大家好我是老牛，爱旅行，爱生活，爱房车，分享房车信息，传递使用感受，记录房车生活。喜欢我的内容请订阅我的频道 / @tianxianiu #房车#房车信息#房车感受
给老牛点赞。尽说实话！ 有个博主，前几年在北方零下几十度的地方，他的是长城皮卡改装的，原先没有柴暖，后来自己买加装了一个，看他的视频，冻成那样，实在是揪心。解释说，虽然暖和，但是噪音大。 所以，我个人认为，所谓的房车，只是在一种生活方式下的工具，这种方式就是候鸟模式，随着气温走，即使突然遇到短时间的极端天气，房车的效果才显现出来。如果非要开着房车冬天去东北，夏天去非洲，呵呵……土豪！发动机不停机，空调不停机，暖气不停机。整个车的保温各层是大头。只能是特别定制。漏一点风豆够呛。 开火车的都说，针尖大的孔，海碗大的风。够呛……
国内的房车还在初级阶段，所以对待极端的天气是不行的。 即使在美国，如果想要在寒冷的地区玩房车也要额外的预制和更多的开销，因为你必须保证你的生活用水和废水都不能冻住，这个要求是很高的。
我一直覺得很奇怪，這些玩房車的車友，明明房車的機動性這麼高，卻偏偏喜歡冬天往北方跑，偏偏那越冷越往那去，重點你的房車又不俱備足夠加熱保暖或越野的功能，這不是平白找罪受嗎？在東北一般房子都會凍爆水管了，房車在外面凍著能不一樣嗎？玩房車的心態要改，足夠認知車子的各項性能及極限，能在這個範圍認知內玩房車才是最優解！
而且下雪路滑，房车体积大，还容易各种出现打滑，给自己找不自在干嘛。
加國房車產業已經幾十年了, 人們都只會夏天3個月玩玩, 一到秋天還未低到10度, 就全部收起不玩了, 人家隔溫保暖做得不錯, 單單看房子的保暖, 就知道人家的保溫物料實在價廉物美. 但人家都不會傻到冬天住房車來白受甽罪! 廠家做推廣, 但不能脫離實際, 越是天馬行空, 越是吹毀了消費者的信心, 也吹毀了整個行業的發展, 倒不如老實的跟消費者說清楚, 其產品的限制.
這個’’吹’’字用的真好
不能这么说，做好线路保暖和额外的隔热，是可以的。不做任何准备肯定是不行的
@@topgunablek 如果以加國用在房屋保溫的隔熱層(法定最少8吋, 10吋才最理想)重量和體積來算, 以片中房車的大小來計, 重量最少要多1200市斤(半公噸), 可用面積少了3坪...... 這個實在"盞攪"(廣東話)
要能一年四季都能玩房車，就是要有遠端工作，或不用再工作的能力，當然還要有當候鳥的能力。冬天為什麼不往南飛呢？ 凍昏頭了嗎？ 哈～哈～哈～美國房車主在美國佛州大笑三聲。🤣 其實，中國南方的冬天也不冷呀～～ 可是共產黨政府允許你們到處遷移嗎？ 🤣
@@WholesomeTaiwaneseMonkeygod 你是只看大纪元的新闻吗？
說得好...在極端氣候還想玩房車，那就得想辦法讓自己變排難專家！而一般民眾只要在普通環境下玩玩就好！
雖然沒房車，但是看著視頻說的邏輯非常合理！學習了！
您说的都是实话，经历过的才能知道其中的问题。受教了谢谢🙏
他說的是普遍房車現象問題但不是絕對，把話給說死了。
很實在 減少一些被美好夢幻旅遊欺騙 而花錢買房車的新手~
看到有博主在房車燒材火爐，我都看傻了，最後燒到頭暈想吐了，這說明在極酷寒的溫度下柴暖的發揮在各種因素下還是有一定問題存在，不然何必燒材取暖呢！？
您那些冬季季問題，是因為沒完全針對冬季環境的設計條件，我在內地也買了台房車旅遊，實際上零下十幾度使用，沒有您的問題。或許價位設備已經決定一切可否四季性旅遊。唯一感覺加水在冬季是比較不方便些
