Создано в Movavi Видеоредактор Плюс www.movavi.ru/video-editor-pl...
Жүктеу.....
Пікірлер: 109
@aerotachka3 жыл бұрын
Если вы уже смастерили механику, пристройте и электронику. Которая будет показывать угол относительно метки, а при желании и вес для высверливания или вес доп груза. Сейчас это доступно и недорого. Микроконтроллеры стоят копейки, датчики типа акселерометров тоже. И точность вашей балансировки вырастет в сотни раз.
@user-sh1gz3uh7k Жыл бұрын
почему бы не балансировать маховик вместе с прикрученной к нему корзиной ?
@user-xg9cw8gw2m4 жыл бұрын
самое понятная балансировка спасибо))
@user-pn4mv9do3f3 жыл бұрын
Спасибо! Можешь брать деньги за урок, очень доходчиво, понравилось, однозначно!
@user-bp4gn4eq3l4 жыл бұрын
Очень круто!@! Спасибо!!!
@user-up8kk1cm3l4 жыл бұрын
Статическая балансировка делается на ножах.а не на подшипниках
@Iliagalinskii
9 ай бұрын
Это не шоу на ножах тебе
@user-wh3we4oc5m Жыл бұрын
Красавчик! Вот это уровень
@user-tb5le2uu1g4 жыл бұрын
отлично! спасибо за видео!
@RS-rm9sr2 жыл бұрын
На 2 массовом махавике есть 3 шпильки для правильной фиксации корзины, 2 из них сломаны и половинки остались внутри, повлияет ли остатки на дисбаланс маховика?
@user-zw8yr7jb1p5 жыл бұрын
Доброй ночи Могу ли я так отбалансировать фрезу для деревообрабатывающего станка?
@younor1lexa5 жыл бұрын
Будет лучще если приложить вибрацию. Ускоряется процесс вы хода на точи дисбаланса.
@aleksandrt44010 ай бұрын
На четырёх подшипниках качения неизвестного состояния ничего хорошего не получится. Как будто про призмы или ножи не слыхали?
@shadowsadrenaline90014 жыл бұрын
Можно обзор на сам станок для балансировки.
@Nikolai.8884 жыл бұрын
спасибо за видео......
@user-hn7rz9py9o3 жыл бұрын
А сам вал и оправка балансировано ли?
@user-kx2gt8il5c4 жыл бұрын
необходимо балансировать маховик со шкивом и морковой вместе или отдельно
@user-jd8vv9xw3r5 жыл бұрын
Я хочу поставити маховик на гвинтовий колун. Двигун 3000 об/хв. Якщо не буде балансіровки. Сильно буде вібрірувати. Дякую.
@Plumber-Exspert Жыл бұрын
Здравствуйте может двигатель трястись если есть дисбаланс маховика?
@user-tt6oy9qv4o3 жыл бұрын
Взяли приспособку. Отличное начало. Какую приспособку, взяли? Где взяли? За сколько взяли.
@user-qv3ou8ie6q
Жыл бұрын
Точно, а ещё где дрель купили? А гараж в котором делается балансировка? Сколько за аренду ? Или купили свой ? А на какую работу ходите что бы купить гараж? Вы говорите видно биение , а какое зрение ? У ЛЮДЕЙ ЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ ДРУГОЕ
@user-rq7qt1rn8c3 жыл бұрын
где находитесь...??!!
@user-xu5sc6oj7d3 жыл бұрын
От чего пружины?
@returnobject4 жыл бұрын
вотета крутЬ!
@user-pd2uu5ho7d4 жыл бұрын
Фактически статически.
@user-bp4gn4eq3l4 жыл бұрын
Еще вопрос, а можно отбалансировать маховик на станке для балансировки колес? Был такой опыт?
@Alex-bx3ed
3 жыл бұрын
ну как успехи, приходилось балансировать маховик на шиномонтажке?
@user-bp4gn4eq3l
3 жыл бұрын
@@Alex-bx3ed еще нет. Передний шкив поменял, вибрация прошла
@Alex-bx3ed
3 жыл бұрын
@@user-bp4gn4eq3l где то писали, что маховик лёгкий и на шиномонтажке его не смогут отбалансить, а так хз надо проверять.
@user-bp4gn4eq3l
3 жыл бұрын
@@Alex-bx3ed спасибо. Надо попробовать
@Alex-bx3ed
3 жыл бұрын
@@user-bp4gn4eq3l да у меня проблема при трогании с места машину телепает(особенно на бугорок уже заепало), думаю со сцеплением проблемы, там балансить надо.
