진짜 메르카바 대표님은 대단하신게 본인 실력이 엄청 출중하신데도 모르는 분야에 대해서는 당연하게 인정하고 배우려고 하심. 다른 분야에서 본인보다 더 뛰어난 기술과 안목을 갖고 계신분들한테 찾아가서 조언을 구하는 것도 정말 멋있으심. 최고의 위치에 계시면서 항상 더 배우고 숙이는 자세는 정말 볼때마다 감탄스럽네요. 응원합니다 항상

@user-mt4rf2sp4w

2 жыл бұрын

정확히 보셧읍니다 박대표님은 실력을 오히려 안드러내는 성격이더군여 던지듯이 해보저 라고 한마디^^ 밤새면서 지지고볶고 고생하시는지 못봐서 모르지만 결국 차 찾아가라고 하시지요 차는당연 완벽하게 수리되있고 추가적으로 무엇을 햇는지 모르지만 일단 전보다 차가 잘나갑니다^^ 벼는익을수록 고개숙인다는 정비고수에 모습입니다^^

@kimbumkyu1

2 жыл бұрын

정비랑 튠은 다른영역이죠.. 하드웨어랑 소프트웨어가 다르듯이 ㅎㅎ

@user-wh6js9yd1p

2 жыл бұрын

차정비 존나 힘듬 진짜 정비는 전기계통 저건 수리가 불가능함 하지말란 소리임 제조사가 모든 정보 공개 해야 가능함

와 찾으셨다니 다행입니다. 도움이되셨다면 너무다행입니당.

20:34 충격먹은 1대 소유자분

튜닝의 끝은 순정입니다 튜닝 처음입문해서 뼈져리게 느꼈어요ㅠ.ㅠ

기다렸습니다~~

정비도 힘든데 튜닝문제까지 정말 숨이 막히네요😆

흥미 진진합니다~ 벌써 다음 영상 고파요~ ㅠ

아 정비계의 푸른거탑!!!!! 너무나 흥미진진합니다 제발 차주분 포기하지마시고 완결해주시길 바랍니다 화이팅!!!!!

3 부 기대됩니다.! ㅎ

드디어 올라왔네요! 선댓글 후감상

항상 재미있게 보고 있습니다. 좋은영상 정말 감사합니다~!

영상보다가 535i 650 마력 차주애기가 나오는데 혹시 그사람이 대구사람에 정씨인 사람이라면 머리아플건데 제차를 그사람이 해서 결국 맵못잡고 돈만 꼬라박고 제비4 다 탈거하고 광주 로직서 맵잡고 잘타고 다니다가 이번에 트렁크에서 불이나 폐차하는데 이야기가 삼천포로 빠지네요 n54타시는분들은 혹시 이글을 보신다면 조심하세요 그놈. ..

@user-mo2eb2iu7p

2 жыл бұрын

헐ㅜ

촬영 너무 재미있었습니다! 화이팅 하세용!(씨카)

잘보고있습니다 진심다한정비 감사합니다 👍

편집장님 일반인들이 이해하기 어려운 용어 ex 람다, 이스터게이트 등등 용어가 나올때 부연설명이 나오면 거 재밌게 볼수 있을거 같아요!! 홧팅!

1대 차주분 영상보시면서 느끼실 차에 대한 그리움과 속상함이 느껴지내요.

@ryanjang4789

2 жыл бұрын

통화하시다가 사장님이 150마력나와요 하시니깐 예???? 하시는게 킬포였죠..ㅜㅜㅜ

세상에 만상에... 중고차는 튜닝과 차주가 많이 바뀐차는 피하는게 좋은이유 ㅠㅠ 진짜 깜깜합니다 흑흑흑 ㅠㅠ 오늘도 잘 보고가요

언제나 그러하지만 엉덩이가 들석 들석 합니다!!! 음악과 대표님의 집중하는 모습에 말이죠!

대표님이 개그맨 같아요, 웃음이 절로 나옵니다.ㅋ

확실한건 터빈 저따만한거 박은차에 일반유 넣으면 되는줄 아는 차주가 탈 차는 절대 아니라는거...

@detroitjian3053

2 жыл бұрын

n54.. 차가 차주를 공부시키는 차죠 ㅎㅎ

오ㅓㅓㅓ이오이 기다리고 있었다구ㅜㅜ!!!!!

