เบื้องหลังการตลาดอันพิศวงของรถ EV จีน | People Topics
Ойын-сауық
เรื่องราวดราม่าเกิดขึ้นบนโลกออนไลน์ เมื่อค่ายรถไฟฟ้าออกมาประกาศลดราคา
ทำให้ผู้ที่ซื้อไปก่อนหน้านี้ ตั้งคำถามกับสิ่งที่เกิดขึ้น
.
รองศาสตราจารย์ ดร.วาสนา วงศ์สุรวัฒน์ อาจารย์ประจำภาควิชาประวัติศาสตร์ ผู้เชี่ยวชาญเรื่องจีน
ได้ออกมาโพสต์เฟซบุ๊ก โดยตั้งข้อสังเกตดังนี้
“1. จีน subsidize ผู้ผลิต
EV แบบเว่อร์วังอลังการมากจึงมีการผลิตออกมาเกินความต้องการของตลาดไปมาก
2.อเมริกาขึ้นภาษี EV จีนแบบโหดและกะทันหันมาก
3.ยุโรปไม่ซื้อด้วยหลายสาเหตุ
ดังนั้นการเอาสินค้ามา dump ที่ประเทศมหามิตรแล้ว
dump ราคาเพื่อระบายสินค้าจึงเกิดขึ้น
ผู้ซื้อรวมตัวกันไปต่อรองไม่น่าจะเป็นผล”
.
ทั้งนี้ The People ได้พูดคุยกับ รองศาสตราจารย์ ดร.วาสนา ในรายละเอียดเหตุผล
เบื้องลึกเบื้องหลังของการตลาดอันน่าพิศวงของรถอีวีจีน
.
#thepeople #PeopleTopics #รถev #จีน #รถไฟฟ้า
สนใจฟังคำตอบได้ที่ ลิ้งก์ในช่องคอมเมนต์
คุณสามารถกดติดตาม The People ได้ที่ช่องทางต่อไปนี้
Website: thepeople.co
KZread: / thepeoplecoofficial
Instagram: / thepeoplecoofficial
Twitter: / thepeople_co
Podcasts: podcasts.apple.com/th/podcast...
Spotify: spoti.fi/3asK57Y
Soundcloud: bit.ly/3oMj6wE
Blockdit: www.blockdit.com/pages/60e2f5...
Clubhouse: www.clubhouse.com/club/the-pe...
Пікірлер: 69
คลิปที่สายจีนไม่กล้าฟัง 😂😂 ส่วนเราที่ฟังท้องสองฝั่ง สนุกสัด ❤❤❤
@luckyman501
4 күн бұрын
ฟังแล้วตลกมาก คนพูดความรู้น้อยมากแต่พยายามแซะ 55555555
สนับสนุนคอนเทนต์นี้ครับ ... อยากมีซักพันไลค์ หมื่นแอคเคาต์ จะได้ช่วยดัน
EU นี่แหละตัวดีเลย เรื่องนี้ ทำให้บริษัทรถยนต์ยุโรป จะต้องปรับแนวทางการทำรถที่ปล่อยไอเสียต่ำ สังเกตแบรนด์เยอรมันสิ หลายปีก่อนเขาประกาศเลยนะว่าจะเลิกผลิตเครื่องยนต์ ice ในปี 2025 แต่ช่วงหลังหลายแบรนด์กับมาประกาศแล้วว่า จะยังผลิตเครื่องยนต์ ice ต่อไป นโยบายการควบคุมของ EU ก่อนหน้านี้ก็ต้องยอมรับว่าพลาดท่าให้จีนจริงๆ //ตอนนี้ในยูโรมีประเทศแค่ไม่กี่ประเทศที่ตอบรับ BEV สูงคือ นอร์เวย์ กับ สวีเดน ที่โครงสร้างพื้นฐานของ BEV ไปไกลกว่าทุกประเทศในยุโรปทั้งนั้น
