Балансировка Брянск remexpert32.ru Группа зп вк klapana_yral Личка вк sivaliv Общая группа sanya_prosto_sanya
Жүктеу.....
Пікірлер: 186
@user-rx2tw6ic8f2 жыл бұрын
Думал, что у меня неплохой Днепр. Надо завязывать с твоими видосами, а то резко меняется отношение к своему мотоциклу.
@user-rx9yk2bb3g2 жыл бұрын
Вот так если бы на заводе всё делалось,то наши моторы так же и ценились как с того же БМВ.А так делалось всё на отшибись с биениями и кривизной,а потом приходится мучаться и дорабатывать.Супер Саня,отличная работа.👍
@user-yz4kb2uk7p
2 жыл бұрын
я не мучаюсь этот трактор будет работать даже если в него запчасти насыпать ))))
@proKapakat2 жыл бұрын
Саня, только с запуском не затягивай, ждут все)
@Тюмень-ш7н2 жыл бұрын
Колоссальная работа, дело мастера боится, аппарат круче швейцарских часов получатся.
@user-heart762 жыл бұрын
Спасибо, за множество интересных тех.-нюансов! Обожаю подробные технические видео! Рад, что набрел на этот канал!
@alexanderkudryavii99042 жыл бұрын
Смотреть на вашу работу, это как смотреть на огонь - можно вечно! Спасибо 🙂
@user-th5rr2ni6o2 жыл бұрын
Ждём нового видео, особено запуск этого двигателя 👍
@MrWhite-tf2wb2 жыл бұрын
Балансировать лучше всего в блоке, в сборе с шатунами, поршнями, кольцами, пальцами, шестернями и остальным навесным, с подачей масла на шпг, а с грузами, что он там вешал, так по-моему лучше бы без них, грузы непонятно как размещаются на шейках, они сами могут давать дисбаланс и даже близко не имитируют шпг. Спасибо за видео, понравилось скурпулёзная точность и очень хорошее отношение к сборке двигателей! Единственное, что можно улучшить в твоих сборках, так это выставление крышек с сальниками по индикатору и установка этих крышек на штифты, тогда гарантированно сальники никогда не потекут.
@user-cl5kz9qi5d
Жыл бұрын
Патикут палубому если так тунинг матор оппозитный то скаре сиво патикут 😂😂😂😂 Ето же ССР
Привет ,доверия расточникам нет,проверяй базы цилиндра на перпендикулярность к оси цилиндра после расточки. Как всегда сталкивался и я ,и многие.
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Привет точу толькр в Механике, крупная фирма по всему подмосковью, к расточникам частникам не обращаюсь даже, ничего хорошего не наточат, проверил
@ivanakimov91282 жыл бұрын
Забыл про 1,5мм которые первые снял. Еще интересно было бы увидеть какая степень сжатия получилась.
@user-yl9ft7sc1s2 жыл бұрын
Ну что сказать.....аплодирую стоя, жду запуск.
@user-ig2nz8zv4k2 жыл бұрын
Очень круто и очень точно.хорошо что есть такие крутые парни как вы
@user-lo5no6wg8q2 жыл бұрын
Вот это другое))дело ждем продолжение...
@user-nq9no8rc5r2 жыл бұрын
Офигеть как круто👍🏻👍🏻👍🏻
@user-yr8hl4zm7p2 жыл бұрын
В первичный вал кпп сальник клапана от шахи отлично подходит для борьбы с течью через шток.
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
О спасиб
@ltybc_djhjyby
2 жыл бұрын
Запчасти "от шахи" похоже вообще ко всему подходят))
@alexbell5734
2 жыл бұрын
@@ltybc_djhjyby запчасти от Жигулей,работают везде ,кроме Жигулей
@Spawn-lt6jz2 жыл бұрын
С муравья поршневые пальцы отлично подходят . Только укоротить .для ремонта коромысел .
@user-jp8cz3gm9o
2 жыл бұрын
Или с планеты но нужно проверить чтобы болт в отверстие пальца проходил а то бывают пальцы что болт не проходит.
@user-lc8rf1re2r2 жыл бұрын
Очень много труда и времени вложил за это респект! Но все твои доработки обвинчаются ли успехом? Я сомниваюсь) жду видео про испытания, желаю удачи и спасибо за контент)
@user-si3wq3mu2i2 жыл бұрын
Все великолепно! хотел только от себя несколько доработок подсказать Шпильки головок от нагрева растягиваются и текут вместо них лучше подобрать болты от кавасаки или от автомобилей и ещё не помешал бы насос увеличенной производительности думаю что он неплохо добавляет ресурса
@user-ly1hj2st2c2 жыл бұрын
Саня ваще красава, жду первый запуск!!!
@user-re4ji7jk7d2 жыл бұрын
Отличная работа. А клапаны если не изменяет память Форд. Стержень клапана имеет такой диаметр потому, что головка двигателя без направляющих , т.е. Это ремонтный размер. Высота цилиндра в 106.5 даёт компрессию 8.5 не буду обманывать, всё опытным путем. Себе лично опустил цилиндр на 105.0 компрессия 9.5 но клапаны впуск 41мм 30*
@user-vh5qk4ek8v2 жыл бұрын
Ждём с нетерпением физпуск.
