Ich fahre einen PS2 aus 2023 als Single Motor. Zu den dicken Displayrändern: ich finde die recht praktisch, da ich dort einen Teil meiner Hand anlegen kann, ohne ein Funktion auszulösen. Somit ist die Hand "fixiert" und ich kann besser etwas auf dem Display einstellen etc. Für mich eher ein Vor- als ein Nachteil. Zur Mittelkonsole: ich als jemand mit fast 2m Körpergröße habe ausreichend Platz. Ich liebe es, das das Auto um mich herum gebaut ist. Auch kann ich dort bequem mein Bein anlegen.

Ich mochte den schwarzen Grill!

Der Polestar 2 ist mein Favorit bei den Elektroautos.

Wirklich sehr schön da bei dir in der Schweiz. So soll Winter aussehen, nicht wie hier, meist nur nass und kalt . Cool geworden der neue Polestar. Es passiert allgemein gerade einiges auf dem Markt . Toller Test 😉👍🏼

Vielen Dank in die winterliche Schweiz

Danke dir für den Test!

Es lässt sich ein bevorzugtes Ladenetz, wie zB Ionity einstellen. Er plant dann nur mit diesen, wenn auf dem Weg. Dieses lässt sich in den Einstellungen von Google Maps konfigurieren.

Wieder ein tolles Video. Ich werde immer mehr ein Fan der Schweiz, daran sind eure Videos schuld😂. Bin derzeit am am überlegen wegen einem Polestar 2 und werde demnächst eine Probefahrt machen. Allerdings ist bei mir Flachländler die Long Range Single Motor Variante der Favorit. Farbe Snow mit Pilot und Plus Paket. Derzeit Euro 60.600 in Deutschland.

Nutzbare Batteriekapazität ist 79 kWh. Weiter super Video. Fahre selber einen MY24 LRSM Magnesium 19 Zoll mit Michelin CC2 Ganzjahresreifen, Pilot, Plus, Leder, AHK: Super Wagen. Leder Farbe ist nicht weiss, aber hellgrau.

Grüße aus Deutschland! 👋 Schönes Video, da fühlt der POLESTAR sicherlich Sau wohl! 😊 Gut finde ich auch, das du ihn im Winter mit Winterreifen und nasser Fahrbahn sowie etwas Gepäck getestet hast. 11 Grad sind zwar nicht ganz so kalt aber ich hoffe, du hast eine sportlich Fahrweise bei der Testfahrt hingelegt und alle Heizelemente angeschaltet. 😄 Meine Frage wäre dann aber noch: Wie weit kommt man mit einem kalten Akku von 80% mit den oben genannten Eigenschaften? Ich bin für jede Sinnvolle Antwort dankbar. Auch gerne von Community! 😊

Hi Silvan, danke für Deine tollen Videos. Gerade in den letzten Tage beschäftige ich mich mit GV70, M3LR, EV9 und auch Polestar. Deine Aufnahmen mit der Drohne sind auch super. Ich kenne die Gegend super. (Allerdings eher mit dem Moped - da kommt man dann besser an den Wohnwagen vorbei) Was würdest du dir denn zulegen, wenn du im Jahr bei 35tkm hauptsächlich deutsche Autobahn unterwegs bist und wenn als Familycar ein MYP vor der Tür steht? Beste Grüße aus dem Breisgau

Hoi, generell TOP auto, da du, wie ich ein M3P hast, wie ist der Punch? und evtl. für dich besser als Ionic6 was innendesign und Fahrkomfort für Landstrassenräuber angeht? wieder mega super review. gruss aus Kreuzlingen/KN

Schwedengold 😂 oder Davos 😂😂 Schönes Video, Danke

Hi in den Einstellungen der Ladeplanung kann man auswählen, welche Ladeanbieter geplant werden solen (also bspw. auch nur Ionity).

Ich fahre meinen Polestar 2 ausschliesslich mit OnePedal aus und segle damit wann immer möglich. Meine Erfahrung ist, dass damit ein deutlich geringerer Verbrauch realisiert werden kann.

@rasch19785

8 ай бұрын

Meinen Poletar2 DMLR fahr ich ohne One Pedal,der Bz4x fahre ich mit One Pedal..d.h beide muss ich "unterschiedlich fahren" um beste Verbrauchs Ergebnisse zu erzielen 🤷(17-19kwh beim PS2,16-18kwh beim Bz4x ) Der Polestar macht [u.a wegen seiner Leistung,UI,Ladeplanung im Navi] deutlich mehr Spass(Langstrecke usw), Der Bz4x dagegen das komfortablere im Alltag/Stadtfahrten/Bei einkaufen usw -- aber wenn der Bz4x eine Eissorte wäre ,wäre er Vanille )