價位，才是重要的，車体、設計、零件、線路，無一不影響
你也别装啦。 锂材料电池的电化学特性决定了电池在低温性能。你说什么价格原因，你这是挑战大陆人的智商呀。别说锂电池用在房车中，就是你丫用的手机（苹果机）到了高寒地区也是同样不好用。
@@bcg3881 真的是設備與準備的問題，看其他房車旅遊的KZreadr ，很多也是暴風雪情況下駐車，甚至有北極圈內的，都沒有看到這些問題。 他們的電力用水系統就是為低溫環境準備的，隔熱保溫也是。拉不出屎不要怪茅坑。
@@bcg3881 价格问题，比如有些柴油说油冻了，打不上火，但是有些人加特种油冷凝液自动邮箱预热等等，就没这个问题。比如有些房车车内结霜，自己隔层没弄好，比如地盘等等，问题太多了。基本都是配置问题。
肯花錢當然都能克服，你要去極地也行，但這位大爺說的是一般情況下實際會遇到的問題
技術不到位，又不肯突破，講一堆藉口，起碼957還會想辦法在車上燒柴火爐取暖，全世界嚴寒天氣，開著房車跑的太多了，反省自己的問題在哪吧！
绝大多数房车是不适合越冬的。因为保温和密封做不好。
感謝實務經驗分享！
前陣子我聽說中國房車品牌有300多個 由此可知房車利潤還真不錯 所以大家搶著撈錢 以至於許多房車粗製濫造 連知名品牌的房車都有一些不該出現的問題 造孽啊
個人覺得是某些景點沒有飯店或是路途過於遙遠，才會選擇住房車，如何保暖只能參考國外房車保暖方式
@siu-hung Hung 大部分是逐水草而居的旅遊方式
我自己改装campervan第一件事就是保温铺装全角落各个面。冬天加拿大更冷，最好方案选个短期的可提供市电的营地， 连续一个月不开车，用家用电暖气就可以保暖。第二方案，在野外非营地的地方用柴暖，柴油暖气主体与供油部分是分开布局，在车体外面的油泵，油路会冻住，会少很多油泵蒂塔声 。你的情况把柴暖油泵油路装在室内，确保零下17度不会冻住，但油泵滴答声实在很吵烦人。这是一个折中的办法，有暖气可用，宁可享受油泵滴答声。
同意！房車在東北冬天是過不了的，不說溫度，水的補給就是問題，水箱水管等要放水，水結冰就走不了～
防凍分主動和被動設計，水管防爆也有其設計可應付
国外房车营地可以长期租用车位，住在车上但是用营地水电。
谢谢播主！
在你另外一个视频谈到地暖， 48V 的， 能不能提供厂商资料 ？
牛哥讲话实诚，点赞
957直接在車內燒煤炭😆 怕一氧中毒嗎？沒事他在牆上開洞搭了排氣管。不燒煤他開柴暖，吵？他不怕，有耳塞。不開柴暖他就睡登山睡袋，他表示有睡袋零下十度他個人不開柴暖也可堅持。 沒玩房車，但我愛看房車，大大少少看了幾千段房車介紹和房車旅行的影片。沒聽說房車不能有北方玩，只聽說房車有四季款有極地款。
kzread.info/dash/bejne/c2ummcqOqNutmKQ.html
kzread.info/dash/bejne/apeuxdh7k9WYd6w.html 屌炸天，是個狠人😂
是不是不同价格的房车，材质的隔音和隔热不一样啊？不知道贵一些的房车的柴暖是不是会好一些？
房车冷的時候去不太冷的南方，可以不？？关注了老牛，看了好多老牛視頻，學了好多經驗，感谢老牛
可以用耳塞或者耳筒？
老牛说的特别好
所以科技才會進步 缺陷才會被改進 否則人類的夢想怎麼實踐呢
中國北方冬天天寒地凍的，但是有不少自媒體偏向寒冷氣候的北方跑，然後再來電的問題、取暖問題、水結冰的問題等等讓房車生活根本就是自我虐待，為了爭取視頻流量賺錢也未免太難了吧！賺錢真的一定要這樣做嗎？不怕身體健康出了狀況？像913現在就窩在家裡面不出行了，理性的粉絲一定可以諒解生活的感覺，如果遇到無法溝通的人，那就真的很無語了對吧！加油喔，我明年60啦，應該比您年長吧？！🤣🤣🤣
