La CVT de Toyota es muy buena, práctica y duradera. Son ya 300.000km y como si nada. Suavidad al máximo. No quiero otra.

Quien quiere a este señor como su abuelo? ! Yo siii😊

Las CVT son espectaculares en la teoría, en la práctica dejan mucho que desear. Se las utiliza cada vez más por un tema de eficiencia más que nada (aparte que son mucho mas baratas de construir), por las regulaciones gubernamentales cada vez más estrictas. Los consumos suelen ser hasta mejores que en los mismos vehículos con cambio manual. Eso es lo único bueno. Lo malo es que el desgaste que sufren por la fricción es tremendo. El aceite hay que cambiarlo indefectiblemente cada 40 mil kilometros junto con el filtro y salen totalmente negros (en una transmisión AT sale limpio), hay fabricantes que dicen que esto no es así, no hay que cambiarlo o solo revisarlo cada 80 mil km. Otros fabricantes como Honda si especifican cambiar el fluido cada 40 mil kilómetros. Cuando estas cajas se funden son irreparables y cuestan nuevas 5000 6000 USD. Las únicas que funcionan relativamente bien son las AISIN (Toyota) y las de Honda. el resto son directamente basuras y bombas de tiempo como las JATCO que utiliza nissan (ver los incontables videos y explicaciones de fallas de estas cajas en youtube) y ni hablar de las de varias marcas americanas. Las nuevas cajas CVT (AISIN) incorporan un engranaje de salida porque es aquí donde mas sufren estas cajas, otras mas caras utilizan un engranaje para velocidad final. Son cajas que merecen un cuidado extremo y un uso tranquilo. No las podes exigir como otras cajas. Por eso no las utilizan marcas alemanas (salvo algunos casos de audi antiguos donde fallaron por todos lados) tampoco las utiliza mazda.

@mateohb78

Жыл бұрын

El aceite de la CVT sale negro porque la banda se desgasta, y se combina ese residuo con el fluido y a su vez, puedes notar que el filtro también sale con ese tipo de escoria; por esa razón, debes de hacerle mantenimiento preventivo disciplinadamente.

@faraon2012

Жыл бұрын

Me quedo caja automática, buen mantenimiento duran buen tiempo. La mayoría de personas, destruyen caja automática con engranaje, nunca se dieron tiempo cambiar aceite caja automática. Transmission CVT siempre exitio motos automáticas, funcionando muy bien. CVT para auto no sirve, porquería tiene muchos problemas. Simplemente CVT lo pusieron autos, para ahorrar dinero nada más. Transmission automática es mucho más caro de producción

@danielvazquez2679

Жыл бұрын

Y que me decís de las cvt de Subaru Impreza wrx.....?

@gualicho761

Жыл бұрын

Los alemanes usan el doble embrague y esas sí que se estropean y son carísimas, aparte de un mantenimiento mucho mayor

@eduardoberrini5999

Жыл бұрын

Impecable lo suyo. Da gusto leerlo. Saludos cordiales.

No sabía eso ingeniero. Uno no se cansa de aprender con usted.

Buenos videos explicados de forma muy comprensible Saludos desde Galicia España 🇪🇸

En la industria hace décadas atrás se usaba en determinadas maquinarias una caja que se denominaba PIV, que justamente usaba el principio básico de la caja CVT, osea dos poleas con canal V relacionadas por una cadena, que iban variando su diámetro mediante un motor eléctrico , en función de la velocidad que fuera necesaria para el proceso. Evidentemente la caja CVT controlada por una computadora es mucho más moderna, pero el principio es el mismo. Gracias por el video. Excelentemente explicado como siempre!!!

Lo entendí perfectamente amigo usted es un Verdadero maestro saludos 🙌

Le agradesco ingeniero por tal explicacion como siempre dios me lo bendiga saludos a todos

El mejor maestro enseña muy. Bien gracias por compartir con nosotros sus abilidafes

Muchas gracias muy ilustrativo la explicacion.....Felicitaciones

mejor explicado no se puede, mis respetos Master..

El desgaste de esa correa cadena es horrible, esa caja CVT tiene menos vida que una AT. Puro negocio para cambiar los autos mas deprisa. Gran video Ingeniero.

Muchas gracias maestro por su aporte

Aprendí mucho con este señor y sigo aprendiendo, que dios le bendiga y muchas gracias.

Excelente forma de explicar lo felicito 👏

Gracias ingeniero por sus comentarios y enseñanzas. Saludos desde CDMX México

Lo máximo ingeniero, me alegra que el canal haya crecido tan rápido 👏🏻

¡Gracias Ingeniero!