@olegk48732 жыл бұрын
Изобретению более 💯 лет!!!
@user-sy5mk2ws9e Жыл бұрын
Толстый маркер в дрожащей руке - пиздец какая точность!
@Engineer_Stepanov4 жыл бұрын
Вам бы электроники добавить сюда.
@aewffuyjnpko4 жыл бұрын
Народ тоже самое с колесом, на шиномонтаже, зачастную мы возим лишние грузики.
@tebenyaktrue
4 жыл бұрын
предлагаешь засверлить?
@aewffuyjnpko
4 жыл бұрын
@@tebenyaktrue)))) смешно. Но как вариант. Я просто себе балансировал, в начале диски отдельно, затем на самое лёгкое место подвел самое тяжёлое (по меткам) место резины. Потом балансировал вместе. На двух колёсах на внешней стороне вовсе грузчиков не было, на остальных меньше чем обычно. На шиномотажах об этом молчат и дурят всех, по времени долго.
@tebenyaktrue
4 жыл бұрын
@@aewffuyjnpko по уму если, ты правильно сделал. Мне вот предстоит балансировать маховик, предварительно его срастить с неродным венцом, то есть протачивать посадочное место сперва под венец. По идее с корзиной надо балансировать, да как непонятно, а по науке дак вообще есть мнение что маховик с коленом балансятся
@qwert64982 жыл бұрын
После установки корзины все усилия сведутся к нулю .
@petrufiodorov36383 жыл бұрын
Как снимать маховик?
@vlverner3 жыл бұрын
Очередное пустовидео....зато в коментах гении инженеры писками меряются...🤣🤣🤣🤣
@user-ye8xy7ch4b3 жыл бұрын
Интересно на заводе где сделали этот маховик его что не балансировали ?
@pr.moriarty
3 жыл бұрын
Нет, а зачем? На чертежах же ровная деталь, зачем дополнительные техпроцессы? ))
@TheVovaNik
3 жыл бұрын
@@pr.moriarty требования по балансировке вносят в технические требования самого чертежа на маховик. От него и будут зависеть техпроцессы)
@user-km6uh2vu4s4 жыл бұрын
я таким способом кв мотоцикла с поршнем вместе балансировал
@stepansml6713
4 жыл бұрын
А поршень в цилиндре ходил или привязан просто к нему?
@user-km6uh2vu4s
4 жыл бұрын
@@stepansml6713 поршень,палец,кольца .-это все устанавливаем на шатун и ставим на два бруска и примерно также балансируем.в интернете инфа есть,так долго расписывать
@garryevo68423 жыл бұрын
Бред и Колхоз!!!Маховик в Идеале с коленом балансируется!!Со временем колено гнётся!!!Плюс затем ставим корзину!!И тоже самое!!Затем ставим метки на моховике и на корзине что бы не промахнуться!!!Лично Я так делаю!!Так как мотор раскручиваю до 9-13ти ХХ !!! Учился в ЯПОНИИ в частной TUNING фирме по обслуживанию раллийных авто! Удачи всем !!
@user-sb1fo7nv9b
2 жыл бұрын
незнаю где вы учились но предварительная балансирова обязательная по раздельности а потом в сборе
@haaron666
2 жыл бұрын
У самого Кавабаты учился, олень
@ivanponamarev8374
Жыл бұрын
Хуйню не пори
@user-cj9wf1oj2p
4 ай бұрын
@@user-sb1fo7nv9b не всегда уместно отдельно,ведь тот дисбаланс маховика в паре с коленвалом может частично компенсировать дисбаланс коленвала,в итоге важна сбалансированная "тройка" маховик+сцепление+коленвал
@GlavnyiyMehanik3 жыл бұрын
Он перегрет меняй его.
@aewffuyjnpko4 жыл бұрын
Маховик нужно балансировать вместе с коленвалом
@user-in5rr6du8i
4 жыл бұрын
Если менять маховик то надо и двигатель разбирать?.!!???!..
@aewffuyjnpko
4 жыл бұрын
@@user-in5rr6du8i да нет, не нужно двигатель разбирать, достаточно корзину от двигателя отцепить.