以后用热泵空调可能稍微能缓解一下吧
要玩露營車， 應該是要學候鳥遷徙的息性， 安全舒適又環保。
说得对，感谢分享。
我们在加拿大或者用烧液化气（煤气罐）取暖 液化气很难产生CO的 车里也可以配探测器 或者营地能接电 就开电暖气了
是的，国内说个不好听的就是玩个装逼，结果又装不到位。
在北方冬天玩房车，储水箱能否在发动机水箱上接一个旁通水管给储水箱加热保温呢？
发动机水箱里面是防冻液，停车的时候也冷却下来，只是不会冻住。
冬季房车营地，必须得找有外接电源的那种营地
牛哥谢谢啦，您直接把视频做成寻找房车吐槽点吧。
现在都流行。柴油灶。。柴油暖风。冬天电只有电风筒最有用了。。其他都是辅助型。。
电热毯啊，大哥，睡袋听说过没？
部份房車客會改加木柴火爐。會比較靜和舒適。但要氣密做得好和加一氧化碳警報器。而且要燒一整晚要大塊的炭和知道如果燒才行。而且要周圍民家沒投訴。
只要花的起錢，車上各項結構都有相應的防凍防寒設施及配套
这货真能杠😀
瞧您說的，只要花得起錢，在全國各鄉鎮買套房輪著住還不比房車香嗎?
只要花得起錢 我可以用卡車把房子載著走
老牛傳授寶貴經驗造福廣大房車同好.要得!
老牛说得很好
換句話说，就是不适 低，高溫二季 老牛说得对 冬天，电池至少得削去1/3 以上
中肯👍🏻
50度电差不多 燃气采暖炉 （也有噪音）电最安全 某博主最近厂家给用了一辆房车柴暖造价两万块🐂呀！
老牛真心話！
整天抱怨的老頭
是產品問題吧. 外國自製房車第一步驟就是做外殼隔熱層.
价格低的一般偷工减料。品质好的一般都有隔热层。
@@user-gu7nm1wd6l 一般都有隔熱只差等級問題
不止外殼隔熱層，連玻璃也是隔熱玻璃。鋰電和水箱也要保温設計。
絕對有經濟的解決方案，就是要廠家用心開發
@siu-hung Hung 是的，要能應付得人民幣一百四十萬以上。不是沒有是大部分房車沒有這些考量設備與設計
@@user-el7mu9dy4x 市場性啦...藍牌不能超6米..水管水箱都在車下..-10度都凍了..怎麼生活?
廠家當然是能賺則賺，你放心吧有良心的廠家會先被其他廠家弄死，毀損行業利益的行為是不容許出現的，自古以來皆如此 因為有句話道 : 斷人財路如殺人父母
@@user-el7mu9dy4x 辦法絕對有, 就看你的口袋有多深
房车上个世纪60年代国外就很多了，不是这个玩法，一些穷人没房子没家，可能会用房车…….
国外的房车玩法是有层次的，住房车的穷人有他们的一套，有钱人的豪华房车有有钱人的玩法，季节性的玩房车的最多。冬天一般都停在专门的房车停车场或者在营地，冬天玩房车的人并不多。
睡覺要電暖毯
说得好
在下駕箱型車旅遊，就當是露營，不睡帳篷睡車上，天熱燒營火睡晚點涼快些，天冷車內水都結冰了，就當雪地露營，衣服睡袋要優質的，千萬要帶發熱包，失溫時可救命！要舒服的話，還是訂旅館算了。祝好。
改善噪音，請參考潛艇！
房車冬季可以去南方玩啊！
中肯！！👍👍👍
液化气瓶都是外置的不存在一氧化碳问题
你好 我找露營車 通常不看它有什麼好 而是看它有什麼不好 但至今願意真實分享的人並不多 導致我心中滿滿的疑問。我想問個 如果上班通勤要一個小時 來回要兩個小時 我適合搞一台露營車住公司附近嗎 實在不想通勤 。 我公司或家都不下雪 是亞熱帶 都在鄉下
鋰電不是放在車內嗎?車內開了暖氣,鋰電不也升溫了?
