화물오더를 주는 사무실에서 운임비를 적게는 20프로 많게는 30~40프로를 뜯어먹고 있으니 그런장난 못하게 나라에서 빼도박도 못하게 명시를 정확하게 공개하는게 좋은방법이죠 그래야 화물차 기사분들도 편하게 휴식을 하면서 운행을합니다

@user-gj9ki6nm9g

Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개소리좀 하지마 무슨 40프로를 떼 화주가 호구냨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그렇게 많이주게 진짜 오바를 심하게하네

@bluesky-ajung

8 ай бұрын

공감합니다.

@SCV-zz9dn

5 ай бұрын

왜 컨테이너만 안전운임제를 적용하는지 그 또한 어이없는 상황이네요... 똑같은 화물차 아닌가??참 알다가도 모를 대한민국...

@LOVEINE

5 ай бұрын

화물오더주는 사무실은 그럼 몇프로 먹어야함? 자본주의사회에서 꼬우면 자기들이 차리던가;

@user-ry9hr3om5v

5 ай бұрын

@@LOVEINE 그걸 나라에서 명시하자고 하는 댓글인데 뭔 뚱딴지같은 소릴하고있어

저희 아버지도 26년현재까지도 컨터이너 운행 하시고있습니다 졸음쉬터는 아버지가들어가면 승요차들이 몇대못들어와 미안해서 안들어가신다네요 😭 졸음쉼터 쫌만 크게 만들어주시면 감사하겠습니다

바로 이런게 뉴스고 기자님이죠. 잘봤습니다. 후속보도도 기대됩니다.

영상 다 보고 나니 찜찜하다. 우리 아빠도 화물차 운전하신 지 어언 20년이 넘어가는데, 항상 새벽에 나가셔야 해서 잠도 거진 10시쯤 주무시고... 아무쪼록 모든 화물차 운전기사님들 항상 안전운전하세요.

기자님 수고 하셨습니다. 감사합니다.

기자분이 직접 현장에서 타보고 취재하신 내용으로 말씀하시니 취재내용이 훨씬 잘 와닿네요. 기자님! 힘드셨을텐데 ..수고하셨습니다.

@takeable

2 жыл бұрын

맞습니다 좋은 취재 응원합니다

@user-qk6ty6yi8p

2 жыл бұрын

참기자

@user-sg6fi3op4u

2 жыл бұрын

넘의 인스타, 네이트판, 유튜브 퍼나르는 무늬만 기자들은 부끄러운줄 알아야지

@user-vl1sd1sw6w

2 жыл бұрын

기자들이 일을 안해봐서 힘들었겠죠. 받아 쓰기만 하다. 현장나갔으니.

올해의 기자상 줘야한다 이것이 진정기자지 요즘 취재도 안하고 기사에 사진하나 없이 만든기사가 천지다 페이스북 트위터글 그대로 복사해서 기사화하고 기자님께 박수를 보냅니다

@KoreanBass

2 жыл бұрын

그러네요 진짜

진짜 힘드시겠다ㅠㅠ 고속도로에서 졸음오면 진짜 미쳐요 다들 경험 있으실텐데 정말 장거리 너무 고되다 휴ㅜ

이걸 막을려고 번호판을 묶었는데 엉뚱한 남바회사만 노나고 몇천만원씩 지불하면 빌리거나 산다 그것도 정상이면 다행 대부분이 정부도 모르는 번호판들이 날립 중간에 대차 폐차 대행 업체가 관료랑 짬짬이 해서 번호판 복사및 용도번경 하고 걸리면 고스란히 화물차가 손해본다 거기에 택배번호판도 계속 풀고 있으니 퇴직하고 치킨집을 여는 시대는 오래전이고 다들 화물차로 몰린다 개판 사기판 등처먹는판 운송료횡령 번호판사기 등등 대한민국 가장 더러운 판이 화물판이다

기자님! 훌륭해. 너무 감사해요. 현장체험까지 이리 취재하시는데. 이런 기자분때매 ~~~희망이 보여요. 전 시청자로서 댓글 드렸어요.

좋은기사.감사합니다

좋은기사 감사합니다

트럭 대형사고를 막을 길은 운전자를 충분히 쉬게 해주는거다, 적절한 보상과 휴식으로 통해 트럭운전자도 살리고 다른 자동차들의 안전도 보호하는 길이다,

@user-pv8ni9se4o

2 жыл бұрын

@성이름 지들이원해서 안쉬는거라고 ? 밤낮 운전대 잡고 개고생해서 기름값 할부금 내기도 힘든데 그럼 쉬냐

@user-vk4xo3su2c

2 жыл бұрын

노비가 뭘아라

@hyunyonglee3554

2 жыл бұрын

하지마 새끼야 ㅋㅋ 자기 직업에 불만이면 안하면 되는거지 니가 몬대 참견이니 ㅋㅋ

@user-vk4xo3su2c

2 жыл бұрын

양반 쉬운일 노비 힘든일

@jjnas3305

2 жыл бұрын

그래서 부모님들이 대기업 공기업 공무원이라도 되야지 하면서 공부공부 하는거임 살아보니깐 최소 공무원이라도 되야지 주말 쉬면서 사람답게삼

화물차사고 나면 대형사고이고 결국 거시적인 안목으로 판단하면 개인만이 아닌 국가 경제 흐름 전체의 문제가 될 것이다. 정부차원의 운송구조관계에 대한 체계적인 구조조정과 운전기사들의 보상이 마련되어야 할 것이다.

@qnvoalsrnr

2 жыл бұрын

국가의 수준은 국민이 정함. 국민의 기사에 대한 시각이 달라지면...

