Jolie on ressent la fatigue sur la fin.. Elle a l'air tellement + exigeante a conduire que la 250 cup. 👍

Félicitations pour le pilotage. Top gefuer, d'Vignette direkt erkannt. ^^

Je me suis régalé ! Belle session, super régulier bravo 👌

@MrPascoual911

2 жыл бұрын

Merci pour ton commentaire ! Il y a encore pas mal de zones de progression, notamment à Pouas où je rentre trop tôt, je rate la corde et remets les gaz tard. L'auto est 100% d'origine, avec des Michelin PSCup. Avec un peu d'application, on peut viser les 1'29"5 (le best théorique est à 1'29'89). Au plaisir de te croiser un de ces jours sur une piste.

@ricopassion

2 жыл бұрын

@@MrPascoual911 J’ai le même problème que toi dans Pouas, mais aussi dans la parabolique. Difficile de se corriger, le naturel en fait qu’à sa tête 😅 Au plaisir 👍

Super ta vidéo ,est ce que tu as l'échappement d'origine sur ta 420? je reçois la mienne semaine prochaine. on risque de se voir l'an prochain sur la piste .

Quel talent !

@MrPascoual911

2 жыл бұрын

Merci Monseigneur :)

Pas soucis avec le bruit de la ligne à Prenois ? Je me suis fait sortir avec la 430 il y a 2 semaines. 104db pour 104db autorisés

Manque un peu d'expérience de pilotage...freinage, transfert masse, trajectoires?

Top cette vidéo 👌 j’avais une 430 cup il y a un an , en tout cas et même beaucoup plus lourd le châssis du gt4 est clairement au dessus mais les sensations en moins 🤩

@MrPascoual911

2 жыл бұрын

Merci pour ton commentaire ! Clairement au-dessus, je ne pense pas. Un peu plus facile et efficace, je peux l’admettre. La PDK aide beaucoup, tant sur les relances que sur les absences de pertes de charge à chaque changement de rapport. En perf moteur, c’est très semblable et quand l’Exige est bien réglée, on arrive à le même potentiel de grip. L’absence de masse nous aide !

@arnocup430

2 жыл бұрын

Je ne sais pas si un Gt4 tourne mieux qu'une Cup430, car moi, ils ne me gênent jamais sur circuit, je les vois toujours s'éloigner.......dans les rétros. 😊

@julienpointcom

Жыл бұрын

@@fredericberthou a ces niveaux de voitures, c’est surtout le pilote qui fait la diff,

@fredericberthou

10 ай бұрын

@@arnocup430mytho

Superbe bataille avec ce 718 GT4. Ça donnait quoi la vitesse GPS au bout de la ligne droite?

@MrPascoual911

2 жыл бұрын

Merci ! On prend 250 dans la ligne droite

@StartYourEngine

2 жыл бұрын

@@MrPascoual911 Top !

@jujuwestfield3108

2 жыл бұрын

Ça commence à aller vite, l'aero ne ralenti pas tant que ça finalement.

@StartYourEngine

2 жыл бұрын

@@jujuwestfield3108 certaines Exiges n'ont clairement pas tout leur bourrins. Quelques vitesses max à Dijon de pilotes qui tournent bien: - 350 Sport = 230 km/h - V6 CUP R (boîte X-trac) = 241 km/h - 991.2 GT3 RS (boîte PDK) = 256 km/h - 991.1 GT3 R 2018 = 272 km/h Donc le 250 de la 410 avec un passager et une boîte manuelle. C'est bien et c'est surtout cohérent avec la fiche technique. Quid de la 430 Cup...

@benjzh

2 жыл бұрын

@@MrPascoual911 250 au compteur ou GPS ? Joli temps en tout cas.

Ho una elise le Lotus sono fantastiche😍non voglio altro.

Pour le chrono, respect 👏

@MrPascoual911

2 жыл бұрын

Merci. Passer sous les 1'30 est faisable ! On va y travailler.

The gearing is longer than the standard?

@MrPascoual911

2 жыл бұрын

That’s what she said ;)

@MrPascoual911

2 жыл бұрын

Nope, standard settings

Gt4 : boîte manu ou pdk ?

@MrPascoual911

2 жыл бұрын

Un gt4 2021 PDK