KL-MP35JM（ターボ）はメチャクチャ良い音過ぎる！！2:45 5:18 このような動画作ってくれるのメチャクチャ嬉しいです。ありがとうございます！
コメントありがとうございます😊 またいろんな形でバスの魅力を、KZreadにて配信してまいります🚌📸
1:25 懐かしのデンソーバックブザー
3:07 からのカタカタカタって音めっちゃ好き
エンジンをかけた途端にスマフォの画面越しにあの臭さが漂う気がする私は異常かな？ いい動画ありがとうございます
今回は元神奈中2437号車の特集ですね👌 一度安浦駅からの代走時に乗車した事がありますが、ターボ音がいいですね😆 LIVE配信は気長にお待ちしております🙇♂
撮影お疲れ様です！いやぁターボの吸気音とエンジンのガラガラ音が最高ですね！✨最近この動画に出演してる子に似たMTのエアロスターに乗ってないので、また乗りたくなっちゃいます( ˊᵕˋ*)
「神奈中移籍車」編。って事ですね。🙂
2:45 自分用
元神奈中バスのMPですね。6M70エンジンの音に最近ハマり始めております。バックブザーの音も渋いですね～地元にも6M70エンジン搭載車が沢山いるので馴染み深いです(*^^*)
やっぱり高速バスと同じエンジンだと重厚感あっていいですよね。
6M70のエンジンサウンドと、ギアチェンジする際のターボ音を楽しみながら運転してます🚌笑 6M70が搭載されているバスの型により、エンジン音の聴こえ方も違う。そこもバスの魅力的なとこですね😊
@@Ryosan-S 特にMP35とMP37だと同じ路線なのにエンジン音が違いますよね。不思議です。 私も3月に大型1種免許を取得して、今は整備したバスを路上で試運転したり、車庫内でバスをリフトに入れたりしてますが、まだ6M70搭載しているエアロスターを路上で走らせた事はないので、楽しみです🙂
エンジン・ターボとも良好。
おー★凄い学校のスクールバスが三菱ふそうエアロスターでした。
2:54の時の音いい音ですね!
ターボエンジンは乗用車では激減していますが大型車のエンジンではまだまだ活躍しますね😍🎉私は初代ホンダシティターボ、JZX100マークIIでターボを楽しませてもらいました✨やはりバスもターボ車はしびれるような独特のフィーリングがありますね😍🎉🥳新車ももちろんよいですが移籍車も良さんはこのバスをどんな運転士さんがハンドルを操り色々なお客さんが利用してたのかなぁと思われたりしてそれ以上に大切にされるんだろうなと思う動画ですね😍🎉🥳
初めまして笑 ふそうのターボは良い音しますよね！ 自分は 初めてハマった 中型クラスの6552CC？の６発ターボから ふそう音を追っかけてます 特に２速出だしの モーーーの音が三菱ふそうって 感じが！
既に絶滅したと思いますが、いすゞBR/BAのDA640Tが懐かしいですね。 こもった音で、必死に唸ってる感じが昭和感満載です
三菱は始動性はイイですね。大型バスは日野・いすゞ・日産がありますけど三菱が一番始動性が良く力強くて静かな感じで好きです。このバス会社は知ってます。蒲刈にある瀬戸内産交です。ごめんなさい🙏
コメントありがとうございます😊 三菱ふそうのバスは、型式が違っても、いつものバスと思わせてくれる程、乗りやすいバスです🥰
撮影でお疲れ様です。 暑い続きますね。 長崎といえば三菱ですよ。船がありますね。港が良いですね❤️。 長崎バス三菱ふそうエアロスターがありますね。西工車がありますね。 シートが座り心地と乗り心地でとても良いです🥰！長崎バス新型三菱ふそうエアロスターは導入はしないです。理由はパワーが無いです。
6M70はMS96とFU・FTは運転したことありますが、MPはなんか音が違うんですよね🤔 それでもいい音に変わりはないですが🤗 MPのターボということは高出力モデルでしょうか？ 運転してみたいですね😘
エンジン始動の音声お借りしても大丈夫でしょうか？ もし可能でしたら音MADの素材で使わせて頂きたいです…
この動画で宜しければ、どうぞご使用下さい😊
@@Ryosan-S ありがとうございます！
よく見たらクランクプーリーが下から少し見えますな😍
青森市営バスにも、エアロスターワンステップ仕様車がありますが、ターボエンジン仕様或いは、過給機無仕様になります。
マニ割りに近い音がしますね
ピュピュと言ってるのは経年劣化ですか?
