kzread.info/dron/oLKAXx82lthNKIcrsVne2Q.html МИР масштабных моделей, смотрим подписываемся коментируем ✌️😉👍

Был военный аэропорт,был военный городок,какая была чистота кругом, а сейчас один бурьян,который символезирует полное запущение.. Больно смотреть на все это.. Спасибо, вам Сергей..

Сергей привет! Как будто побывал дома! Жил в Лунге возле КПП! Спасибо большое!

@sergey-shatun40

8 ай бұрын

✌️🤝🙂

Ну наконец-то, ща посмотрим👍👍

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

🤝✌️😉

@viktorstepanenko3897

2 жыл бұрын

Виктор. Украина. 💙💛. С Днём Дальнобольщика !

@sashashalaev..3741

2 жыл бұрын

Здравствуйте Категория Б! Буду рад вас видеть на своём ютуб канале.

@sashashalaev..3741

2 жыл бұрын

@@viktorstepanenko3897 Здравствуйте Алекс Степаненко! Буду рад вас видеть на своём ютуб канале.

Серега привет✋👋, желаю удачи

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

Привет 🤝 спасибо большое взаимно ✌️✌️✌️

Долгожданный видос!!!!👍👍👍👍🙂😆🤣🍻🍺

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝✌️😉

@user-ke8pc5vr3r

2 жыл бұрын

@@sergey-shatun40 👍👍👍🙂

Природа у вас шикарная. Мы тут сдыхаем, три месяца не было дождей, температура доходила до 39 в тени.урожай зерновых сгорел, сена нет. Кустанай.Был один раз в Бельцах в детстве-приезжали за помидорами из Калуша.

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

Да тут тоже месяц была жара невыносимоя , теперь вроде отпустило,Костанаю горячий привет,🤝🤝🤝🤝🤝

Сергей привет всего самого наилучшего. С праздником .

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

Привет дружище, спасибо большое 🤝🤝🤝✌️

@user-yj4yd6ev1f

2 жыл бұрын

Сергей молодец огурец просто так надо соточку.

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

@@user-yj4yd6ev1f ну да😄

Новый опыт и новые ощущения ))

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

Да,да😄😄😄

@viktorstepanenko3897

2 жыл бұрын

Виктор. Украина 💙 💛. С Днём Дальнобольщика !