@user-sl8jy4ir8k

2 жыл бұрын

한국은아닌줄아는 너의 클라사고나도 갠찮음 내알빠아님

고생이 많으십니다

기자님도 고생 많으세요! 화이팅

진짜 저건 고생중에 생고생ㅠㅠ 힘내세요

안전운임제 영업용 모든 차량에 적용 해야 한다

저희 아버지도 화물 옮기시는데 저렇게 힘들줄은 몰랐네요.. 어릴땐 뒤에 침대도 있고 앉아서 일한다 생각해서 마냥 편해보였는데... 기사 분들 화이팅 입니다!!

안전운임제 꼭 도입해야합니다 전국민이 다같이 잘사는 살맛나는 대한민국을 만듭시다..

@해병대특수전사령부

6 ай бұрын

맞어

@user-lu3po4qe8i

5 ай бұрын

운임이 맞지 않으면 안하면 돼는데 그걸 차주는 하자나요! 노느니 그거라도 해야 돈을버니까. 쌩쑈하지 마라하세요! 2백 버는데 자기차로 왜해요? 월급기사타도 최소 4백주는데 말이돼요? 저도 화물차하는데 월평균 17일 일하는데 경비 할부 다 빼도 천만 이상 가져갑니다! 말도 안되는 소리하지 마세요! 안전 운임제? 한국에만 있는거 아시죠? 븅신들이 많아서 그래요! 적성에 않맞으면 이바닥 떠나야죠! 적성도 않맞는데 하니까 2백밖에 못벌죠!

진짜 위험하고 힘든일이다

과적을 강요하는 업체들도 태반입니다. 최대한 횟수를 줄여야 본인들도 지출이 적어질테니까. 그리고 그걸 거부하면 당연히 일감을 안주죠

@user-ue2ui4zb1n

2 жыл бұрын

강요하면 안하면되요 다른 사람이 하니까 하는거지 당신이 하는건 아니잖아 자 봐라 과적때문에 못하겠다고 하면 안하면 다음 일거리 못받지 그래도 안하면 다른곳 알아봐야 하지 그래도 안하면 되 그럼 모든게 해결되 하는 사람이 있으니 문제인데 그문제는 하는 사람에게 맞기고 당신부터 하지마 과적을 당연시 하는건 하는 사람이 있으니 문제인거지 답답한 인간아 과적이라도 하는 이유는 그냥 돈이 되니까 아냐 안된다면 누가 하겠냐 쓸데없는 핑게 되지마 그냥 돈이야 화물기사 그만둘생각으로 하면되 너희 단체도 있잖아 단체에 건의해 그것도 해결못하면서 무슨 단체야 않아서 돈받아 처먹겠다는 인간들 아냐 즉 귀찮은일 하기 싫다는거 아냐 그에 무슨 노조야 그정도도 중제못하는 능력 안되는 노조가 뭔 노조야 ㅋㅋㅋ 너희 단체는 능력보단 정치질 잘해야 뽑히나보다 ㅋㅋㅋ

@mimimizae

2 жыл бұрын

@@user-ue2ui4zb1n 그러면 저 사람들은 뭐 먹고살아요 ? 지원금을 주기라도 하나요? 대책없이 일방적인 비난은 좋은 행위가 아닌걸로 보이네요

@raehan873

2 жыл бұрын

@@user-ue2ui4zb1n 법 자체가 현실이랑 너무 동떨어져있음.. 건설현장에서 하나만 실어도 바로 과적인데 그걸 일일이 분해하고 운송하면서 드는 비용 절대 무시못함 그러다가 사고가 나는거지만..

@GOPgorani

2 жыл бұрын

@@user-ue2ui4zb1n 환셩을 개선해갈 생각을 해야지 힘들면 하지마는 진짜 어느시대 꼰대 사상이냐

@mr.q4860

2 жыл бұрын

@@user-ue2ui4zb1n 그래 하는놈들이 있으니까 걔네한테 일 다 가고 지키려는 사람은 일이 없으니까 시키는데로 해야지

고생 많으십니다 . 기사님 여러분들 .

자세히 알려주시니 잘 이해가 되네요.. 기사님들 화이팅하세요. 안전운임제 성공하시길 빕니다

기사 분들 정말 고생 많으십니다.

이런거 보면 화물기사님들 억지로라도 앞지르기 하려는 이유을 조금은 알것같지만 뒤에서보는 저희는 아슬 아슬 하다는게 객관적인 평이죠 어쨌든 오늘도 안전운전 하세요 항상 응원합니다 힘내세요

@jycho8227

2 жыл бұрын

이제는 90km/h 제한이라 달리지도 못함

@golani-xival

2 жыл бұрын

@@jycho8227 문제는 89km/h을 추월할려는 90km/h......

@user-uz8oe7qm4n

2 жыл бұрын

@@golani-xival 진짜

@user-mn1qy5wo8i

2 жыл бұрын

@@golani-xival 정답이십니다...

@user-kt6ql3rs8g

2 жыл бұрын

개소리야 이기적인거지 결국 1초 빨리 가려다 길 다막고

하.. 진짜 화물차 운전하시는분들 고생 많으십니다. 홧팅입니다.

좋은 취재 감사합니다

이것은 아니지 말입니다 사람사는세상 휴식이 필요한 모두가 안전한 세상을 만들어 나아가서 함께잘사는 이웃이 만들어 진다는 복지국가 입니다

고속도로 휴게소나 졸음쉼터 보면 일반 소형차들이 주차하기 편하다고 해서 대형차량 추자공간에 주차하면 대형차들 주차 할때가 없어요. 기사님들 안전과 휴식을 위해서 대형 차량 주차공간은 비워두세요...

