Если хотите чтоб запускался легко в холод, и вообще, то снимайте с карба заслонку пуска, два винтика, на заслонке отверстие есть. Вставляйте в него кусочек алюминиевой проволочки и проминайте плоскогубцами, типа заклёпки будет, закрывающей пусковое отверстие. Ставьте заслонку на место. При пуске, когда прикроете заслонку, будет сильнее сосать через жиклёр топливо, обеспечивая пуск с одного раза. Можете заслонку, если что, совсем чуть, недозакрыть при запуске. Проверено лично.. Автору. Нормально у тебя с электрикой. Не тянет он по причине выработки поршневой, кольца, поршень, цилиндр. А поскольку тут механика связана с электрикой, то при возрамтании нагрузки на электрику, регулятор добавляет оборотов на нагружаемый двигатель, которых тот не может обеспечить под возрастающей нагрузкой. Можно немного пролечить такой движек, пользуясь им первое время маслом с присадкой, керамика, от Хай Гир. Как правило параметры улучшаются..
@Shkiper_Andrey2 ай бұрын
примерно такой генер.1квт.китайс дуйку тянет с трудом-на1м делении(потому.что там больше1квт
@piotrzimin498
2 ай бұрын
Этот генератор для освещения, не более. Какая дуйка? Его надо загружать максимум на 70%. А лучше на 50%. Масло синь каждые 50 часов менять.. Я их за последние 15 лет укатал таких 4 штуки. Последний отработал полтора года каждый день по 12 часов.
@Shkiper_Andrey
2 ай бұрын
365+182×12=4562,5моточаса!!
@piotrzimin498
2 ай бұрын
@@Shkiper_Andrey вообще то он отработал 3 года. Я заезжаю в одно и то же время в тайгу. В месяц две недели. И работает он весь световой день, пока спать не лягу, тогда только свет вырубаю, а гена тарахтит до скончания бака. Поэтому именно полтора года и выходит. Сейчас приобрёл бу GG 1300 Чемпион. Промыл маслоподдон. Клапана настроил, катушку зажигания-зазор датчиков, карб модифицировал, и масло 10-40 с присадкой на обкатку. Гена тяжелый для такой мощности, более 30кг. обмотка вероятно медь.
Пікірлер: 5
Если хотите чтоб запускался легко в холод, и вообще, то снимайте с карба заслонку пуска, два винтика, на заслонке отверстие есть. Вставляйте в него кусочек алюминиевой проволочки и проминайте плоскогубцами, типа заклёпки будет, закрывающей пусковое отверстие. Ставьте заслонку на место. При пуске, когда прикроете заслонку, будет сильнее сосать через жиклёр топливо, обеспечивая пуск с одного раза. Можете заслонку, если что, совсем чуть, недозакрыть при запуске. Проверено лично.. Автору. Нормально у тебя с электрикой. Не тянет он по причине выработки поршневой, кольца, поршень, цилиндр. А поскольку тут механика связана с электрикой, то при возрамтании нагрузки на электрику, регулятор добавляет оборотов на нагружаемый двигатель, которых тот не может обеспечить под возрастающей нагрузкой. Можно немного пролечить такой движек, пользуясь им первое время маслом с присадкой, керамика, от Хай Гир. Как правило параметры улучшаются..
примерно такой генер.1квт.китайс дуйку тянет с трудом-на1м делении(потому.что там больше1квт
@piotrzimin498
2 ай бұрын
Этот генератор для освещения, не более. Какая дуйка? Его надо загружать максимум на 70%. А лучше на 50%. Масло синь каждые 50 часов менять.. Я их за последние 15 лет укатал таких 4 штуки. Последний отработал полтора года каждый день по 12 часов.
@Shkiper_Andrey
2 ай бұрын
365+182×12=4562,5моточаса!!
@piotrzimin498
2 ай бұрын
@@Shkiper_Andrey вообще то он отработал 3 года. Я заезжаю в одно и то же время в тайгу. В месяц две недели. И работает он весь световой день, пока спать не лягу, тогда только свет вырубаю, а гена тарахтит до скончания бака. Поэтому именно полтора года и выходит. Сейчас приобрёл бу GG 1300 Чемпион. Промыл маслоподдон. Клапана настроил, катушку зажигания-зазор датчиков, карб модифицировал, и масло 10-40 с присадкой на обкатку. Гена тяжелый для такой мощности, более 30кг. обмотка вероятно медь.