Entendido y Comprendido. Aprendido.

Maestro Me ha hecho la luz!!!!!! Como le puedo agradecer tanto conocimiento!!!! Saludos desde CIUDAD DE MÉXICO MÉXICO

Simplemente un crack, saludos 💪💪

siempre claras las cosas con ud. señor

Te explicas genial y me gusta los autos me veré todos tus vídeos mil gracias

Estoy en el proceso de comprar mi primer auto y después de ver muchísimos videos de reseñas y opiniones pienso que las transmisiones cvt y automáticas aunque si son mucho muy cómodas y facilitan el manejo creo que lo que provocan es la obsolescencia programada en la industria automotriz, no es que los automóviles con transmisión manual no se puedan descomponer pero puede resultar mas fácil o barato reparar o cambiar un cluth o embrague que toda una transmisión cvt o automática, entonces he pensado que si eres de esos propietarios que les gusta tener un auto por muchos años tal vez 10, 15 o más años lo mejor es irse por las versiones manuales, en casa mis padres tiene uno con casi 30 y es manual, y llegamos a un punto, esto es un negocio y no por nada las versiones tope de gama de los autos generalmente solo son con transmisión cvt o automática y las versiones de entrada y algunas intermedias manual pues de esta forma te limitan el disfrutar de varios gadgets o tecnologias para impulsarte a ir por la automática o ctv pues saben que despues de ciertos años tendras la necesidad de cambiar de auto por que el mantenimiento ya te sale mas caro y podría convenir mas comprarte algo nuevo, sé que muchos pueden decir yo tengo un auto con cvt y tengo 10 o más años con él y sin problemas y podemos debatir, al final yo creo que si eres una persona que regularmente cambia de auto tal vez cada 4 ó 6 años te puedes dar el gusto de comprar autos cvt con todas las tecnologías, yo espero que el auto que me decida a comprar me dure bien por lo menos unos 15 años y sera manual, he escuchado decir que no existe el auto perfecto, solo existe el auto que cumple con nuestras necesidades

@chinomartinez2125

Жыл бұрын

Que buen comentario, super claro, espero que encuentres el auto deseado y con caja manual para que lo disfrutes por muchos años ,esta es la mejor eleccion por mucho

@jarfda

9 ай бұрын

En mi caso tengo una Xtrail T31 año 2010 caja mecánica de 6 velocidades tracción 4 ruedas y ya tiene 150.000 kilómetros y cero problema hasta el momento. Solo me preocupo de hacerle los mantenimientos y colocando productos de calidad. Estaba pensando cambiarla por la última T31 que salió el 2014 automática. Pero después de leer los comentarios, prefiero una mecánica

Saludos a el ingeniero por su aporte y su interés en i formar gracias desde República Dominicana 😉

Buenas noches ingeniero, yo pienso que para carretera de montaña la cvt creo no es muy confiable. Saludos !!!

Muchísimas gracias. Muy bien explicado como siempre.

hola muchas gracias un video muy claro,

Siempre impecable !! Saludos desde peru

Excelente información saludos

Excelente video.

Excelente, muchas gracias por la explicación. Sencilla, simple, pero muy bien detallada con pocas palabras entiendo cada cosa.

Excelente comentario.

En otro programa hablando de estas cajas decían que la habían probado en F 1 y eran más eficientes que los cambios normalizados en F 1. Yo he tenido un passat con convertidor de par( triptronic año 2000), otro con dsg y ahora un Quashqai de este año con variador y estoy encantado, suave, sin efecto patinaje, veré dentro de 10 años que opinión tengo.Saludos.

impecable como siempre !!! no me canso de aprender con usted !! un saludo enorme Ingeniero.

Exelente Dato 👍

"¿Me entendió?" Dice al final. Como no entenderle con la claridad con la que habla? Excelente Ingeniero.

Don Garibaldi, yo tengo un ciclomor chino marca Jialing que la transición es variable de esa manera con correa de goma y tiene como 30 años o más con el motor de fábrica, saludos José Maciel desde Uruguay.

A mí no me convencen las cvt , eso sí ahorran combustible pero no más no , excelente explicación 👏👏👏

Muy interesante!!