講的好 實話 讚
老牛說了實話
热通道太多了。
老牛，你的房車設計不良，冬天鋰電池有這個問題，或水箱有結凍問題不是現在才發生。我看愛旅途的車從不考慮這個，當然冬天不實用啊。
結冰的冬季光開車上路就是風險。
老哥加油
零下的地方。不用备水。。直接拿雪烧成水。。
有一個問題，溫差據烈時，強化玻璃怎麼沒爆了呢？
浇开水上去就炸裂了。
还是液化气暖风好
一分錢 一分貨，便宜沒好貨
真要谢谢牛哥，你给低配版货车改房车证明了，改的对了
不知道氫燃料電池能不能上車
👍👍👍
柴暖了解一下
冬季去南方 夏季去北方😂 春秋两季东南西北～
如果真的住車上的話，冬天可以開到南方
同意老牛意见，房车不适合寒冷的地方。
一般房車當然不適合寒冷地方！但量身定做是可以的！
偏偏中国有一半人住在温带，特别想看看0下冰格是怎么生活的，这个市场很大，尤其香港人，到了北海道，看见满地白，大声尖叫：雪啊雪啊，比给他100万还激动
坦率
国内电池很差。为什么不用太阳能发电呢？
只能说。老牛老人家受不了这种声音。。像一直在24小时开工的工厂干活的。都习惯了。完全没问题。。
深有体会！
说来说去还是钱的问题，哈哈
还好，美国开了十年的重卡，绝大多数时间出车就不熄火，除了中途加油，油水检查短暂熄火
親近大自然我喜歡開房車，都市和鄉下我喜歡住當地旅館，冬季下雪不是組團我不會去北方，我怕求救無援。
我的房车 就是用国内 法拉尔牌子的 柴油暖风机
主要是聲音太吵 無法睡 不知道會不會 影響空氣品質
实在
燃氣取暖還行啊，老美歐佬都在用
6度电小点了，现在不都搞20，30度电的吗？
说锂電加温也是外行的人!電動汽車鋰電加温不也一樣大掉電
人不就是熱往涼爽的地方去，冷往溫暖的地方去，想體驗不同生活幾天就夠了，自己找罪受不用怪東怪西
你介绍的都是一些垃圾房车，设备太差，没您说的这么严重吧。开十几分钟，就想暖合，这不是忽悠人啊。
bro,good luck
不过我的水箱冻了
防凍液 液化氣加熱 結案
有的房車有帶汽油發電機呢.~不知道能不能行..只是吵了點.
冬天28 可以了，
👍
你那个柴暖不行，我的就没什么声音，外面声音大，里面没有
主要还是设计材料工艺都还不成熟，还有就是配套设施不完善。我在加拿大有辆lance 865 它本身的设计就是四季使用冬天完全没问题。我冬天在惠斯勒雪山滑雪就住在附近的露营地，气温都是零下十度以下。晚上睡觉一点问题都没有车内温度始终维持在23度。
150元1天包水電還算貴？ 去租床位吧！ 有些人真不適合充.去玩房車. 沒$.又沒文化.
