Watching these old bmi shows.. you can tell where a lot of the inspiration for Gran Turismo came from. Love GT.... it’s the closest I’ll ever get to this level of cars.

ＮＳＸのために人を集め、ＮＳＸのために工場を建てた。 全ての人達の情熱がＮＳＸを作った。 どのメーカーにもマネは出来ないでしょう。 それだけに築き上げた技術を伝承しないで終わらせたのは何とも惜しいし、ＮＳＸの価値を一番知る立場のホンダが伝承できてないのが逆に悲しい。

@gossam2008

4 жыл бұрын

「アメリカ人が作ったから」なんて陳腐な理由で許そうとする人も多いですね、ファンが何でもかんでも許そうとしだしたら腐りだすきっかけになります

今のgt500仕様nsxは47秒台で走りそう

もう何もかも胸熱 ホンダがマジなあたり本当に胸熱

GTの世界でNSXは不遇の扱いを受けてきた。　素の状態で、他を圧倒するほど速かった為である。 ホンダが心底惚れ込んで、NSX専用の工場を作ってしまうほど、本当のレーシングスピリッツを注ぎ込まれた珠玉の1台。憧れます😍💓💓

@user-ww1lp2us6g

6 жыл бұрын

初代が良かっただけに新型が残念過ぎて泣けもしない

@tobo683

4 жыл бұрын

不遇って(笑) レギュレーションを守れないとかいうルール違反でハンデ背負ってるだけなのに、何を被害者ぶってるだけだよね。

@user-dn6ub6ie4c

4 жыл бұрын

@@tobo683 そもそもスーパーGTは、DTM車両規定でFRのみと言うレギュレーションのせいで、各メーカーの味がなくなってレースをつまらなくしてるんだよね。 NSXはMRでGTRは4WDの方が絶対レースは面白いですしね。 後ハンデを与えて不遇な扱いをした＝NSXが一番速いGTカーと言ってるような物ですしね。

@tobo683

4 жыл бұрын

やんカナ それだと結局誰が速いのかわからなくなるのでダメです。 確かにスーパーGTはF1やSFと違って単にドライバーの腕を競う競技ではないのも事実。 だからタイヤやその他パーツがマルチになってるわけで。 でもどこかで歯止めをしておかないと、何を競ってるのかわからなくなるし、勝ち続けるマシンが出てきてグループAの二の舞になるからね。 自分的にはDTMとの交流戦は最高でした。レースの仕事をしてて本当良かったと思えるようなレースだった。

@user-dn6ub6ie4c

4 жыл бұрын

@@tobo683 確かにDTM交流戦は最高でした。 ホンダファンとしてホンダの速さもアピール出来たのかなぁと思い、嬉しいです。 確かに勝ち続けるマシンが出て来たらつまらないので、そこは他のレギュレーションで調整してほしいんですよね。 ホンダファンや日産ファン等個々でいろいろ違うと思いますが、そこから応援しようとスーパーGTに来た方々が異なる駆動方式や、自社の市販車エンジンベースではない事を知った場合、正直納得は出来ないと思いますので。

当時の情熱に時代は追いつけなかった

土屋選手を本気にするNSX LMGT2もかっけえけどやっぱGT500 07仕様のARTA NSXがどんな車よりも世界一かっこよくて好き。

Love NSX so much...!

THANK YOU !

Man i love this old best motoring,video option, hot version videos

Engine sound like an F1 Love NSX

beautiful video thanks!!!

8:13 F40はアセットコルサでしか試したことは無いですが、曲がりません。ｗ　よく大井さんは実車でコントロールしているなと思いました。さすがプロ！

NSXよ、永遠にあれ

my dreamcar ever!!!!!!!!!!!!!!!!! hondapower!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Keep them coming

09NSXのエンジン音が第2期ホンダF1のV6ターボの音と似てる

なんと贅沢な動画

NSXGT1の下りには 胸が熱くなるものがありました。

Best MOTORing DVD Vol.61

Also another NSX to add to the legend was Real Time Racing Acura NSX. It was the most winningest car in SCCA.

Excelente video 👌

Nice vid thx

King!!!!!

結果は残せなかったけれど市販車の面影が残る96年のADVAN BPが一番好きです

Tsuchiya is the best !!!

國さんがこの世を去ってから改めて見直すとまた感慨深いです。

初代が偉大過ぎた…

i love it

決めた、宝くじ当たったらNSX買う。

@user-yu8wp6cc2v

3 жыл бұрын

当たる訳

The best Racing car is HONDA NSX for me I dont know any race car better than NSX.

@PatrickMeloModesto

6 жыл бұрын

S2000 lol

ADAC NSXの方が、N1 GT-Rより改造されてるような… N1 GT-Rは純正タイヤサイズに純正ブレンボですが、ADAC車両は純正よりも幅の太いタイヤにデカイブレーキが装着されてますね。

@kaonkwabata9350

3 жыл бұрын

日本で言えばの話でしょ

japan spirit...

