Genau da gehören LKW auf Langstrecke hin. Und nicht auf die Autobahn. Super Sache Österreich. Weiter so und mehr davon.

@danielrose1392

4 жыл бұрын

Nicht unbedingt für die Langstrecke, da sollte man nur die Aufleger oder Container verladen um das Gewicht zu sparen, aber eine super Lösung für mittlere Strecken bis ca 800km.

Hut ab. Ihr könnt es einfach. Mehr Güter auf der Schiene zu transportieren. Eigentlich muss man sich fast schämen, dass ein Land Deutschland nicht den Nutzen eines neuen Brennertunnels und auch nicht akzeptiert, dass man Österreich nur noch auf der Autobahn durchqueren soll. Macht weiter so. Das Klima braucht euch.

@horstwinterscheid4927

4 жыл бұрын

@@Steinerbier91 "Lobbyabhängige Politiker" war das Wort, welches Sie suchten.

@MrKelra

4 жыл бұрын

Dann fahr mal mit der RoLa... Die Personenwagen sind der allerletzte Dreck. Ranzige, jahrelang nicht gereinigte Wagen, der Dreck klebt überall, es stinkt, der "Service" ist, wenn überhaupt vorhanden, unter aller Sau. Die Polster sind durchgesessen und löchrig, die Klos funktionieren nicht... Aber klar, hauptsache, die Fracht kommt Klimagünstig ans Ziel. Dass die Fahrer reudiger reisen als ein Schwein im Viehtransporter interessiert aber keinen...

@langlaufers3949

4 жыл бұрын

@@MrKelra Das die Waggons nicht komfortabel sind tut mir natürlich leid, aber ich finde es dennoch ein gutes Konzept der ÖBB. Ich bin kein LKW Fahrer, so kann ich das nur von außen bewerten. Aber ich finde es gerade auch für die öbb wichtig, wenn jemand wie du deine Meinung sagst und Mängel darlegt

@MrKelra

4 жыл бұрын

@@langlaufers3949 "Nicht Komfortabel", damit könnte ich leben. Aber die Dinger sind dreckiger als ein Schweinestall. Die ÖBB weiß das auch, dazu brauchen die meine Meinung nicht zu hören. Aber die scheißen auf die Fahrer, weil das Geld bei diesen Zügen vor Allem mit der Fracht verdient wird. Die Fahrer sind da nur lästiges Beiwerk, und genauso wird man dann auch behandelt

Mega cool, wenn die Rola Europaweit fährt können so mehr LKW auf die Schiene geholt werden

@christiand3560

4 жыл бұрын

jein, die Rola ist nur eine kleine Lösung für die aktuell begrenzten Möglichkeiten weil das Kernelement noch in Bau ist , ja Güter auf die Schiene aber nur die Ladung bzw Auflieger, die Zugmaschinen durch die Gegend zu fahren ist nicht effizient/ökologisch

@br232fan

4 жыл бұрын

@@christiand3560 ähm warum das denn nicht🤔 ja un die Rola soll eine große Lösung sein. Gerade weil die Klimahysteriker rum flennen das die LKW schlecht sind für's Klima🙆🏼‍♂️

@thomasnovacek4686

4 жыл бұрын

BR 232 Fan: Dazu folgende Überlegung: Wenn du eine RoLa losschickst, befördertst du neben dem Gewicht der Ladung noch den LKW und den Fahrer, für den du einen eigenen Aufenthaltswaggon benötigst. Du könntest das Gewicht vom LKW+Fahrer und somit den Aufenthaltswaggon einsparen, indem du die Ladung nicht mit der RoLa sondern in Containern, Wechselpritschen, Tanktrailern oder Mobiler transportierst, die du am Ausgangsbahnhof auf den Zug lädst, und am Zielbahnhof wieder mit dem LKW abholst. Dieses Umladen braucht, vor allem wenn es sich um kleinere Umladestellen handelt, nur ein Gleis und dameben eine LKW-Fahrspur wo der LKW sich parallel zum Waggon hinzustellen kann, wenn LKW und Waggon mit einer Umladeeinrichtung versehen sind. Bei größeren Terminals sind sicher Reachstacker und Krane das Umlademittel der Wahl. So kannst du übrigens den Güterverkehr auch wieder auf kleinere Nebenbahnen bringen, denn da gibt‘s nichts Personalintensives mehr, und du kannst das maximale Zugsgewicht und -Länge besser Ausnutzen, weil du weniger Todgewicht wie den LKW hast...

