 옵션도 가장 빵빵하고 내부 소재도 좋은 트블만한 소형SUV는 없다.

디자인은 블레이저가 잘나왔고 기본뼈대는 좋으나 삼기통에서 꽝이네요 구단변속도 삼기통이라 묻히고 뒷자석 시트도 나쁜거랑 에어컨도 없고 셀토스가 suv로는 더 좋네요 마력도 높고 마감처리가 안좋은거 말고는 딱히 없는것 같네요 저는 셀토스가 훨씬 낫네요

@user-pl9gf8mu9n

3 жыл бұрын

Suv로 좋은거는 트블이죠. 튼튼함과 안정성. 승용차로 좋은게 셀토스입니다 말씀대로 뒷좌석 편하고 제동도 낫고 뒷좌석 에어컨도 있으니까요

셀토스도 나쁜건 아닌데 트블이 워낙 잘나온거 같다.

@user-bb5nw2iv7x

4 жыл бұрын

셀토스가어디로보나낫지 트블?실제타보고판단하세요 셀토스승입니다

@user-cm6jv7sx3t

4 жыл бұрын

트블이낫죠

@hhj6412

3 жыл бұрын

@@user-bb5nw2iv7x 실제로 타보면 셀토스 진짜 별롭니다. 코나 타보고 기대했는데 완전.. 실망

@Nuuridal

3 жыл бұрын

@@user-bb5nw2iv7x 트블을 타보시고 얘기하시는건가 의심스럽네요.... 소형 suv 구매하기위해서 셀토스 트블 xm3 세개 다 시승 후 구매했는데 셀토스는 딱 흉기차다운 악셀감 그 이상 그이하도 아니였습니다 가속시 그 특유의 날림 가속..... 이동상품이아닌 이동차량을 살꺼면 당연히 트블이 압승이죠ㅋㅋ

@ditv7394

3 жыл бұрын

@@user-bb5nw2iv7x 셀토스 왜타요? ㅋㅋㅋ 엄청안좋던데 트블압승인듯

그릴 말고 엠블럼 좀크게안한게 아쉽다

저도 지금 아반떼 17 년 끌고 있는대...차를 박을대가 되었다 싶어 고민한고 있고 지금 두차량중 하나를 선택 해야 할것 같은대....끌리기는 트블이 더 끌린다 그러나 짝퉁 국산이라는게 마음에 자구만 걸리고 아직은 선택 결정을 못내렸지만 결국에는 현기차를 선택하지 않을가 싶다 그리고 동영상 도움 많이 되엇습니다 감사 합니다

트레일 한수위! !

보령미션은?

셀토스는 기어 변속시 울컥거려 통과ㆍ

@user-mu9hp9co3r

3 жыл бұрын

이거 마즘 개병신 차임

@jamesc4266

3 жыл бұрын

어우..셀토스 타봤는데 승차감 구리고..디자인도 싼티나고..

둘 다 소형 suv 강자 같아요 ㅎㅎ

2열 안전밸트도 리뷰 해주세요~ 셀토스는 2열 안전밸트 매면 목이 아파요~

@lsy5358

4 жыл бұрын

레버로 조절이 되지않나요?

@user-hd4cx7tb1z

4 жыл бұрын

@@lsy5358목이 쓸려요~ 구조가...

@IamOptimusFrime

4 жыл бұрын

@@user-hd4cx7tb1z 셀토스 2열 안저벨트 목 쓸린다고 해서 벨트 보호대(?) 껴놨는데요....그런데 그거 안써도 뒤에 탄사람들 목 안쓸린다고 하더라고요.... 보통 뒷좌석에 키가 작은 사람들이 타서 그런가?? 항상 뒤에 사람타면 벨트에 목 쓸릴 수 있으니 보호대 목쪽으로 올리세요.라고 말하는데요. 보호대를 쓰는 분들도 있지만, 안쓰는 사람들이 더 많았는데 쓸려서 불편하다 하는 사람은 없었어요. 그런데 제가 뒤에 타서 벨트를 매보면 쓸릴거 같긴 합니다....ㅠㅠ 제 차라 뒷자리에 길게 타볼일이 없어서 뭐라 말은 못하겠네요....