ベルト鳴きです。なぜかふそうは鳴きます。でもそれで普通です
@@minmin-yi9vt そうなんですね。 キュルキュル言うのも居るので何の音だろと思いました
元神奈中のKL-MP35JMでは後退ブザはもっとオクターブ高いピーピー音が デフォルトなのでこのクルマのようなプープー音（デンソー製）は珍しいかも 知れませんね(´ω｀;) PJ-MPになるとデンソー製がデフォルトになりタマに音程外す個体も よくいたりする軽トラ等でよく聴くアレがバスで聴けマスｗ シフトノブと連動しないのも数ある「神奈中仕様」のひとつデスね＾＾； よくスイッチ切り忘れて鳴らしたまま前進（運行）していたりしマス！ 他には客室内灯の前から２番目が中扉のステップ灯も兼ねた位置にあってみたり このKL-代まで頑なにラインデリア〔横流ファンのコト〕（ラインクロスファン）に拘り ファンデリア（換気扇）を採用しなかったり（ ）内はゴールドキングの操作盤の表記デス(・ω・)ゝ コレらの神奈中仕様は次のPJ-代から小田急マテリアル統一仕様によって消滅し、残ったのは 後退ブザスイッチ位デスかね～(´ω｀;) トンネルで2,000回転程度回されてマスが神奈中ではソレ位回すヒトが多いデスねｗ ギアが入る時カキンッ☆と小気味良い音がするのがThe・ふそうといった感じで良いデスね～ PKG-代にもなると完全に日デ・スペースランナーRAのミッションと同じ音がするように なってしまいましたが(´Д` )
2:45自分用
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KL-MP35JM（ターボ）はメチャクチャ良い音過ぎる！！2:45 5:18 このような動画作ってくれるのメチャクチャ嬉しいです。ありがとうございます！
@Ryosan-S
Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 またいろんな形でバスの魅力を、KZreadにて配信してまいります🚌📸
1:25 懐かしのデンソーバックブザー
3:07 からのカタカタカタって音めっちゃ好き
エンジンをかけた途端にスマフォの画面越しにあの臭さが漂う気がする私は異常かな？ いい動画ありがとうございます
今回は元神奈中2437号車の特集ですね👌 一度安浦駅からの代走時に乗車した事がありますが、ターボ音がいいですね😆 LIVE配信は気長にお待ちしております🙇♂
撮影お疲れ様です！いやぁターボの吸気音とエンジンのガラガラ音が最高ですね！✨最近この動画に出演してる子に似たMTのエアロスターに乗ってないので、また乗りたくなっちゃいます( ˊᵕˋ*)
「神奈中移籍車」編。って事ですね。🙂
2:45 自分用
元神奈中バスのMPですね。6M70エンジンの音に最近ハマり始めております。バックブザーの音も渋いですね～地元にも6M70エンジン搭載車が沢山いるので馴染み深いです(*^^*)
やっぱり高速バスと同じエンジンだと重厚感あっていいですよね。
@Ryosan-S
Жыл бұрын
6M70のエンジンサウンドと、ギアチェンジする際のターボ音を楽しみながら運転してます🚌笑 6M70が搭載されているバスの型により、エンジン音の聴こえ方も違う。そこもバスの魅力的なとこですね😊
@minmin-yi9vt
Жыл бұрын
@@Ryosan-S 特にMP35とMP37だと同じ路線なのにエンジン音が違いますよね。不思議です。 私も3月に大型1種免許を取得して、今は整備したバスを路上で試運転したり、車庫内でバスをリフトに入れたりしてますが、まだ6M70搭載しているエアロスターを路上で走らせた事はないので、楽しみです🙂
エンジン・ターボとも良好。
おー★凄い学校のスクールバスが三菱ふそうエアロスターでした。
2:54の時の音いい音ですね!
