Stamane da me c'erano 7 gradi, nebbia che non si vedeva il cruscotto, umidità che il casco con la visiera era inutilizzabile. I miei 100 km soliti li ho fatti con la mia Benelli TRK502. Era il giorno per provare settaggi elettronici, piattaforme inerziali, 150 cavalli...ma i fenomeni, forse, sono già tutti in garage con la batteria attaccata al carichino, aspettando stasera di andare in qualche bar del centro per raccontare che hanno questa o quella moto. Io intanto risalirò in montagna, col freddo, col buio, con la pioggia e con i miei, soli, 48 cavalli...

@STARBIKERSVIDEO

9 ай бұрын

Chi è motociclista come te vincerà sempre! 🫶

@ivanlipis

8 ай бұрын

Pure io stamattina con la mia TRK 502 , alle ore 10,00 3 gradi con vento di bora, ma c'era il sole, 120 km in solitaria, ho incontrato una moto, un fantic Caballero 500 :)

@flaviomytube

4 ай бұрын

Io con la nebbia, 7° e il cruscotto che si ritrova la TRK non farei tanto il figo. Il faro non illumina un cavolo se sei al buio e con la nebbia, il peso importante sul ghiaccio rischia di farti scivolare facilmente e nemmeno 50 CV se sei bello carico con bagagli e in 2 non ti puoi nemmeno permettere un sorpasso in sicurezza. È una buona moto, anche affidabile ci mancherebbe, ma vale quello che costa in tutto e per tutto.

@alfredocesarano757

Ай бұрын

Anche io ho solo 48 (o 47?) cavalli della CB500X 😂

@CesareCallisto

20 күн бұрын

@@ivanlipisanche io ho un Caballero e trovo il nulla nei miei giri invernali 😅

Dificile trovare un miglior raporto qualita/prezzo. Penso che anche questa sara un successo commerciale.

Complimenti bella recensione, tra l'altro ho notato che avete tolto l'unica cosa stonata di questa moto il portapacchi 😉

Bella moto,onesta di sostanza con il tris valige ad un costo Top,brava Benelli & qj.

Ragazzi io sarò il meno esperto tra tutti voi..sono in sella da poco tempo, abbastanza poco per capire qualsiasi pregio e difetto di tutte le moto non solo questa, ma la sua possenza ed estetica mi attira molto, specialmente il fatto che ha pochi cavalli per uno come me che deve fare esperienza, posso chiedere un consiglio a tutti voi?? La mia scelta si sta basando su due motociclette, una usata del 2011 e si tratta di una kawasaki versys 650 dal costo di 2000 euro con 44 mila km, il che sia perfetta credo per prestazioni e per fare esperienza, includendo eventuali cadute😂 dall altra parte invece sono attratto da questa trk, anche se nonostante la differenza di immatricolazione molti dei miei colleghi motociclisti dicono che il peso è troppo e le prestazioni scarse per una 700, inoltre notano nella moto una qualità pessima di materiali, cosa che invece vedendo video e recensioni sulla kawasaki non ci sono! Attendo i vostri consigli!! Grazie

@STARBIKERSVIDEO

3 ай бұрын

Inizia con la Versys, fa esperienza e poi tra 1 anno o 2 avrai più elementi per capire da solo

Complimenti per la recensione 😊vorrei un consiglio meglio la trk 702x oppure spendere qualcosa in più per una Cf moto Mt 800 explore seminuova?ci farei qualche uscita domenicale e tragitto casa lavoro grazie…

@STARBIKERSVIDEO

8 ай бұрын

Se hai la possibilità opta per la CF

@gianlucatrabalza7264

8 ай бұрын

@@STARBIKERSVIDEO si ma non so se la sfrutterei per quello che ci faccio la vedo più turistica

@Sergioz70

6 ай бұрын

La CF 700 MT ha una guida troppo sul manubrio da Motard dopo un po' ti stanca e i motori nn sono un gran che di affidabilità la trk pecca in altre cose ma comodità e affidabilità nn mancano e poi e anche più bella e guidabile mio personale parere..

@gianlucatrabalza7264

6 ай бұрын

@@Sergioz70parlo della 800mt…

@flaviomytube

4 ай бұрын

Ad occhi chiusi la CF Moto su di un altro livello in tutto, unico neo il manubrio troppo stretto, basta sostituirlo con un bel renthal più largo e diventa un altra moto.