Hallo Silvan, mit der Mittelkonsole finde ich genau umgekärt. Im C40 habe ich(1,78cm) besser Platz als im Polstar2. Hatte mir den Polstar ausgeliehen letztes Wochenende, fahre selber einen Volvo C40 Single. Mir Persönlich ist der Polstar zu hart gefedert, werde beim Volvo bleiben, ist komfortabler gefedert. Der Verbrauch vom Polstar ist gut, 10 Grad, Regen, starker Wind, 280km, davon 100km Autobahn 130km/h, Verbrauch 22,4 KWH. Der Volvo kann auswählen, wo ich Laden will, ein Anbieter, oder mehrere Anbieter, und wie schnell die Säule sein soll. VG Thomas aus der Eifel

Hallo Silvan, waren früher sehr oft in der Schweiz. Leider hat Yvonne gesundheitliche Probleme, dass es beinahe nicht mehr geht. Yvonne hat es gut bei Euch gefallen. Schade. Schnee hat Yvonne nicht so gerne. Gruss Frank, auch an Deine Frau.🥰🥰🥰🥰

Die 350kW beim Performance-Paket waren auch vorher schon drin. Außerdem ist das manuell einstellbare Öhlins-Fahrwerk auch nicht neu. Der breite schwarze Rahmen im Display ist völlig unnütz und sieht altbacken aus. Wichtig ist auf jeden Fall zu erwähnen ob das Plus-Paket (Wärmepumpe) enthalten ist oder nicht. Als Polestar-Fahrer erkenne ich das am Glasdach (nur im Plus-Paket enthalten). Auch hier finde ich das ein Auto in der Preisklasse eine Wärmepumpe serienmäßig haben sollte oder zumindest einzeln auswählbar sein sollte. Mit ABRP-App gehen alle von Dir bemängelten Ladeeinstellungen und die App greift genauso auf die Fahrzeugdaten zu wie Maps. In Maps kann man aber auch Ladekarten selektieren, so das man über diese Einstellung eine Ladeplanung nur mit z.B. Ionity-Ladesäulen erstellen lassen kann. Schade das kein Schnee lag, denn gerade beim Allrad-Antrieb ist man beim Facelift vom permanenten Allrad auf den automatisch zuschaltenden Allradantrieb gewechselt. Als LR AWD nur mit dem Pilot-Paket hat der Polestar 2 auch ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis.

Mit dem Diplay hast du recht, ist aus einer längst vergangenen Zeit!!

und wie funktioniert der neue asymmetrische Allradantrieb 2024 im Schnee im Vergleich zur alten symmetrischen Allradversion?

Die Pässe, auch den Julier bin ich mit meinem „alten“ mit Performance Pack und Upgrade, das lässt sich OTA herunterladen, auch schon gefahren. Im September noch mit dem Bike hinten drauf. Mit dem Upgrade hat er auch 476PS, aber „nur“ 680Nm, statt der neu 740Nm. Der Verbrauch war bei mir noch niedriger, die alten haben mit diversen Updates deutliche Fortschritte gemacht. Schaltwippen vermisse ich nicht, gerade in der bergigen Schweiz ist OPD etwas vom bequemsten, was es gibt, zumal wenn so perfekt funktionierend. Eine automatische Übernahme der Verkehrszeichen ist für mich untauglich, da noch in keinem Auto meinem Fahrstil entsprechend. Die Zuverlässigkeit der Anzeige dürfte im Polestar 2 trotzdem besser sein. Da das Display, gerade wenn die Hauptansicht gewählt ist, ohnehin schwarz ist, stört mich der Rand überhaupt nicht, zudem kann man beim Bedienen so Finger am Rand auflegen, ohne versehentlich etwas zu bedienen. Die vertikale Ausrichtung ist die einzig richtige, den man fährt in entsprechender Richtung und nicht seitwärts, so ist die Ansicht von Navigation und 360° Kamera perfekt, Videos schaue ich zuhause, es ist schliesslich ein Fahrzeug und kein Multimedia Tool, auch wenn das Display diese sehr hoch auflösend darstellen kann.

das Automatische Beschleunigen habe ich bei meinem EV6 abgeschaltet, hab keine Lust auf der Autobahn von 130 auf 60 runtergebremst zu werden, da er irgendwo eine 60. Tafel gesehen hat

Silvan du bist mir ein Lustiger..... Und wo ist denn jetzt dein Eis und Schnee Test? Du hast ja nur den Polstar gerühmt was absolut korrekt und es währe auch viel das bessere Auto für dich als dein Tesla... Aber der Eis & Schnee Test hast du in einer Riesen Euphorie vergessen. ;-)

Kann man dein Hoody eigentlich irgendwo bestellen?

Interessantes Auto, interessantes Video. Ich hoffe, Ihr habt den Volvo EX30 auch bald im Test?

@VisionEDrive

8 ай бұрын

Aktuell kein Datum bekannt, wann wir den testen können

@mwhol

8 ай бұрын

@@VisionEDrive schade … aber danke für die schnelle Antwort!

Cooles Video obwohl ich den Verbrauch jetzt ehrlicherweise nicht so berauschend finde. Wir waren letztes Wochenede mit dem M3 LR vom Zürcher Oberland via Vereina in Scuol 280km mit 140 Wh/km über die Gesamtstrecke. Über den gesamten Winter mit vielen Fahrten in Skigebiete und Kurzstrecke zur Arbeit landen wir meistens irgendwo zwischen 150-160 Wh/km.