@user-vr1wq7cs4q

2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@usercko770

2 жыл бұрын

님 주차에서 ㅡ가바뀜 추자

@user-ku4js8fn2v

2 жыл бұрын

조또 교육 안받으니 승용차는 그냥 내맘대로 운전 운전자교육 1년에 한번씩 돈주고 받고 2년이상 운전안할시 면허정지로 다시 시험보게해야한다

아무쪼록 안전운전하시길 바랍니다~~

참 안타깝네요 이런 상황이..

@user-jt7xs4de7o

Жыл бұрын

차갑을 왜 지원해주냐ㅋㅋ 영끌족도 지원해주리?

너무 위험한데.. 기사님들 제대로 혜택 보셨음 좋겠다..

이걸 이래 보도만 하면뭐해? 처우 개선이 안되는데 법적으로 운임비 공표하구 기사들 운행시간 제한하고 등등 여러가지 처우개선을 해야지

저희 아버지도 개인 화물차운전하신지 40년차 무사고 입니다 아버지가 일찍주무셔야 하기때문에 항상 저희집은 저녘9시가 되면 다같이 잠드는시간입니다 그러다 거실에 인기척느껴지면 새벽2시에 일어나셔서 일나가십니다 새벽에 운행해야 통행비할인 차량통행량적고 아침 공장여는시간에 맞춰야하니까요 일감이 많은날에는 그렇게 새벽2시에 나가셔서 저녘 9시에 들어오는경우도 많습니다 어릴떄 초등학생 방학때 종종 아버지 화물차 옆에타서 따라갔었는데 어릴때는 몰랐지만 지금생각하면 대단하시다고 생각하고있습니다 아버지 영향인지 도로정체나 골목길에서 화물차들보면 양보해드리게 돼더라구요 양보해드리면 화물차기사님들도 창문내려서 손으로 인사해주시는데 그때마다 조금 뿌듯하네요 아버지를 비롯해서 많은 화물차 기사분들의 대우가 더 좋아지면 좋겠네요 저도 차를 너무좋아해서 장난삼아 나도 화물차 기사할까? 라고했더니 화내셨던게 생각나네요 ㅎㅎ

기사님들 안전운전 하세요

이건 손봐야한다 졸음운전 언제 터질지 모르는 대형사고 한번나면 얼마나 끔찍한지 사고 한번에 여러 가정이 박살이 날수 있다 정말 위험해

@blues50542

2 жыл бұрын

고귀하신 재벌, 막강한 힘을 쥔 고위직과 정치인들이 미천한 개돼지 죽음을 돌볼까?

@user-ey3in2bn3o

2 жыл бұрын

졸음쉼터랑 휴게소에서 자면되지

@user-on5uq2fs6h

2 жыл бұрын

어짜피 운전기사 이제 5년이후부터 점차 감소하면서 10~15년안에 사라지게될 직업입니다.

@user-zj8jo2qe3g

2 жыл бұрын

@@user-on5uq2fs6h 그럼 뭘로 운송하는데? 대운하? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-on5uq2fs6h

2 жыл бұрын

@@user-zj8jo2qe3g 왜 사라지는지 10~15년후에 보시기바랍니다.

클릭질 몇번하고 전화 몇통받고 중간에서 운임 도둑들이 너무 많습니다 법으로 정비할 필요가 있습니다 그많은 국회의원들은 뭐하는지 몰라 이런거나 입법하지

@user-hv3ty3ms9p

2 жыл бұрын

클릭질 전화질로 돈 벌려면 시스템이 있어야 하고 그 시스템을 유지하고 이용해서 돈을 벌려면 어떻게 해야 될까요? 곽상도가 50억을 먹을 수 있는 이유랑 비슷함.

@irisjinee

2 жыл бұрын

@@user-hv3ty3ms9p 현재로서는 그 중간역할을 하는 알선소들의 수익이 정해진게 없어요. 예를들어 화주가 알선소에 화물차 주선의뢰를 하면 알선소는 총 비용 30을 화주에 요구. 알선소는 15에 차를구함. 그럼 나머지 15를 다 먹는 구조. (이번에 요소수 사태로 알선들은 화주에게 핑계가 늘었죠. 화주에게 차가 잘 안구해진다. 운임 더 달라. 그래놓고 자기들이 꿀꺽하죠.) 알선수수료의 법적 규제 자체가 없는 상황 시스템 얘기하셨는데 그 시스템인 콜어플 회사의 수입은 화물기사들이 매달 사용료 냅니다. 부동산 중개소도 중개수수료가 법적으로 정해져있는데. 참 웃긴일이죠

@user-hv3ty3ms9p

2 жыл бұрын

@@irisjinee 노동을 착취해야만 하는 자본의 속성과 독과점이 문제임.

@irisjinee

2 жыл бұрын

@@user-hv3ty3ms9p 그래서 알선수수료의 법적규제가 필요합니다..

@juyoungim5597

2 жыл бұрын

@@user-hv3ty3ms9p 버스 택시 지하철 택배 하다못해 배달음식도 정해진 운임이 있는데 희한하게 화물만 없슴

25톤 카고차몰고있습니다.. 하루평균 680키로 운전합니다. 순수 운전시간은 13시간이 넘습니다. 하루수면시간은 2시간에서 6시간사이이며 월요일 운행시작 토요일 오후에 집에 들어옵니다. 할부빼고 한달 400정도 남는거같네요.. 할부는 140들어갑니다. 그나마 이정도가 카고차에서는 상위5프로매출입니다.

아빠랑 동생이 다 25 톤 트럭 운전합니다 보고 있으면 참 나는 못할 일이구나 생각이듭니다 모든 기사분들 안전운전 하시고 몸건강하세요

@user-op4td6jl4m

2 жыл бұрын

진짜 26일 운전하고.. 남는게 200인가요?