這哪來什問題.空調裝冷暖在這種小空間是必需的.怕吵的話上一台隆鑫靜音發電機就好了.駐車要睡時.發電機拉出去放地上車外供電就好了 方法都是人想的.廠家不行.我們就自己想招.年後打算淘這台LC3500I回來 kzread.info/dash/bejne/rICLpJekqbq9hKQ.html
中国露营车营地设施不完善，国外的设施相对完善，营地可接水电，有的营地还可以排放下水，这在根本上解决了露营车所有的问题，国内还需努力建设。
Пікірлер: 210
给老牛点赞。尽说实话！ 有个博主，前几年在北方零下几十度的地方，他的是长城皮卡改装的，原先没有柴暖，后来自己买加装了一个，看他的视频，冻成那样，实在是揪心。解释说，虽然暖和，但是噪音大。 所以，我个人认为，所谓的房车，只是在一种生活方式下的工具，这种方式就是候鸟模式，随着气温走，即使突然遇到短时间的极端天气，房车的效果才显现出来。如果非要开着房车冬天去东北，夏天去非洲，呵呵……土豪！发动机不停机，空调不停机，暖气不停机。整个车的保温各层是大头。只能是特别定制。漏一点风豆够呛。 开火车的都说，针尖大的孔，海碗大的风。够呛……
@davidz7858
Жыл бұрын
国内的房车还在初级阶段，所以对待极端的天气是不行的。 即使在美国，如果想要在寒冷的地区玩房车也要额外的预制和更多的开销，因为你必须保证你的生活用水和废水都不能冻住，这个要求是很高的。
我一直覺得很奇怪，這些玩房車的車友，明明房車的機動性這麼高，卻偏偏喜歡冬天往北方跑，偏偏那越冷越往那去，重點你的房車又不俱備足夠加熱保暖或越野的功能，這不是平白找罪受嗎？在東北一般房子都會凍爆水管了，房車在外面凍著能不一樣嗎？玩房車的心態要改，足夠認知車子的各項性能及極限，能在這個範圍認知內玩房車才是最優解！
@yukun-thomassui3442
Жыл бұрын
而且下雪路滑，房车体积大，还容易各种出现打滑，给自己找不自在干嘛。
加國房車產業已經幾十年了, 人們都只會夏天3個月玩玩, 一到秋天還未低到10度, 就全部收起不玩了, 人家隔溫保暖做得不錯, 單單看房子的保暖, 就知道人家的保溫物料實在價廉物美. 但人家都不會傻到冬天住房車來白受甽罪! 廠家做推廣, 但不能脫離實際, 越是天馬行空, 越是吹毀了消費者的信心, 也吹毀了整個行業的發展, 倒不如老實的跟消費者說清楚, 其產品的限制.
@arp088
2 жыл бұрын
這個’’吹’’字用的真好
@topgunablek
2 жыл бұрын
不能这么说，做好线路保暖和额外的隔热，是可以的。不做任何准备肯定是不行的
@joesphjj248
2 жыл бұрын
@@topgunablek 如果以加國用在房屋保溫的隔熱層(法定最少8吋, 10吋才最理想)重量和體積來算, 以片中房車的大小來計, 重量最少要多1200市斤(半公噸), 可用面積少了3坪...... 這個實在"盞攪"(廣東話)
@WholesomeTaiwaneseMonkeygod
2 жыл бұрын
要能一年四季都能玩房車，就是要有遠端工作，或不用再工作的能力，當然還要有當候鳥的能力。冬天為什麼不往南飛呢？ 凍昏頭了嗎？ 哈～哈～哈～美國房車主在美國佛州大笑三聲。🤣 其實，中國南方的冬天也不冷呀～～ 可是共產黨政府允許你們到處遷移嗎？ 🤣
@yingying5927
2 жыл бұрын
@@WholesomeTaiwaneseMonkeygod 你是只看大纪元的新闻吗？
說得好...在極端氣候還想玩房車，那就得想辦法讓自己變排難專家！而一般民眾只要在普通環境下玩玩就好！
雖然沒房車，但是看著視頻說的邏輯非常合理！學習了！
您说的都是实话，经历过的才能知道其中的问题。受教了谢谢🙏
@user-el7mu9dy4x
2 жыл бұрын
他說的是普遍房車現象問題但不是絕對，把話給說死了。
很實在 減少一些被美好夢幻旅遊欺騙 而花錢買房車的新手~
看到有博主在房車燒材火爐，我都看傻了，最後燒到頭暈想吐了，這說明在極酷寒的溫度下柴暖的發揮在各種因素下還是有一定問題存在，不然何必燒材取暖呢！？
您那些冬季季問題，是因為沒完全針對冬季環境的設計條件，我在內地也買了台房車旅遊，實際上零下十幾度使用，沒有您的問題。或許價位設備已經決定一切可否四季性旅遊。唯一感覺加水在冬季是比較不方便些