Hallo, zeig die Preise für die Autos und Kosten in CHF und € , wir müssen immer alle umrechnen, denke bitte daran das du auch viele Abonnenten und Zuschauer hast, die nicht aus der Schweiz kommen😊

Nie würde ich einen Tempomaten wollen, der automatisch die Geschwindigkeit an die Signalisation anpasst.

Ich habe gerade angefangen, mir das Video anzuschauen. Tut mir leid, dass er Winterreifen oder Ganzjahresreifen benutzt?

So geht ein Facelift: grösserer Akku, effizientere Motoren. VW könnte sich daran mal ein Beispiel nehmen, dann müssten sie auch nicht die Produktion vom ID.3 drosseln.

800fr Leasing ist schon sehr sehr hoch 🙈

👏👌👋

Hallo, die video von Euch finde ich prima. Gruss Frank. PS.: Unser Enkelkind arbeitet bei Euch in der Schweiz. Will aber kein E-Auto kaufen, weil es nicht den Berg hinauf kommt. Könntest Du mir vielleicht die Net-Adresse von dem Video in franz. geben? Danke.🥰🥰🥰🥰

@Corro_Dedd

8 ай бұрын

Also, wenn euer Enkelkind nicht gerade einen Microlino oder Rocks-E haben will, kommen die meisten E-Autos auch einen Berg hoch. Wenn es um Allrad geht, wären gebrauchte Tesla Model 3 Long Range Dual oder Audi e-Tron 50 Quattro ab 30.000€ (29.000CHF) zu haben. Und Untertitel in Französisch wären nicht hilfreich? Die sind zwar von Google automatisch übersetzt, aber zum Verstehen, was der gute Silvan da sagt, wirds langen.

@francklampert5677

8 ай бұрын

@@Corro_Dedd . Hallo, ich gebe Dir vollkommen recht! Nur immer diese Vorurteile.Gruss Frank. PS.: Wir fahren einen EQA 250, jüngste Tochter einen Fiat 500e red. Älteste Tochter wollte einen Hybrid.

Bei diesen riesigen Felgen und niedrigem Reifenquerschnitt bin ich raus!

@MM9436

8 ай бұрын

Vor allem, welche exorbitanten Kosten das bei neuer Bereifung nach sich zieht. Eine absolute Unsitte mit den übergroßen Rädern ….

@Robin-rn1tl

7 ай бұрын

Er hat die Variante mit größeren Felgen

Ich bin den "alten" Polstar 2 jetzt 40.000km gefahren und ich muss einfach sagen, dass es unabhängig vom Antrieb einfach kein gutes Auto ist. Es sieht chic aus und blinkt auch überall schön, aber funktional ist es schlecht. Z.B. Mittelkonsole. Wozu so ein breites Ding ? Sinnlos. Wenn man den Becherhalter benutzt, hat man keine Möglichkeit mehr den Arm abzulegen, vom 2. Becherhalter wollen wir gar nicht reden. Kofferaum: Im unteren Bereich, wo die Kabel liegen, ist der Kunststoff nicht entgratet. Habe mich mehrmals geschnitten. NO GO !. Wozu hat das Ding einen Kardantunnel ??? Ich hatte die "kleinere" Variante. Warum hat der Frontantrieb ? Bei einem EAuto ist es wurscht wo man den Antrieb hin baut. Warum also nicht ins Heck ? Selbst mit dem kleinen Motor schafft es die Elektronik nicht die Reifen nicht durchdrehen zu lassen. Bedeutet es wurde nicht genug getestet. Überhaupt kommt es mir so vor also ob man sich einfach alles mögliche eingebaut hat aber keinerlei Abstimmung vorgenommen hat. So z.B. der Abstandstempomat. Jeder Wagen den ich gefahren bin hat den vorausfahrenden Verkehr zuverlässiger erkannt als der Polestar. Nächster Punkt Google. Ja, ist eine gute Navigation, aber die Ladeplanung ist zumindest auf den Strecken die ich gefahren bin schlecht. Selten wurde z.B. eine Ladesäule an der Autobahn genommen. Ständig sollte man abfahren und irgendwo außerhalb laden. Strange ! Und so gibt es noch einiges mehr was einfach nicht passt bei diesem Fahrzeug. In jedem Fall ist klar, dass sich die deutsche Autoindustrie was die Qualität und die Technink angeht keine Gedanken um chinesische Fahrzeuge machen muss.

Was soll die Frage? Chinaschrott... nicht kaufen, mit Kohlestrom produzierter Akku. Lasst euch nicht korrumpieren!

@joshuakirsch9813

8 ай бұрын

Und mit welchem Strom wird Benzin produziert ??? Oder ein Verbrennungsmotor?? Genau mit kohlestrom!

@hen9166

8 ай бұрын

Ja, ja, und jetzt halt die Gosch.