R3 - 25,000km 누적 + 배기튜닝 MT03 - 5,900km 누적 + 순정배기 카랑카랑하게 돌아나가는 R3에 반해 MT03은 아주 부들부들한 질감을 보여주었습니다. 밑에서 의견을 주신 것 같이 배기튜닝의 영향도 있을 것 이고, 무엇보다 동일한 엔진오일, 머플러가 아니라서.. 단정짓기에는 무리가 있을 듯 합니다. 확실한 것은 둘다 잘 달려주고 있다는 것입니다^^

@hdkhyun5261

10 ай бұрын

배기튜닝에도 영향이 있을 것 같아요. 배기압이 너무 빨리 빠져서 미션에 힘을 받는 양이 다르지 않을까 싶은데.. 소리도 진동이니 진동감도 다를 것 같고..

@b01023982414

10 ай бұрын

누적키로수의 차이보다는 03과 r3이 같은엔진을 공유하지만, 부분적으로 최대출력이 터지는 구간이나 초반에 실리는 토크감같은 것이 다르게 세팅되었다고 알고있습니다 윗분 말씀대로 배기튜닝의 여부도 분명 클거라고 생각되구요., 누적키로수의 차이를 보려면 같은 년식의 r3 순정을 데려와서 비교하는 것이 좋지않을까 생각됩니다ㅎㅎ

@user-zg5wl3mv5s

10 ай бұрын

요즘 125 스쿠터도 5~8만 정도는 필링 변화 없이 그냥 가는데 이렇게 말씀하시면 퀴터급 품질이 너무 초라해지네요. 다들 10만 이상씩 가는 제품들입니다

@user-dl7ug8ns2u

Ай бұрын

Tp값 공기압에 따른 출력과 필링 변화입니다. 머플러를 바꿔서 출력이나 필링이 좋아질수있으나 잘못된 배기 튜닝은 진동 증가 출력 저하등 을 야기 할수있습니다. 제조사에서 공식으로 밀고 있는 머플러와 맵핑 셋팅이 아니라면 순정 머플러를 사용하는게 가장 엔진 컨디션과 엔진 필링에 더 좋습니다.

액션캠 헬멧 마운트 어디 제품인지 알려주실수 있나요??

제가 덩치가 좀 있는데 r3랑 mt-03중에 뭐가 더 낫나요?

항상 궁금한 모델 시승기는 모토잡스님꺼 먼저 봅니다! 완벽한 체험입니다! 혹시 mt시리즈 다 모아서 한방에 비교하는것도 가능하실까요?😊😊

전 레플레카를 좋아하지 않은 편이라 03으로 입문했는데 약간 후회 중입니다..ㅠ R3로 입문 했음 그래도 레플을 경험하고 쭉 네이키드나 다른 장르를 탔을텐데 한 번 안타니 계속 레플을 안타게 되더라구요 ㅠ 유익한 영상 잘 봤습니다~!👍

영상잘봤어요~~즐거운 한가위되세요!!

꾸준히 잘보고 있습니다:)

@motojop

10 ай бұрын

오늘도 시청 감사합니다^^~

형님 바이크 의류 및 장비류 역사와 계급도 서열정리 컨텐츠 한번 부탁드립니다🙏

소싯적125cc에서~ 리터 18년중에 mt03레드 8년차 타고있는데요 발란스 재미좋코 단.장거리 너무좋아요 단점은 가끔 순간가속과 최고속도이지만 레드존쓰며 타기재미있네요

오프닝스킵버튼만들어주세요😂

@user-yr1ev3wz6f

10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@RatFeetJourney

10 ай бұрын

오프닝 보러 오는거 아니었어?

@hyuk7947

10 ай бұрын

난 오프닝 땜에 또잡이형 영상 보는데 😢

@motojop

10 ай бұрын

나..나만 죽을 순없다...(편집하다 블랙아웃 당함)

@_healing_sleep_music_

9 ай бұрын

너무 킹 받는데 잘 춰 ㅋㅋ

와따마 모토잡행님요~ 오프닝 춤 므찌네예~! 저는 현재 CB300r, R3, MT03 세가지 기종 중 고민중인데, 모토잡님영상보며 어느정도 결심이 서게되네요 중장거리 출퇴근용이면 R3이 좋을것같네요.. 또 한편으론 포지션자체는 MT03이 더 편하다고 하신거보니 MT도끌리고ㅠ CB300r은 매물자체가 너무 없네요ㅠ