@user-xx9dm2ml8d2 жыл бұрын
Я говорил глубокий поддон нужен.👍👍👍
@The.First.Object2 жыл бұрын
Саня ты не хороший человек взял и прервал на самом ожидаемом моменте запуск твоя проделанная работа как всегда на высоте выражаю большую благодарность за отличный контент
@gregorhoy2 жыл бұрын
Просто бомбезно!
@ivan18852 жыл бұрын
Пойду сдам свой мотоцикл в чермет после данного видео.. хоть и с сборкой заморочился)) А вообще очень классный потход. Жить такой двигатель будет долго
@user-vy7rr3kh2t2 жыл бұрын
вот бы какой нить вибростенд с покамометром , вместо родной пятой точки и яиц :)Красавчик !
@bakDp2 жыл бұрын
Мерседес даже распредвал балансирует. Первый раз вижу что вывешивает все как надо человек. Молодец человек.
@user-xg4wb5kr5z2 жыл бұрын
Неужели с Брянска, это чудо же, почему я о вас не слышал раньше
@user-xx9dm2ml8d2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍 За серию.
@user-qz7et8hm9v2 жыл бұрын
Привіт! З новим роком! Ви не просто Саня, Ви Саня чудодел! Повага! Респект!
@user-xe7ep3kw3v2 жыл бұрын
Дорогой шнур из Китая ))))главное качество изоляции!А стальная волосня там или медная не имеет значения на длине в пол метра и напряжении свыше 20кВ.но подход к сборке хорош!Не то что я в 20ть ))) высыпал запчасти из ведра и давай выбирать )))и все до кучи собирать)))
@autkastbell83502 жыл бұрын
Красота!!!
@user-rk1bt2ke8c2 жыл бұрын
Цилиндры бывают двух разных установочных высот от 10-32 и 10-36 или к650 как-то вот так . Так что с подпилом в 1,8мм не всегда будет радость может быть много может быть мало , а сильно запилить гильзы потом проблема с штангами (затирают об головку ). Не рекомендовал бы ставить латунные направляющее клапанов от автомобилей (кроме тех что с завода изготовленные из бериливой бронзы ) будут прилипать к клапану . Рекомендую только чугун ураловские вазовские впускные те что дленее . По бронзе проверено . Также обрати внимание на толкатели в гнезде штанги часто там нет центра , что влияет на зазор клапанов то зажаты то стучат . Вот такие дела.
@user-nd4ek1tp8m2 жыл бұрын
Глядя на сборку этого днепра проскакивает мысль о желании тоже о таком же двигареле и коробке 👍😁😅хотя у меня урал😅Александр красава!!!🔥
@s.b.9848
2 жыл бұрын
урал лучше
@user-si3wq3mu2i
2 жыл бұрын
@@s.b.9848 Урал лучше если ты криворукой и не следишь за техникой
@dwc94192 жыл бұрын
Интересно сколько будет стоить у вас полностью откапиталить двигатель мотоцикла Урал до идеального состояния?
@dmitriynovikov90322 жыл бұрын
Теперь нужно мотор и коробку отстеклоструить👍
@ir.sh.45952 жыл бұрын
Прям как последний двигатель на планете делаешь 👍
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Днепр точно последний, наверное)
@ltybc_djhjyby
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b себе или вообще последний? Я думаю, после такой показательный сборки появится спрос на аналогичный комплекс услуг
@user-gk1iu2ug6b
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b ох мне кажется-завалят тебя Днепрами 😀
@SanSan-rj1ng2 жыл бұрын
Вот человек,молодца.
@user-sergey3172 жыл бұрын
Как подробней узнать про балансировочныйстенд иипрограмму где что по чем, и какие кв можно блансироать , с Урала он же с аунам будет , там как быть
@user-vb8vo4id9r2 жыл бұрын
Классно ждём запуска
@user-by9oz7mj5u2 жыл бұрын
Мега! Красавчик!
@EgorGorelikov-672 жыл бұрын
Обожаю смотреть этот точный подход к советскому браку ОЙ извините, к советскому плану -делать много но не совсем хорошо , и так сайдет шапками закидаем .
@user-me8mg7li9e2 жыл бұрын
Молодцом.,познавательно.
@motoaylar74082 жыл бұрын
Саня Привет , ждём запуск 👍
@alegivanitsh2 жыл бұрын
Мне кажется что много подразаний цпг. Я у себя на 2мм только цилиндры подрезал, и в собранном состоянии прокручивается и вроде как всё хорошо, но когда завел двиг, начал стучать поршень не об клапана а в корпус головки. Поршни Альмот 79мм.
