Kalah gengsi sama KCIC. Terima kasih banyak atas konten dan liputannya.
@denpraze88Ай бұрын
Terima atas usaha anda utk menelusurinya, semoga reaktivasi segera terealisasi
@Sanndyk
Ай бұрын
Sama Sama Semoga Kedepanya Jalur nya aktif Kembali
@AcepWafi-sj8ysАй бұрын
Saya jadi tau kondisi jalur nya sekarang
@AcepWafi-sj8ysАй бұрын
Makasih kang sandy sudah blusukan
@Sanndyk
Ай бұрын
🙏🙏🙏
@AcepWafi-sj8ysАй бұрын
Ka nya dari Jakarta lewat Sukabumi langsung ke bandung
@AcepWafi-sj8ysАй бұрын
Saya wafi kang
@Sanndyk
Ай бұрын
Siappp
@pradjonohaditomo36166 күн бұрын
Ada Perubahan Trase...karena kalau pakai track lama gradien naik/turun terlalu tinggi +/- 35 derajat...masih dipelajari...Anggaranya gantian....gak semua Daop 2...yg lain nanti gak kebagian..😊😊😊
@jsabrianilyas6489Ай бұрын
Kalau sama negara cina konstur tanah di buat aman tidak masalah maka nya harus kerja sama dong jangan dibuat masalah terus gak ada habis nya oleh pt kai
@AcepWafi-sj8ysАй бұрын
Rel nya masih ukuran kecil
@IwanPrastiono-hu9mq
Ай бұрын
Semoga pt kai mengngatipkan ,memperbaiki jalur padalarang ,tagog apu sampai cipatat,
Пікірлер: 13
Kalah gengsi sama KCIC. Terima kasih banyak atas konten dan liputannya.
Terima atas usaha anda utk menelusurinya, semoga reaktivasi segera terealisasi
@Sanndyk
Ай бұрын
Sama Sama Semoga Kedepanya Jalur nya aktif Kembali
Saya jadi tau kondisi jalur nya sekarang
Makasih kang sandy sudah blusukan
@Sanndyk
Ай бұрын
🙏🙏🙏
Ka nya dari Jakarta lewat Sukabumi langsung ke bandung
Saya wafi kang
@Sanndyk
Ай бұрын
Siappp
Ada Perubahan Trase...karena kalau pakai track lama gradien naik/turun terlalu tinggi +/- 35 derajat...masih dipelajari...Anggaranya gantian....gak semua Daop 2...yg lain nanti gak kebagian..😊😊😊
Kalau sama negara cina konstur tanah di buat aman tidak masalah maka nya harus kerja sama dong jangan dibuat masalah terus gak ada habis nya oleh pt kai
Rel nya masih ukuran kecil
@IwanPrastiono-hu9mq
Ай бұрын
Semoga pt kai mengngatipkan ,memperbaiki jalur padalarang ,tagog apu sampai cipatat,