Errore sulla spiegazione reparto freni. La 702 si differenzia per pinze ad attacco radiale a 4 pistoncini, differente dalla x che monta una pinza 2 pistoncini flottante! Dicono che la 702 frena decisamente meglio

@STARBIKERSVIDEO

6 ай бұрын

Si, vero. Succede

@Sergioz70

6 ай бұрын

Io ho la stradale 702 frena benissimo e sta in strada che è una meraviglia

Mi dite come si fa a dire che questa è una buona moto? L'unica cosa buona è che costa poco . Poi ha delle vibrazioni da paura e un motore vuotissimo ai bassi . In terza o quarta marcia , quando si vuole fare un sorpasso e si dà gas, vibra tutto, compresi gli specchietti e quindi non si ha la possibilità di vedere chi abbiamo dietro . Un po' di onestà non guasterebbe

@paolosantoro7121

6 ай бұрын

Allora forse l’hai provata dal divano , io l’ho provata e riprovata non ho rilevato nessuna vibrazione e tantomeno i vuoti ai bassi , sorpassi fatti in scioltezza , l’unico difetto che gli ho trovato è il cupolone che ad alte velocità è praticamente inesistente

@Sergioz70

6 ай бұрын

Si vede che nn l'hai provata la moto nn vibra e piantata bene sulla strada è comoda e vai da per tutto con la 702 con qualche cavallo in più della 502 e una favola..ciclistica ottima e con 7.500 euro fai le stesse cose di quelli intelligenti che spendono 23000 euro per un GS che sicuramente più performante ma che nn tutti possono permettersi. Grande Benelli trk

@flaviomytube

4 ай бұрын

Io sinceramente l'ho provata ed è vero che vibra, quando tiri le marce vibrano molto gli specchietti, il manubrio e il cupolino. Se nn super i 5000 giri non ha un minimo di ripresa, però il motore è molto dolce e lineare, ma allo stesso tempo è anche noioso da morire. In definitiva è una moto buona per fare un po' tutto, ma carattere 0 e un peso importante che si sentì molto da fermo e nei tornati.

Ma benelli è scritto solo sui freni?

@STARBIKERSVIDEO

9 ай бұрын

Non tocchiamo questo tasto, anche a me poco è piaciuta questa cosa

@flaviomytube

4 ай бұрын

Perché non è una Benelli, ma una QJ

Ok ormai le Cinesi ce le dobbiamo far piacere sono giá parte di noi anche se questa ha un deciso look Europeo / Italiano. Detrattori o no a Settembre con le vendite ha radiato i concorrenti... con quel rapporto qualitá prezzo

bella recensione

Benelli parte sempre dal concetto Di fare moto accessibili a tutti Creando mezzi che non mettano In difficoltà neanche i neofiti Cosa dire poteva fare le sospensioni Anteriori con almeno 2 cm di corsa in piu passando da i140 a i 160 ma avrebbe portato la moto ad essere troppo pesante La vera mancanza secondo me e stata Quella di rispetto del brand cinese che A fatto 800 al posto di benelli tra l'altro Ancora peggio non rendendola superiore di cubatura e di elettronica Ma rendendola una rivale della stessa Benelli ... Quando avrebbe potuto fare un modello castom che va tanto Di moda in questo momento anche Dovuto a sempre più ragazze che Vogliono una moto Cio avrebbe dato modo di entrare Nel mercato europeo con più stile

Se la moto mi piace e va bene e costa pure poco da chi viene costruita non mi importa. Se vogliono vendere basta che anche gli altri abbassino un po' i prezzi che in alcuni casi sono folli.

@STARBIKERSVIDEO

9 ай бұрын

Pienamente d'accordo

@borgochieseinmoto8889

9 ай бұрын

Risposta esatta😊😊😊😊 concordo io ho una cfmoto 650 va da Dio finora

@cristianbonelli1876

9 ай бұрын

D'accordo con te prezzi troppo fuori

@danielecontinisio1717

9 ай бұрын

Stesso discorso che ho fatto io con la bellissima leoncino 800

@borgochieseinmoto8889

9 ай бұрын

@@danielecontinisio1717 bel mezzo … io ho fatto 25 mila km in un anno e mezzo con cf 650 gt Toscana Austria Svizzera Germania ecc… non credo che quelli col Gs da 28k posssno fare tanto i gradassi

Avete fatto bene a togliere il portapacchi, così é più bella

Hai detto bene con una centralina...scarico la moto sarebbe ancora più interessante una 10 di cv🤔