@uhhw1664

2 жыл бұрын

말이되냐 당근 구라지

@EhwanT92

2 жыл бұрын

자기차 없이 남에차 타는 지입? 기사들은 버는게 적다고 듣기는 했습니다 그래도 200보단 더 벌지 않을까 싶은데 업체마다 다르지않을까 싶긴하네요 기름값이 워낙 많이들긴 하니까 ㅜㅜ

@user-hb6xh9vd5i

2 жыл бұрын

할부빼고 400~500대 벌다가 할부갚으면 할부값까지 +되어 벌긴하는데 수리비가 나오게 되면 금액이 적지 않으니까 돈을 잘 챙겨놔야 된다는 것 같습니다

@user-qs1pm5bk1g

2 жыл бұрын

지인분 이야기로는 600은 가져가신다는데 차 할부가 전액인지 반액인지에 따라 다른겠죠

컨테이너 기사인데 몇일전 아침5시부터 다음날새벽3시까지 22시간가량 운전하고 3시간자고 일어나서 가는데 늦었다고 재촉전화받으면서 이게 한계인가싶더라고요

@c-fire

2 жыл бұрын

이제 그만해

@blues50542

2 жыл бұрын

프사는 잼민인데

@오이장수

2 жыл бұрын

일반 용달 화물 하시면 좋을듯...저런일 반만해도 한달 3~4백은 더 벌어요..용달하면 이사짐도 들어오는데 그때는 덤터기 씨우더군요...몇번이나 그런 화물기사랑 이야기 해봤는데..다 그런답니다..이사짐 안내려준다고 트집잡고 그러면 이사주인이 5~10만원 더 준답니다..그런식으로 몸 편하게 3~4백 벌어요...진짜임.

@kts7814

2 жыл бұрын

본댓글다시는분 말은 저리힘든척해도 저리일하면 2억짜리 외제트럭몰고 그거할부내면서 월5백넘게법니다ㅎㅎㅎ 장지질께여

@user-zd2qe9uq1t

2 жыл бұрын

속달 등기우편은 3850원 요금 처럼 140원짜리 일반우편물 7일 이내도착 이런거도 있슴 싫음 말고지라 급한놈들은 부산 150만냥도 준다네

하루 두 명이 길 위에서 삶을 마칩니다. 마지막멘트가 주는 여운이 기네요ㅠㅠ

기자님 감사합니다. 기사님 고생하십니다.

힘내세요 ..

좋은 뉴스 입니다ㅏ. 기자님 화이팅

@user-ue2ui4zb1n

2 жыл бұрын

기다려요 화물차 기사 제일 먼저 사라질태니 자동운행 화물차 얼마 안있으면 생기니까

@user-jf5vw9rk5t

2 жыл бұрын

@@user-ue2ui4zb1n 그럼 그거 기다리는 동안 이대로 방치하자구요? 기다리는 기간동안 편의를 봐줄 수 있잖아요 어차피 사라질건데

@user-zo9du3zo9k

2 жыл бұрын

@@user-jf5vw9rk5t 어차피 사라질거면 안봐주는게 낫지않나여? Zzzz

계속 뉴스에 나오게 하세요 국민이 알아야 개선 됌니다

이런취재가 정말 오리지널 아닌가요 수고하셨습니다.

앞으로 자율주행되면 어떨까요... 세상의 흐름... 기사님들 너무 감사하면서도 많은 생각이 드네요 ㅠ

@user-vm8pj3ce5e

2 жыл бұрын

너는 고걸 믿냐 자율주행 ㅋㅋㅋ 어느정도 보조만 해주겠지 사고 더 나요 자율주행

화물기사들이 파업을 괜히 하는 게 아니다. 다른 기사들 운전 못 하게 막는 것도 이해가 된다. 살려고 하는 일에 목숨을 걸어야 한다는 게 말이 되나.

우리가 보는 것 : 무리하게 일해서 졸음운전해 사고를 내서 일가족을 사망케한 살인마 현실 : 과속 과적 졸음운전을 할 수 밖에 없는 구조. 결국 사고가 나도 운전기사 한명에게만 비난이 돌아가니 맨날 되풀이되는 사고

@You_What123

2 жыл бұрын

이게 맞는 말이죠 뉴스에서는 맨날 화물차가 사고를 내서 사상자가 나왔다 라는 말만 나오니까..... 이런뉴스가 자주 나와야 하는건데

@jangwonha4573

2 жыл бұрын

당연한거지 자기직업에 사명감은 있어야지.. 졸음운전은 순전히 본인책임임 왜냐하면 그직종을 고른게 본인이기 때문임 당연히 졸음운전은 10000000%자기과실맞음 꼬우면 공부해서 편하게 직장다니든지…

@You_What123

2 жыл бұрын

@@jangwonha4573 님은 아레에 두야님 댓글 읽고 오세요. 꼬우면 공부해서 편하신 직장 다니시면 사회가 돌아 간답니까??? 우리나라만 사무직이 대우받지 해외에서는 기술직들 힘든 3D업종들이 대우도 좋고 더 인기있는 직업이에요. 왠줄 아세요?? 그사람들 덕분에 사회가 돌아 가거든요. 편한 사무직 직원들만 있어봐요 사회가 돌아가나

@mhjo1876

2 жыл бұрын

@@You_What123 내가 3d직종서 일하는데 사무직에 비하면 힘들지만 월450은 세금 떼고 가져감. 근데 기사 내용처럼 질질 짜면서까지 일하는데 화물 기사를 왜하는지 이해가 안가는데? 어차피 차 할부끝나면 지들돈인데 투자비용 포함안하고 순수입만 따지려하노?ㅋㅋ

@mhjo1876

2 жыл бұрын

@@You_What123 해외 트럭커 운행키로수 보면 기겁하겠네 ㅋㅋ

어서 빨리 자율 화물차 주행 되어서 건강을 위해 모두 그만두워야 합니다

제도적인 장치가 제대로 갖추어져야 화물차 기사들의 안전과 건강이 보장될것이다

자율주행차가 가장 필요한 차량은 어쩌면 트럭일지도 모르겠네요. 최소한 앞차와의 간격이 줄어들면 브레이크를 밟아주는것과 동시에 잠에서 깰만한 소리를 내는 경고스피커정도만 있어도 좋지 않을까요?