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

@@viktorstepanenko3897 спасибо большое 🤝🤝🤝

Забор сделан из недостроенных ангаров для мигов, успели построить чисто бетонные конструкции, и всё. Ну а наши разобрали и забор соорудили! Руслан самолёт помню. Очень огромный! Мрию не помню, да и в те времена не было Мрии ещё, скорее не предусмотрен такой борт по техническому регламенту, разве что доработать.Руслан при посадке собрал пару тройку а то и все пять шесть плит перед собой, благо для такой огромной махины это было преодолимое препятсвие, по крайней мере без гражданских пожарных расчетов обошлись, значит знали что делают, наши просто от ошалевшей независимомти как всегда всё угробили, запустенье полное, коровы, овцы стада людские паслись по всей территории, ходи кто хошь и куда хошь, куда нельзя стояли Асы местные охраняли технику, оборудование, цеха, чтоб не разворовали, хотя и так умудрялись, голь на выдумку, там же всё цвет мет кругом сплошной! А кто знал где смотреть и что именно искать то и драг металлы, начиная от золотой пайки и тому подобное как титан платина... Взлётка метров в двести триста от забора, и от туда начинается "благоустроенная"территория, ну там рулёжка, азс, тэч, таможня,. военизированная охрана, даже летают нет-нет несколько бортов в месяц,.Да и как бы удалёнка, я про бардак, пандемия, рабочие скорей всего только от взлетной полосы остались, за ней надо смотреть следить травку выщипывать, каждый день обход. А так там от забора до взлётки обычно кукурузу сажали, у них свой хоз двор остался, овцы свиньи, собаки столовая офицерская и срочников..и т. д. ,кормить чем то их надо, сено, всё как обычно. Про шахты секретные ничего не слышал, да и не было их тут, это не противоракетная или какая ударная ракетная часть, это база от Одесского Военного округа, так сказать первый эшелон защиты Центрального Управления Одесского Военного Округа! Отбить атаку на ВМФ Черноморского Флота! И кстати полоса взлётная совсем не для Руслана, спроектирована - да, по техническим возможностям посадки такой-то массы, то бишь удел прочности и задел на будущее, практически в притык, шаг в лево шаг в право равносильно авиакатастрофе, которую уловители в конце полосы предназначенные для массы и габаритов размера среднего истребителя, ну никак не остановят такую громадину, эти уловители даже шасси целиком не вмещалось, это для экстренных, непредвиденных обстоятельствах запасной аэродром. При союзе ни разу , максимум АН -76 или какие размеры до Руслана сажались, это их размерчик, а Руслан это чисто холодный военный расчёт на всякий разный непонятный случай, подстраховались так скажем. Никто не знал из смертных о такой возможности, военная тактика, никто не знает, искать враги если что будут на любых других аэродромах .-портах, но смотря с спутника только умалишенный решит что Руслан здесь сядет, в случае боевых действий это супер место на какое-то короткое время, но учитывая возможности Руслана за 3-4 захода он перевезёт пол Дальневосточного Сибирского Военного потэнциала, да с любой точки , хоть ядерные боеголовки с пусковыми установками хоть танковую армию и также передвижные войска ПВО, без шахт.Думаю здесь и кончился бы любой блиц криг на нашу территорию. Таких по дерзости мест много по СССР было, разного толка, на уровне сов.секретно! А местные самолеты, в основном легкие, незабвенные кукурузники, вертолёты не новые тоже, были еще совсем мелкие , 2-4-х местные, Вилга кажется, но и на нём умудрились разбиться, вместе с экипажем, и как-то пропали с виду, это не баранам хвосты крутить, здесь технари нужны не от сохи а по призванию, спецобразование, такой момент когда миги да любая техника на осмотре, ремонте ключи гаечные , любой мало мальский интсрумент, хоть размером с колпачёк от камеры, под роспись лично того кто брал тот ключ, инструмент, если после сборки не достаёт какого-то "маленького ключика на пять", соответственно роспись не поставишь при сдаче инструмента, это контролировалось как отче наш ,а значит полная разборка вплоть до "бортирования колёс" , ПОЛНОЙ ТОТАЛЬНОЙ РАЗБОРКИ,МИГА, ВЕРТОЛЁТА,ЧТОБ НЕ УПАЛ, НЕ ЗАКАТИЛСЯ, НЕ ПРИЛИП НИГДЕ, УБЕДИТЬСЯ ЧТО ПОТЕРЯН КЛЮЧ ЛИБО ЧТО-ТО ДРУГОЕ НЕ ВНУТРИ ОЧЕНЬ СЛОЖНОЙ ТЕХНИКИ! И тем не менее умудрялись под шафе работать , благо спирта много было, он входил в оснастку самолёта, стекла, потение, обморожение и т.д.,и не косячить. Во первых потеря боевой машины совсем не дешевой, ну и жизнь лётчиков, суд и дисбат обслуживающего персонала обязательно чтоб не расслаблятся, всё-же не в песочницу играли, а государственной безопасностью занимались, даже те кто просто пеше каждый божий день, если в течение дня полёты значит два раза обход визуальный взлётной полосы, потом горыныч, это урал с приделанным авиационным мотором сдувал все недоразумения с взлётной полосы, которые могли прошляпить те кто визуально осматривал, оцепление, стаи птиц должны убраться хоть сквозь землю, все с ракетницами, вообще мы ходили малыми к солдатам, на точки глиссада, десерт, ит.д., это наводящие службы для помощи в посадке и взлета машины, они сажали если видимость швах буквально по приборам,