@user-in5rr6du8i
4 жыл бұрын
хоха а только корзину снять и потом балансировать на двигателе
@aewffuyjnpko
4 жыл бұрын
@@user-in5rr6du8i запутался я)) . Отвечая на ваш вопрос про замену маховика, да корзину снимаешь и вот он маховик можно менять. Но балансировать на двигателе не вынимая коленвал нужен специальный стенд с датчиками и то для регулировки баланса поддон снимут. По той методике, что у автора нужно вынуть коленвал, собрать с маховиком и пробовать. Где-то в ютубе такое видел. Но на заводе маховик с коленвалом балансируют, затем просто свое положение зачастую маховик теряет смещается. Если у вас есть разбаланс, вам для начала нужно найти свое положение маховик по отношению к коленвалу. Там четыри варианта, тоесть у вас уже три)))
@user-in5rr6du8i
4 жыл бұрын
хоха у меня маховик ставится только в одном положении
@user-tz1ey4xy2x9 ай бұрын
Вырезано много
@gazoniskatel28744 жыл бұрын
Извините. Но это хрень. Теперь снимите с вала маховик и закрепите его снова на валу поменяв отверстия с валом на 90 градусов. И вы увидите ,что ваша балансировка дерьмо. Вообще зачем тупые видео выкладывать. И этим видео верят, читая комменты.
@user-cx7vu9hh8f
4 жыл бұрын
Согласен, ну конечно не совсем хрень, а лишь предварительная балансировка, скажем, в учебных целях. Вообще истинный спец произведёт балансировку с своим рабочим коленвалом, закреплённым в своё положение в соответствии с метками, закрученным на все родные болты и произведя выборку зазора при не совпадении диаметров отверстия в маховике и посадочного места на валу, такое к сожалению встречается.
@gazoniskatel2874
4 жыл бұрын
@@user-cx7vu9hh8f Да при крутить маховик к коленвалу и не ошибиться, это ещё то занятие. Однажды нечаянно метку от мела стёр. Во матерился я. Пришлось по новой разбирать. Когда повторно собирал вкладыш раздавил, то ли попало что то. Запустил мотор он через пять минут за тукал.. Разобрал вкладышу кабздец. Сейчас в мастерской три личных мотора стоит Хонда 24 л/с. Лифан 390 и Кипор 200. Хонда перегрета - на замену колец. Лифан задрало шейку - работал без масла. Кипор устал после шести лет работы - разобрал шейка в элипс. Ни один ещё ни разу не перебрался. Купил коленвал на шейке резьба от токарного станка. Три шатуна купил, и все без бабитового напыления. Руки не поднимаются такое гавно ставить. Размышляю как закалить шейку. Как воткнуть вкладыши от Ваз. И как не ошибиться. Микрометр есть для замера наружных поверхностей, а вот для внутренних нет. И взять негде
@user-cx7vu9hh8f
4 жыл бұрын
@@gazoniskatel2874 Понимаю задачку. По поводу вкладышей, нутромер конечно обязателен к покупке, хоть по почте, хоть откуда. Себе собирал мотор 21083, ставил нулевые вкладыши на новый КВ, так они с зазором 0,05 мм. Собрал, завёл... О ужас, как будто и не менял ничего. Выкрутился переделкой из вкладышей 1 ремонта. Брал вкладыши, зажимал в стандартный шатун и разворачивал развёрткой вручную(!) до нулевого с зазором 0,02 мм. И так под шатуны и под коренные. 9 пар притёр под новьё и как понимаешь без нутромера там делать нечего. Конечно все мерительные инструменты прикупаю. Зато когда заведёшь - слушать приятно.
@gazoniskatel2874
4 жыл бұрын
@@user-cx7vu9hh8f Вот и у меня все соседи облизываются. Сосед Солярис купил ставит машину рядом со мной. Получилось что в раз оба завели мой шепчет ,а его взбулынивает. Нутрометр купить проблема , дорого, жаба давит.На пенсию не купить. А с садоводов не удобно брать. Они ж всё на халяву расчитывают. Ладно хоть на бензин дают. Да на пару сухарей за то что воду качаю. Заметь качаю своим насосом - мотопомпой.
@user-cx7vu9hh8f
4 жыл бұрын
@@gazoniskatel2874 попробуйте на алиэкспресс. Вроде не так дорого. aliexpress.ru/item/4000603198330.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3df2615fNUUy1Z&algo_pvid=2960ea71-76db-426b-93f5-7db41839d966&algo_expid=2960ea71-76db-426b-93f5-7db41839d966-12&btsid=0b8b036d15842051455847179e5c6a&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
@evgeniyveris4 жыл бұрын
жаль работа бесполезная. ибо балансировать нужно маховик + колено в сборе.