@user-ep7xb8ew1e

2 жыл бұрын

다들 자동화 자동화 얘기하는데 기사없이 자동화로 시내주행시 수 많은 변수 앞에 사고나면 그건 어디서 책임을 지나요? 살짝만 박아도 대형사곤데 화주가 책임을 지나요? 제조사가 책임을 지나요? 아님 국가가 책임을 지나요?

@user-wg3hg2zm4j

2 жыл бұрын

@@user-ep7xb8ew1e 제조사가 책임짐

@yoongi-it

2 жыл бұрын

@@user-wg3hg2zm4j 제조사는 책임지지 않아요 트롤리 딜레마해서 ai쪽 확인해보시면 알수있어요

@mensa2030

2 жыл бұрын

??.. 무인 얘기하는줄..

@park2291ify

2 жыл бұрын

이미 밴츠트럭은 차선이탈 경고나 어댑티브크루즈 그리고 추돌방지 긴급브레이크 같은건 11년도 쯤 생산 한 차량 상위트림 에 적용 돼었습니다 요즘 차량 들은 더 발전됀 기술의 안전장치가 나왔구요

졸리면 자고가세요 제발? 이런게 딱 탁상행정입니다. 현장은 잠잘시간도 없이 뺑뺑이 돌리는게 운수업계현실입니다.

@user-fd4nq7kn3n

2 жыл бұрын

운수업계 현실이면 그걸 바꿀려고 노력을 하든가 안되면 관두든가해야죠 물론 생업을 차값도있고 쉽게 관두지못하는거 압니다 하지만 힘들다고 남들 생명까지 위협할 권리는 없습니다 저도 운송업해봐서 아는데 어디 운수업계가 강제로 뺑뺑이돌리나요? 화물콜 잡아서 움직이시는거아니에요? 잠잘시간도 없다는건 면죄부가 안됩니다 사람목숨이 왔다갔다하는건데 그런말은 하지마세요

@juicendon

2 жыл бұрын

@@user-fd4nq7kn3n 버스든 화물이든 택시든 들어가서 한달만이라도 일해 보면서 바꿔보시죠. 말처럼 쉬운일인가.. 한국이 노동친화적인 나랍니까? 그만두란건 그렇다치고 거부하라고요? 사회생활을 어디서 하시는지 모르겠지만 현실을 너무 모르시네요. 콜 안잡으면 된다고요? 에혀...

안전운임제가 되는곳은 어디고 안되는곳은 어디인가요? 왜 되고 왜 안되는건가요? 안전운임제를 전체를 다 할수는 없는건가요?

오..이런 살아있는 현장감. 기자님..오우야

다른거 안바라고요 고속도로에서 앞에 화물차 지나갈때 공포감을 안느끼게만 서로가 윈윈 할수 있게 문제가 해결되면 좋겠네요

평상시 도로에서 무섭게 오는 차들 보면 욕하지만 진짜 안전운임제는 화물업계에 전부 적용되야지 어제부터 여수에서도 산단앞에서 투쟁을 시작했는데 꼭 이루어지시길..

@user-lm8et4lp9s

2 жыл бұрын

되지고기라고 쓰는 ㅉㄲㅅㄲ들 보면 욕하는 게 국룰.

@오이장수

2 жыл бұрын

누구는 아침에 늦게 일어나서 개,고양이 영상찍어서 유투브에 올리면 하루 수십~수백 벌더만...ㅋㅋㅋ 트럭기사는 목숨걸고 일하다 죽으면 개값도 안되고...참나... 돈버는쪽으로 줄 섭시다..자꾸 그래야 경쟁되서 평등해지지...혼자 독빡 쓴것처럼 힘든일 개고생 목숨걸고 일하니 다른 놈들이 졸라 편하게 돈벌죠...힘들고 고생하는일은 모두 안해야 합니다...그래야 힘든일 하는 사람들이 돈 많이 벌고 대우 좋아 지는겁니다...미국이나 그런 사회는 노동자 임금이 겁나게 높죠...그게 정상임.

@user-hc5te1hl6b

2 жыл бұрын

@@오이장수 그게 선진국임 무늬만선진국타령하는 대한민국은 아직 멀었음

@user-dh4xc6ox2s

2 жыл бұрын

​@@오이장수 현재의 화물운임이 잘못된 것은 사실이지만, 비교가 잘못되었는데요. 그럼 아침 늦게 일어나서 개 고양이 영상 찍어서 유튜브에 올리고 하루 수십 수백 버는 유튜버하세요. 왜 남잘되는 꼴, 배 아픈걸 이렇게 표출하십니까. 유튜버 수백, 수천만 중에 성공하는 사람이 몇명 안되요. 그런 표본만을 가지고 이런 생각을 가지고 계시는 것도 참 웃기고, 제가 반박을 하고 있는 이 상황도 웃긴건데요. 유튜버는 시대 패러다임에 맞게 태어나는 신 직업이고, 그걸 인정하셔야죠. 그걸 인정하지않으면 시대에 뒤떨어지는 것이고, 그걸 부정하고 이렇게 표출하는걸 꼰대라고 하는겁니다. 힘든 일, 개고생해야 고임금 받는다는 인식은 좀 버리세요. 힘든일 하고, 개고생하더라도, 본인만의 기술이 바탕이 되어야죠. 그러니 건설현장에 투입되는 사람들이나 인테리어 쪽에는 일당 30~50만원 받아가는 분들도 많지않습니까? 화물기사들은 운전이 다에요. 면허있는 사람들 중에 운전 못하는 사람 몇이나됩니까? 그걸 대신하는 자율주행차량까지 나오고 그 사람들을 대신할 일자리까지 없어지면 그 때가서는 뭐라고할겁니까? 비단 이 것만이 예시일까요? 공부하는 이유가 뭡니까 편하게 일하려고 공부하는거 아닌가요?