@user-hn6jw7uw5m
2 жыл бұрын
價位，才是重要的，車体、設計、零件、線路，無一不影響
@bcg3881
2 жыл бұрын
你也别装啦。 锂材料电池的电化学特性决定了电池在低温性能。你说什么价格原因，你这是挑战大陆人的智商呀。别说锂电池用在房车中，就是你丫用的手机（苹果机）到了高寒地区也是同样不好用。
@sickboysam
2 жыл бұрын
@@bcg3881 真的是設備與準備的問題，看其他房車旅遊的KZreadr ，很多也是暴風雪情況下駐車，甚至有北極圈內的，都沒有看到這些問題。 他們的電力用水系統就是為低溫環境準備的，隔熱保溫也是。拉不出屎不要怪茅坑。
@shortvideosharing8776
2 жыл бұрын
@@bcg3881 价格问题，比如有些柴油说油冻了，打不上火，但是有些人加特种油冷凝液自动邮箱预热等等，就没这个问题。比如有些房车车内结霜，自己隔层没弄好，比如地盘等等，问题太多了。基本都是配置问题。
@a213066
2 жыл бұрын
肯花錢當然都能克服，你要去極地也行，但這位大爺說的是一般情況下實際會遇到的問題
技術不到位，又不肯突破，講一堆藉口，起碼957還會想辦法在車上燒柴火爐取暖，全世界嚴寒天氣，開著房車跑的太多了，反省自己的問題在哪吧！
绝大多数房车是不适合越冬的。因为保温和密封做不好。
感謝實務經驗分享！
前陣子我聽說中國房車品牌有300多個 由此可知房車利潤還真不錯 所以大家搶著撈錢 以至於許多房車粗製濫造 連知名品牌的房車都有一些不該出現的問題 造孽啊
個人覺得是某些景點沒有飯店或是路途過於遙遠，才會選擇住房車，如何保暖只能參考國外房車保暖方式
@user-el7mu9dy4x
2 жыл бұрын
@siu-hung Hung 大部分是逐水草而居的旅遊方式
我自己改装campervan第一件事就是保温铺装全角落各个面。冬天加拿大更冷，最好方案选个短期的可提供市电的营地， 连续一个月不开车，用家用电暖气就可以保暖。第二方案，在野外非营地的地方用柴暖，柴油暖气主体与供油部分是分开布局，在车体外面的油泵，油路会冻住，会少很多油泵蒂塔声 。你的情况把柴暖油泵油路装在室内，确保零下17度不会冻住，但油泵滴答声实在很吵烦人。这是一个折中的办法，有暖气可用，宁可享受油泵滴答声。
同意！房車在東北冬天是過不了的，不說溫度，水的補給就是問題，水箱水管等要放水，水結冰就走不了～
@user-el7mu9dy4x
2 жыл бұрын
防凍分主動和被動設計，水管防爆也有其設計可應付
国外房车营地可以长期租用车位，住在车上但是用营地水电。
谢谢播主！
在你另外一个视频谈到地暖， 48V 的， 能不能提供厂商资料 ？
牛哥讲话实诚，点赞
957直接在車內燒煤炭😆 怕一氧中毒嗎？沒事他在牆上開洞搭了排氣管。不燒煤他開柴暖，吵？他不怕，有耳塞。不開柴暖他就睡登山睡袋，他表示有睡袋零下十度他個人不開柴暖也可堅持。 沒玩房車，但我愛看房車，大大少少看了幾千段房車介紹和房車旅行的影片。沒聽說房車不能有北方玩，只聽說房車有四季款有極地款。
@hojack4862
2 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/c2ummcqOqNutmKQ.html
@hojack4862
2 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/apeuxdh7k9WYd6w.html 屌炸天，是個狠人😂
是不是不同价格的房车，材质的隔音和隔热不一样啊？不知道贵一些的房车的柴暖是不是会好一些？
房车冷的時候去不太冷的南方，可以不？？关注了老牛，看了好多老牛視頻，學了好多經驗，感谢老牛
可以用耳塞或者耳筒？
老牛说的特别好
所以科技才會進步 缺陷才會被改進 否則人類的夢想怎麼實踐呢
中國北方冬天天寒地凍的，但是有不少自媒體偏向寒冷氣候的北方跑，然後再來電的問題、取暖問題、水結冰的問題等等讓房車生活根本就是自我虐待，為了爭取視頻流量賺錢也未免太難了吧！賺錢真的一定要這樣做嗎？不怕身體健康出了狀況？像913現在就窩在家裡面不出行了，理性的粉絲一定可以諒解生活的感覺，如果遇到無法溝通的人，那就真的很無語了對吧！加油喔，我明年60啦，應該比您年長吧？！🤣🤣🤣