@user-in5rr6du8i
4 жыл бұрын
То есть если производить замену маховика то надо разбирать двигатель ???!!!??
@evgeniyveris
4 жыл бұрын
@@user-in5rr6du8i в идеале если - то да. Ибо это цельная, связанная вращающаяся система.
@user-in5rr6du8i
4 жыл бұрын
evgeniyveris получается что замена маховика только с разбором двигателя ,и все кто меняет без это печаль и не правильно
@user-in5rr6du8i
4 жыл бұрын
evgeniyveris так а шкив коленвала привода генератора при замене то же надо тогда балансировать в месте
@evgeniyveris
4 жыл бұрын
@@user-in5rr6du8i ну почему неправильно. Цена вопроса и необходимого качества. Смотря какие цели и пожелания к авто. Себе на уазике я тоже не снимал кв. Небюджетно )))
@izh350by9 ай бұрын
Херня. Нужно маховик крепить на болты как на двигателе!!! Но идея хорошая:)
Пікірлер: 109
Если вы уже смастерили механику, пристройте и электронику. Которая будет показывать угол относительно метки, а при желании и вес для высверливания или вес доп груза. Сейчас это доступно и недорого. Микроконтроллеры стоят копейки, датчики типа акселерометров тоже. И точность вашей балансировки вырастет в сотни раз.
почему бы не балансировать маховик вместе с прикрученной к нему корзиной ?
самое понятная балансировка спасибо))
Спасибо! Можешь брать деньги за урок, очень доходчиво, понравилось, однозначно!
Очень круто!@! Спасибо!!!
Статическая балансировка делается на ножах.а не на подшипниках
@Iliagalinskii
9 ай бұрын
Это не шоу на ножах тебе
Красавчик! Вот это уровень
отлично! спасибо за видео!
На 2 массовом махавике есть 3 шпильки для правильной фиксации корзины, 2 из них сломаны и половинки остались внутри, повлияет ли остатки на дисбаланс маховика?
Доброй ночи Могу ли я так отбалансировать фрезу для деревообрабатывающего станка?
Будет лучще если приложить вибрацию. Ускоряется процесс вы хода на точи дисбаланса.
На четырёх подшипниках качения неизвестного состояния ничего хорошего не получится. Как будто про призмы или ножи не слыхали?
Можно обзор на сам станок для балансировки.
спасибо за видео......
А сам вал и оправка балансировано ли?
необходимо балансировать маховик со шкивом и морковой вместе или отдельно
Я хочу поставити маховик на гвинтовий колун. Двигун 3000 об/хв. Якщо не буде балансіровки. Сильно буде вібрірувати. Дякую.
Здравствуйте может двигатель трястись если есть дисбаланс маховика?
Взяли приспособку. Отличное начало. Какую приспособку, взяли? Где взяли? За сколько взяли.
@user-qv3ou8ie6q
Жыл бұрын
Точно, а ещё где дрель купили? А гараж в котором делается балансировка? Сколько за аренду ? Или купили свой ? А на какую работу ходите что бы купить гараж? Вы говорите видно биение , а какое зрение ? У ЛЮДЕЙ ЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ ДРУГОЕ
где находитесь...??!!
От чего пружины?
вотета крутЬ!
Фактически статически.
Еще вопрос, а можно отбалансировать маховик на станке для балансировки колес? Был такой опыт?
@Alex-bx3ed
3 жыл бұрын
ну как успехи, приходилось балансировать маховик на шиномонтажке?
@user-bp4gn4eq3l
3 жыл бұрын
@@Alex-bx3ed еще нет. Передний шкив поменял, вибрация прошла
@Alex-bx3ed
3 жыл бұрын
@@user-bp4gn4eq3l где то писали, что маховик лёгкий и на шиномонтажке его не смогут отбалансить, а так хз надо проверять.
@user-bp4gn4eq3l
3 жыл бұрын
@@Alex-bx3ed спасибо. Надо попробовать
@Alex-bx3ed
3 жыл бұрын
@@user-bp4gn4eq3l да у меня проблема при трогании с места машину телепает(особенно на бугорок уже заепало), думаю со сцеплением проблемы, там балансить надо.
Изобретению более 💯 лет!!!
Толстый маркер в дрожащей руке - пиздец какая точность!
Вам бы электроники добавить сюда.