ターボエンジンは乗用車では激減していますが大型車のエンジンではまだまだ活躍しますね😍🎉私は初代ホンダシティターボ、JZX100マークIIでターボを楽しませてもらいました✨やはりバスもターボ車はしびれるような独特のフィーリングがありますね😍🎉🥳新車ももちろんよいですが移籍車も良さんはこのバスをどんな運転士さんがハンドルを操り色々なお客さんが利用してたのかなぁと思われたりしてそれ以上に大切にされるんだろうなと思う動画ですね😍🎉🥳
初めまして笑 ふそうのターボは良い音しますよね！ 自分は 初めてハマった 中型クラスの6552CC？の６発ターボから ふそう音を追っかけてます 特に２速出だしの モーーーの音が三菱ふそうって 感じが！
既に絶滅したと思いますが、いすゞBR/BAのDA640Tが懐かしいですね。 こもった音で、必死に唸ってる感じが昭和感満載です
三菱は始動性はイイですね。大型バスは日野・いすゞ・日産がありますけど三菱が一番始動性が良く力強くて静かな感じで好きです。このバス会社は知ってます。蒲刈にある瀬戸内産交です。ごめんなさい🙏
@Ryosan-S
Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 三菱ふそうのバスは、型式が違っても、いつものバスと思わせてくれる程、乗りやすいバスです🥰
撮影でお疲れ様です。 暑い続きますね。 長崎といえば三菱ですよ。船がありますね。港が良いですね❤️。 長崎バス三菱ふそうエアロスターがありますね。西工車がありますね。 シートが座り心地と乗り心地でとても良いです🥰！長崎バス新型三菱ふそうエアロスターは導入はしないです。理由はパワーが無いです。
6M70はMS96とFU・FTは運転したことありますが、MPはなんか音が違うんですよね🤔 それでもいい音に変わりはないですが🤗 MPのターボということは高出力モデルでしょうか？ 運転してみたいですね😘
エンジン始動の音声お借りしても大丈夫でしょうか？ もし可能でしたら音MADの素材で使わせて頂きたいです…
@Ryosan-S
Жыл бұрын
この動画で宜しければ、どうぞご使用下さい😊
@JRwest_gomi
Жыл бұрын
@@Ryosan-S ありがとうございます！
よく見たらクランクプーリーが下から少し見えますな😍
青森市営バスにも、エアロスターワンステップ仕様車がありますが、ターボエンジン仕様或いは、過給機無仕様になります。
マニ割りに近い音がしますね
ピュピュと言ってるのは経年劣化ですか?
@minmin-yi9vt
Жыл бұрын
ベルト鳴きです。なぜかふそうは鳴きます。でもそれで普通です
@HBD694
Жыл бұрын
@@minmin-yi9vt そうなんですね。 キュルキュル言うのも居るので何の音だろと思いました
元神奈中のKL-MP35JMでは後退ブザはもっとオクターブ高いピーピー音が デフォルトなのでこのクルマのようなプープー音（デンソー製）は珍しいかも 知れませんね(´ω｀;) PJ-MPになるとデンソー製がデフォルトになりタマに音程外す個体も よくいたりする軽トラ等でよく聴くアレがバスで聴けマスｗ シフトノブと連動しないのも数ある「神奈中仕様」のひとつデスね＾＾； よくスイッチ切り忘れて鳴らしたまま前進（運行）していたりしマス！ 他には客室内灯の前から２番目が中扉のステップ灯も兼ねた位置にあってみたり このKL-代まで頑なにラインデリア〔横流ファンのコト〕（ラインクロスファン）に拘り ファンデリア（換気扇）を採用しなかったり（ ）内はゴールドキングの操作盤の表記デス(・ω・)ゝ コレらの神奈中仕様は次のPJ-代から小田急マテリアル統一仕様によって消滅し、残ったのは 後退ブザスイッチ位デスかね～(´ω｀;) トンネルで2,000回転程度回されてマスが神奈中ではソレ位回すヒトが多いデスねｗ ギアが入る時カキンッ☆と小気味良い音がするのがThe・ふそうといった感じで良いデスね～ PKG-代にもなると完全に日デ・スペースランナーRAのミッションと同じ音がするように なってしまいましたが(´Д` )
2:45自分用