以后用热泵空调可能稍微能缓解一下吧
要玩露營車， 應該是要學候鳥遷徙的息性， 安全舒適又環保。
说得对，感谢分享。
我们在加拿大或者用烧液化气（煤气罐）取暖 液化气很难产生CO的 车里也可以配探测器 或者营地能接电 就开电暖气了
@user-ot9bs6ru4s
2 жыл бұрын
是的，国内说个不好听的就是玩个装逼，结果又装不到位。
在北方冬天玩房车，储水箱能否在发动机水箱上接一个旁通水管给储水箱加热保温呢？
@user-ut3rw1pn4d
Жыл бұрын
发动机水箱里面是防冻液，停车的时候也冷却下来，只是不会冻住。
冬季房车营地，必须得找有外接电源的那种营地
牛哥谢谢啦，您直接把视频做成寻找房车吐槽点吧。
现在都流行。柴油灶。。柴油暖风。冬天电只有电风筒最有用了。。其他都是辅助型。。
电热毯啊，大哥，睡袋听说过没？
部份房車客會改加木柴火爐。會比較靜和舒適。但要氣密做得好和加一氧化碳警報器。而且要燒一整晚要大塊的炭和知道如果燒才行。而且要周圍民家沒投訴。
只要花的起錢，車上各項結構都有相應的防凍防寒設施及配套
@user-hs4sf9bm9p
Жыл бұрын
这货真能杠😀
@jerrytsai9450
Жыл бұрын
瞧您說的，只要花得起錢，在全國各鄉鎮買套房輪著住還不比房車香嗎?
@kkbox5097
Жыл бұрын
只要花得起錢 我可以用卡車把房子載著走
老牛傳授寶貴經驗造福廣大房車同好.要得!
老牛说得很好
換句話说，就是不适 低，高溫二季 老牛说得对 冬天，电池至少得削去1/3 以上
中肯👍🏻
50度电差不多 燃气采暖炉 （也有噪音）电最安全 某博主最近厂家给用了一辆房车柴暖造价两万块🐂呀！
老牛真心話！
整天抱怨的老頭
是產品問題吧. 外國自製房車第一步驟就是做外殼隔熱層.
@user-gu7nm1wd6l
2 жыл бұрын
价格低的一般偷工减料。品质好的一般都有隔热层。
@user-el7mu9dy4x
2 жыл бұрын
@@user-gu7nm1wd6l 一般都有隔熱只差等級問題
@magnumyong2000
2 жыл бұрын
不止外殼隔熱層，連玻璃也是隔熱玻璃。鋰電和水箱也要保温設計。
絕對有經濟的解決方案，就是要廠家用心開發
@user-el7mu9dy4x
2 жыл бұрын
@siu-hung Hung 是的，要能應付得人民幣一百四十萬以上。不是沒有是大部分房車沒有這些考量設備與設計
@user-py1br3lg8r
2 жыл бұрын
@@user-el7mu9dy4x 市場性啦...藍牌不能超6米..水管水箱都在車下..-10度都凍了..怎麼生活?
@a213066
2 жыл бұрын
廠家當然是能賺則賺，你放心吧有良心的廠家會先被其他廠家弄死，毀損行業利益的行為是不容許出現的，自古以來皆如此 因為有句話道 : 斷人財路如殺人父母
@cheungcheung6259
Жыл бұрын
@@user-el7mu9dy4x 辦法絕對有, 就看你的口袋有多深
房车上个世纪60年代国外就很多了，不是这个玩法，一些穷人没房子没家，可能会用房车…….
@user-ot9bs6ru4s
2 жыл бұрын
国外的房车玩法是有层次的，住房车的穷人有他们的一套，有钱人的豪华房车有有钱人的玩法，季节性的玩房车的最多。冬天一般都停在专门的房车停车场或者在营地，冬天玩房车的人并不多。
睡覺要電暖毯
说得好
在下駕箱型車旅遊，就當是露營，不睡帳篷睡車上，天熱燒營火睡晚點涼快些，天冷車內水都結冰了，就當雪地露營，衣服睡袋要優質的，千萬要帶發熱包，失溫時可救命！要舒服的話，還是訂旅館算了。祝好。
改善噪音，請參考潛艇！
房車冬季可以去南方玩啊！
中肯！！👍👍👍
液化气瓶都是外置的不存在一氧化碳问题
你好 我找露營車 通常不看它有什麼好 而是看它有什麼不好 但至今願意真實分享的人並不多 導致我心中滿滿的疑問。我想問個 如果上班通勤要一個小時 來回要兩個小時 我適合搞一台露營車住公司附近嗎 實在不想通勤 。 我公司或家都不下雪 是亞熱帶 都在鄉下
鋰電不是放在車內嗎?車內開了暖氣,鋰電不也升溫了?