@markul2303

2 жыл бұрын

На территории школа авиа имеется. Ан -76 должны быть, ну дома ловить им нечего, стоят пару на приколе, а так в аренде , с нашим экипажем зарабатывают на хлеб насущный. Знаю одного деятеля так у него свой личный самолет ан не помню классификацию, работает тоже с экипажем по куда пошлют, Афганистан и тому подобное, ну думаю не бедствуют, летают значит в шоколаде, целый комплекс сотрудников, лётчики, технари, смотрящие... А вид ну а что вид, а как должен выглядеть военный аэродром, явно небросско, с первого захода на обстрел чтоб не поняли что уже пролетели, а скидывать бомбы только по координатам не целесообразно, то бишь не эффективно, вряд ли в слепую попадёшь в что-то важное, полоса узкая, ракеты с тех времён не отличались современной навигацией и точностью , нужно было не просто целится а ещё и попасть прямо в яблочко, так как скраю если взлётку покрошить ерунда, а были тогда АСЫ, которым хватало трети взлетной полосы а то и меньше,а это значит что время упущенное на поиски конкретной цели это спасённые жизни техника и необходимый запас времени на подготовку, и взлёт перехватчиков и истребителией , в основном же все стоят без навесного оружия, основного так сказать, кроме нескольких штук на боевом дежурстве, на скорости и с высоты трудно разглядеть цели конкретные,соответсвтенно ничто не должно выделять территорию базы от окружаещего ландшафта ,без точных координат можно пролететь мимо, маскировка так сказать. Еще там много ангаров от предыдущих самолётов, до мигов, их невооруженным взглядом не увидешь, они конечно намного меньше чем от мигов, но тем не менее со стороны обычый курган, холмик, и то если присмотреться.если только знаешь куда смотреть. тем более с воздуха ну совсем практически не видно.вы с трехсот метров их не увидели по прямой, от вас они начинаются метрах в пятистах немного левее, их довольно много там, где вы стояли , с этой стороны Глиссада, Десерт, навигационные службы, связь, все предусмотрено для ведения боевых действий,. и естественно повторюсь он не должен выделяться ничем! Это вопрос жизни и смерти! Руслан да,это просто огромнейшая машина! На фоне замаскированного аэродрома он выглядел несуразно, казалось что треть территории занял, очень огромный! Как он уместился на такой узкой полосе это за гранью, на фоне него весь аэродром выглядел лиллипутом ещё новорожденным, красиво в общем очень! Наши лётчики, скорей всего не знали точное состояние взлётного полотна, с первого захода приземлились.!Чуть загодя янки грузили оружие, навесное оборудование, спец инструмент от мигов, так сказать своими силами , это потом Руслан вёз непосредственно сами Миги! Иной раз хвалённые непобедимые асы ВВС США, может альянс НАТО, может два или три борта садились с второй или третьей попытки! Самолетами намного меньше Руслана, типа ан 76,чуток даже меньше аннушек, вот такие асы в ВВС США,НАТО, бывали такие олени что с пятой попытки только умудрялись садиться, ни один их борт с первого раза не садился, все на повторные круги уходили. Мы смотрели на этот цирк, и угорали с Джонов, а уж что там происходило между ними и местными, они покупали всю советскую форму, такой бизнес пошел у технарей местных не видевших зарплату месяцами, да и за что платить, самолёты не летают персоналу делать нечего, только в караул охранять всю технику, а с экстренных бортов чтоб керосин не слили. А вообще весело было, и падали самолеты не раз, аварийные посадки, не раз на моей памяти видел это, все пожарные расчеты военные, гражданские Маркулештские и Флорештские по тревоге неслись встречать аварийные посадки крылатых машин, пилоты должны были в совсем критическом случае отвести борт от гражданских поселений, всеми правдами и не правдами постараться посадить машину на базу и самим выжить, что не всем удавалось, не дотягивали до аэродрома и уводили борт в поля, сады ... а скорости большие, не всем удавалось катапультироваться, но и ни один гражданский не пострадал от падения самолёта,летчики были асы, Одесский военный округ, все при развале союза вернулись на родину, в основном в Россию. А наших пилотов асов, это не просто слово пилот АСС, ЭТО ТИТУЛ МОЖНО ТАК ВЫРАЗИТЬСЯ, что-то вроде СТРИЖЕЙ Российских пилотов наивысшей категории пилотирования, управления, выполнения элементов высшего пилотажа!,были только два, Брагишь и Лука, не знаю вроде в Унгенах где-то был еще аэродром, кстати на Приднестровье отсюда взлетали два борта первый раз в жизни в полёте при полной боевой выкладке, это в основном навесное оборудование, ракеты, бомбы, в общем устрашающе это выглядит зная что у нас война, понятно куда они и зачем, красиво жуть, но холодок пробирает до костей мозга, аж волосы шевелится начали, ни до ни после в полёте при всеоружии не видел, только на днях авиации один наряжали как ёлку, но что-б летали нет, лётчики были и есть конечно но не такого уровня, эти двое такое вытворяли, загляденье!