หนักสุดคือคนเข้ามาด่าคุณวาสนาหาว่าไม่มีความรู้เรื่องแบตเตอรี่จีน จริงๆเหมืองแร่ลิเธียมมันส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อมด้วยเช่นกัน เหมืองลิเธียม Ganzizhou Rongda ในทิเบต เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนที่ได้รับผลกระทบหรือผลเสียของการสกัดแร่ลิเธียมด้วยน้ำเค็ม เหมืองแห่งนี้ถูกตำหนิว่าสร้างพิษให้กับแม่น้ำ Liqi ที่อยู่ใกล้เคียง ส่งผลให้ปลา และปศุสัตว์ที่อาศัยในแหล่งน้ำเสียชีวิตเป็นจำนวนมาก ส่วนทะเลในอินโดนีเซียรอบเกาะสุลาเวสีกลายเป็นสีแดง จากอุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า แต่กองเชียรถอีวีจีนไม่สนห่าอะไรทั้งนั้นกูอยากได้รถถูกใช้รถถูกสนแค่นี้อย่างเดียวเลย และก็มาด้อยค่าเรื่องคุณวาสนากับคุณคำผกาโดยข้อเท็จจริงเรื่องมลภาวะกูไม่สนใจกูเข้ามาเม้นสร้างดราม่าล้วนๆ
@King_Kenji
9 күн бұрын
พลังงานสะอาดเทียมที่แลกด้วยขยะอิเล็กทรอนิกส์ที่เป็นพิษจำนวนมหาศาล
@siamwittheerasasawat7704
9 күн бұрын
@@King_Kenji ถ้ายังจำกับได้นาฬิกาปลุกจีน เครื่องคิดเลขจีนที่ถูกแต่พังเร็ว พังจนไม่มีใครคิดจะซื้อมันอีกเลยแล้วหันไปพึ่งมือถือแทนคนไทยลืมแล้วเรื่องวิธีการค้าขายและทำอุตสาหกรรมของจีนว่ามันกระทบต่อสินค้าวงจรสินค้าสู่การเป้นขยะอย่างไร
จีนอุดหนุน จริงในช่วงแรก พอทุกอย่างจุดติดแล้ว เขาก็หยุดมา 2 ปีแล้วครับ
@menphis48
11 күн бұрын
ถูกอย่างที่ว่าเรื่องที่รัฐเขาไม่อุดหนุนแล้ว แต่ผมมองต่างนิดนึงเพราะรัฐรู้สึกว่าอุดหนุนนานไปมันเริ่มเข้าเนื้อแล้ว เลยปล่อย บริษัทต่างๆจากกำไรจึงเริ่มขาดทุน วิธีการที่บริษัทเขาจะเจ็บน้อยที่สุดคือทำmass scaleเข้ามาขาย
จีนพยายายมครองโลกด้วยการทำการค้า ไม่ใช่สงครามอาวุธ
@piizaroikg7578
12 күн бұрын
ใช่ครับ แค่เสนอขายอาวุธให้ชาติแอฟริกากับอาเซียน ใช้ทัพเรือยึดทะเลจีนใต้ทำให้ชาวประมงปินออกไม่ได้ ซ้อมรบกระสุนจริงล้อมเกาะไต้หวัน แค่นี้เองครับ
@UbolPS
9 күн бұрын
ความคิดนี้ใช่เลย จีนคงคิดว่าไม่มีใครทำได้เท่าจีน
@2024SMB
8 күн бұрын
โดยการขโมยย
@sutiMSN
7 күн бұрын
จีนใช้สินค้าถูกๆ เป็นอาวุธ โรงงานไทยตายไปเยอะ
นี่คือคนเชื้อสายจีนนิยมเมกา คือจะพูดยังไงก็ได้ให้เมกาถูกต้องชอบธรรมหลักฐานไม่ต้องใช้
อ.วาสนาคิดเหมือนที่ผมสงสัยเลย ผมถึงไม่เคยตื่นเต้นอะไรกับรถไฟฟ้าEV🤨
Tesla เข้าจีนไปแบบไม่ต้องมีหุ้นส่วนทางธุรกิจรึเปล่าครับ เทคโนโลยีการผลิตรถ EV ของ tesla ไม่ได้ถูกส่งต่อให้ทางบริษัทจีน ที่อ. พูดน่าจะเป็นโมเมลค่ายรถอื่น อย่าง BMW, Volks, หรือแม้แต่ Toyota รึเปล่าครับ ที่ต้อง JV คือถือหุ้นโดยรัฐวิสาหกิจจีนอย่างเช่น ฉานอัน หากผมเข้าใจผิด ขออภัยไว้ล่วงหน้าครับ