2024년 6월말정도에 mt03을 사려고 다 알아봣는데 프로모션은 대체적으로 다 똑같은거 같더라구요 근데 한곳에서 22년시 검정mt03은 775만 + 100만원상당 프로모션 24년식은 색상은 파랭이뿐인데 가격은 똑같지만 프로모션이 없다고합니다, 어떤것을 사는게 현명할지 너무 고민됩니다, 참고로 전 검정이 좋은데 ,,,, 색상때문이라도 22년식으로 가야할지,,, 아니면 24년식 파랭이 사고 나중에 검정으로 바꿀순 잇는건지궁금합니다

머지... 처음엔 춤추는거 웩! 했는데 적응하고있는건가.. 점점 빠져드네...ㅋㅋㅋㅋ

엔트리에서 R3로 기변하고 3개월안에 6천키로 탔는데 너무재밌습니다

알루미늄도 약간의 탄성력은 있습니다. 다만 보통 스틸보다는 한계치가 낮은 편이고 스틸이 그냥 휘어질 때 알루미늄은 조금 휘다가 찢어진다고 봐야 합니다.

@user-bx7yl8yt6f

9 ай бұрын

그걸 일반인들 입장에서 이해하기 쉽게 극단적으로 설명한거구만 뭘..

잘보고 갑니다 😂

@motojop

10 ай бұрын

봐주셔서 감사합니다😊

@KimHyung010

10 ай бұрын

@@motojop신기해요 실물은 어려보이는데..ㅋ 쿨럭;

2기통 엔진인건 만으로도 감사하지 뭐. 그리고, 여태까지 탄 거리보다는 머플러의 차이가 더 컸을 것 같았는데.

슈컾 입문한지 5개월만에 mt09 sp 출고 내년에 r9 출시가 정말 될까요..

@motojop

10 ай бұрын

하.. 진짜 완성채를 보게 될수있겠단 기대감이 뿜뿜합니다!!

연비좋고 알피엠 쥐어짜는 맛이 있는 배기량 125~300cc 모터싸이클 매력있어여. 수도권 시내 도로에서 혼자 타고 다니기에는 딱 좋아요.

모잡님의 말씀을 듣고 최소 2년은 쿼터에서 놀생각입니다. 다음 바이크는 미들급으로 갈꺼에욤 하하하하하하하ㅏㅎ

@motojop

10 ай бұрын

미리 축하드려용~ 안전운전 방어운전 앞으로도 쭈욱~ 부탁드리겠습니당! ㅋㅋ

5:13 부드럽고 도톰하다고 하시니까 😮

mt-03 타보고싶네요...

엔진 회전질감은 순정머플러와 튠 머플러의 차이 영향도 있을것 같은데… 순정의 저속토크가 더 좋을테니…

@motojop

10 ай бұрын

확실히 영향을 받는 것 같습니다^^

믿음직스러운 야마하군요 :) 😀

형님 전역하고오토바이타려하는데 허리디스크있는경우 R3가좋은가요 MT03이더좋은가요?

@SPIDILab

9 ай бұрын

허리를 덜 숙이는 03이 더 좋긴 하겠지만 r3도 f차라 큰 차이 없을거같네요 중간중간 스트레칭 자주 해주시고 코어운동 열심히 해주시는게 더 중요 할 듯

@ROBO122

9 ай бұрын

​@@SPIDILab깜사합다

항상 좋은 영상 감사합니다. 제가 이번에 전국에 카페투어 이벤트 기획했는데 참여해주시면 너무 감사하겠습니다^^

오프닝 춤추고 싶너서 영상올리신다는게 학계의 정설

MT03으로 입문해서 2년째 타고 있는데 모토잡스 님의 리뷰가 지금까지 본 리뷰들 중 제일 와닿네요 ㅎㅎㅎ 장거리 안타고 출퇴근용으로 사용하는데 도시에서 타고 다니기 충분히 좋고 토크가 좋아서 주변에 차들이 같이 다닐 때 무서우면 오히려 치고 나갈 수 있어서 안정감이 듭니다. 단점은 모토잡스님이 말한대로 한 80KM만 넘어가도 바람이 몸을 뒤로 밀어내는 느낌... 자동으로 몸을 좀 앞으로 숙이게 됩니다. 그리고 좀 더 출력이 좋은 바이크를 원하게 된다는 점 같네요 ㅋㅋ 하지만 누군가 매뉴얼 바이크 입문을 원한다면 가격좋고 성능좋은 MT03 무조건 추천할 것 같습니다.

@JaeS-pg3nd

10 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 진짜 공감되요 03이 타고 출퇴근길 재밌었는데 cb500x 로 기변한 뒤론 같은 길도 뭔가 편하긴 한데 힘들다? 라는 느낌이 너무 많이 드네요 ㅜㅜ

@user-yp3vu4zc5e

10 ай бұрын

혼다 cb750 호넷 정말 좋아요.