@markul2303

2 жыл бұрын

Когда подъезжали к Маркулештам проезжали заправку, поворот на Севирова, Трифонешты.... по этой дороге метров 300-500, в сторону Севирова с правой стороны хорошо видно памятник в поле, заднее оперение от мига, всё что осталось целое от авиакатастрофы последней на моей памяти, с гибелью пилотов спарка кажется была , лётчики увели борт от населённых пунктов, там был сад, погибли, но людей местных спасли ценой своей жизни! Как-то так. И почему был, он действующий, только транспортный, только что возят что ещё не продали непонятно. Миги и сейчас есть, стоят пять кажется, естественно не рабочие, да и куда им летать? Только взлетел Бельцы, гашетку нажал всё не успел, граница собьют. Негде им тут летать да и керосин, техническая часть очень накладно для нас.Это не наш уровень, менталитет Молдована который в 10-м поколении пастух или пэмынтул ностру, от сапы короче. Кукурузники и вертолёты наш потолок, всё на что способно наше огромное государство. Сверхзвук для Молдавской армии это как брынза вроде, но мацарелла! Равиолли потолок! Как они красиво выглядели в небе, бывали наверняка не только в моём подвале,уже в лётном скафандре, после осмотра врача там запас около часа до вылета, сбегали Русские лётчики по знакомым накатить грам 200-300 самогоночки сахарной, и со всей душой в небо, такие пируэты выделывали, это конечно высший лётный состав мог себе позволить , кто-то только обучался, а кто-то знал что делал, не знаю правда нет, говорят отсюда по какому-то случаю ,особому конечно, с дозволения и прокладки воздушного корридора слетали по шурику в Армению, за пятизвёздочным пойлом! Может байка, но СССР, служили разные с мохнатыми и золотыми лампасами и руками, вполне возможно, это же не просто база в Молдавии, эта территория была прикреплена за Одесским военным округом! Не самое худшее место для службы, да и это была часть не ВВС, а ВМС!

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

Спасибо, очень интересный рассказ,нам бы встретиться, интересный контент получился бы, ещё раз спасибо 🤝🤝🤝

@markul2303

2 жыл бұрын

@@sergey-shatun40 Да не за что! Я и сам пока писал вроде как побывал только что в прошлом, прям картинки цветные видел! Весело было, мы играли в детстве в остовах двух истребителей которые были до этих, не помню классификацию, штурвал, педали шасси, сопло только без мотора, вот такие железные игрушки у нас были. Потом старшие братья показали что магний спиленный с них не только красиво горит, загорался маленький кусочек и щелчком дал ему ускориться получалось мини салют, и цветной, рядом, потрогать можно, дальше марганцовка стружка магния и вроде серебрянка, скатываешь в шарик размера теннисный, знатно бабахали. Интересно жили, весело, ракетницы, дымовые шашки, патроны, что горело что стреляло! Хорошо никто не пострадал.И кстати вспомнил первую картинку аварийной посадки предыдущих поколений, сначала очень громкий эскорт из всех пожарных расчетов которые успевали по времени, сижу жду. Летит, странно пыхтит, кольца то серые то красные с сопла отстреливаются, и он сел на пузо где зона отчуждения чуть дальше забора. Там всегда росло, вспахано мягко так сказать, пилот катапультировался раньше немного но на моих глазах самолёт удачно в кукурузу плюхнулся и не взорвался. Вот оказывается почему всегда хоть что но мягко было именно где вы снимали, с той стороны ничего не росло, ни с боков, только там. Вот так, надо же, военная смекалка, на всякий пожарный! Может там уже давно не растет кукуруза и не пашут, я по памяти говорил, нашим то это зачем? Сейчас тяжелые транспортные борта летают, для них и так сойдёт! Но думаю от пандемии расслабились, отара овец своя, для нужд высшего руководства, козы пастух там живёт вечно, им точно нужен чеклеж, техника в автопарке вся современная, вспахть засеять побрызгать и собрать ту территорию за день все 4 операции успеваешь.Хотя автопарк это уже не вспомогательная часть для самолётов, походу наверное нечем!