이번 영상 넘 잼있네요

현우형 오랜만에 보니 반갑네요 ㅎ 테크니션으로는 최고... 믿고 맡겨도 되는 사람입니다~

1부에서는 그리 인상쓰시더니 웃음을 되찾으셨네요.

험난한 여정이 보입니다;;; 메르카바 화이팅 입니다!

오~ 재밌는데요! 잘 보고 있습니다~

현우형 몇십년만에 이 채널통해서보네요 ㅎㅎㅎ 번창하세요~

재밌게 잘 보았습니다.^^v

머리카락 떡진거 보니 오랜 신경쓰셧내요 공부하시느라 고생하셧습니다 영상 참고하겠습니더

멋지세요.

JB4 매뉴에 처음 들어가셨을때 좌측다이얼을 4번째에 맞추시고, 우측다이얼을 2에 맞춰서 해보세요. 그 다음에 좌측 다이얼을 0번째에 맞추시고, 우측 다이얼을 2에 맞추시면 적당한 튜닝 모드 (17psi)로 적용이 될겁니다. 이 상태에서 터보압이 안나온다는건 터보가 죽었던가 웨이스트게이트가 항상 오픈인거겠죠

@Gotofbi1

2 жыл бұрын

터보, 인터쿨러, 차지파이프, BOV 점검하셔서 부스트만 생겨도 문제가 해결될듯 합니다. JB4나 튜닝의 문제는 아닌듯 합니다.

@user-wh6js9yd1p

2 жыл бұрын

와우

재미 좀 보려고 업어왔는데 유투브 시청자들만 꿀잼보는 차 ..

일본 드리프트하는데 연배지긋하신 아재들 나와서 튜닝하고 차 튜닝에 대해서 이야기하고 논의하고 하는거 진짜 멋있던데 우리나라 아재들도 멋지군요!!!

@aniguitars

2 жыл бұрын

일본은 단순하게 독일의 전자식 시스템 싹다 걷어내버리고 자기네 DME 로 안정화시키고 안드로메다 보내버리죠.. 하지만 전성기때 335i 가 그런차가 없었던 이유는 차가 너무 구려서 손을 안대는 차였습니다. 335 쿠페 dct 모델도 내구성 문제 심각한차라서 미국이나 유럽에 정신나간사람 아닌이상 안건드리죠

관리의 중요성.. 작업 업체와 맵업체의 출처와 데이터 없이… 역시 어렵네요ㅠㅠ 첫 영상도 그렇고 분면 빅터빈 들어갔는데 부스트가 전혀 안뜨고 그래서 그런지 스풀업소리 벨브 소리 전혀 안나는게 이상했어요,,,,

정비에 진심인 메르카바!

일단 oem ECU 로 바꺼보시고 돌려 보세요. 저도 애전에 망가진 fuel pressure gauge 로 ecu map 잘못해서 앤진 날려 먹은적 있어요. 개스 발으면 gauge 가 올라 가야 되는데 아래로 내려가서 개속 오리다 나중에 cylinder wall 가 깍아 먹고 앤질 갈아야 됬어요

와 저번에 댓글중에 jb4 세팅방법있던데 그걸 활용 하셨군요 +.+ 역시 재야의 고수들 !!!

튜닝의 끝은 순정이다! 라는 말이 바로 이런 상황을 말하는거군요.^^;

호박터보가 달려서 달린상태로 괴물 살려내는걸 보고 싶은대 힘든상황 이군여^^ 터보만 문제없다면 박대표님이 전자식이 안되면 기게식으로라도 괴물살릴탠대 어떠튼 호박만한 터보대신 배만한 터보라도 구해다가 사릴실겁니다 믿읍니다 ^^ 제차도 박대표님 살려주셔서 잘살고있읍니다 차주에 의지만 있다면 살릴탠대^^

현우형님을 여기서 보게 되네요. ㅎㅎㅎ

새 차량 구매 당시 기존에 ECU데이터를 롬 라이터으로 복사하지 않고 맵핑하신 같은데 원본 없이 하는 자체가 도박입니다

구독자로써 늘 도전과 배우려고 하는 모습에 박수와 격려를 보냅니다 신의전차 메르카바 화이팅!

차주님 고치고 파실듯요... 고생만하다가... 그래서 3편은 언제나와여?? 잘 됬음 좋겠네요

2빠 ㅜㅜ ep.3 이 기다려 집니다. 메디컬 드라마 보는거 같아요

저도 대형차 정비하면서 센서 같은거 많이 갈아봤는데 저 기분 알죠ㅋㅋ 하다가 쥐와서 잠깐 쉬는 시간가지는거 ㅋㅋ

오..현우형 역시동안....

