Отличная идея так можно и 2 канала сделать и также 4 канала на каждый цилиндр своя катушка приэтом 4 датчика и один магнит для датчиков роспичатать печатную плату и все окей

Таки один человек, Supercharger Carb, заметил и написал отзыв, что нельзя без шторки. Без шторки, работающей в магнитопроводе датчика, не будет точного положения импульса относительно коленвала. Это положение будет разным и по цилиндрам, и по оборотам. По цилиндрам потому, что магниты разные, у каждого своя сила магнитного поля. По оборотам потому, что подлетая с разной скоростью к датчику, момент срабатывания будет разным по углу поворота коленвала. Не просто так замутили в датчике Холла встроенный магнит и магнитопровод. Все для стабильности магнитного поля. Шторка же это магнитное поле резко "переключает".

@Avtovet

2 жыл бұрын

В большинстве случаев больше погрешности в люфте трамблеров (москвич,заз) чем в магнитном поле . С помощью осциллографа видно четкое переключение сигнала. Так же есть другое исполнение : пластиковые шторки и оптический датчик.

@prostoy_sovetskiy_inzhener

2 жыл бұрын

@@Avtovet Простым осциллографом этот джиттер не проверить. Обязательно нужен опорный сигнал, жестко привязанный к положению коленвала. Сравнивать бесконтактную систему с раздолбанным трамблером вообще некорректно. Оптический да, гораздо точнее может работать, но тяжело ему в грязюке приходится, не прижился он особо, хотя встречается именно в трамблерах. Привязку к положению коленвала проще всего организовать именно оптическим методом, по временной схеме, для диагностики.

Молодчина парень👍👍👍👍👍

Круто!

Виталик, погоди, я чутка разгребу дела и смоделирую красивую оправку)

@Avtovet

5 жыл бұрын

Вот , а я тем временем проверю работоспособность идеи !

Идея хорошая с магнитами чтоб не делать шторку но можно было двухконтурное зажигание уже сделать бегунок там лишний

хорошая идея думаю на магнето так сделать?

Дядь идея в принципе норм только где можно найти датчик халла и магнитики и можно 4 таких что бы каждый за свой цилиндр отвечал. Я вообще искал видео 2 контурного зажигания как можно удёшевить

@Avtovet

2 жыл бұрын

Тут есть информация и про 2х которное зажигание t.me/elektronikaavto

Почему во всех опытах дорабатывается именно трамблер? Нельзя датчик повесить на шкив распредвала?

@Avtovet

2 жыл бұрын

Можно ,но тогда потребуется электронный блок зажигания

@monterenok1

Жыл бұрын

Мысль кстати хорошая, и вероятно будет гораздо точнее срабатывать. Ах только опережение зажигания как будет? Не будет. Да еще нюанс, чтобы эти магнитики ровно разместить, иначе в одних может нормально искра а в других позже или раньше а то и разнобой

Я на газ 52 хочу сделать датчик хола

Хочу переделать мерседесовский контактный трамблер на датчик Холла,а как подключить данный датчик к коммутатору и какие магниты использовать ?

@Avtovet

2 жыл бұрын

Магниты любые неодимывые ,д.х. можно выдрать от жигулевского д.х.

@paulperdin2038

2 жыл бұрын

@@Avtovet а как насчет полярности на д.х ,где плюс ,а где минус?

@Avtovet

2 жыл бұрын

В этом случае нужно подключить всю проводку,коммутатор и катушку со свечей ,если не заработало значит поменять сторону магнита или д.х.

Надо зделлать мне такой

А что если это все поставить на шкиве коленвала и вообще убрать трамблер

@Avtovet

4 жыл бұрын

Конечно можно, по большому счёту вариантов масса .

@user-of1gh7hb5k

2 жыл бұрын

Про опережение зажигания не забывайте, в трамблерах для этого и есть вакуум корректор Если на коленвал крепить, то мозги нужны с записанными картами опережения

Ну что проверил ты ?

@Avtovet

4 жыл бұрын

Да,на моем канале есть еще видео на эту тему

Это не сделано, вы сошли с ума, есть цепь с одним транзистором и резисторами, и импульсы снимаются с контакта, конденсатор снимается, а расстояние увеличивается от 0,38 до 0,6 наконтакт.

@user-xq2xh9cv1s

3 жыл бұрын

Поищите :подводное зажигание на УАЗ.Или зажигание с компьютерного кулера. Это на driwe2. УДАЧИ !!!

Где его найти датчик

@Avtovet

5 жыл бұрын

погугли Датчик Холла A3144. Есть второй способ БСЗ без шторок kzread.info/dash/bejne/iH9_uNpmerXHctI.html

А паять нельзя чем сварка

Ну ерунда же. Зажигание должно работать не абы как, а точно, четко и надежно. Какая точность импульсов по цилиндрам будет с этими магнитиками? Никакой. А еще для правильной работы коммутатора важна скважность импульсов и шторка как раз ее обеспечивает. С этими магнитами неизвестно как будет обеспечиваться эта скважность и коммутатор может перегреваться и выходить из строя. Затея непутевая. Вот простейшая переделка с использованием шторки от трамблера 2108. Никакой сварки не нужно и коммутатор от 2108 работает со своей же шторкой от 2108. kzread.info/dash/bejne/dGuMsrp6g9rLXdY.html&ab_channel=SuperchargerCarb

@Avtovet

2 жыл бұрын

На этот случай, это решение было модернизированно .

@Supercharger_Carb

2 жыл бұрын

@@Avtovet , вы прикалываетесь?) Там же напечатанные на 3D принтере детали, датчики холла. которые нужно покупать, магниты. Вместо этого покупается трамблер от 2108 с разборки за 200р, а иногда его и покупать не нужно, сверлятся 2 отверстия под датчик Холла от 2108, нарезается в них резьба и крепится датчик. ВСЕ! 200 рублей и пол дня работы. Никаких инородных деталей, которые нужно где-то покупать, датчик холла, в случае его отказа покупается в любом магазине. Какой тогда смысл городить ваш огород, да еще за гораздо большие деньги, + стоимость пересыла?)

@Avtovet

2 жыл бұрын

@@Supercharger_Carb ваше мнение также имеет быть и ваша идея так же по своему верна. Но ситуации разные : в Украине не в каждом городе есть разборки (если есть, то по европейским авто) + не каждый может сделать манипуляции по внедрению ДХ. По этому решений не много : купить современный трамблер с Д.Х. или купить готовое решение которое становится "болтОн" или конечно , все сделать своими руками.

@Supercharger_Carb

2 жыл бұрын

@@Avtovet , я вас понял. Спасибо. Побольше вам покупателей)

Работает или нет ?

@Avtovet

4 жыл бұрын

Работает

.