Muchas gracias es usted un experto 😊

Podría hablar de la vida útil que tiene y si aplica el freno motor en estas cvt me quede muy intrigado. Gracias maestro es un grande

Tuve un auto con caja CVT, es una caja excelente siempre y cuando NO TENGA DESGASTE osea un auto 0km, si ya es usado no la compres porque tiene una vida útil y una vez se termina esa vida útil te empieza a traer unos dolores de cabeza infernales. Encima en argentina no se consiguen repuestos ya que generalmente los autos que traen esas cajas son importados. Mi recomendación Siempre compren autos usados con cajas automáticas convencionales.

Es increíble lo bueno de este canal conducido por este caballero que sabe un poquiiiiiiito me parece!! Un lujo el ing.

Mejor explicado imposible, gracias maestro. 👍

Excelente gracias Ingeniero Saludos Cuídense Mucho 😊

Gracias por enseñar tanto ingeniero!!!

QUE MARAVILLA DE VIDEO…. no entiendo NADA pero muy interesante…

Hola Ingeniero, que opina de la caja Hidro Matic del Cruze???? Como siempre, excelentes sus programas

Muchas gracias Ing.GARIBALDI saludos desde Lima Perú.

Mil gracias por el aporte !

Información valiosísima!!!!

Señor, lo quiero mucho

Excelente explicacion maestro, porque aqui en Honduras hay unos susodichos mecanicos que solo estafar a uno estan a la orden del dia

Ingeniero podrías hablar sobre la reprogramación del la ecu? Y sobre las i vtec

me encantó este tema que fácil nos hace a muchos enterder algo que es tan complicado de desarrollar

Un consejo, si usted quiere un cambio más rápido para hacer un rebase o algo así por el estilo, si su carro tiene el cambio "S" use ese cambio para acelerar ya que el motor va a revoluciones más altas y así va más rápido, es preferible hacerlo así que con el cambio "D"

@ACUARIOSNATURALES

Жыл бұрын

El modo S, sport, lo haces estando en D, de kas cajas automáticas. La mía lo hace así, estando en D, oprimi el botín S y pasa a ese modo . Pero si está en modo M, no se puede utilizar S, debe estar siemore en D. Por lo menos en las cajas Triptronic

@OtakusEsquizofrenicos

Жыл бұрын

@@ACUARIOSNATURALES si yo se que son para las automáticas jajaja

Le entendí profesor, saludos desde San Clemente séptima región Chile.

Muy buena explicación, pero la gráfica de la transmisión AT , corresponde a una transmisión DSG .. no a una transmisión AT.

@davidmorenosalazar819

4 ай бұрын

total a cualquiera que sepa lo confunde!

Es el sistema que usan las motocicletas estilo scooter, sólo que en éstas su variación depende de la fuerza centrífuga

@guille2835

Жыл бұрын

nada que ver..

@OSRIPAUN

Жыл бұрын

es verdad es muy parecido, el sistema de avance trae una banda que realiza un funcionamiento similar, pensé que nadie se había fijado en eso

@davidmorenosalazar819

4 ай бұрын

totalmente amigo, principalmente el mismo concepto con otras variaciones

Hola maestro ,las peores transmisiones son las CVT aquí en Estados Unidos se las han puesto a los mejores autos y ya no valen para nada saludos muy buena su explicación 🙏

@clpr4402

9 ай бұрын

La honda CR-V del 2007 hasta 2023 es transmisión CVT y es la SUV más vendida en el mundo

@shnk9661

3 ай бұрын

​@@clpr4402 la opinión del hombre es más subjetiva

Excelente video. Quisiera que me ayudarán; lleve mi carro al mecánico para cambio de aceite, mi carro (honda Civic 2010 ) es de aceite ATF y el mecánico le puso CVT yo no sabía hasta que en otro taller me lo dijeron ya estaba en la etiqueta el tipo de aceite que le pusieron ( CVT) ya lleva tiempo quizás unos 10 mil kilómetros con este aceite. Me dicen en el taller que cuando lo cambien, colocarle el aceite correcto (ATF) hay riesgo de que la caja no funcione más. Que creen ustedes. Espero que me ayuden ya que no se nada de carro. Saludos.

Con todo respeto ingeniero: en el video usted habla del fluido "cvt" y el fluido "atf". Sin embargo cuando habla de cajas automáticas tradicionales la imagen muestra el funcionamiento de una caja automatizada del tipo "dct" que funciona con un fluido específico y distinto de los mencionados. Espero que se entienda que es una critica constructiva. Saludos cordiales

Hola, resumen bien explicado. Aunque las CVT no son recomendables para altas exigencias. De hecho reventé la de un corolla y el costo de reparación no es nada de despreciable. Saludos.

@OsvaldoFrias

Жыл бұрын

Como hiciste para romper una CVT de un Corolla??