@menphis48
11 күн бұрын
ถ้าจำไม่ผิด บริษัทต่างชาติทำธุรกิจเกินกี่ปี(ผมจำไม่ได้ ต้องขอโทษล่วงหน้านะครับ) ต้องถ่ายทอดเทคโนโลยีให้รัฐ รัฐก็จะเอาเทคโนโลยีไปขายให้กับบริษัทในจีนต่อมา ส่วนพวกแอพในเทสล่าในจีน ต้องร่วมกับบริษัทภายในประเทศเขา เช่นนำทางเขาต้องใช้ปายตู้แมพ เป็นต้นนะครับ
23:49 ทำรถไฮโดรเจนหรือเปล่าครับ
EV คืออนาคตที่ต้องเป็น ถ้าไม่เสี่ยงตอนนี้ ปทท ควรพัฒนาแบต เองได้แล้ว
ยังไงๆโลกก้หนีรถไฟฟ้าไม่พ้น ที่สำคัญมันพัฒนาได้ตลอด ไม่มีทางตัน
American style เน้นผลาญน้ำมัน
เสียงเบา
คนตอบปัญหา รู้เรื่องรถ EV น้อยคับ ความรู้เรื่องรถยนต์ EV ยังห่างชั้น ไปตอบปัญหาเรื่องอื่นน่าจะดีกว่า
@bobbyforest1
2 күн бұрын
แนวดำน้ำ...นีสๆ
อ.วาสนา แกเมากัญชารึปล่าว พูดทีหัวเราะที😂😂😂
@mongkolrasadorn9840
Күн бұрын
โดยมารยาทการเขียน comment น่าจะเขียนเกี่ยวเนื้อหาของ clip ไม่ใช่การมาวิจาร์แบบนี้นะ มีข้อมูลก็เสนอมาดีกว่า
🫶🏻อาจารย์วาสนา
อินเดียก็ไม่เห็นรถจีน. มีรถญี่ปุ่น มากครับ.
จุดจบไทยมุง
ไทยก็กระโจนเข้า EVจะแทนที่ในอีกไม่กี่ปี บลาๆ โดนหลอกด้วยไหม
ไปเสิช lituim price ได้ครับ กราฟตกของจริง และ รถดีกว่าญป แน่นอน
บางคนบอกเทคโนโลยี เมิงครับ เครื่องยนต์นี่คือ สุดยอดของวิศวกรรมแล้วนะ รถอีวีประกอบใส่แบต ไม่มีอะไรเลย
พวกหนูทดลอง😂
ติดตามอาจารย์มานานนะครับ แต่ครั้งนี้อาจารย์เตรียมตัวมาน้อยไปครับ battery ที่มีอันตรายและเป็นพิษที่ได้รับการกล่าวถึงมากคือ NMC แต่ ของ BYD เป็น LFP ซึ่งมีความปลอดภัยสูงกว่าในหลายแง่มุม และยังมี cycle สูงกว่าสองเท่ากว่าด้วยครับ ส่วนรถ BYD Seal Atto3 MG4 ผ่าน มาตฐาน EUNCAP 5 ดาว และเป็น Global model เหมือนกันทั่วโลกครับ
@johnrunways776
13 күн бұрын
ครับ ถ้าให้ดีลองไปศึกษาอะไรที่มันลึกมากกว่านี้นะ อย่าเอาแต่ไปจำข่าวที่เขาเอามาปั่นกระแส ... เอาเวลานั่งรอชาร์จไปหาอ่านเอาก็ได้
@groupnakub
12 күн бұрын
5555 แบต byd นี่เกรดกลางๆ ปั่นตัวเองว่าแบตเบอร์ต้น เบอร์ต้นนั่น panasonic ครับ ไม่ใช่แบต byd ที่ยอดขายมีแต่ในจีนครับ
@groupnakub
12 күн бұрын
2เท่าของเจ๊กนี่อาจด้อยกว่าปกติของแบรนด์ระดับโลกคนละเบอร์ครับ อย่าไปฟังเจ๊กมันหลอกมาก เลี้ยงสื่อยานยนต์กันอย่าง vip ไม่เอะใจมั่งเรอะ?