@SPIDILab

9 ай бұрын

03이 ㄹㅇ 쿼터급 중 가성비 갑(마냥 싼맛에 타는게 아닌 찐 성능 대비 가격 저렴) 미친 모델인거같음 20년식 1년 반쯤 타고있는데 아직도 쿼터급 중엔 1등이라 생각함 판매량 1위라고는 하는데 왜때문에 도로에 많이 안보이는지 의문 ㅋㅋ

@user-tz1qg6pf8n

4 ай бұрын

연비만잘나왔어도ㅠ

같은 엔진이라도 네이키드와 알차라서 기어비를 다르게 한게 아닐까요?

@motojop

10 ай бұрын

쿼터급에서는 기어비 차이를 두는게 의미가 없어서 하지 않는 걸로 알고 있습니다^^

오프닝 댄스 모음 이런건 없나요 ?ㅋ ㅋ

03이로 입문해서 R7타고있는데 종종 03이가 그리울정도로 차가 참 좋습니다~^^ 입문용으로 정말 강추!! 시내바리위주면 03,장거리 탈꺼면 R3추천! 인데 03이라고 장거리가 불가능한건 아닙니다~ㅎㅎㅎ

@alankim7944

6 ай бұрын

이유가 뭐죠 선생님

@user-ub3zg9yi7u

5 ай бұрын

​@@alankim7944 03은 바람 때문에 장기주행하기 어려워요

@user-it3xj8uz2e

4 ай бұрын

오히려 돌아올땐 네이키드가 포지션때뭄에 피로감이 덜하다던데

@user-ub3zg9yi7u

4 ай бұрын

@@user-it3xj8uz2e 그래요? 03이 살까..

가격이 너무 올라버렸어요...😥

오늘 2소 땄어요~ MT03 사려고 합니다. 지긋지긋한 125cc 이제 안녕~~ 아, 그래도, 그동안 이륜차에 적응할 수 있도록 도와준 건 고마워~ 잘가~

하... 오프닝 춤 킹받네... 계속보게 된다

@motojop

10 ай бұрын

(후훗..)

아r3타다 07이로 기변했는데 r3향수병 일으키시는겁니까아!!!!그래도재미는 공칠이!

@motojop

10 ай бұрын

R9 빨리 나와랑~

알쓰리 겁나 괜찮아요 무진장 가볍고 나갈만큼 나가주고 치고나가는힘도 적지않고 컨트롤하기 좋고 이쁘고 그덕에 1년넘게 타고있어요 하핳 근데 진짜 기변하고싶네요 역시 좀타다보니 더 빨랏으면 하는 욕심이 생겨서.... 미들이상을 몇 기종 못타봤지만 확실히 그차이가 상당한 차이를 만드는거같아요 알쓰리 입문은 최고입니다

@doom7324

6 ай бұрын

도심에서 기어도 여러번 바꾸는 재미도있는 쿼터급까지가 제일 좋은거같은데... 미들까지가면 빠따만 좋고 재미가 없을거같아여

@user-sm4vi1ek1x

6 ай бұрын

@@doom7324 도심에서 즐기기엔 미들 이상까지 굳이 의미는없지만 바이크타다보면 여러사람들이랑 바리가고싶은 욕심도 생기거든요 근데 장거리 몇번 타다보면 미들 리터 1~2단을 4~5단으로 까지 왔다갔다해줘야해서 장시간타면 손저리고 그래서 변속하는게 엄청 스트레스와요 ㅋㅋ 미들이상은 출력도 출력인데 그맛이 또 상당합니다 :)

@doom7324

6 ай бұрын

@@user-sm4vi1ek1x 아 그것도 그렇겠네요 ㅋㅋㅋㅋ 번속귀찮고 출력원하면 포르자750이 좋겠네요

제가 잡스님의 조언을 귀담아듣지않고 mt03에서 바로 리터급으로 기변한걸 가장후회합니다 쿼터급에서는 그 급에서만 즐길수있는 감성과 재미가 있다는 말씀과함께 충분히 그걸즐기고 넘어가라고 하셨는데 ㅠㅠ 사고 핑게로 기냥 리터급으로 ㅋㅋ 지금 많이 후회하고 있습니다

@user-jt6yc7qq3q

10 ай бұрын

이 왜 구라 같은 느낌이

@You-uv6uc

10 ай бұрын

하지만 안타보면 후회도 못하죠

@motojop

10 ай бұрын

리터급이 좀 부대끼시는 건 가봐요? ^^;

@Won808

9 ай бұрын

기추라는 좋은 선택지가

요즘 출강이 넘 잦으시네요...학생 생각도 해주셔야지요, 수업이 넘 많아요 휴강해줘요...ㅋㅋㅋ

케템 RC390 칼라계기반이에용~!