I freni della X non sono affatto uguali a quelli della versione stradale (come afferma il nostro youtuber)

@STARBIKERSVIDEO

9 ай бұрын

si hai ragione, si differenziano nelle pinze anteriori che sulla 702 sono a 4 pistoncini e sulla X a 2 e sui dischi a margherita anteriore che però hanno stessa misura 320 mm

@maurizioguglieri3415

9 ай бұрын

La x ha i freni ad attacco assiale, la normale li ha ad attacco radiale. Hai detto che la x ha pneumatici tubeless, invece ha la camera d'aria

@STARBIKERSVIDEO

9 ай бұрын

@@maurizioguglieri3415 tutto corretto in descrizione. Gli attacchi sono entrambi radiali.

sempre i numeri 1

Fatti con lei quasi 6000 km… spettacolare

Bella meglio della 502 e meglio anche tecnicamente ma il peso è sempre eccessivo soprattutto per una moto da turismo quando si viaggia in 2 a pieno carico e con bagagli, cupolino poco protettivo e sella poco confortevole .Prezzo interessante. Per me moto che pesano oltre 200 kg non le prendo neppure in considerazione.

I freni non sono uguali e Cerchi da 19 a raggi tubles?non credo 😮

@STARBIKERSVIDEO

4 ай бұрын

È stato subito corretto in descrizione. Se almeno leggeste tutto prima di partire sulla tastiera

Scusa ma Benelli appartiene a QJ non è una collaborazione

@STARBIKERSVIDEO

9 ай бұрын

si infatti lo dico nel test, ma ci sono cose ancora poco chiare soprattutto tra le scelte che stanno facendo. E comunque per collaborazione si intende la fornitura di motori e di altri componenti.

@cristianostroppiana7512

9 ай бұрын

@@STARBIKERSVIDEO assolutamente no la collaborazione e tra due aziende distinte ma queste sono la stessa cosa

@STARBIKERSVIDEO

9 ай бұрын

@@cristianostroppiana7512 VABBE

@giuvifebb36

9 ай бұрын

@@cristianostroppiana7512 okkeeyyy...

@maurosalvi7292

9 ай бұрын

I pneumatici non sono tubeless...

Protezione dall'aria sufficente..😵‍💫😵‍💫

@STARBIKERSVIDEO

9 ай бұрын

Si, non ho detto buona ma sufficiente

@paolosantoro7121

6 ай бұрын

Io l’ho trovata inesistente , infatti cupolino grande subito

🥳

Comunque la 800 lo vista in un video con marchio diverso ma in Cina gira la moto

@STARBIKERSVIDEO

9 ай бұрын

QJ forse?

Ma si impenna?

@flaviomytube

4 ай бұрын

Ma quando mai, ci ho provato 3 volte nel test ride, niente, nemmeno di prima sfrizionando è impossibile tirare su oltre 240 kg con soli 70 CV, senza contare il motore vuoto fino ai 5000 giri e molto lineare e frullino.

Oggi rinunciare al controllo di trazione è inaccettabile per la sicurezza

@STARBIKERSVIDEO

9 ай бұрын

diciamo che fino a 70 cavalli e 235 kg la cosa è gestibile

@fabiopitotti5721

9 ай бұрын

La sicurezza è altro

@mimmuz81

9 ай бұрын

😂

@danielecontinisio1717

9 ай бұрын

Fino a un anno fa avevo un cbr 900 da 140 cv e non avevo il controllo di trazione, ora ho una leoncino 800 e il controllo di trazione proprio non serve

@kenlucamensi5464

9 ай бұрын

Ma stai scherzando!???con 70 80 cv non serve a niente, a meno che non si abbia paura di andare in moto Io son 30 anni che vado in moto e non l'ho mai avuto E credimi che il mio Multistrada 1100 2007 si guida da dio,va che è una bomba, non ha mappe motore né abs...e mi porta ovunque 😊😊😊Buona strada a tutti voi ✌️✌️✌️✊️✊️✊️

la frenata e' cosi' spugnosa? non e' che pretendete una staccata da motogp?

@STARBIKERSVIDEO

4 ай бұрын

si hai ragione, però una frenata spugnosa quando la moto è nuova mi fa pensare che alla lunga la frenata perggiorerà

@pastyccino

4 ай бұрын

@@STARBIKERSVIDEO ok ci sta. Avrei anche preferito la versione stradale che sicuramente frena meglio, ma la danno tutti per scorbutica. Seduta troppo bassa. Infossati. Potevamo mettere pure alla x la pinza radiale!!!

