Arra járt Dodor, hogy bevittétek a zászlókat? :D De (a rossz) tréfát félretéve, biztosan jó motor ez, simán elviselném hosszabb távra, bár az éven már megjártam Horvátországot egy 650-nel. Érdekes lenne látni egy Voge 900DSX-szel való összehasonlítást-megéri-e a dupla árat a BMW? Persze aki ezt veszi, annak nem biztos hogy az ár elsődleges, sokkal valószínűbb, hogy a presztizs. Szerintem ez lehet a siker kulcsa: a GS presztizsmodell.

Tetszik a riportotok . Jó lesz ez, jó lesz ez.

@motoronmedia

3 күн бұрын

Nagyon köszönjük!

Én meg a bicikliket szallító járműveket is kerülöm, lehagyom!! Mindezt azóta, amióta az egyik legkörültekitőbbnek vélt barátomnak leesett a 3 kerekparja csomagtartóstul az autópályán!.......

Nekem bejön az új GS, egyedül ez az X lámpa az ami ront rajta picit.

az1300 ban van valtozo szelepvezerles ? mikorra lesz mar egy konszolidalt GPS -t is magaban fogalo android auto analog egermozi ezen a nemet motoron?

@motoronmedia

6 күн бұрын

Kedves Ferenc! A shift cam változó szelepvezérlés ugyan úgy folytatólagosan megtalálható mint az előd modellnél. A nagy TFT kijelző a K1600, az R1250 és az R1800 TC és Bagger modelljeinek sajátja.

@ferenctordai3625

6 күн бұрын

Köszönöm, bár számomra nem igazán érthető hogy pont egy hosszú távú kaland motorról hiányzik már évek óta ez túrázás hoz elengedhetetlen feature

Az új GS-nél nem a mérettel van problémám, hanem a kinézettel. Egyszerűen baromi ronda lett az eleje. Ez az X LED lámpa nem tudom kinek volt az ötlete de ultragáz ebben a formában.

a GS feeling ezennel megszűnt létezni. "Gratulálok" Bmw

Azt mi is tudjuk, hogy a GS az új seriff a vàrosban .De vajon tényleg úgy van ahogy a Gs-s közösség mindig àllitja ,hogy a GS a világ legjobb túramotorja, vagy ez csak Hype?

@71Hopkins

6 күн бұрын

Az, hogy a GS a legnagyobb darabszámban eladott motorkerékpár a kategóriájában, az tény...nemcsak hájp. Ha ennyire keresett és értéktartó ez a modell, annak objektív oka kell, hogy legyen. (ja...és a GS nem egy mostanában megjelent, páréve "felkapott" modell, hanem egy évtizedek óta gyártott és folyamatosan fejlesztett gép...szóval az idő is igazolja) A BMW palettáján nem a GS a "túramotor", kategóriáját tekintve ez egy túraenduro, ami tényleg "túra" és tényleg "enduro" is, ellentétben sok más hasonló motorral szemben, amit más gyártók kínálnak ebben a szegmensben.

@silamarie4406

6 күн бұрын

Harmadik GS-emet taposom éppen. Szerintem nem a világ legjobb túramotorja, hanem mindenből tud egy jó nagy kalappal, de egyikben sem tökéletes. 1250GSA-m van, mi ritkán megyünk, motorozni az ezer elfoglaltság miatt, de ha megindulunk, akkor 12 nap alatt megyünk 6e km körül, ebből simán lehet akár 2-3e km autópálya is, ha pl Norvégiának megyünk stb. Tehát jól kell tudnia pályáznia, jól pakolhatónak kell lennie, de ha odaérkezünk a szerpentinre, akkor lehessen vele jókat kanyarodni, stb. Ebben marha jó a GS(A). De nem kell ezt túlhájpolni, meg vallási kérdést csinálni belőle, ki kell próbálni és akkor majd látja az ember. Pár hete tesztmotoroztam az 1300 GS-t is és ugyan nagyon reméltem, hogy nem lesz jó, sajnos nagyon is az..érzésre sokkal erősebb, idegesebb, feszesebb, fürgébb, furcsa módon a motor eleje nem adott annyi önbizalmat, mint az előző modellek, de lehet, hogy csak megszokást igényel. A boxermotor karaktere más, mint az 1250-nél (hangja más, kifinomultabb). 149Nm nyomaték az már majdnem Hayabusa territórium. Külseje szubjektív, de engem inkább a csökkent "road presence" zavar. Nem vennék ilyet, illetve kell még pár év, hogy kiforrjon a platform, de tetszik az irány és nagyon kíváncsian várom az Adventure változatot.

@julescousteau

6 күн бұрын

​@@71Hopkins azt kizártnak tartom hogy a GS mint enduro a legjobb lenne földes murvás úton. Az eladások 1/3 német nyelvterület illetve az hogy "Majd én megmutatom hogy milyen faxa vagyok-- státusz szimbólum ha lehet így fogalmazni. Ha túraendúrót nézzük a Honda Africa Twinje zsebre teszi minden téren. Szervíz háttér felszereltség illetve a minőségi anyagok terén sincs panasz. Ha pedig a túra vonalat nézzük, AppleCarplay Android Auto miért nincs az ús GS-ben senki nem beszél róla de hatalmas könnyedség a használata és az Africa-ban alap. Hype ami a GS-körül megy évek óta, annyit nem ér ill.nem tud mint ahogy beállítják.