@markul2303

2 жыл бұрын

Всё возможно, вот адресочек блока рекламы наших ВВС для востока ,,Африки европы в общем кому приглянуться платите отработаем. Сработало, многие пенсионеры полковники подполковники, майоры, всех мастей по тихой грусти спивались в гарнизоне от скуки. Тут стали как инструкторов, пилотов, технарей старой советской школы кто выжил погнали по контрактам сейчас большинство не здороваются из окна своих джипов, забыли что не всегда на коне, иногда приходится и под конём полазить. Смешно. блок 2015г yandex.ru/video/preview/?text=день+молдавских+ввс&path=wizard&parent-reqid=1636800988183223-12130773389179974703-sas2-0709-sas-l7-balancer-8080-BAL-5400&wiz_type=vital&filmId=10791450582175936063&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DP_TRwZLu-_I

👍👍👍👍👍👍👍👍✌️😉

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

🤝🤝🤝✌️

🖐️🖐️🖐️👍👍👍

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

🤝🤝🤝✌️😉

@sashashalaev..3741

2 жыл бұрын

Здравствуйте В. И. Шилипов! Буду рад вас видеть на своём ютуб канале.

Здравствуйте. Спасибо за ролик. Хочу спросить, ближе к аэродрому можно проехать? Если память не изменяет, то с трасы направо, до перекрестка и направо ( была грунтовая дорога) и упираешся где раньше был КПП, дальше справа склад гсм, за ним видна рулежка, слева деревня, справа бывшая воинская часть. Радиусные блоки, это часть капонира ( укрытие для самолета). Длинна взлетной полосы 2,5 км. Служил там, когда были миг- 21.

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр,но я там не местный, поэтому что видел то снимал,и оказался я там совершенно случайно

@elenabanaru8117

8 ай бұрын

ДА,ТАМ КРАСИВО ОЧЕНЬ СЕЙЧАС ..ОНИ И БЛИЗКО НЕ ДОЕХАЛИ ДО АЭРОДРОМА,И ДАЖЕ ДО КПП.....Я ОТТУДА,С ПОСЕЛКА....

Привет, Сергей. Ты не знаешь, как осуществляется поставка в Молдавию морепродуктов с Сахалина и Камчатки ( красная икра, сёмга, лосось, тунец и т д)? Фуры едут такое огромное расстояние или грузятся на каких то базах по ближе?

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

Привет,нет фуры грузятся в Москве,а оттуда поездом везут

🖐️ Замордовал шуряка😀

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

😄😄😄✌️

Смотрим! Лайк как всегда ✌

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

Спасибо,с праздником тебя 🤝🤝🤝

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

Спасибо,с праздником тебя 🤝🤝🤝

@sashashalaev..3741

2 жыл бұрын

Здравствуйте Сергей Литвин! Буду рад вас видеть на своём ютуб канале.

@sashashalaev..3741

2 жыл бұрын

@@sergey-shatun40 Сергей поздравляю вас с Днём Дальнобойщика желаю вам:здоровья,счастья,удачи,всего самого наилучшего и всех благ!

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

@@sashashalaev..3741 спасибо 👍🤝🤝🤝🤝

Добрый вечер Сергей, я тоже дочку возил показать этот Аэродром, приехал и так же подумал а где сам Аэродром, зрелище печальное 🤷‍♂️✌🙋‍♂️