Народ тоже самое с колесом, на шиномонтаже, зачастную мы возим лишние грузики.
@tebenyaktrue
4 жыл бұрын
предлагаешь засверлить?
@aewffuyjnpko
4 жыл бұрын
@@tebenyaktrue)))) смешно. Но как вариант. Я просто себе балансировал, в начале диски отдельно, затем на самое лёгкое место подвел самое тяжёлое (по меткам) место резины. Потом балансировал вместе. На двух колёсах на внешней стороне вовсе грузчиков не было, на остальных меньше чем обычно. На шиномотажах об этом молчат и дурят всех, по времени долго.
@tebenyaktrue
4 жыл бұрын
@@aewffuyjnpko по уму если, ты правильно сделал. Мне вот предстоит балансировать маховик, предварительно его срастить с неродным венцом, то есть протачивать посадочное место сперва под венец. По идее с корзиной надо балансировать, да как непонятно, а по науке дак вообще есть мнение что маховик с коленом балансятся
После установки корзины все усилия сведутся к нулю .
Как снимать маховик?
Очередное пустовидео....зато в коментах гении инженеры писками меряются...🤣🤣🤣🤣
Интересно на заводе где сделали этот маховик его что не балансировали ?
@pr.moriarty
3 жыл бұрын
Нет, а зачем? На чертежах же ровная деталь, зачем дополнительные техпроцессы? ))
@TheVovaNik
3 жыл бұрын
@@pr.moriarty требования по балансировке вносят в технические требования самого чертежа на маховик. От него и будут зависеть техпроцессы)
я таким способом кв мотоцикла с поршнем вместе балансировал
@stepansml6713
4 жыл бұрын
А поршень в цилиндре ходил или привязан просто к нему?
@user-km6uh2vu4s
4 жыл бұрын
@@stepansml6713 поршень,палец,кольца .-это все устанавливаем на шатун и ставим на два бруска и примерно также балансируем.в интернете инфа есть,так долго расписывать
Бред и Колхоз!!!Маховик в Идеале с коленом балансируется!!Со временем колено гнётся!!!Плюс затем ставим корзину!!И тоже самое!!Затем ставим метки на моховике и на корзине что бы не промахнуться!!!Лично Я так делаю!!Так как мотор раскручиваю до 9-13ти ХХ !!! Учился в ЯПОНИИ в частной TUNING фирме по обслуживанию раллийных авто! Удачи всем !!
@user-sb1fo7nv9b
2 жыл бұрын
незнаю где вы учились но предварительная балансирова обязательная по раздельности а потом в сборе
@haaron666
2 жыл бұрын
У самого Кавабаты учился, олень
@ivanponamarev8374
Жыл бұрын
Хуйню не пори
@user-cj9wf1oj2p
4 ай бұрын
@@user-sb1fo7nv9b не всегда уместно отдельно,ведь тот дисбаланс маховика в паре с коленвалом может частично компенсировать дисбаланс коленвала,в итоге важна сбалансированная "тройка" маховик+сцепление+коленвал
Он перегрет меняй его.
Маховик нужно балансировать вместе с коленвалом
@user-in5rr6du8i
4 жыл бұрын
Если менять маховик то надо и двигатель разбирать?.!!???!..
@aewffuyjnpko
4 жыл бұрын
@@user-in5rr6du8i да нет, не нужно двигатель разбирать, достаточно корзину от двигателя отцепить.
@user-in5rr6du8i
4 жыл бұрын
хоха а только корзину снять и потом балансировать на двигателе
@aewffuyjnpko
4 жыл бұрын
@@user-in5rr6du8i запутался я)) . Отвечая на ваш вопрос про замену маховика, да корзину снимаешь и вот он маховик можно менять. Но балансировать на двигателе не вынимая коленвал нужен специальный стенд с датчиками и то для регулировки баланса поддон снимут. По той методике, что у автора нужно вынуть коленвал, собрать с маховиком и пробовать. Где-то в ютубе такое видел. Но на заводе маховик с коленвалом балансируют, затем просто свое положение зачастую маховик теряет смещается. Если у вас есть разбаланс, вам для начала нужно найти свое положение маховик по отношению к коленвалу. Там четыри варианта, тоесть у вас уже три)))
@user-in5rr6du8i
4 жыл бұрын
хоха у меня маховик ставится только в одном положении
Вырезано много
Извините. Но это хрень. Теперь снимите с вала маховик и закрепите его снова на валу поменяв отверстия с валом на 90 градусов. И вы увидите ,что ваша балансировка дерьмо. Вообще зачем тупые видео выкладывать. И этим видео верят, читая комменты.