@motojop

10 ай бұрын

아차차 그렇군요^^

킹치만 네이키드는 주행풍이 ㅠ 적응해도 1시간 넘어가면 점점 낮아지는 텐션

@motojop

10 ай бұрын

인정합니다ㅋㅋㅋ

저기 잡스형......인트로 현타 안아와요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@motojop

10 ай бұрын

저 편집하다가 블랙아웃 당했음요...

포항 운전면허학원이 mt03입니다.

시내용 출근 칼치기용 여포바이크 개그치타기 1등바이크

그래서 네이키드가 슈트 입으면 다른옷 절대 못입어요

2소 입문을 알3이나 모텔3호로 많이 하는데는 역시 이유가..... 저역시 모텔3호기로다가 ㅋㅋ

@motojop

10 ай бұрын

디자인에 끌리는대로 가시면 오케일겁니다! ㅋㅋ

형 육반티 입고 쿼터애들 조지는중

생각해보니 혼다데이서 사진만 같이 찍고 춤은 같이 못 췄네요 좽장ㅠㅠ

오프닝 부담스럽네요😂

남성 평균 사이즈 100kg에 빵 터졌음 ㅎㅎㅎ 전 평균 한참 미달 ㅠㅠ. ㅋㅋㅋㅋ

야마하 앞으로 힘들어질듯

MT03도 중장거리 나쁘지않은데

파라렐: 병렬 , 스트레이트 : 직렬

@motojop

10 ай бұрын

버릇이 참 무서운 겁디다.. ㅜㅠ ㄷㄷㄷ

와우 춤봐~^^

@motojop

10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hemidemisemi4663

10 ай бұрын

춤사위 살살하세요 살빠짐~~:)

저 춤사위 극락이다

한국 남성 평균 몸무게가 100Kg이라 너무 다행이다 많이 안심이 되네

Mt 03

r3커졌음? 커보이네?

@motojop

10 ай бұрын

카울탓 아닐까요?^^

5:14 모토잡님 나쁜손 ㅎ

@motojop

10 ай бұрын

하... 난또.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

서울 시내 칼치기 주행은 쿼터죠 !!!!

오프닝 땜에 구독취소 마려웠지만 잘 참았어요

@motojop

10 ай бұрын

수고많으셨습니다 ㅋㅋㅋㅋ

아 오늘따라 더 거북하네용

2만km 차이에 엔진 노후가 심하게 진행이 된다는 것이군요.

@user-zg5wl3mv5s

10 ай бұрын

절대 그렇지 않습니다. 퀵 사장님들 125cc도 10만은 기본이고 동남아는 20만도 갑니다. 애초에 300급이 2만에 맛이 간다는 게 말이 안 되죠. 그런 건 판매 허가가 나지 않습니다.

@motojop

10 ай бұрын

머플러의 차이도 있고 엔진을 까보지 않고서는 단정 지을 수 없지만.. 차주의 주행 성향과 관리가 제일 관건이지 않을까 예상 해 봅니다

@SPIDILab

9 ай бұрын

2만 탄거 인수 해 와서 지금 3만6천대 인데 아직도 잘 나갑니다 3만 때 에어필터랑 플러그 교체 해준거 말고는 따로 손본거 없이 잘 타고 다닙니다(브레이크 패드, 오일, 루브 등 기본 소모품 정비 제외)

@hnk8144

9 ай бұрын

@@SPIDILab 가격협상이 잘 된다면 2만킬로대껏도 괜찮나봅니다. 400 이내로 r3 구해보려는데 너무 저가라 함정카드가 나오려나요?

@SPIDILab

9 ай бұрын

@@hnk8144 요새 바이크시장이 신차던 중고던 하락세고 시즌오프도 다가오는지라 중고 매물도 많아지니 500중반이면 괜찮은 컨디션 구하던거 잘 구해보면 400 중반도 오지 않을까 싶긴 하네요! R3가 그래도 가격방어가 잘 되는지라 400 밑으로 떨어질지는 모르겠습니다 ㅎㅎ

아우..시작부터 더러워... 맘에 들어요^^/

진동으로인한 목소리떨림 ㅎㅎ

워우 틱톡댄스ㅋㅋㅋ

역시 연식보다는 키로수인가.........그래서 최근에 10년된 썩차를 가져왔습니다....

@motojop

10 ай бұрын

오옷! 어떤 기종인가요오~?

오메.. 춤이 많이 늘었노ㄷㄷ

1000cc 타고 부당부당 할꺼 아니면 mt03 강력 추천 합니다 정말 팔방 미인이고 타기 쉽고 편하고 어디든 갈때 부담 없어요 공도에서 140은 그냥 가줍니다 서킷도 아니고 더 밟을거 아니면 강추함 ㅋㅋㅋ