@br232fan

4 жыл бұрын

@@thomasnovacek4686 nun ja, aber dann sollte man auch mal was dran ändern und auch mehr Güter wieder auf die Schiene holen. Herr Dr. Richard Lutz und seine Freunde sparen die Bahn kaputt😒🙆🏼‍♂️. Sinnvoll ist es nicht alle Gbf und Rbf still zu legen. Aber was anderes können die Deppen der Chefetage der DB AG net🙆🏼‍♂️🙄

@thomasnovacek4686

4 жыл бұрын

BR 232 Fan: Tja, das Problem beginnt nicht erst bei der Bahn zu Stinken, sondern schon in der Politik... solange in Deutschland politische Parteien Agieren, wo Berater und Politiker aus der Automobilindustrie stammen, wird diese der DB keine Vorgaben machen, so wie dies in Österreich der Fall ist... Die Frage ist, wie werden die Deutschen sich bei so einem Sachverhalt also in Zukunft bei Wahlen verhalten? (ich bin übrigens Österreicher...)

Diese LKW-Verladung auf Züge ist großartig! 😃♥️🚂🚃🚃

Ich weiß echt nicht warum ich das angeguckt habe... ich besitze nicht mal einen lkw Führerschein :D aber ich bin absolut begeistert 😍

Die A6 von Mannheim nach Heilbronn ist JEDEN Morgen zweispurig auf einer Länge von mehr als 6 km mit LKWs zugeparkt... Danke DB!

Super, endlich mal ein anderes Video, sieht man so nicht alle Tage!!! Güter auf die Bahn!!!

Die Rola ist supercool - aehe sie bei mír vorbeifahren. Video ist sehr gut gelungen !

Super

Wäre für Wohnmobile sicherlich auch eine Möglichkeit schnell von zB Österreich nach Skandinavien zu kommen und nach erfolgter Rundreise geht´s wieder auf den Wagon. Damit könnte man min 2 Urlaubstage und jede Menge CO2 für die Durchquerung von Deutschland sparen.

@thomasnovacek4686

4 жыл бұрын

Die RoLa fährt aber nicht überall...

@Jehty_

4 жыл бұрын

Man könnte auch einfach mit dem Zug nach Skandinavien und sich da ein Womo ausleihen. Geht heute schon.

😍😍😍😍😍

I hope so the Rola will uprise everywhere, we should use more!

@unsereOEBB

4 жыл бұрын

Hi, Yorvik! We agree!

TOP! Eine sehr gute Option für alle LKW-Fahrer und Unternehmen :)

@thomasnovacek4686

4 жыл бұрын

Gut ja, aber es geht Besser, in dem man statt einen LKW+Fahrer einfach Container, Wechselpritschen, Tanktrailer oder Mobiler auf die Strecke schickt...

@MrKelra

4 жыл бұрын

Für die Unternehmen: Ja. Für Fahrer: DEFINITIV NEIN Die Personenwagen sind der letzte Dreck. In nem Viehtransporter ist man besser unterwegs

@shogg77

Жыл бұрын

@@MrKelra Kann ich so nur bestätigen! Alles abgeranzt, verdreckt, alt und eng...

@trucklife-tv

Жыл бұрын

@@shogg77 moin, wie lange geht die Fahrt denn? Kostet jede Person extra?

@shogg77

Жыл бұрын

@@trucklife-tv Fahrtdauer kommt halt auf die Strecke an und Kosten kann ich dir nicht sagen, bezahlt halt Firma im Voraus

👍👍

Warum funktioniert das nicht in Deutschland, Mannnnnnn du.