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

Да я в шоке от такого аэродрома 😄

@markul2303

2 жыл бұрын

Он дальше. Вообще вы стояли с начала а конец в Гура-К...уй, прям по границе реки Гура-Кэйнарка которую вы проезжали. И тут и там зона отчуждения , хорошо просматривается ротой караула, простреливается как в тире, и ничегошеньки не видно с внешней стороны! Это не водные горки Оргеева, это военная база быстрого оперативного тактического реагирования, на постоянном боевом дежурстве, вокруг много радиолокационных станций, где вы свернули с трассы, основные радиолокационные станции, на лево в поля, там заброшенный дом персонала для двух радиолокационных станций, скорее всего одна "глушилка", и соответственно ЦЕЛИ УКАЗАНИЯ. Их до фундамента разобрали, дом стоит, его видно с трассы. И это не гражданский комплекс, там всё строго по предназначению! Не забывайте это военный аэродром а не Эйфелева башня! Его и не должно быть видно как светофор, там всё было построено с максимальной маскировкой! Там и сейчас есть на что посмотреть, потрогать, те же МИГ легендарные в количестве пяти штук стоят на вечном приколе, гугл карты посмотрите их видно.Военные инженеры СССР ПРОЕКТИРОВАЛИ С МАКСИМАЛЬНЫМ УКЛОНОМ МАСКИРОВКИ!С земли а тем более с воздуха ничего не понять! В день Молдавской Авиации можно свободно посещать территорию, посмотреть,потрогать,посмотреть есть что,на вертолёте детишек оторвут от земли, на 1-2 метра,ну и по плоскости прокатят.Можно посидеть в кресле пилота, разные другие самолёты вертолёты, оружие, от автомата до авиационных бомб, с инструктором который ответит на все вопросы, а так никто не пустит без знакомых в обычные дни. Там ТАМОЖНЯ, СВОЯ ПОЛИЦИЯ, СВОЯ СЛУЖБА БЕЗОПАСНОСТИ, ОХРАНА ВОЕНИЗИРОВАННАЯ, если что стрелять начнут. День Молдавской Авиации__ вот это лучший способ посмотреть что там внутри. Ну уже не военный а транспортный, от военного там только вот на праздник выставку делают, либо полулегально продают туда сюда остатки советского вооружения, очень красиво, парашютисты, группы быстрого реагирования, реконструкции боевых действий,самолёты с пилотами уровня бог, МИГИ к сожалению больше не летают, да и некому уже скорее всего у нас на них летать. Тем более при скопление народа, с выполнением фигур высшего пилотажа,на предельно низкой высоте, в Молдове, молдоване, два лётчика АСЫ, лётчики БРАГИШЬ и ЛУКА. Кто-то из них по этим праздникам управлял МИГОМ! Это было реально круто и красиво, там по прежнему есть на что посмотреть! И можно посидеть, потрогать, подержать в руках и снимок на память хоть в кресле мига, вертолёта, разных грузовых бортов, с оружием разрешено фото, хоть с гранатомётом что тоже есть, ярмарка, каждый год разная программа, бывал даже воздушный шар,знаете тоже грандиозно выглядит, парад из 20 или 30 легкомоторных спортивных самолётов, красиво, для детей так сказка! Каждый год разная программа, мало кто знает что в этот день для гражданских двери открыты, так что очереди если нужно фото в кресле пилота терпимые!Это не заброшка, а действующий объект, ОХРАНЯЕМЫЙ! И ТЕМ БОЛЕЕ ПЕРВЫЙ КАЖДЫЙ ВСТРЕЧНЫЙ НЕ ДОЛЖЕН ПОНЯТЬ ВИЗУАЛЬНО КАКАЯ МОЩЬ ТАКТИЧЕСКОГО ОРУЖИЯ СОСРЕДОТОЧЕНО ПРЯМ ПОД НОГАМИ! Была конечно мощь! Случай, американского шпиона в девяностые поймали , ЯНКИ типа учитель по обмену, ученики от нас к ним с проживанием в семье сокурсника, и так янки к нам и их тоже разбирали по домам однокурсники. Так вот учитель, после уроков частенько прохаживался вокруг забора где стояли авторы видео, и с других ракурсов , с блокнотиком и карандашем, не стесняясь, что-то вносил в блокнот прям на ходу, я так каждый день видел его,мой дом это первый ряд домов за полем за спинами авторов где коза, раньше нельзя было строить от козы метров 150-200.А за полем начинается Посёлок, всё как на ладони, хвост Руслана я с крыльца думал чуток потянись и достанешь, огромнейшая машина.Молдавские спецслужбы вычислили, отследили, арест и выдворение из Молдавии по тихому. Кстати обмен опытом , поездки наших туда и их сюда сразу прекратились, интерес и помощь для наших учебных заведений быстро угас. В общем янки тихо проглотили, шума совсем практически не было. Не на долго же нас хватило, через пяток примерно лет сами всё отдали и предлагали в нагрузку ещё МИГ, или С-300, РАДАР, И ВЕСЬ МОЛДАВСКИЙ ФЛОТ! Он и должен видеться неухоженной фермой, колхоз только не военный аэродром. Это же ни парад на красной площади? Секретный объект который с воздуха сразу не разберёшь, всё в укрытиях, мелкие коммуникации в маск-сетках,приплюснуто,растянуто что не отличишь от поля сена,чем они и занимались.При выделяющихся визуально объектах, точнее можно указать цели фатальные для самолётов, с рогатки можно будет,кроме крылатых акм,всё,наводчик где-то рядом,повреждение полосы, гсм, рулёжка . Всё, взлёт заблокирован, и дальше как в тире, хошь чайку выпей, потом отстреляешь либо сохранишь трофейную технику.Буферная зона с трёх сторон,оперативная рота караула на фоксе, сигнал,в ружьё и урал вооруженных , обученных стрелять которые будут догонять и преследовать, которым даже за убийство нарушителя отпуск 2 недели давали! Полёты проходили днём и ночью. Все привыкли,в времена затишья казалось что-то не так, слишком тихо, к беде. Одно дело полёты в целях совершенствования навыков, но когда видишь взлёт при полной боевой амуниции, навесное всё, огромный барабан как от револьвера ракетами , мелкие но много, наверно воздух-воздух,тактические ракеты,за пару тысяч км любую цель, земля -воздух,у нас тогда Приднестровье,понимаешь куда они и зачем, 2 борта, волосы шевелятся какие есть, и холодок до мозга костей.

