Itt Bence még milyen sovány volt, valamint itt még nincs Suzi, csak az elődje, Pözsi

4-5 ével ezzelöti felvétel, még akor a Kuhár nem volt enyire népszerü mint most!.☝😀😉

Kapóra jött a videó. Valamelyik nap azon gondolkodtam, hogy Pestszentimre felsőnél mi keresztezi a 142-es vasútvonalat. Aztán jött ez a videó, illetve a térképen megnéztem. Egyik vége Soroksáron van a másik Szemeretelepen. Utána a videóból rájöttem, hogy a Nagy Burma-vasút vonala lehetett.

Burmának mi lesz majd a jövője mert már vágánykeresztet kiszedtek a kereszteződésből?

@rikaristudio

3 жыл бұрын

Szerintem nem sok jövője van sajnos.

11. percnél az egy ún. útátjárót ellenőrző jelző volt, főleg mellékvonalakon találkozni vele. Visszajelentést ad a mozdonyvezetőnek egy fénysorompóról. Kb. olyasmi mintha sorba lenne kötve a fénysorompó piros lámpáival, persze valszeg ennél azért kicsit bonyolultabb. Ha felváltva két fény villog, akkor minden ok, a fénysorompó átváltott tilosra és két piros jelzés van. Ha csak egy akkor átváltott ugyan ,de valami hiba van ( pl. kiégett az egyik lámpa és csak 1 piros fény van). Ezt a vezérnek jelentenie kell, de más teendő nincs. Ha semmi se villog akkor valami nagyobb baj van ,lehet ,hogy nem váltott át a fénysorompó, vagy nem működik vagy fehér maradt ( ez mondjuk ritka). Ilyenkor 15 km/h sebességre kell lassítani az átjáró előtt és csak ennyivel szabad átmenni, és persze ezt is jelenteni kell.

@rikaristudio

6 жыл бұрын

Igen, ez egy ügyes szerkezet, mert így nem kell a sorompó kezelő és visszajelentő szerkezeteit az állomásba bekötni. Mellékvonalon valóban praktikus, mert egyre kevesebb állomás, szolgálati hely üzemel. És valószínűleg olcsóbb is lehet egy ilyet létesíteni, mint egy állomásra visszajelentett sorompót...

@Adani12345

6 жыл бұрын

Igen és így azonnal értesül a mozdonyvezető is biztosan ha elromlik a sorompó.

@laszloszondi9997

6 жыл бұрын

Azta! Ez tök jó. Egy "monitorlámpa" a vezérnek a vasúti átjáró jelzőlápáiról. Ötletes.

2012.01.25-én 14.25-17.00 közt jártuk be Pestimrétől Szemeretelepig, és 2012.02.02-én 15.30-17.20 közt Pestimrétől Soroksárig.

@rikaristudio

6 жыл бұрын

Ez nem semmi, hogy így, órára pontosan emlékszel! Nekem csak az volt meg, hogy 2012 február...

@Csakbetksszmok

6 жыл бұрын

Zsolti nagyon kemény, remélem, több példányban és hozzáférhetően tartja a jegyzeteit, nem viszi magával a sírba. ; )

Engem csak egyetlen egy kérdés nyugtalanít, amire idáig nem találtam meg a választ. Mi köze van egy Délkelet-ázsiai államnak a magyar vasúthoz? Mi közen van *Burmának* (Mianmarnak) Magyarországhoz? Vagy van ilyen ősi és alig ismert magyar szó (esetleg szleng kifejezés) vagy elnevezés, csak én idáig nem tudtam róla?

@rikaristudio

6 жыл бұрын

Hát, gyaníthatóan a burmai háborúkkal, illetve a japánok által Burmában épített hadivasúttal lehet kapcsolatban. Ennek (a kis Burmával együtt) is volt némi szerepe a világháborúkban egyrészt elkerülő vonalként, másrészt a vasúti gördülőállomány rejtekhelyeként.

@laszloszondi9997

6 жыл бұрын

Pont ezt akartam én is kérdezni. :D / Rikárinak köszönöm a választ! (y)

@ferenckadas9394

Жыл бұрын

TenebriStar; a Burma nem konkrétan Mianmarhoz köthetö, hanem enek a vasúti körgyürünek a röviditése!.

Ezt azert meg érdemes volna rendbe hozatni. Jelző lámpák is üzemelnek a hiányzó szakaszt kellene pótolni.. Kitudja meg ennek mi hasznát veszik.

@rikaristudio

4 жыл бұрын

Nem úgy néz ki, hogy nagyon kapkodnának érte.

