вайбер, ватцап +79787138736 тел +79788462473 почта: ppp1981p@mail.ru

Всё чётко Саня, самый лучший и рабочий способ балансировки 👍👍👍,

@user-oz4xo7gc8q

2 жыл бұрын

благодарю

Пока смотрел чуть голова не закружилась

@alexhonoker4374

Жыл бұрын

Такой же минус в видео(камера на голове), остальное все по делу!

Саня как всегда на высоте!

Как всегда на высоте

@user-oz4xo7gc8q

2 жыл бұрын

благодарю за поддержку

Цанговые самые точные. Если не пробовали, то советую. Они ставятся на спортивные лодки. И ещё можно попробовать просто отверстия между этих двух зажимов.

@dmitriyklimanov9910

2 жыл бұрын

Они жёсткие! А разрезная муфта пружинит, вытягивается, и при намотке лески на винт лодка доходит в большинстве случаях до берега! С другими муфтами это не прокатит!

@user-ox8tw1fu9w

Жыл бұрын

@@dmitriyklimanov9910 Если шнур наматывается на винт, то лучше сразу прекратить движение и вытянуть кораблик. Если согнётся гибкая муфта, то всё равно придётся прекращать эксплуатацию кораблика. Её упругий ход 1-2 мм, после чего наступает деформация. Проще не доводить ситуацию до ремонта.

@user-ox8tw1fu9w

Жыл бұрын

Цанговые зажимы предназначены для гибких валов.

@Sky-nl9cu

Жыл бұрын

@@dmitriyklimanov9910 Как леска намотается, если защита винтов ставится?

Очень интересное решение проблемы надо и себе попробовать у меня тоже муфта бьет.

@user-oz4xo7gc8q

2 жыл бұрын

пробуйте, успехов

Куплял такие муфты 4х4 и дедал разверткой на 5мм в станку. Из плюсов плотна посадка на вал и уменшения дисбалансу.

@user-oz4xo7gc8q

2 жыл бұрын

отличный вариант

Отличная идея со сверлением, но дополнительно можно когда в сборе еще мелкой наждачкой или натфилем убрать последний люфт

@user-oz4xo7gc8q

2 жыл бұрын

согласен

Ну что сказать? Саня, класс!

@user-oz4xo7gc8q

2 жыл бұрын

приветствую , благодарю

Здравствуйте подскажите пожалуйста бывают муфты на 4мм а с другой стороны 5мм просто попал на двигателе 5мм вал а на водомёте 4мм просверлить не удалось ровно навернул муфту что посоветуете

@user-oz4xo7gc8q

2 жыл бұрын

конечно есть, по отверстиям большой выбор

ДИСБАЛАНС БУДЕТ ПОЛЮБОМУ . ПОТОМУ ЧТО ЭТИ МУФТЫ ПОЗИЦИАНИРУЮТСЯ КАК ДЛЯ ЧПУ СТАНКОВ ИЛИ ПРИНТЕРОВ А ТАМ ТАКИЕ ОБОРОТЫ НЕ ПРЕДУСМОТРЕННЫ .

@user-oz4xo7gc8q

2 жыл бұрын

а что делать, заменить толком нечем

@user-mj3it1ld6n

2 жыл бұрын

@@user-oz4xo7gc8q да это понятно!!! вот и приходиться лепить из чего попало!!!!!

Не проще высверлить углубление между рядами штатных отверсий до нужного уровня, а не сверлить напротив отверстия с дополнительными винтами? Применение стяжек увеличивает сопротивление вращению и потребление тока при перегазовке.

Не всегда дело в муфте. Бить может и муфта, и мотор, и вал. А то и всё сразу. Просто муфта является доступным элементом, на котором удобно устранять это общее биение, не вникая в сам источник разбаланса.

@user-oz4xo7gc8q

Жыл бұрын

согласен , бывает и так

Если самодельную не разрезную муфту сделать?

@user-oz4xo7gc8q

4 ай бұрын

Можно конечно, но главное чтоб домикрон соосно, иначе будет дисбаланс

Метчик м4 шаг 0.5?

@user-oz4xo7gc8q

2 жыл бұрын

под рукой нет посмотреть, стандартная резьба для м4

Поэтому и ставят без муфты на прямую.

эти для 3D принтера один плюс дешевые если на полном газе намотает веревка гнется

@user-oz4xo7gc8q

2 жыл бұрын

согласен

Идея балансировки правильная. Для метрической резьбы на М4 нужно сверло 2,2 или 2,3 мм в диаметре.

@user-oz4xo7gc8q

2 жыл бұрын

а не мелковато ? в такое отверстие не получится вставить 4 мм метчик

@dmitriyklimanov9910

2 жыл бұрын

сверло 3,3 или 3,5 в зависимости от шага, тем более в мягком металле!

@roobeker7270

2 жыл бұрын

@@dmitriyklimanov9910 Нарезание резьбы ручным метчиком: Крутим метчик на один оборот вперед (нарезаем резьбу), затем пол оборота назад (подрезаем стружку. И так далее. Смазка при нарезке резьбы обязательна (машинное масло, вазелин, на крайняк - мыло). Ручных метчиков - 2, это черновой и чистовой. Сначала черновым, а затем чистовым. Резьба получится красивая. Да, я ошибся (опечатка) в диаметре отверстия, конечно для М4 - 3,2 - 3,3 мм.

@Wladimir954

2 жыл бұрын

@@roobeker7270 Да там эта "красивая" резьба и нахрен не нужна, при этом, совсем не обязательно доводить ее до вала. Огрызки винтов выполняют роль балансировочных грузиков. Посадил на эпоксидку и все дела. Двух основных винтов вполне хватает для надежной фиксации муфты на валу. Более точной балансировки можно добиться путем заглубления или выворачивания балансировочных "огрызков". Обычно это обрезки от винтов М4 с прорезью под шлицевую (плоскую) отвертку. Для точной балансировки мотор с подключенной муфтой кладется тыльной стороной на кусок стекла и запускается на малых оборотах, как только он перестает "елозить" по стеклу, баланс достигнут.

такую муфту разорвет в хлам если на винт что то хорошо намотает... лучше откажитесь от их использования

@user-oz4xo7gc8q

2 жыл бұрын

без условно такое возможно на мощном моторе, но у меня максимальные моторы на 400 ватт, 5010 750 кв , при такой мощности мотор просто останавливается или медленно крутится

@user-jc5vr3ul4z

2 жыл бұрын

Не знаю ч то там может разорвать двигатель 5010 750 кв. Один раз нитку шок лидера намотал своей удочки у берега ни чего страшного не произошло. В другой раз мертвый мокрый лист камыша на винт 3 лопасти 44 мм намотало метров 20 от берега все равно завез еще на 100м снасть на лобатого завез и вернулся с замотанным винтом, только скорость упала в 2 раза так как площадь лопастей винта уменьшилась.

@Denis68602

2 жыл бұрын

@@user-jc5vr3ul4z рвет погазовать нужно ивсе муфты нету