やっぱりスカイラインGT-R NSR NA1は名車だわ 今のハイブリッド4WDより遥かに 良い

Lmaoo the BMW stalled

NSX世界一かっこい～♡ 09 NSX-GTの排気音世界一いい音♪ そして、セットが決まったNSXに乗った後のドリドリの顔、世界一いい笑顔 ٩(๑´3｀๑)۶

@user-Gf3-ge4idf

2 жыл бұрын

そーれな

Man I wish this was in English or at least subtitles dam man.

Impressive documentary

16:31 dat nsx sound dooooe

14:00 F40 Drift

神車✋

99モデルと02モデルを比べてもエキゾーストノートが全然違う… そこの3年で車体もエンジンも凄まじい進化を遂げてるんだな

BNR32

めちゃカッコいい

筑波でGT 300の初音ミク号が路面フルウェット状態、ドライバー谷口で59秒出したもんな…凄すぎる

1:14:00 best sound ever ...

@user-pt2gg8on5g

Жыл бұрын

1:14:00

лучшая философия - ХОНДА

SENNA

na1 永遠の憧れ

Wish this had English subtitles.

Juichi with his goofy ahh hair 🤣

ルマンで優勝してるんだ? 初めて知った。 でもマツダが787?かなんかで優勝した時よりメディアで話題にならなかったよね?

@Kae_Love_R

4 жыл бұрын

あれは総合優勝だから

1:06:53 来た俺の本命 走行は1:09:04から

lol how did the 320i stay with them all, boss car

分かる人いたら教えて欲しいのですが 34:13 ときシフトアップするのにクラッチ踏んで無いのはどうしてですか？

1:10:55 1:10:56 1:11:22 1:11:29

1:43 uhRashinguh Ennessecks Uhistoree

全部カッコよすぎる( ｰ̀֊ｰ́ )✨✨✨

13:56　筑波だとシビック速い‼️ベストラップもトップのGTRより速いし。

やっぱり初代のNSXこそ真のNSXだ☝　Made in USAのNSXなんて欲しくは無い👎　初代は格好良くて、個性的で、美しい😊

09モデルのレプリカにするのが目標。 何年かかるかわからないけど...

1:09:00 1:09:09 1:10:42 1:10:44 1:09:17 1:09:18 1:10:50 1:10:51

I need this in English 🙏

Why not ENDLESS Brake System??

番組の予算潤沢すぎんか？ｗ

1:12:20 1:12:22 1:12:27 すっげいい車 1:12:55

Honda NSX PS/HP Evolution 1993 Adac Cup 325 ps 1994 Le mans GT2 380 ps 1995 Le mans GT2 390 ps 1995 Le mans GT1 650 ps 1996 JGTC GT500 390 ps 1999 JGTC GT500 480 ps 2002 JGTC GT500 480 ps 2009 JGTC GT500 500 ps

104 people have nfi

Gt1ターボはもうイベントで走ってないですねなんでだろ

速いニッサン　特色のホンダ　真似するトヨタ

@ryus179

4 жыл бұрын

生産性やコスト度外視のアルミボディのＮＳＸはトヨタにはマネできないだろう。 あの頃のホンダには商売抜きのパワーを感じる。

@honda_1948

4 жыл бұрын

Ryuji . S だからこそ、これほどの評価を貰ってるよね トヨタは他の会社が成功すると真似をする ただ他の会社が失敗すると挑戦しようとしない 実業家ではあるかもしれんが革命家ではない チャレンジ精神にかける会社でしかない

@陸井けん

4 жыл бұрын

@@honda_1948 チャレンジしないからあんなに大きい会社になったんですよね笑

@honda_1948

4 жыл бұрын

陸井けん アンパイなのは確かですね

@aoao7aoao7

4 жыл бұрын

@@honda_1948 そんなトヨタも北米進出→撤退、トヨタ自動車倒産の危機（前身の豊田自動織機は別） 敗者の苦渋は飲んできた経験があり、守る物は社員の生活で有り、会社でもある 足元を固めれば、革新的な初代プリウスや採算怪しいセンチュリー、LFAでも作れる訳で… 実業家としては、日産の惨状は予見していたんじゃないかな？業界の編成は無論 「これから」への投資、電池や電機は確実に押さえてきているね。

20:12 コロナw 今売ってたら風評被害受けてたかもしれないな

1:11:10 1:11:11 1:11:14 1:11:15 1:11:16. 1:11:17 1:10:38 1:10:39

1:06:54 super gt 2009 gt500 1:07:58 1:08:51 1:08:52

subs please..

今のGT500には魅力を感じない。フロントエンジンのNSXもどきにも関心がない。ホンダはNSX名で参戦を止めるのが筋。

@nsxgt1turbo543

3 жыл бұрын

そんなフロントにエンジン積んだNSXがGTでチャンピオンを取ってしまうという…

F40速いのに大井さんハンデで、フェラーリ可愛そう；；

ノーマルアスピレーションじゃなくて、ナチュラルアスピレーションですよ❗️ 自然吸気エンジンなんだから。

1:08:53 1:08:55 1:09:05 1:09:06