Ezt is nézzétek meg: www.google.hu/maps/@47.4598269,18.9031272,3a,75y,285.64h,72.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1sALtb6-2OCtHo-sf_uSNr9Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=hu

@rikaristudio

6 жыл бұрын

Köszi a tippet! :) Lehet, hogy ide is ellátogatunk majd. Mivel itt elsősorban vágány maradványokat tudunk keresni, ezért célszerű tél végére, tavasz elejére időzíteni, mert akkor talán kisebb a gaz, járható(bb) a pálya. Tudtommal a régi honvédségi telephelyen, ahová a vágány vezetett, különféle cégek telepedtek meg. Megpróbálunk majd bemenni.

@pipercessna177

6 жыл бұрын

Nincs mit! Igen ide tavasszal érdemes menni mert ezen a vágányon kb 30 éve nem járt vonat, és azóta mivel nem nagyon volt karbantartva gyakorlatilag "erdő" nőtt a vágány helyére.+ két érdekes cikk a vágányról: totalcar.hu/magazin/kozelet/szellemvasut/1/ www.vezess.hu/hirek/2012/07/04/kivagtak-a-budaorsi-fenysorompokat/

@Csakbetksszmok

6 жыл бұрын

Ez a hírhedt Prékó fénysorompó! : D

@rikaristudio

6 жыл бұрын

Mitől hírhedt? És miért Prékó?

@retrofan2379

6 жыл бұрын

Azért hírhedt mert az utolsó vonat itt kb a 80 as évek vége felé haladt el, de a vasúti átjárókban a fénysorompók egészen 2012 ig fehéren villogtak, annak ellenére, hogy a síneket 2001-2002 körül ellopták és csak a beton útban maradtak meg. Sőt amikor az 1 es utat felújították akkor szépen körbeaszfaltozták a síneket. Egyszer a gyár utcában lévő egyik fénysorompót egy autó kidöntötte és a máv egy újat szerelt fel helyette. route66.blog.hu/2008/03/05/misztikus_helyek_1_a_fantomsorompo

Áruljátok már el, ez mitől Burma?!

@rikaristudio

Жыл бұрын

Az nagy kérdés! Pontos választ senki nem tud, feltételezések szerint a II. világháború idején kapta ezt a nevet, hadászati jelentőségéről (itt rejtettek el mozdonyokat a front elől).

Ezen a vonalon remelhetőleg hamarosan megépítik a 17. Kerületet soroksárral összekötő bringautat :)

@rikaristudio

6 жыл бұрын

A bringaút is egy jó dolog lenne. Vajon a vasút helyén, vagy mellette tervezik?

@papwick

6 жыл бұрын

Rikári , én úgy tudom a helyén.

@rikaristudio

6 жыл бұрын

:(

Csak ennyi feliratkozó többet érdemelnél

@rikaristudio

6 жыл бұрын

Köszönöm! :) Azért a néhány hónappal ezelőtti videóim minőségét elnézve én nem csodálkozom. Most viszont nem panaszkodom, minden nap feliratkoznak páran. Persze ez attól is függ, hogy mennyi és milyen tartalmat tudok feltenni.... :)

A vasutat nem lehet elveszteni, mert nem fér a zsebedbe. A lost fordítása itt, helyesen: felhagyott (aufgelassen, nem verloren).

@rikaristudio

6 жыл бұрын

Az "Elveszett vágányok" cím egy általános megfogalmazás, egy folyamatot testesít meg, melynek különböző stádiumai vannak. Egy vágány "elveszése" a forgalom megszűnésével kezdődik, és sok úton haladhat. Van, hogy benövi a növényzet, akár teljes talajréteg is kialakulhat fölötte, vagy rábetonoznak, vagy felszedik; és a végén már komoly helyszínrajzok alapján is nehezen azonosítható a nyomvonal. Itt nem ez a helyzet: papíron létező vonal vágányai jól kivehetők, nagyrészt járhatóak is lennének, de helyenként tényleg elveszett a vágány egy része: a sínek és a kötszerek. Szerintem tehát simán elveszhetnek vágányok az évtizedek alatt, vagy akár hamarább is....

@Csakbetksszmok

6 жыл бұрын

Nem győztél meg, hogy lehet elveszteni egy vasutat, szerintem már megszoktad az anglicizmust. : ) mek.oszk.hu/adatbazis/magyar-nyelv-ertelmezo-szotara/kereses.php?kereses=felhagy mek.oszk.hu/adatbazis/magyar-nyelv-ertelmezo-szotara/kereses.php?kereses=elveszt

@rikaristudio

6 жыл бұрын

"Múltba vész", "ködbe vész", stb. ..... ezek is az elvész, elveszik igének a gyakran használt változatai, szókapcsolatai. Ezeknél sem kell egy személy, aki elveszti a dolgot, egyszerűen elvész, feledésbe merül, stb. Én ilyen értelemben használom ezt a szót. Elveszett, nem elvesztett.

@Csakbetksszmok

6 жыл бұрын

Vész és elvész nem ugyanaz. Sebaj, mindenkinek más a fétise!