Como engenheiro e projetista devo informar que a Analise dimensional de uma peça nao e´ apenas visual , e sim com um trabalho de metrologia. Outra coisa toda peça mecânica sofre desgaste principalmente o braço Oscilante da Suspensão que esta localizado num ambiente critico, trabalhando com elevadas trepidações e vibrações centenas de milhares de vezes contribuindo para a fadiga de todo o conjunto . Caso a mesma fosse projetada para ser reaproveitada ela viria com elementos de fixaçao temporário (parafuso porca , anel de retenção) ao invés de Rebite Grosso e um manual de serviço explicando como deveria ser realiza a sua reparação... Em resumo troque o componente por completo e seja feliz, pois os próprios fabricantes do mercado de reposição nao indicam a substituição parcial , antes eles recomendam ate danificar a peça antes de descarta-la para evitar que a mesma seja reaproveitada.

Desculpa, mas minha experiência diz o mais absoluto oposto. Essas peças aftermarket, mesmo as que se dizem originais, não tem a mesma qualidade da bandeja original. Nem a estrutura e nem as buchas. Muito superior comprar buchas Axios e instalá-las. Todas as vezes que fiz, nunca mais precisei fazer a troca. Agora quando resolvi trocar a bandeja toda.... Não façam isso! Troquem as buchas por buchas de boa qualidade!

Vai de cada um! Quem quer dar dinheiro a mecânico é ajudar deixar mais rico as industriais seja feliz!! Se não pudesse trocar não teria bucha de reposição no mercado!!

Ser trocador de peças é fácil o difícil é ser mecânico.

Na verdade os mecânicos falam em trocar tudo por preguiça mesmo, porque da trabalho pra trocar as buchas 😂😂😂😂

A chance de vc comprar uma peça inteira de má qualidade em relação a original é muito grande.

Troquei as buchas do leque do meu carro que duraram apenas um ano, melhor troca a bandeja completa

Troquei as buchas da bandeja do meu Corolla, e ficou ótimo. Gastei 300 de peças e mão de obra. A bandeja completa custa 2,5k na concessionária 😵‍💫

Com algumas bandejas custando 2 mil ou mais o negócio é trocar só as buchas mesmo. Os preços de peças no Brasil são surreais.

Ótimo vídeo. O correto é a troca por completo. Se optar por substituir a bucha. Recomendado mesmo é dar dois ou três pontos de solda. Tive esse problema, e tive que retornar na oficina. Sorte que a bucha se soltou e eu estava parando o carro no estacionamento do mercado. Imagina se ela se solta e eu estou em uma rodovia, em velocidade maior, e dá um puxão inesperado na direção. Outro item é que tive que fazer a geometria duas vezes também.

Que maravilha de vídeo. Claro e prático. Parabéns ao canal!

exelente explicação

Muito boa recomendação!!!

Sensacional 👏👏👏

Gostei do vídeo muito bem explicado Deus sempre

Muito bom!

Pela primeira vez vi um destes caras falar com coerência, parabéns! Quanto a troca de buchas e das bandejas inteiras além do que já foi dito é interessante entender que para fazer a troca da bucha há muito mais trabalho e geralmente o proprietário quer trocar as buchas para economizar e se dá mais trabalho para a oficina deveria ser um serviço com o preço maior, então vale muito para a oficina trocar a peça toda, mesmo que eu ache que igual as buchas axios em bandejas originais nem o kit original se compara, mas este precisa ser um negócio bom para os dois e entendo que o mais próximo disso seria a troca de bandejas por peças originais.

Eu rodo uns 600 kms ao mês em estrada de terra em um renault clio, estrada ruim, e sempre troco quando precisa apenas as buchas, já foram umas 4x rsrsrs

Depois de gravar mais esse ótimo vídeo, o César foi dar uma volta no shopping Iguatemi Campinas. Eu o cumprimentei e ele foi bastante solícito. Parabéns pelo canal!

Bom para o mecânico trocar só as buchas mais deixar sobre aviso si a bucha e o pivô pode ficar com folga depois de muitas trocas já pelo desgaste da bandeja, pois o mecânico não sabe quantas buchas já foram trocadas