@pao4siwat
12 күн бұрын
Blade battery ของ BYD เขาก็ขายให้หลายแบรนด์นอกประเทศเยอะอยู่นะ@@groupnakub
@teeorthostory6192
12 күн бұрын
@@johnrunways776มั่นใจว่าอ่านมามากกว่าผมจริงเหรอ
21:00 " ถ้ารถ EV มันถูกขนาดนี้ เราอาจต้องคิดเยอะนิดนึง เรื่องความปลอยภัยไม่ใช่เรื่องราคาอย่างเดียว" ครับ ถ้ารถมันไม่ดี ราคาถูกคนก็ไม่ซื้อ หรอกครับ BYD อันดับ1ของจีน คิดว่าเขาทำมาเล่นๆ เหรอครับ ขายดีอันดับ1คาวมปลอดภัยไม่ได้เรื่องก็โดนฟ้องเยอะสิครับ นี่ผ่านมาตรฐานเยอะแยะ ไม่เอามาพูดบ้าง และงานdesign ใส่ใจ แม้กระทั้งลายยางมีโลมาอยู่ และพัฒนาดีขึ้นเรื่อยๆ คุณกำลังดูถูกคนซื้ออยู่นะครับ ในขณะที่ตลาดในไทย บ.หลายเจ้า ยอดตก มี BYD ยอดเขียวอยู่คนเดียว ซูซูกิพอปิดโรงงานผลิต คนก็ไปสมัคร BYD มันเพราะอะไรครับ คนไม่เชื่อมั่นเหรอ ข้อมูลพูดให้น่าเชื่อถือ ต้องมีแหล่งอ้างอิงซักนิดนึง ชอบอ. ตอนไปออก people who may know แต่ตอนนี้ ถอยก่อนก้าวนึงครับ
@nomadic529
12 күн бұрын
BYDมันใหม้ทุกวันครับเป็นอีก1สาเหตุที่ขายถูกกว่าเพื่อนเก็บซื้อเทสร่ายังจะปลอดภัยกว่า
@Artenus_hug
12 күн бұрын
@@nomadic529ขอหลักฐานไหม้ทุกวันหน่อยครับ
@vkrd3125
12 күн бұрын
@@nomadic529 รู้ได้ไง ประกันพึ่งออกมา จะเพิ่มเบี้ยประกันอยู่เลย ทุกแบรนด์ EV
รัฐบาลนายยกตัวสั่นไงยากได้พลังงานEVจีนอย่างด่วน แต่ไม่สนใจคนที่ประกอบอาชีพพลังงานทางเลือกที่เคยสนับสนุนก่อนไว้ สนับสนุนแล้วปล่อยลอยแพทิ้ง แล้วทำให้ตลาดรถในไทยปั่นป่วน คนไทยตกงานกันมากมาย EVคนในจีนก็ไม่กล้าใช้ คงกลัวรถEVระเบิดตาย เห็นมีระเบิดหลายครั้งคงยังไม่ไว้ใจ จอดทิ้งกันเยอะ
เพ้อเจ้อ ไปเรื่อย
การลดราคาแบบทุ่มตลาด ไม่ว่าจะทำเองโดยเอกชน หรือรัฐบาลอื่นสนับสนุน ในหลายประเทศ (ที่เจริญแล้ว) มันทำไม่ได้ ผิดกฏหมายแข่งขันทางการค้า ประเทศที่กำลังพัฒนาที่มีรัฐบาลโง่ๆทั้งชุดที่แล้วและชุดนี้ก็ต้องทนๆไปก่อน
@prungpanyapradit3294
11 күн бұрын
😂😂😂 เหมือนจะรู้จริง ก็ไม่ต่างจากอุตสาหกรรม อาวุธในสหรัฐฯ และตะวันตก ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลกลางแหละคุณ และอุตสาหกรรมเกษตรของสหรัฐฯ ส่วนหนึ่งได้รับการสนับสนุนปกป้องจากภาครัฐเช่นกัน มองให้รอบด้านด้วยครับ 🙄🙄🙄🙄🙄
เสียเพราะภรรยา ชัดๆ เลยครับ🥶🥶🥶🥶
5555555 ขายไม่ออกแต่ขายแซงเทสล่า สงสารติ่งหมากันจิงๆ