@user-cx7vu9hh8f
4 жыл бұрын
Согласен, ну конечно не совсем хрень, а лишь предварительная балансировка, скажем, в учебных целях. Вообще истинный спец произведёт балансировку с своим рабочим коленвалом, закреплённым в своё положение в соответствии с метками, закрученным на все родные болты и произведя выборку зазора при не совпадении диаметров отверстия в маховике и посадочного места на валу, такое к сожалению встречается.
@gazoniskatel2874
4 жыл бұрын
@@user-cx7vu9hh8f Да при крутить маховик к коленвалу и не ошибиться, это ещё то занятие. Однажды нечаянно метку от мела стёр. Во матерился я. Пришлось по новой разбирать. Когда повторно собирал вкладыш раздавил, то ли попало что то. Запустил мотор он через пять минут за тукал.. Разобрал вкладышу кабздец. Сейчас в мастерской три личных мотора стоит Хонда 24 л/с. Лифан 390 и Кипор 200. Хонда перегрета - на замену колец. Лифан задрало шейку - работал без масла. Кипор устал после шести лет работы - разобрал шейка в элипс. Ни один ещё ни разу не перебрался. Купил коленвал на шейке резьба от токарного станка. Три шатуна купил, и все без бабитового напыления. Руки не поднимаются такое гавно ставить. Размышляю как закалить шейку. Как воткнуть вкладыши от Ваз. И как не ошибиться. Микрометр есть для замера наружных поверхностей, а вот для внутренних нет. И взять негде
@user-cx7vu9hh8f
4 жыл бұрын
@@gazoniskatel2874 Понимаю задачку. По поводу вкладышей, нутромер конечно обязателен к покупке, хоть по почте, хоть откуда. Себе собирал мотор 21083, ставил нулевые вкладыши на новый КВ, так они с зазором 0,05 мм. Собрал, завёл... О ужас, как будто и не менял ничего. Выкрутился переделкой из вкладышей 1 ремонта. Брал вкладыши, зажимал в стандартный шатун и разворачивал развёрткой вручную(!) до нулевого с зазором 0,02 мм. И так под шатуны и под коренные. 9 пар притёр под новьё и как понимаешь без нутромера там делать нечего. Конечно все мерительные инструменты прикупаю. Зато когда заведёшь - слушать приятно.
@gazoniskatel2874
4 жыл бұрын
@@user-cx7vu9hh8f Вот и у меня все соседи облизываются. Сосед Солярис купил ставит машину рядом со мной. Получилось что в раз оба завели мой шепчет ,а его взбулынивает. Нутрометр купить проблема , дорого, жаба давит.На пенсию не купить. А с садоводов не удобно брать. Они ж всё на халяву расчитывают. Ладно хоть на бензин дают. Да на пару сухарей за то что воду качаю. Заметь качаю своим насосом - мотопомпой.
@user-cx7vu9hh8f
4 жыл бұрын
@@gazoniskatel2874 попробуйте на алиэкспресс. Вроде не так дорого. aliexpress.ru/item/4000603198330.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3df2615fNUUy1Z&algo_pvid=2960ea71-76db-426b-93f5-7db41839d966&algo_expid=2960ea71-76db-426b-93f5-7db41839d966-12&btsid=0b8b036d15842051455847179e5c6a&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
жаль работа бесполезная. ибо балансировать нужно маховик + колено в сборе.
@user-in5rr6du8i
4 жыл бұрын
То есть если производить замену маховика то надо разбирать двигатель ???!!!??
@evgeniyveris
4 жыл бұрын
@@user-in5rr6du8i в идеале если - то да. Ибо это цельная, связанная вращающаяся система.
@user-in5rr6du8i
4 жыл бұрын
evgeniyveris получается что замена маховика только с разбором двигателя ,и все кто меняет без это печаль и не правильно
@user-in5rr6du8i
4 жыл бұрын
evgeniyveris так а шкив коленвала привода генератора при замене то же надо тогда балансировать в месте
@evgeniyveris
4 жыл бұрын
@@user-in5rr6du8i ну почему неправильно. Цена вопроса и необходимого качества. Смотря какие цели и пожелания к авто. Себе на уазике я тоже не снимал кв. Небюджетно )))
Херня. Нужно маховик крепить на болты как на двигателе!!! Но идея хорошая:)