같은 엔진 n54오너로써… 튠은 확실히 컨셉을 잡고 오너가 공부 많이 하고 타야하는 엔진이라 생각 됩니다 충분히 해외 오너들처럼 튠 한거 같은데 n54에 jb4가 환상의 궁합인데 너무 과했던거 같네요 오너가 포기 하면 차량 인수해서 복원기 가즈아

영상에.검암역이 나오는거보니 우리동네 계시네여 ㄷㄷ

현우형 잘생겼다~

이 차량 떠가려고 다이노 한번만 돌려보자 해서 나왔던값이 200마력에 토크도 28?정도 나와서 다이노비용만 날렸던 기억이 나네요 유튜브 알고리즘으로 이렇게 뜨니 신기하다는....

우와 안산 오토조이다!!!! ㅎㅎㅎㅎ

환상의 차량에 환장의 세팅..ㅠㅠ

이번 영상은 드라마틱 합니다. 차주분은 속이 쓰리시겠지만.. 어떻게 수습될지 기대 됩니다

수리비용이 어마어마하게 나오겠어요..

진짜 처참의 끝판왕이네요

오토조이 현우형이야 말로 자동차수리계의 외과의사임ㅋ

저정도면 골뱅이 25g 인데 부스트가 안뜨고 실내에 매연이 들어온다면 배기매니크랙이나 배기임펠라 손상 있을수있을것 같아요 압이 배기매니에서 새버리니...

선댓후시 즐영시요~~

n54같은 경우 터보 고장나면 na모드로 들어가서 못해도 28i만큼 출력이 나올텐데 그럼 엔진마력 231마력 다이노상 200마력 언저리가 나와야 정상이라고 보는데요. 그럼에도 40마력 갭이 발생하는건 ecu문제인듯해요

@jaepark6648

2 жыл бұрын

Limp mode 들어가면 28i 보다도 못나와요.

335i에 터빈업이네요 와우~ E92 M3 슈퍼차저와 달리기 비교가 궁금합니다 E92 M3 슙차도 순간이동에 놀랬는데 그나저나 셋팅 기가 막힙니다

이런차에 일반유 넣고 다니다니....... 할말이 없다....

터빈 크기에.. 엔진 블록 피스톤이 감당 할 만한 단조 엔진인지 궁금하네요... 블로우벨브도 hks 인거같은데.. 대응이 300마력정도 감당이되는 부품인듯한데.... 차 만들어가는게 여정이 길어보입니다;; 부스트가 어디서 세는지.. 에서 부터 엔진룸보니 섬뜸하네요.. 일이 엄청 많아 보이네요 ;.. 돈도 많이 들어갈것 같네요..

@user-vm8ls5pb7q

2 жыл бұрын

제가알기론 순정이 단조피스톤으로알고있습니다!

튠 맵이 뭔지 모르는데 터보가 너무 커서 일반 MHD OTS맵 넣고 다녔다는데 피스톤 링랜드는 안 망가졌나 모르겠네요ㅜ 보통 빅 터빈에 mhd나 jb4일반 맵 잘못 굴리고 다니면 연료에 비해 공기가 너무 많아서 가끔 lean out 하고 터져나가는 차들 있었는데 혹시나 싶어서요 담편 기대된다ㅏㅏㅏㅏ

1대 차주도 뭔가 이상이 생기니까 처분하고 여기저기 돌다가 지금 차주에게 왔군요 아무리 싸더라도 차량에 쌩 난리 친 차량은 구입 안하는 게 정답이네요

진공라인 세는 문제일 가능성도 아주큰듯요..그럴경우 이것저것 부품 다 점검해봐야 정상으로나올테니....기름엄청먹는데 자연흡기보다도 안나가죠.

335i는 순정도 재밌고 스1 스2+까지만해도 재밌는데 오너의 성향이지만 출력상향보다 경량화를 해보는게 나았을지도.... (사실 둘다 필요없는 밸런스 좋은차입니다. 컨버터블제외)

@aniguitars

2 жыл бұрын

헐! 아닙니다~ 2톤짜리 마을버스 프레임같은 차를 경량이라뇨 ㅎㅎ 이건 절대 건드리면 안됩니다.