@christiand3560

4 жыл бұрын

ist ziemlich einfach, viele Jahre lang konstant ordentlich Geld in die Bahn investieren, wenn man sie Jahrelang kaputtspart dann funktioniert es auch nicht

@maeks9827

4 жыл бұрын

Ganz einfach! Zu teuer. Die Frachtpreisee sind nicht gestiegen sondern gefallen durch die Osterweiterung.

@thomasnovacek4686

4 жыл бұрын

Mr Maeks: aber nicht, wenn man die wahre Kostenwarheit ins Spiel bringt... der LKW braucht nämlich derzeit nur ~16% der von ihm verursachten Kosten selbst tragen, die Bahn 100%... Das kommt daher, weil die Automobilindustrie viel zu gut, und das besonders in Deutschland in die Politik vernetzt ist...

Bitte mehr davon☺

👍

Awesome, genius

thinking from what distance does it pay off? anybody knows?

This might be the solution to the problems with keeping Interstate 90 open over Snoqualmie Pass near Seattle. There is a rail line which parallels the interstate, but does not go through as much avalanche terrain, because there is a tunnel. The pass has been closed for several days recently, which happens fairly often, and even when it is open, keeping traffic moving is difficult. There are too many passenger cars which get into trouble, blocking the trucks from getting through.

Schöne Sache, allerdings sind die Sattelzugmaschinen sehr schwer. Ich finde das Konzept des Cargobeamers toll. Beides ist aber eine klasse Sache.

@ShazenVideos

Жыл бұрын

40 Tonnen sind schwer? Ein kleiner zweiachsiger Güterwaggon für Palettengüter wiegt allein schon 35,5 Tonnen. Von Erzwaggons brauchen wir gar nicht erst anfangen, die vierachsigen wiegen beladen 80 Tonnen, die sechsachsigen wiegen beladen 119 Tonnen. Also die 40 Tonnen die so ein LKW auf die Schiene bringt ist nichts im Vergleich zu anderen Lasten die die Bahn regelmäßig transportiert.

Ist das günstiger und schneller als wenn die LKWs auf der Straße fahren?

This was in my recommended sooo

How to apply in Rola trans im from Philippine thanks

Sunch a discipline work

Will the ROLA in the future go trough the Brenner Base Tunnel?

@ShazenVideos

Жыл бұрын

yes

@daanwillemsen223

Жыл бұрын

@@ShazenVideos thanks!

Woah cool

@unsereOEBB

4 жыл бұрын

🙃💪

Züge sind sowieso viel einfacher zu automatisieren als Autos, würde ich mal behaupten.

Bei uns in Ungarn gab es auch solche Service, aber jetzt gibt es nicht mehr. Weißt es Jemanden, wieso?

Uauuu 👍🛤️❤️

ich wäre dafür das die ÖBB die DB übernimmt. Wäre ne gescheite Sache

@ichhier8535

4 жыл бұрын

Das gefällt mir zwar nicht . Aber so dämlich , wie sich die DB an stellt , wäre es vielleicht nicht verkehrt ?

I would want to stay in my sleeper

Wenn die Wagen inzwischen halbwegs sauber und das Bistro genießbar ist, vielleicht eine Alternative. Als ich vor ein paar Jahren zuletzt mit der RoLa unterwegs war, gehörten deren aber noch zum ranzigsten, stinkendsten und dreckigsten Rollmaterial, das in Europa unterwegs war...

@andreboon7337

3 жыл бұрын

gelijk heb je .hier zie ik antwoorden staan die mensen hebben voor mij nog nooit in zo,n stinkende wagen gezeten of geslapen. de herrie is ook niet uit te houden en een bed is ver te zoeken.

@MrKelra

3 жыл бұрын

@@andreboon7337 ?

is this piggyback?

Hat die DB vor Jahren auch gehabt...!!! Rollende Landstraße / Raststätte. Lange her..... 😡 Wiedermal eingestellt und aufgegeben... 😡 Schade....

Не х..я не понял, но очень интересно)))

Deutschland staunt....

Geil.weniger co2

I don't even know why the fuck am I watching this?

CZ truck A trailer RO driver 👎

Die musik nervt mich hart.