@edgardocoloma9975

Жыл бұрын

@@OsvaldoFrias Hola, era un corolla 1.6 2012 en uso en carretera básicamente a un promedio de 150 km, hasta que en un rebase con pedal a fondo dejó de avanzar y se llevó a tiro. Lo más probable que cuando se cortó la correa de transmisión quedó dando vueltas dentro del cuerpo dañando el resto de los componentes y hubo que cambiarla por otra que al final salía mas conveniente, otra cosa fué que no había hecho cambio de aceite a la caja y vaya a saber si era el lubricante que salió de fábrica. Asi que en adelante sólo cajas manuales y dejé los zapatos con suelas de plomo. Saludos.

@Antonio-de9le

Жыл бұрын

@@edgardocoloma9975 no se que harías (pese a la explicación) pero ahora no llevan ni cadena ni correa.

@micamfoscam615

Жыл бұрын

@@edgardocoloma9975 O sea que fue su forma de manejar y el no hacer mantenimiento a su vehiculo, más claro echarle agua.

El mejor ingeniero. Saludos desde 🇩🇴

SIEMPRE, MUY BUENA INFORMACIÓN. PODRÍA HACER UN VIDEO DE LA TRANSMISIÓN "DCT" HÚMEDA, LA QUE EQUIPA EL MG GT EN MÉXICO. SALUDOS.

Excelente explicación ⭐⭐⭐⭐⭐

Las mejores y más claras explicaciones siempre. Gracias

Excelente video 👏 Saludos 🇲🇽

Excelente como siempre. Un dato para darle mas color si se puede, a veces nosotros nos dedicamos a desarrollar sistemas pensando en la optimización de la potencia y el consumo...y nos olvidamos del factor humano y las sensaciones... Las transmisiones cvt, las puso williams por los 90, y la sensación desde afuera era que le estaba patinando el embrague... quien haya conducido con una caja cvt, hasta que se acostumbre, parece ello.. pues las vueltas están prácticamente constantes a medida que sube la velocidad... Como trasmisión es optima, como sensación no le ha llegado bien a los consumidores... Saludos desde Barcelona.

@MiKe-ok5ig

Жыл бұрын

Hola Daniel tengo una Jeep Compass y me dio esa sensacion pero ya me acostumbre

@DGPlanes

Жыл бұрын

@@MiKe-ok5ig , lo sé… el tema es que a nivel de marketing no termina de funcionar… y es una pena porque es lo óptimo. Saludos

Que grande Ingeniero simple y claro como siempre. Osea aquel un Corolla o un Honda tienes caja de una moto scooter

@Antonio-de9le

Жыл бұрын

En honda ni idea, pero en Toyota para nada… no hay correa, ni cadena, ni embrague. Son engranajes eciplicoidales

saludos desde ECUADOR disculpe que tanto dora la caja CVT o cuantos kilómetros gracias

Excelente charla

Donde esté una caja zf ...para mí es la mejor ,suave ahorrador rápida y muy fiable,no es extra rápida como la PDk o dsg pero es rapida aparte dan menos averías y son muy suaves,yo tengo un zf y ufff buenísima

Saludos ingeniero que tipo de transmisión utiliza la Daihatsu hijet 2014!? Cvt oh at?

CVT es la caja que estará con el paso del tiempo mi Nissan anda espectacular con su CVT y ojalá sigan mejorando para poder seguirnos intercambiando.

@unherederodedios2255

Жыл бұрын

Que Nissan tienes? Porque estoy pensando comprar una Nissan NV200 mini ban

@gallostrabaabeja1

Жыл бұрын

@@unherederodedios2255 un versa 2012

@unherederodedios2255

Жыл бұрын

@@gallostrabaabeja1 que bien yo quiero comprar una NV 200 Vanette 2012

@gallostrabaabeja1

Жыл бұрын

@@unherederodedios2255 nissan es buena marca, la CVT daban problemas al inicio pero ya son de las mejores.

@gonzalodaniel2746

8 ай бұрын

Reza todos los dias para que siga funcionando bien, el dia que se rompa vale casi lo mismo que todo el auto, y no se reparan

Entendido profe

Mi opinión en las cajas automáticas lo que más falla es el Mantenimiento no estamos acostumbrados a los cambios de aceite y filtros le damos hasta que empiezan a fallar y generalmente ya es demasiado tarde

Yo veo una CVT y una MT en el vídeo, las automáticas no tienen engranajes, tienen paquetes de discos, salvo los planetarios de la sobremarcha y la reversa en algunas cajas automáticas. Después tenemos la caja de doble embrague electrónicas ( DCT ) que sí tiene engranajes y las marchas las pasa una computadora ( Volvo usa de ésas por ejemplo ). Absolutamente cierto lo de los aceites, las CVT generan tal grado de temperatura por roce en su cadena, que finalmente termina cortàndose de súbito.

