Berliner U-Bahn: Tour mit der Baureihe IK

Автокөліктер мен көлік құралдары

Ja, 'ne Wile her, ne?
Dafür habe ich aber dieses Bon Bon für euch: Kleine Eindrücke von der neuesten Baureihe der Berliner U-Bahn: Dem Typ IK von Stadler.
Was haltet ihr von ihm?

Пікірлер: 31

  • @intercityexpressfreak843
    @intercityexpressfreak8436 жыл бұрын

    Mega geiler sound!!!!!!!!!!!! echt cooles Video!!!!!! der IK ist halt einfach ein geniales Kombi Fahrzeug ;)

  • @timmytubede
    @timmytubede8 жыл бұрын

    Nun ja, neue Züge schön und gut. Aber ein bisschen praxistauglicher sollten sie dann doch noch werden. Also die Türen sollten definitiv beschleunigt werden, die gehen mir noch etwas zu lahm auf ... (Ich will nicht, dass unsere U-Bahntüren so enden wie die Türen vom Talent 2: *warten, warten, warten* - Stufe fährt aus - nochmal drücken weil die Tür es wieder vergessen hat - Tür öffnet sich langsam und genüsslich nach dem Motto "ich hab Zeit" - Und dann beim Schließen: "Piepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiep!" - Tür schließt sich auch im gleichen Tempo wieder - "Piepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiep!" - bis sie dann zu ist) Aber zurück zum Thema IK ... Der Innenraum wirkt sehr beengt. Ich weiß, die Bahn ist extra so bauchig, damit mehr Platz ist, aber trotzdem kam die mir recht eng vor, als ich damit gefahren bin. Und die Sitze sind ja wirklich ein Witz. Also zu der Umfrage, wo dieses Modell gewonnen hat, wurde ICH nicht eingeladen. Klar, ganz so schlimm wie sie aussehen, sind die Sitze nicht, aber eben auch nicht gut. Die durchgehende Sitzbank aus vor-H-Baureihe Zeiten fand ich wesentlich sinnvoller. Da kann man nochmal zusammenrücken wenn es voll ist, oder mehr Platz einnehmen wenn man kräftig gebaut ist. Diese "Einheitssitze" sind da eher kontraproduktiv. Aber das hatten die H/Hk ja auch schon. Den Sound beim Abfahren/Bremse lösen finde ich cool. Die Fahrgeräusche klingen aber ein bisschen zu straßenbahnig. Achso und das Design von außen gefällt mir persönlich nicht so sehr. Fand das dreickangehauchte Design von den H-Zügen besser.

  • @kolerazie

    @kolerazie

    7 жыл бұрын

    timmytubede qq

  • @timmytubede

    @timmytubede

    7 жыл бұрын

    Tino Pintur Ich habe mich auch hauptsächlich darüber beschwert, dass die Türen zu langsam öffnen. Und bitte vergleich das nicht mit irgendeinem Setra-Reisebus. Bei sämtlichen älteren Berliner U-Bahnbaureihen, die noch rumfahren, gehen die Türen schneller auf als bei der Ik

  • @DrDrehstrom
    @DrDrehstrom8 жыл бұрын

    Schönes Video. Finde den Zug total schick, für meinen Geschmack gehen die Türen im Vergleich zu den alten Zügen nicht rechtzeitig und viel zu langsam auf. Naja, ist ja noch in Erprobungszeit! LG aus Bremen

  • @intercityexpressfreak843
    @intercityexpressfreak8436 жыл бұрын

    Aber auch der HK ist einfach genial und interessant!!

  • @nahverkehrdusseldorfundumg8364

    @nahverkehrdusseldorfundumg8364

    4 жыл бұрын

    Ich mag zwar nur die alten aber im Gegensatz zu den hässlichen und misslungen Ik Zügen ist der Hk um Welten besser!