@jangym4257

2 жыл бұрын

@@오이장수 존나 패배자마인드네ㅋㅋㅋ

저는 작은차 용달을 했었는데요 전국콜 24시간 생기면서 요금이 안맞아서 용달하기 정말 힘들어졌어요 그런데도 용달 번호판은 1~2~3백만원 하던 일톤미만 남바값도 지금은 3~4천 됐더라구요 그때 남바 가지고 있을걸 하는 후회가 많이되죠~^^

화물기사님들 당신들이 보이지 않는곳에서 대한민국을 움직이는 조용한 힘 입니다 감사합니다

@user-kk1kp5ht9l

2 жыл бұрын

고맙습니다 이런말씀해주셔서 ㅠ ㅠ

정말 좋은 뉴스입니다. 감사합니다.

오랫만에 정말 좋은 취재 본 듯

운전자분들 힘내세요

화물 운송 기사님들께 경의를 표합니다

@user-wg6wf9jn7l

Жыл бұрын

화물 사업자님 다들 그래요

"운전석이야 말로 노동현장의 사각지대에 놓였단 생각이 들었습니다. 하루 두명이 길 위에서 삶을 마칩니다."... 이런 기사보니 서글픕니다. 기자님 트럭 따라다닌다고 고생하셨네요.

@user-ue2ui4zb1n

2 жыл бұрын

화물기사 하기전에 힘들고 고되는건 이미 알고 시작하는거야 그정도 각오도 없이 시작하는 멍청이가 있다면 그 자체가 잘못이지 그리고 서글프다고 웃끼고있네 정 그러면 그만두면 되잖아 너희말고 할사람 많아 안하면 해결되 지금 도로에 화물기사들 때문에 한해에 죽어가는 사람이 얼마나 많은지 알어? 신세타령전에 화물차 횡포부터 자각하고 개선하고 그래야 맞는 순서이지 이젠 대놓고 대모부터 하는구나

@MSdoor

2 жыл бұрын

힘들면 그만두시는게 좋을듯합니다

@dalgunTV

2 жыл бұрын

건당으로 일해서 힘든건 알겠는데 월500번다고 다른 직업 가진사람 개무시하면서 무식하다는 언사도 막하는 기사들도 많습니다. 일주일전쯤에 직접 당했습니다. 저는 트레일러 면허따는게 그렇게 어려운줄은 처음알았네요. 대형면허는 개나소나 따고 트레일러는 있어줘야 기술자라는 기사가 무식한티 팍팍내면서 아주 저질이였죠. 자기입으로 그러더라고요 월500은 버냐? 라면서요.

@user-ue2ui4zb1n

2 жыл бұрын

@@tworainpark1483 왜 우리가 이런말까지 하는지 생각해봐 너희가 먼저 말도 안되는 요구와 폭력을 행사하고 말도 안되는 요구를 하는 조폭이 되고있잖아 먼저 인간이 되라 욕심을 버려 그래야 안전 운전이되고 먼저 자신의 능력이 안되면 하지마 폭력부터 하는 조폭집단아

@user-ue2ui4zb1n

2 жыл бұрын

@@dalgunTV 그래서 화물연대노조원들이 조폭이나 다름이 없어요 불과 얼마전에 같은화물기사 폭행한거 알죠 이와같이 화물연대는 폭력집단입니다 폭력부터하는 아주 조직폭력집단입니다

일 안하고 월급받아가는 국회의원들 전부 그동안 받아간 연봉•월급 회수하고, 직위해제하고, 그만큼 의석 수 줄이면 되겠지. 그러면 필요한 만큼 자리가 남을거야. 그 사람들마저 없어진다면 그땐 일반공무원으로 하등시키면 되지..

@mustafahassan5913

2 жыл бұрын

일단 비례대표 부터 없앴으면 좋겠음 😐 코딱지만한나라에 내가 뽑지도 않은 년놈들이 왜 비례대표로 들어가는지 이해불가

@ZeanyZ

2 жыл бұрын

인구 5천만 나라에 의원 수 300명이면 의원 당 들어야 할 민원이 10만 단위인데 님이 그거 처리 해보실?? 늘려야죠. 줄일게 아니라... 단위 단위 목소리를 높이고 그걸 들어 줄 창구를 늘려야죠. 삼성 asㅈ 같으면 삼성 as센터 줄여요?? ㅈ같은 애들 자르고 센터 늘여야 하는게 맞죠

@user-il7xx4ii5r

2 жыл бұрын

제일 할일 업는 분이 국회의원 주둥이 로 나발불어도 월급은 꼬박꼬박

@guess4243

2 жыл бұрын

그놈의 국개월급은 만능이여 만능 국개 월급이 한 30억 되냐?

궁금했던 화물차 운전자분들의 애환이 느껴지네요 잘보았습니다.

평일밤 12시에 고속도로 휴게소를 들어갔다 깜짝놀랬음....승용차 주차할곳이 단 한곳도 없고 화물차들이 꽉차있더만.... 경험해보지못한것들을 직접보니 생각이 바뀌더라

ㅠㅠ 너무 고생이 많으신데 200이라니.... 이러니 과적 과속 졸음운전이 생기지.