@user-hd4cx7tb1z

4 жыл бұрын

@@IamOptimusFrime 급브레이크 잡으면 목이~ㅋ

@IamOptimusFrime

4 жыл бұрын

@@user-hd4cx7tb1z 아하!!! 그때 한방에 빡~~~오는건가요??ㅎㅎ 뒷좌석 타신분들 꼭 보호대 올리고 타라고 해야겠네요..

트블의 최대 단점은 오토홀드가 없다는것.. 전자식 브레이크 있는데 왜 오토홀드를 안넣은건지..

오토홀드 없는거 어떻게 안되나요? 사제로...

@IamOptimusFrime

4 жыл бұрын

오토홀드 너무 좋아요...

진짜 최강리뷰 입니다!!!

@user-ev4yy8ov5h

4 жыл бұрын

큭큭TV 고맙습니다, 독자님!

@keukkeuk79

4 жыл бұрын

@@user-ev4yy8ov5h 보통 한분만 리뷰를 하는데 한분하시고 한분하시고 케미 대박입니다 저는 큭큭작곡가 큭큭유튜버입니다

트블 진짜 이쁘다.............트블 ㅠㅠ XM3 너무 개성이 다른차인데 차량 자체는 트블이 나은것 같고 옵션은 XM이 나은것 같고...정말 고민되네요....셀토스는 무난한 느낌~

@user-fn4il3ln3s

4 жыл бұрын

저급에서는 실내인테리어 빼곤 트블이압승입니다.

@jokerrr7488

4 жыл бұрын

트블 저건 rs등급입니다 다른 등급은 디자인이 확 다름

트블 승리네 멋져✌

주행성능이 트레블레이져가 최고 입니다. 셀토스 옵션이 많다고 하지만 기능을 다 사용하는것도 아님..필요한 옵션만 넣은 트블이 좋아요ㅡ

파노라마 썬르프는 장점보다 단점이 더 많은것 같은대요...첨에는 개방감때문에 좋은대....시간이 흐르면 사용 빈도수는 없어지고 특히 여름철에 문제가 많이 되는것 같아 안좋습니다 저 개인적으로는 파노라마 썬르프가 있다면 돈주고 없애 달라 할것 같습니다

@user-nm1ed3wi5k

4 жыл бұрын

파썬은 꼭 밖까지 다 열어서 사용하는 용도가 아니라, 안쪽 커버만 열어둬도 디자인과 개방감으로 효과를 충분히 보죠.. 그 예로 파썬 있는 분들은 여름철 제외하고 안쪽 커버는 상시로 열어두는 분들 많아요. 특히 2열에 앉는 분들은 개방감 때문에 대부분 좋다고 하고요. 호불호가 있는 옵션이긴 한데, 중고로 팔때도 값 쳐주는거 보면 그만큼 매리트 있고 선호하는 사람들이 많다는거겠죠~

@x5m60i

4 жыл бұрын

안전성 차체강성면에서...고민이ㅜ 감성이냐 안전이냐

트레일 전부다 제 3종입니다.

트블vsxm3

고속주행 안정감/강판안정감/노면소음/쫀득한 핸들링---->트블압승

그리고 34m면 스포츠카 정도 제동력인데?

컨텐츠 좋네요. 진행 하시는 두 분의 발음과 비염은 아쉽습니다.

@user-mx1kw2sh7i

3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

호일과 철골차이. 사고는 안나야겠지만 살고 싶으면 쉐보레임. 덤프에 깔리고 사는 쉐보레보고 그냥 쉐보레 탑니다.

허허

트블 디자인데 실내인테리어는 셀토스로 해주면 좋겟다 ㅜㅜ

@qwpoei47

3 жыл бұрын

완전! 트블 실내는 개인적으로 경차느낌나요 ㅠㅠ

@user-lp4xi8tf8r

3 жыл бұрын

쉐보레 국내 판매 차종 중에서는 그나마 잘 나온 실내입니다 ㅎㅎ;;