@user-wh6js9yd1p

2 жыл бұрын

차가얼마나 튼튼한겨

저정도면 부스트 어디 새는거 아닌가 부스트가 0.35바 뜨긴 뜬다면 매니폴더 크랙이나 기본부터 다시 꼼꼼하게 확인 해보고 그담에 작업 들어가보는게 맞을듯 싶네여 3편 이기다려 보겠습니다 ㅋㅋ

진짜 튜닝의 끝은 순정이다... 나도 다파 배기 흡기 일체형서스 에어서스 휠튜닝 칩튜닝 팝맵 다해보고 결국엔 차 결함 생겨서 차팔고 순정으로만 탑니다..

아이고 이런 튜닝차는 골치아플듯 그래도 포기 안하고 이렇게 봐주시니 그저 차주분은 감사해야할일

메하~~♡ ㅜㅠ 괴물 터빈 이 아닌 고물 터빈 ㅜㅠ

역시 괴물이였다

😍

진짜 차주 눈탱이 지대 맞은거 같다~

doc racing 터보킷에 JB4셋팅 같은데..아쉽네요 차가 주인바뀌고 바뀌면서 너무 이사람 저사람 손타고 관리도 못받아서 불쌍 ㅠ

이래서 튜닝카는 중고로 사는건 골치아파보이네요 순정이 최고

튜닝의 끝은 순정..

15:42 공연비 af ratio 15 이상 나오면 노킹 감지되서 점화타이밍 확 빼면서 출력 떨어집니다. ecu 문제가 제일 크지 않을까.....

중고차살때 맵핑이나 이것저것 튜닝한차 사는건 피하는게 좋음

이래서 튜닝차는 사면 안되는것

안산 사는데 오토조이를 유튜브보고 알았어ㅠ.ㅠ

@Quercusgilva

2 жыл бұрын

제 차 오토조이에서 했어요. 너무 좋아요 ㅎㅎ

살아나겠다 ㅋㅋ

이 차 살리는거 꼭 보고 싶습니다 차주님의 의지가 중요하겠지만

ㅎㅎ 순정화 시키면 제일 좋은데 돈이 너어무 많이 들어가서요

3부 언제 나오나요 ㅠㅠㅠ

아이고 저 좋은 차가 와 저리되었을꼬 ㅠ.ㅠ

하 수리비 ㅎㄷㄷ

허브베어링 이상은 소리가 엑셀을 밟던 떼든 계속 웅웅소리가 나는 건가요?

이영상보니깐 탑기어코리아에서 제쿱 튜닝하거생각나네요

튜닝의 끝은 순정이네염 결국..

저차 뭔가 가지고싶당...

이게 바로 폭탄 돌리기 입니다 퍼포먼스 튜닝 차량은 모든 이력을 다 알지않는이상 구매하지마세요^^

사장님~~~~!!!!이차 뒷 이야기는 없나요?너무 궁금합니다ㅠㅠ

허브 베어링 소음... 예전에 제주에서 렌트카 빌려 타고 반 죽다 살았다는...

부스트 압력이 1바도 안나오면 터보가 문제겠군요

JB4로 저런 하드웨어 튜닝을 하다니.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

터보나 웨스트게이트 혹은 호스.. 인터쿨러 쪽 문제 같네요.

오토조이 사장님 몸이 좀 불어났네요 ㅎㅎ 10여년전쯤에 동호회원들이랑 가게에서 회식한게 기억나네 ㅎㅎ

@autojoykorea

2 жыл бұрын

앗 ㅎ 많이 뿔었습니다 ㅎㅎ 한번 놀러 오셔요

2분10초 뒤에서 휴대폰 보면서 흡연하시는분있는데 작업장 화재나면 고객차 어떡하실려고ㅠㅠ

@Merkava_No.1

2 жыл бұрын

주의하도록 하겠습니다

@user-up1cc8bj5v

2 жыл бұрын

매의 눈이네 ㄷㄷ 이걸보시다니

@dsbb3982

2 жыл бұрын

노포 카센터스타일?

@ajaja6128

2 жыл бұрын

오지랖이 아니고 진짜 조심해야 겠네요 대표님이 알아서 하실거라 미더유

보안경을 끼고작업하시면...정말 좋겠구만.. ㅠ

N54는 터빈업하면 안되고.. jb4는 더더욱 쓰면 안된다는게 제 생각입니다.. ㅎㅎ 아작 나는차들을 많이 봐서…