講的好 實話 讚
老牛說了實話
热通道太多了。
老牛，你的房車設計不良，冬天鋰電池有這個問題，或水箱有結凍問題不是現在才發生。我看愛旅途的車從不考慮這個，當然冬天不實用啊。
結冰的冬季光開車上路就是風險。
老哥加油
零下的地方。不用备水。。直接拿雪烧成水。。
有一個問題，溫差據烈時，強化玻璃怎麼沒爆了呢？
@user-ut3rw1pn4d
Жыл бұрын
浇开水上去就炸裂了。
还是液化气暖风好
一分錢 一分貨，便宜沒好貨
真要谢谢牛哥，你给低配版货车改房车证明了，改的对了
不知道氫燃料電池能不能上車
👍👍👍
柴暖了解一下
冬季去南方 夏季去北方😂 春秋两季东南西北～
如果真的住車上的話，冬天可以開到南方
同意老牛意见，房车不适合寒冷的地方。
@bneta8878
2 жыл бұрын
一般房車當然不適合寒冷地方！但量身定做是可以的！
@yingying5927
2 жыл бұрын
偏偏中国有一半人住在温带，特别想看看0下冰格是怎么生活的，这个市场很大，尤其香港人，到了北海道，看见满地白，大声尖叫：雪啊雪啊，比给他100万还激动
坦率
国内电池很差。为什么不用太阳能发电呢？
只能说。老牛老人家受不了这种声音。。像一直在24小时开工的工厂干活的。都习惯了。完全没问题。。
深有体会！
说来说去还是钱的问题，哈哈
还好，美国开了十年的重卡，绝大多数时间出车就不熄火，除了中途加油，油水检查短暂熄火
親近大自然我喜歡開房車，都市和鄉下我喜歡住當地旅館，冬季下雪不是組團我不會去北方，我怕求救無援。
我的房车 就是用国内 法拉尔牌子的 柴油暖风机
主要是聲音太吵 無法睡 不知道會不會 影響空氣品質
实在
燃氣取暖還行啊，老美歐佬都在用
6度电小点了，现在不都搞20，30度电的吗？
说锂電加温也是外行的人!電動汽車鋰電加温不也一樣大掉電
人不就是熱往涼爽的地方去，冷往溫暖的地方去，想體驗不同生活幾天就夠了，自己找罪受不用怪東怪西
你介绍的都是一些垃圾房车，设备太差，没您说的这么严重吧。开十几分钟，就想暖合，这不是忽悠人啊。
bro,good luck
不过我的水箱冻了
防凍液 液化氣加熱 結案
有的房車有帶汽油發電機呢.~不知道能不能行..只是吵了點.
冬天28 可以了，
👍
你那个柴暖不行，我的就没什么声音，外面声音大，里面没有
主要还是设计材料工艺都还不成熟，还有就是配套设施不完善。我在加拿大有辆lance 865 它本身的设计就是四季使用冬天完全没问题。我冬天在惠斯勒雪山滑雪就住在附近的露营地，气温都是零下十度以下。晚上睡觉一点问题都没有车内温度始终维持在23度。
150元1天包水電還算貴？ 去租床位吧！ 有些人真不適合充.去玩房車. 沒$.又沒文化.
這哪來什問題.空調裝冷暖在這種小空間是必需的.怕吵的話上一台隆鑫靜音發電機就好了.駐車要睡時.發電機拉出去放地上車外供電就好了 方法都是人想的.廠家不行.我們就自己想招.年後打算淘這台LC3500I回來 kzread.info/dash/bejne/rICLpJekqbq9hKQ.html
中国露营车营地设施不完善，国外的设施相对完善，营地可接水电，有的营地还可以排放下水，这在根本上解决了露营车所有的问题，国内还需努力建设。