  • @Rvlinho
    @Rvlinho8 жыл бұрын

    hört sich bei der Fahrt etwas an wie die Straßenbahn flexy

  • @djSchlomo

    @djSchlomo

    8 жыл бұрын

    +TheBuurger Nein.

  • @Rvlinho

    @Rvlinho

    8 жыл бұрын

    Auf was dann

  • @Rvlinho

    @Rvlinho

    8 жыл бұрын

    David Myr​ die sehen sich von der Form auch ziemlich änlich

  • @djSchlomo

    @djSchlomo

    8 жыл бұрын

    +Lord_Vader Der IK-Zug wird von Stadler gebaut und basiert auf der Tango Plattform. Die Flexity ist von Bombardier und hat mit dem IK nichts gemeinsam.

  • @Rvlinho

    @Rvlinho

    8 жыл бұрын

    Naja muss ja nichts mit der Firma zu tun haben sonst wäre z.b Huawei am arsch

  • @OX1Falcon1XO
    @OX1Falcon1XO8 жыл бұрын

    weis einer wo der Ik zur zeit fährt habe mal das komplette Kleinprofil netzt abgefahren aber er ist mir weder morgens mittags abends entgegen gekommen egal auf welcher liene oder steht er zur zeit in der werkstadt

  • @sryforace4965

    @sryforace4965

    7 жыл бұрын

    Jetzt fährt er rum. Ich würde dir empfehlen, am Bahnhof Olympia-Stadion der U2 zu warten. Da kommt er. Dann musst du 10 Minuten warten und er ist bei dir.

  • @robinjanke9270

    @robinjanke9270

    3 жыл бұрын

    U 5 meisten aber da verpasst man nix sind extrem laut und unangenehmes Licht und sitze da zu einfach nur peinlich für BVG

  • @DytrosStitch
    @DytrosStitch8 жыл бұрын

    Nicht aussteigen! Zug fährt zum bahnsteig zurück! Da stimmt was nicht! xD. Die Anzeige bzw. Zug ist nicht ganz ausgereift. Immer zeigt zum Beispiel wenn Rosa-Luxemburg-Platz mit dem Pfeil nach Rechts, obwohl der bahnsteig links ist

  • @matthiasburger1210

    @matthiasburger1210

    7 жыл бұрын

    Die Fahrgastinformation wird halt Programmiert und irgendwer hat leider geschlafen oder von der BVG falsche Angaben bekommen 😀 Kann man alles heile Patschen g

  • @robinjanke9270

    @robinjanke9270

    3 жыл бұрын

    Ik eihe ist einfach nur zum lachen so ein Schrott was BVG kaufen tun da sind die alten U-Bahnen die fast 100 Jahre alt sind besser 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  • @tyronesimons7937
    @tyronesimons79378 жыл бұрын

    der brauch ein bisschen seine Zeit bis er anfährt und die innenanzeige als die LED würde ich noch ändern

  • @nahverkehrdusseldorfundumg8364

    @nahverkehrdusseldorfundumg8364

    4 жыл бұрын

    Am besten den ganzen Zug verschrotten und einen Nachfolger vom A3L/E bauen

  • @martink2983
    @martink29837 жыл бұрын

    Die neuen Züge sind okay aber eng, komische Sitze und Aussehen von vorne ist verbesserungswürdig!!!

  • @janr3488
    @janr34888 жыл бұрын

    Der klingt beim anfahren ja original wie der DT5 (neuestes Modell) der Hamburger U-Bahn...

  • @DrDrehstrom

    @DrDrehstrom

    8 жыл бұрын

    Jedes Fahrzeug, dass eine IGBT-Fahrelektronik hat, klingt so furchtbar. Ist bei Neufahrzeugen im Nahverkehr derzeit in Mode...

  • @DrDrehstrom

    @DrDrehstrom

    8 жыл бұрын

    +M. H. Nö aber die Chopper haben sich immer wieder geändert und das wird wohl auch in Zukunft passieren, hoffentlich zum Unhörbaren oder zu wirklich gutem Sound.

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