Juste un petit conseil, si tu as mal aux bras c est que ta fourche est trop souple, et même si ce n est qu un 125 4t il faut que tu montes plus haut dans les tours la moto gagnera en efficacité. Pour gagner en stabilité il faut piloter debout et serrer le réservoir avec les genoux. Bon courage et amuses toi bien bon ride

@twinenduro

3 жыл бұрын

Salut comme indiqué j’étais en rodage, donc j’accélérais pas fort. Et merci beaucoup des conseils je vais les mettres en pratique ✌🏻

Super vidéo comme dhab 👌

@twinenduro

3 жыл бұрын

Merci !! 😄 On change pas une équipe qui gagne 😉

Sympa ta bécane 👍

@twinenduro

2 жыл бұрын

Salut ✌🏻 Merci beaucoup !! 😜

Bonne vidéo 👌👍😁

@twinenduro

3 жыл бұрын

Merci beaucoup Des courses de cross vont arriver prochainement sur la chaîne !!

Clairement dinguerie la vidéo 👌👏

@twinenduro

3 жыл бұрын

Merci !! Et c’est que le début, des vidéos de courses avec des abonnés et nos 2 motos vont arriver sur ce terrain cette été 😉

@gianluigi23

3 жыл бұрын

@@twinenduro nikel bg c carré 👌

Salut mec super ta vidéo tu m'a donné envie d'essayer le 4t en enduro ;) si tu veux un p'tit conseil laisse toi aller avec ta moto quand elle part, laisse toi amener en confiance et après vas au feeling j'ai fait comme ça et depuis je me sens beaucoup plus alaise 👌

@twinenduro

2 жыл бұрын

Merci pour ces conseils 😜 !

*nice video!*

@twinenduro

3 жыл бұрын

Thank you ! 😃

Super vidéo ! Tu devrais retirer tes retros pendant les sessions off-road se serait mieux non ? Sinon vivement que je passe commande, va falloir que je me dépêche car je me rends compte qu'elle se vent comme des petits pains.

@twinenduro

3 жыл бұрын

Salut Oui je vais retirer les rétroviseurs et je me suis même rendu compte que je pouvais les dévisser en 10 secondes 😁 Et oui tu peux acheter la Bêta les yeux fermés, elle est trop bien !!

seul problème c'est que puisque tu est en 4 T bas y'a vraiment moins d'explosivité et ducoup c'est très lent mais essaye vraiment de joué avec tes rapport et surtout avec ton embrayage a l'appel d'un saut mets un coup d'embrayage t'arrive dans un virage mets toi en 2 puis sorti de virage 3 puis 4 et après si dans des endroits tu galère mais des couts d'embrayage pour la reprise il faut vraiment joué avec ta moto mais sinon c'est très bien pour un début et tes vidéos son très quali

@twinenduro

3 жыл бұрын

Merci de tes conseils !! J’en prends note et je vais les appliquer 😉 Après j’ai 30 minutes de cross dans ma vie et donc j´ai jamais dépassé les 3/4 de la poignée au maximum(je commence doucement 😂) Et super content que la vidéo t’es plus!! ✌🏻

@thetarzan6332

3 жыл бұрын

@@twinenduro bas de rien mais vraiment c'est très bien pour un début mais des que tu auras pris la main tu pourras vraiment joué avec ta moto et tu verra c'est cool

@twinenduro

3 жыл бұрын

Ça c’est sur 😃 Et du peu que j’ai pratiqué j’ai trop kiffer !!

@artix2067

3 жыл бұрын

pas besoin de coup d’embrayage casiment, deja faut qu’il apprenne a maitrise sa moto, le cross c’est tres technique pas besoin dy aller comme un bourrain des le debut ( je parle appartire de mon experience personnel chacun son avis)

@twinenduro

3 жыл бұрын

Merci des conseils !! 😉

Salut super vidéo:) une question, as tu débridé le CDI ? Tu auras une meilleure patate en fin de rapport

@twinenduro

3 жыл бұрын

Salut ✌🏻 Non je n’ai pas débranché le CDI car comme indiqué dans la vidéo la moto était en rodage. Mais la moto est déjà super puissante pour une 125 et je n’ai jamais accéléré à fond pour une première fois en cross 😉

@naillykonaillyko6658

3 жыл бұрын

@@twinenduro oki merci de ta réponse :) continuez comme ça

Hello! Can you please tell me how do you compare this Beta RR 125 Enduro LC with the Fantic XEF 125 Performance? Where I live the Fantic costs 4590 euro, Beta 5190 euro (or 4890 if find with a discount which is rare), I want to buy one of them but cannot decide which one... Is Beta worth the extra 300-600 euro? Main use will be enduro/trail riding. What do you like more in Beta and what more in Fantic? What don't you like in Beta and what don't you like in Fantic? Hope you can answer soon, so I can hopefully make up my mind and go to get one of these. Thanks!

@twinenduro

2 жыл бұрын

Hi, so far we haven't had the opportunity to test the Rieju and SWM. However, the Beta is made for enduro than Fantic which is rather a supermot.

@strifex-suspension-works

2 жыл бұрын

@@twinenduro So do you think Fantic is not good for enduro / off-road?

Tu pourrais faire une 0-100 et une topspeed

@twinenduro

3 жыл бұрын

Salut ✌🏻 C’est prévu, ça arrivera fin juin (dès qu’on retournera dans le Sud et qu’on aura retrouver nos motos 😀)

Bonne video il est vers ou le terrain ?

@twinenduro

3 жыл бұрын

Salut ✌🏻 Le terrain se trouve à Saint Laurent des Arbres. C’est un ancien terrain de motocross mais qui a été abandonné mais qui fait très bien le job (après aujourd’hui la piste était très grasse a cause de la 🌧)

@antony_07o11

3 жыл бұрын

@@twinenduro ok

C une enduro ou supermot ?

@twinenduro

3 жыл бұрын

Ça se voit que c’est une Enduro, Non ? 😂

Ta la acheter combien ?

@twinenduro

3 жыл бұрын

Salut On l’a acheté 4500 € neuve (meilleur rapport qualité prix de la gamme selon nous 😉)

@tribougnat

3 жыл бұрын

Pourquoi une telle différence entre cette bêta est sherco 2021 a 8000e ou encore j’ai vu les bêta de 2021 à 7000e en 125 toujours

@twinenduro

3 жыл бұрын

Salut Tristan ✌🏻 C’est parce que tu confonds le 2T et le 4T 😅. Enfaite il y a deux types de moteurs les 2t et les 4T (les 2t développent leurs puissances à très hauts régimes tandis que les 4T sont très coupleux) Et les motos 2 t sont plus destinés aux compétitions et sont donc plus cher que les 4T. En espérant avoir pu t’aider ✌🏻