@danielvazquez2679

Жыл бұрын

Coincido, el video solo muestra un tipo de AT

La CVT es algo parecido a el convertidor de par de un scooter

@FabioTitoMontefinale

Жыл бұрын

En realidad es exactamente lo mismo, pero controlado por computadora, el de la scooter es solamente centrifugo, y los de las cosechadoras viejas y no tanto, son manuales los rangos y con un pedal tipo embrague para el control fino.

@josevillalobos3869

Жыл бұрын

@@FabioTitoMontefinale exelente respuesta!!!

Muy buen video

Las cvt son para ahorrar combustible, por eso lo ideal es ponerlas en motores de baja cilindrada...una cvt en un motor sobre los 2mil cc su durabilidad será muy baja... para mi la mejor transmisión automática es la es de convertidor de par... comprar un vehículo de segunda mano con caja cvt es una tontería y un gran dolor de cabeza...

Ingeniero usted recomienda en nissan altima 2016 con la CVT

Bien el video.

La cvt de subaru son exelentes y muy confiables ❤

En 3 mnts pueda dar catedras este señor de forma sensilla, nunca me pierdo sua videos

Hay algún lubricante específico para cajas dct o en este caso podría ser el mismo lubricante que la caja cvt?

Al Igual que Modernas Cajas DSG X Tronic y También las 7G-Tronic

INCREÍBLEEEEEE

El CVT es un variador usado hace años por los scooter, aunque estos con correa en vez de cadena.

Exelente Información Así es las Transmisiones de CVT y al Igual que Algunas DSG de doble Embrague han salido Fallas al igual que También Algunas de Volvo y Ford

@gabrieldeambrosio4059

Жыл бұрын

Bro que tipo de transmisión tiene mi camioneta? Es una f150 2009 V8 motor 4.6 automática

@elite0497

Жыл бұрын

@@gabrieldeambrosio4059 si sientes que bota cambio como un automatico cualquiera es de convertidor, si no sientes nada es CVT cosa que no creo, lo mas probable es que sea de convertidor

Buenísimo

CAPO TOTAL EL INGENIERO GARIBALDI!!!!

Las transmisiones cvt a mi parecer dejan mucho que desear , y aunque su mercado ah crecido mucho simplemente se debe a que son mas baratas de producir que una transmisión automatica escalonada , para andar suave por ciudad todo muy bien , la mala experiencia viene cuando tratas de exigir el auto un poco , son muy patinadoras , hacen muchos tironeos , y a mi gusto el que las cvt mas modernas simulen los cambios cuando le exiges es de las experiencias mas desagradables de estas transmisiones , son ruidosas , hacen un sumbido particular que toda cvt tiene , y ni hablar del constante mantenimiento , quisá tengan consumos muy buenos a la par de un auto con cambio manual eh incluso mejores , pero en lo personal sigo prefiriendo las automaticas escalonadas

Hola ! Es buena la explicación, aunque podría haber agregado las cajas eCVT como la de Toyota con ejes planetarios que no funciona con correa. Saludos

@1PokerMan

11 ай бұрын

perdon, cual correa no lleva la cvt de toyota?

@martinrossi3541

11 ай бұрын

@@1PokerMan la caja esta compuesta íntegramente de engranajes, las antiguas cvt tenían una correa que iban variando la relación

Se le olvido decirnos de que estan hechos cada lubricante, seria muy importante saberlo

que opinas de la E cvt de la ford Maverick?

Como siempre buenas explicaciones, hace un tiempo compré un MG con transmisión CVT y en la varilla de nivel pide aceite DCT, me llamó la atención, ya que son transmisiones que trabajan muy diferentes. Saludos

Gracias Ingeniero por la explicacion; algun me podra explucar como funciona y que prestaciones tiene un motor atkinson y uno Otto, muchas gracias !!! Abrazo !!

Disculpen pero....odio las cajas CVT, en realidad hace pocos años entraron un funcionamiento en los autos, el primer recuerdo de las mismas era que venian en los ciclomotores tipo Juki en la epoca del ochenta; donde los veias pasar con el motor acelerado a fondo, y el ciclomotor a dos por hora y terminaba de llegar a la velocidad maxima despues de 20 km recorridos😆🤣😂