ㅠㅜ 화물차 운임은 10년전보다 더 떨어지고 차값은 오르고 요소수에 기름값에ㅠ 때리치고 싶지만 가정을 지키기위해 오늘도 난 졸린 눈 비비고 달린다. 안전운임은 운좋은 차들만 보여주기식 정치행위입니다..

@Tootootootool

2 жыл бұрын

10년 전에는 얼마나 떼돈을 벌었다는 소리임?

@user-dr1wh6eb3q

2 жыл бұрын

그냥때려치쇼 받고십은만큼 받어요 에늘 들어남들 30 만에가면 당신은 50 만달라고 하면돼지

@user-dr1wh6eb3q

2 жыл бұрын

내차가지고 밭고십은만큼 받고 가면돼지 안주면 안가면 돼지안나요 난다라리ㅡ고하면주던데 넘들보다 한20 십만 이상받곡가는데

@hermes66

2 жыл бұрын

​@@Tootootootool 그땐 명박이가 건설 존나 해 쳐먹을때라 자재파는 사람 그걸 나르는 운수업 난리났었죠

@Tootootootool

2 жыл бұрын

@@hermes66 맹바기는 진짜 성군인듯

가족들 생각하셔서. 항상 안전운전 하세요

참...화물차기사님들 고생 많네요

나라는 좁고 인구는 많고 경기는 불황이고 물가는 오르고 이몸하나 살리기도 어렵구나

열심히 일하면 잘 살수 있는 나라를 만들어야지 않겠습니까?

@jhoonw90

2 жыл бұрын

그러면 국회의원들 월급부터 0이 되야겠네요 ㅋㅋㅋㅋ 일 안하니까

@user-jn7sm4xh3l

2 жыл бұрын

@no pain no gain 뭔 말도 안되는 개소리냐? 뚱렬이 지지하는것들은 다 뚱렬이 담냐?

@als816e

2 жыл бұрын

하루에 알바 2개만 뛰어도 살만큼은 살음

저 화물들도 그만큼 움직여야한다는것 화물차뿐만아니라 여러곳에서 치열하게 살고있다는뜻 화물차기사님들 존경합니다

아 힘드시겠다 ㅜㅜ

선박과 철도로 최대한 화물 운송거리 짧게 되었으면 하는데 현실은 그게 안됨...

@user-qf2zi8vs5y

2 жыл бұрын

우리나라 운송거리가 철도나 해성운송에 그리 유리하지가 않기도 하구요...

@kkobooki00

2 жыл бұрын

@@user-qf2zi8vs5y 그쵸... 2번 3번 일해야 하는 구조... 선박에서 또 다른 지역선박 옮겨야하고 이동해서 또 화물이나 철도. 철도운송에서 또 화물차 이동결과적으로 중간유통 더 생겨서 의미 없음...

@user-zp5up4jp6t

2 жыл бұрын

그 땅덩어리 큰 미국도 선박,철도보다 화물로 운송하는게 그게 더 비용적인면에서 싸기 때문입니다. 한국도 그렇고 모든 나라가 마찬가지에요. 철도로 간다고 해도 중간중간 물류기지 만들어야되고 물류 기지 안에서도 움직이는 화물차들 등등 비용적으로 따져보면 항에서 출발하는게 비용이 더 싸게 치여요.

전36시간일하고 저녁8시퇴근해서 아침7시30분출근 합니다.처자식이 있어 묵묵히 살아 갑니다. 다들 힘네세요.

@user-ko5nl7qv8b

2 жыл бұрын

참고로 저도 운적직입니다.

@user-zo9du3zo9k

2 жыл бұрын

하루가 24시간인데 36시간이요..? 일주일에 36시간인가요? 그리고 8시퇴근 7시반출근은 되게 양호해보이는디..

@user-wt9kr3cr5y

2 жыл бұрын

@@user-zo9du3zo9k 하루 반나절 일하고 11시간 쉰다는뜻 입니다

운전하다보면 위험하게 운전하는 화물차 욕만 했었는데, 팩트와 발상전환을 주는 리포트에 임패트있는 엔딩멘트까지ㄷㄷ 멋진 기사네요

진짜.. 화물차.. 버스.. 편도 2차로 추월차로로 방향지시등 키면 양보 해줍시다. 그리고 추월시 뒤에서 상향등, 경적 하지마세요.. X나게 밟아도 속도 묶여 있어서 안나갑니다..

화물차주님들의 고충을 직접 느끼기 위해 기자님이 현장 취재를 하는 손하늘 기자님이 진정한 기자 아닐까 합니다. 앞으로 이런 사회의 문제점을 지적하는 현장감 있는 좋은 기사 기대 하겠습니다.

여수 트레일러 사고는 차 몇 대 더 실으려고 불법 개조해서 내리막길에 사고가 나서 공공근로 나가신 어르신들이 사망한 사고임.

@user-ue2ui4zb1n

2 жыл бұрын

자기들 사고에는 아무런 생각이 없고 그냥 힘드니까 계속 일거리주니까 하는거죠 안받고 안하면 될일을 돈욕심에 하는일을 남탓이나 하고잇으니 ㅋㅋ 전혀 공감 안되는 화물기사들

현직 화물차줍니다. 하루 12시간이상 운전하는데 졸음때문에 미칩니다.(윙바디라 안전운임제 미포함차량) 졸음쉼터...많이있지도않고 설령 있다한들 승용차들이 대형화물차량 주차라인에 주차하기에 차대기 쉽지않습니다. 그럴땐 잠시쉬는걸포기하고 다시 운행을하다보니 사고날뻔한적도 많습니다.

