Грамотная речь, приятно слушать.

Вот это спец!

Ого! это только один винт. Невозможно иметь вертолёт и самолично его ремонтировать . Это же целая рота специалистов нужна. Стопудово с любым элементом вертолёта не меньше нюансов

круто!

Теперь можно с уверенностью утверждать, что есть жизнь на МАРЗе. ))

@avia_dosaaf

Жыл бұрын

Есть!))))

@user-us1gh5qt9s

Жыл бұрын

@@avia_dosaaf подскажите зона 0.7 на лопати рулевого, нигде не описано что это за зона …. ??)

@user-ys1fi2zd1r

11 ай бұрын

Есть жизнь, да ещё какая).Очень уютный посёлок около завода .Лес, река, плотины, пруды...Воздух чистый, утки и чайки летают.И Москва рядом. Умные люди с умом выбирали место для завода и поселка для рабочих.Техническая элита.

@user-ys1fi2zd1r

11 ай бұрын

Есть жизнь, да ещё какая).Очень уютный посёлок около завода .Лес, река, плотины, пруды...Воздух чистый, утки и чайки летают.И Москва рядом. Умные люди с умом выбирали место для завода и поселка для рабочих.Техническая элита.

@user-ys1fi2zd1r

11 ай бұрын

Есть жизнь, да ещё какая).Очень уютный посёлок около завода .Лес, река, плотины, пруды...Воздух чистый, утки и чайки летают.И Москва рядом. Умные люди с умом выбирали место для завода и поселка для рабочих.Техническая элита.

Автомобильные колеса балансируют компьютером, а вертолётный винт в ручную. Занимательно.

@user-mt1qw4vp2t

2 жыл бұрын

Да , оно бы и ладно . Но при этом , этот чел хочет устранить геометрическую крутку винта ! Тут уже дело посерьезней .

@SaloUhani

2 жыл бұрын

Все дело в каличестве и качестве

Класс

Ну что, съели, офисные хомячки? :) На заводах работают профессионалы, которые знают и умеют больше чем вы. Вот только зарплата не всегда бывает нормальная.

@ultrastelm

2 жыл бұрын

Если бы не офисные хомячки, то не было всего этого, интернета, самолётов, сайтов, проще говоря если не инженеры, не проектеровчщики, создатели, it специалисты, програмисты, ну короче ты понял. Без них у нас бы нечего небыло.

@Chettuser

2 жыл бұрын

@@ultrastelmсамолётов? Без офисных хомячков? Да ладно! Видимо в Великую отечественную у нас и самолётов не было? А инженеры, к слову сказать, "хомячками" не являются, это рабочая специальность - ИТР.

@ruslanpala4424

2 жыл бұрын

@@Chettuser ну ну. Ну попробуйте не сидя в офисе за кульманом или как я-за Siemens NX, создайте что-то. Я посмотрю что с вас будет. Тут кстати ребята на глаз все делают. Это не 21й век

@Chettuser

2 жыл бұрын

@@ruslanpala4424 Резюмирую - без Nastran/Patran/Femap/NX/ProE/... Вы никто. МиГ-23 создавался в КБ, а не офисе. И без использования софта для создания красивых картинок для презентаций начальникам. Настоящая работа ведётся головой, карандашом и листком бумаги.

Вопрос. А почему лопасти не отрываются из за центробежки? Металл такой крепкий или крепление..

Добрый день. Скажите пожалуйста для чего нужна красная полоса на лопасти рулевого винта. И цифра 07

Так а собственно как вы понимаете,что винт отбалансирован? Интересно было бы посмотреть на сам процесс,то есть что происходит с лопастью,когда на ней нет ещё грузиков.

@Mike-gf9sq

3 жыл бұрын

Лопасть будет отклоняться от горизонта т.е. винт будет вращаться на этом стенде.

Можно видео про систему сигнализации повреждения лопасти

Интересно узнать больше о рулевом винте вертолета МИ -10. Его изготавливали из дельта древесины. С распадом СССР технология утеряна.Вот и интересно в чем сложности были такой технологии и почему сейчас так не смогут сделать?

@ThePilon96

3 жыл бұрын

С распадом СССР научились считать деньги. Сложностей не было, процесс был отработан до мелочей. Сейчас так можно, но не нужно, есть в доступе современные материалы.

@googlofan

3 жыл бұрын

@@ThePilon96 я не спец в этом как говорится ни разу))) но почему-то именно рулевой винт ми -10 и именно из дельта древесины заменить нечем!вот такое мнение.я не знаю почему его нельзя заменить на современный композитный материал

@ThePilon96

3 жыл бұрын

Его можно изготовить из современных материалов. Но! Процесс его разработки, изготовления опытного экземпляра, испытания, сертификации, ввода в эксплуатацию, в рамках существующих правил в России обойдётся в без преувеличения в астрономическую сумму. Кроме того, это всё затянется на годы с неопределённым результатом, что целесообразно только в случае коммерческой выгоды. В конкретном случае для музейного экспоната это слишком круто. Надо ждать мецената готового организовать процесс производства и пожертвовать средствами для в итоге вау эффекта на очередном авиашоу.

@PK-ti9vu

2 жыл бұрын

@@ThePilon96 Ми-10к в UTair были на плаву долгое время за счет наличия запасных частей от старых Ми-6 и Ми-10к, они выдержали значительные нагрузки на протяжении более тридцати лет эксплуатации, но на их работоспособности это практически никак не сказалось (срок эксплуатации рулевых винтов из дельта-древесины составлял около 41 года.). Со временем эти запасы стали заканчиваться и оставшиеся вертолёты находятся на хранении, либо стали памятниками.

@rodomirvasilevski4353

2 жыл бұрын

@@PK-ti9vu он снят с производсва ещё в 80х,их использкют только в Досааф.

Кто-то, кто в теме, может сказать - то что это видео в сети - не раскрытие гостайны?

@Arsuf46

3 жыл бұрын

МИ-8 эксплуатируется практически по всему миру,какая может быть гостайна? Вертолёт времён начала 60-х,прямо секретная разработка😄

@Mike-gf9sq

3 жыл бұрын

Он же Руководство по капитальному ремонту Рулевого винта не выложил в общий доступ, а показывает краткий обзор на геометрию, балансировку РВ с ЛРВ

Прорывные технологии. Деды ещё пользовались.

Интересно , как чел хочет устранить геометрическую крутку винта ? И зачем ?

А где же динамическая балансировка ?

@Pavel19773

3 жыл бұрын

Динамическая балансировка нужна для простоты нахождения баланса. А точная и надежная, ручная.

@user-bu6od2tx4v

2 ай бұрын

Динамическая балансировка нужна в случае балансировки таких деталей как коленвал многоцилиндрового двигателя , карданные валы, колеса. В общем детали грубо говоря вытянутой формы , чтобы понимать с какого конца этой детали дисбаланс и куда вешать груз. Винт по сути является плоским диском и здесь динамическая балансировка не требуется.

и смотрим на глаз ))) а лазерным методом нельзя ? с минимальной погрешностью ? лопатки все кривые .

Бомжиы ремонт цехов сделайте !