@flaviomytube

4 ай бұрын

Garantisco molto spugnosa peggio della sorella 502.

Moto sotto i 200kg??...ma neanche gli scooter😂

@flaviomytube

4 ай бұрын

La mia KTM 790 ADV pesa 199 kg 😅

E poi dicono che la CF Moto 800 MT costi troppo, questa costa 9K e non da nulla, per di più pesa tanto e ha pochi cv. Per me il suo successo è dato solo dal prezzo e dal fatto che sembra una maxi, ma alla fine è un bidone come la sorellina TRK 502.

@STARBIKERSVIDEO

4 ай бұрын

condivisibile il tuo parere

@marckt9837

4 ай бұрын

Costa 7,5 K

@flaviomytube

4 ай бұрын

@@marckt9837 si ho sbagliato, la CF Moto costa 9K base e ha molto di più, ma la gente si lamenta sempre del prezzo. Il problema è che qui c'è scritto Benelli (che non esiste più) e l'altra CF Moto (che fa quad pazzeschi da 30 anni).

Bella copia della GS altro che disegnata in Italia forse andavano di fretta 😅

70 cv con 235 kg di peso, direi… na pippa, l’estetica nn si discute, ma se facessero una trk con 85 n/m e 100/105cv allora si che si inizia a ragionare. Fanno bingo secondo me. Un saluto

@Robert-ek3qt

9 ай бұрын

Provata? Io sì ottima e ti assicuro che la soglia dei 100 CV è puramente psicologica, qui li sfrutti tutti e nessun traction control te li taglia

@flowers42195

9 ай бұрын

Beh intanto rispetto alla 502 abbiamo guadagnato 22cv. Cmq hai ragione e penso che non tarderá una 1300x da sfidare sua maestá gs

@kenlucamensi5464

9 ай бұрын

Ma la versis 650 o la v strom 650 non pesano poi tanto di meno sai? 70 cv per la cilindrata vanno già bene, mica servono per forza 100 cv Il mio Multistrada del 2007 1100 ne ha 90 circa e va che è una bomba Secondo me è una bella moto e tra l'altro in fatto di affidabilità è stragarantita Buona strada ✌️✌️✊️✊️

@il_toscano_in_moto

9 ай бұрын

1000 vendite in un mese credo che é bingo, tombola e 6 al SuperEnalotto. Magari avessero queste vendite le altre concorrenti.

@Robert-ek3qt

9 ай бұрын

@@il_toscano_in_moto soldout in praticamente tutte le concessionarie d'Italia sennò le 1000 sarebbero state 3 volte tanto

temuta bha

I pneumatici non sono tubless...

@STARBIKERSVIDEO

9 ай бұрын

Si si abbiamo aggiunto la nota in descrizione

@beppuscer8315

9 ай бұрын

​@@STARBIKERSVIDEOil mono nella x e regolabile non solo in precarico molla ma ha una rotella che ne regola la compressione la statale no solo precarico...

ma che cavolo dice questo ..... ?? la benelli è qj , non esiste alcuna joint venture

@STARBIKERSVIDEO

3 ай бұрын

Ma almeno informati, studia prima di scrivere commenti del genere!

@bonivertigo3061

3 ай бұрын

@@STARBIKERSVIDEO studia tu prima di dire castronerie ......non sai cos è una joint venture e per quanto mi riguarda non ti considero nemmeno un motociclista .

@STARBIKERSVIDEO

3 ай бұрын

​@@bonivertigo3061va bene, ce ne faremo una ragione.

Staremo a vedere in quanto tempo cadranno a pezzi queste cineserie

@antoninoschillaci1670

9 ай бұрын

Hahaha hai pienamente ragione ripetono sempre il prezzo. All’inizio pure le concessionarie non le volevanoo perché erano cinesi e nessuno le avrebbe comprate, ora che la gente le compra per il prezzo ( perché il motivo è solo quello) tutti i concessionari le vendono e ne parlano pure bene

@fimixse

8 ай бұрын

Troppo giovani 😂😂😂😂

@flaviomytube

4 ай бұрын

Bè vallo a dire ai proprietari della TRK 500 che ad oggi non si lamentano su nulla e alcuni sono a quota 100 Mila km. Sono molto molto semplici e quindi molto affidabili. In parte si vendono per loro ottimo rapporto qualità/prezzo, ma anche per semplicità di utilizzo e affidabilità.