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

Ясно спасибо 🤝

Нееет, были бы глисты полкан дрыщем бы был

Правильно..., чего просто так кушать огурец)))) на сухую ))

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

😄😄😄

ПОЗДРАВЛЯЮ С ДНЁМ ДАЛЬНОБОЙШИКА!!! Вашем видеоролике воздушным компрессором не увидел как вытаскивать обратного клапана или поршень сводного хода???

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝🤝🤝 дружище но я не понял в каком ролике и какой клапан?

@user-rs4ny1sh4c

2 жыл бұрын

Ещёраз тщательнопосмотрел вы не меняли оказывается на воздушным компрессоре на головке есть обратный клапан

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

@@user-rs4ny1sh4c нет не менял

В начале ролика ,я,подумал,что чертей ищешь по закоулкам этого городшка. Просто искал скрытую дорогу к дому!!!А почему DAF-ик отдыхает,нету заказа или по полям ни фиг не плодилось??!!

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

Яблоко ещё чучуть не готово до спелости,а с эти летним одни проблемы,машины стоят в Москве по две три недели, лучше я уже потерплю недельку, уже чучуть осталось,а урожай есть хороший

Сергей, вы когда выезжали с Маркулешт такой звук будто подшипник гудит 🤷‍♂️

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

Да, задний правый гудит, надо менять

Жить в Молдавии хорошо спокойно, если есть деньги 🤷‍♂️ С ценами и зарплатами проблемы конечно 😏

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

Это точно 😕

Здорова Сергей. А кроме фруктов, с Молдовы нечего возить? С Украины что-то.

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

Привет,ну почему мясо я возил как-то, только сейчас оплата нищенская,поэтому и жду яблок,а так и консервы возил с Тирасполя и много разного,цены упали а расходы поднялись,я вообще думаю наверное скоро кроликами займусь

@user-mp6wk4nk9z

2 жыл бұрын

@@sergey-shatun40 О, на кроликах тоже не разбогатеете, очень нежные они. Вот пару коров в городе держать, это тема.

@sergey-shatun40

2 жыл бұрын

@@user-mp6wk4nk9z ну корова это уже слишком 😄😄😄