세상에 진짜 힘든일 많다... 내일 월요일 다들 파이팅하자!

근본적인 원인을 개선해야 됩니다

지금 미국봐바 물량공급이안되니까 경제가휘청이잖아 화물차 기사들도 기사분들 고충이있지만 이정도면 국가에서 대책을마련해야할듯한데..

@user-zo9du3zo9k

2 жыл бұрын

미국 물량난이 트럭기사들 때문에 일어난 일인가요?

화물차가 2차로에서 추월하면 기다려 주세요 화물 운전자분들도 알고있어요 조금 여유같고 추월 끝날때까지 기다리세요

저는 한달에 1500km를 운전하는 승용차 운전자인데 화물차 기사분들 고생많으시네요~

부끄럽다 이래서 화물차를 미국이나 캐나다에 가서 할려고 하는거구나.....우리 나라는 여건이 최악의 수준

@Lord_Unicorn

2 жыл бұрын

@@KkKk-bd3ib 밤거리가 안전하다고 삶이 나아지지 않습니다만 ㅎㅎㅎㅎ 너무 국뽕이시다 아휴

운전하기도 피곤한데 상하차도 거들어 줘야 하고 안해주면 다음배차 빼버리고 과적안한다 하면 배차 빼버리고 주선사 운임칼질은 도를 지나쳤고 다 오르는데 운임은 내려가고 몇몇 안전운임 적용차량 빼곤 이게 현실...

@user-vl1sd1sw6w

2 жыл бұрын

ㅋ 절대 아님. 그반대 입니다.

@com-kz5jo

2 жыл бұрын

@@user-vl1sd1sw6w 어떤차 무슨일 콜바리? 지입? 반고정? 고정? 하시나요? 원쓰리 탑니다 .. 모르면 이상한 답글 달지 마세요.

@user-smith1200

2 жыл бұрын

@@com-kz5jo 유튜브 댓글중 저런류는 신경쓰지 마시고 차단과 신고를 넣어주세요. (ㅋ 절대 아님.) 이런 장난식 글이랑, 사투리 이상하게 쓰면서 정치병생긴듯한 이상한 애들이랑 댓글들을 진흙탕으로 만들려는 시비거는 놈들 이런애들 댓글은 디시, 일베같은 곳에서 애들이 그렇게 저질처럼 놀다가 인터넷 판으로 기어 나와서 물 다 흐리는거거든요. 왜 그런 행동을 하는지는 모르겠지만, 아마도 재미있어서 그러는거 아닐까 생각듭니다. 뉴스에 대해서 고민하는 이야기만 보고 넘겨버리세요.

최저 단가 이거는 절때 변하지 않아요. 대한민국은 물류 운송이 절때적으로 화물차가 차지합니다. 그만큼 돈이 되는곳에 경쟁이 심합니다. 또한 진입장벽도 엄청 낮아요. 화물차 운전하시는분들은 월급쟁이가 아닙니다. 모두 사장님입니다. 그분들이 단가를 결정하는 겁니다. 화물연대 파업해도 운송하실분들은 합니다. 정부도 이같은 사실을 알기에 화물 노란색 번호판을 제한하는거 아닙니까.

직접 현장에 뛰셔서 꼬박 밤새가며 촬영하셨을걸 생각하면 대단하단 생각 밖에 안듭니다. 고생하셨습니다 기자님.

화물차 차주분들 할부인생이란 말에 마음이 아픕니다. 운반 노선이 정해진 화물운송차량이야말로 가장 빨리 자율주행의 대상이 될 수 밖에 없기 때문입니다... 할부 다 갚기도 전에 자율주행이 오지 않기를 바랍니다.

경유 1 리터에 평균 3km미만 입니다 정말 기름값 무서워요 글구 운임은 정말정말 개 쓰레기구요

이런걸 보니 트럭기사들도 왜이리 위험하게 다니는지 알겠는데 배송을 끝내자 마자 바로 배송이라니 이거는 쫌아닌것같다.

3:09 오늘 운좋게 바로 나왔네요...............콜이 없어서 문제지 콜이 많아서 문제는 아닌거 같음. 내경험상으로도 비슷함.

이거또한극한직업이네. 운전자가 제일신경쓰이는게 졸음인데 진짜심각하네. 남까지잡겠어~

빨리 자율주행이 개발되면 좋겠네요

이런게 기사지..어디 커뮤니티에서 퍼와 사실확인도없이 올리는 글따위가 아닌, 직접 발로 뛰어 취재한 진짜 기사가 사라지고있다

처우개선도 중요하고 급한대로 졸음대비 자동정지장치라도 의무화 됐으면 좋겠다. 뒤에 큰차 따라올때 종종 무서울때 있어요

@user-zd2qe9uq1t

2 жыл бұрын

뭐가 문제인지 공부좀 하구 나불대면 어디가 아프냐 운송료,인건비, 노가다 중에 최악의 상황을 재현한게 현실이다 운전을 직업으로 하는 인간들 목숨걸고 운전을 해야 일거리를 잡는법 어리버리 세월아 내월아 일감 사라짐 미친짓거리쥐 불쌍한 화물운전자 끼니나 재때 쨍겨 먹고 일하게 식대와 운송료 인건비외 고속도로 톨비 유지비 합산하여 산정 하거라잉 택시처럼 요금 미터기 도입이 해결법인게

@mamaboy8292

Жыл бұрын

짐실려있으면 있어도 소용없어요... 자동제동 작동하면 더 위험할수도있고요 짐이 터져나온다거나 잘못하면 뒷차가 와서 대려박을수도. .. 화물차 뒤에 꼽으면 죽는다 생각하면 되요