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Может быть, цеплять может о вытеснитель, нужно просто сгладить кромки на голове
@alegivanitsh
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b я когда снял голову, был виден чёткий силует от острой верхней кромки поршня. Не понимаю почему такая странная форма у поршня, думаю нужно проточить поршень, зделать сферой как на мт10-36. Я на своем движке просто добавил паранитовую прокладку чтобы не цепляло, но в идеале хотел разбирать и нести токарю что бы степень сжатия сделать максимально возможной. Но мот продал и теперь только в воспоминаниях. Просто делюсь опытом, хочу чтобы у вас все было как можно лучше. И прикол в том что при одинаковых цилиндрах правый поршень стучал крепче и следы повреждений тоже. Кароче с завода кривое всё.
@electricpower_ua2 жыл бұрын
4:07 "ща повешаю" ... аахахааххаха
@DKosto-lt7xw2 жыл бұрын
Мой Днепр вибрирует тоже сильно.)
@igorronin9862 жыл бұрын
Зазор до клапанов с перекрытием мерялся в вмт?
@evgenytalyzin84762 жыл бұрын
Спасибо.
@stalker71852 жыл бұрын
как он в работе не ломается надежный? какой ожидаете ресурс?
@user-cr2mn7vc8r2 жыл бұрын
С таким отношением к работе как у тебя, да на заводах ИМЗ и КМЗ, была бы и у нас техника не хуже БМВ и харлея востребована.
@user-xf1vc9xd8o2 жыл бұрын
если будет масло по стыку коробки и двигателя несложно опредедить какое трансмиссионное или моторное на ощупь и по запаху, там понятно сразу. И момент затяжки маховика по книге 25-28 кг, легко дались как то (выражение лица сильно не поменялось, зубы не скрипели)))
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
23 кг тяну всегда, больше нет на ключе, если маховик притерт на пасте то и 15 хватит за глаза
@COVID-nc6et2 жыл бұрын
Александр, если балансируешь коленвал то балансируй якорь генератора, бывает якорь тож просит баланс
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Было не плохо
@TheSaaan92 жыл бұрын
Очень круто
@user-ig2nz8zv4k2 жыл бұрын
Вот так надо на заводе делать двигатели
@user-of8hi7rf9m2 жыл бұрын
Молодец.
@user-pr9gd7vu6l2 жыл бұрын
эххх!!! на самом интересном, я ждал что в конце запуск мотора...
@garikgarage39242 жыл бұрын
Нужно больше хрома)!
@user-ik1bl8ii5v2 жыл бұрын
ПРИВЕТ санёк макса надо брать в помощники и дело быстрей пойдёт
@user-fi4gx5ot9e2 жыл бұрын
Серьёзный подход к делу 👍👍 Хотел спросить,, а нет ли мастера по балансировке КВ по-ближе к Москве?
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Нету
@saidsaid70192 жыл бұрын
балдею от видио ну вот нравица и всё
@MsBazilevs2 жыл бұрын
У меня глаз дёргается🙀...... Сколько сил и времени убито на архайчный движок 40х годов😲......
@erikmuhamadiev3009 Жыл бұрын
Хороший сын растёт!!!
@user-nh1fl5iv1b
Жыл бұрын
Эт не сын, брат жены)
@user-qx9ms2kx9c2 жыл бұрын
А какая степень сжатия получилась ?) не считал
@user-cx4yb9kl4i2 жыл бұрын
Сань сколько стоит полная капитала двс урал?
@Mr44397 ай бұрын
Так хочется что нибудь пособирать. Прямо руки чешутся.
@electricpower_ua2 жыл бұрын
Братан, токарь ты отменный, похоже. Дело свое знаешь. Подписался. Братан, не "вешал", - а "взвесил", не "мерял", - а "измерял". Ни диалекты никакие, ни просторечье, тут не отмазки...
@user-tb9cs7mk7z2 жыл бұрын
Чётко
@user-rp6sd2tk5j2 жыл бұрын
Интересно интересно пока без коментариев.свое мнение имею но пока промолчу.буду наблюдать
@mihailrozenbladt35042 жыл бұрын
Глубокий поддон, больший объем масла, масло окисляется медленнее. ТО- каждые 5000 км.
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Да на первом мото такой стоит, заколебался в каждой калее на нем висеть
@Ruinskiy6 ай бұрын
Ты мерил зазор до клапанов когда клапана закрыты, мерить надо в момент продувки, там поршень вверху и они приоткрыты.
@user-xd2ci2oo3k2 жыл бұрын
А можно это зажигание поставить на к750 6вольт? Или такое же опережение
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Можно
@gahanfrost63182 жыл бұрын
Когда новое видео ? Как долго нам нужно ждать ? :D
@amkazan78212 жыл бұрын
Вам вертолетные ДВС делать!
@sanegg31572 жыл бұрын
Саня, привет из Амурки! На зажигании какие 2 пружинки? Тонкая и толстая или обе тонкие, или как? У меня такое тоже зажигание
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Привет, одна толстая одна тонкая
@sanegg3157
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b Значит я правильно сделал! Спасибо!
@user-tp6si2eq4d2 жыл бұрын
Как только будет люфт на пальцах прижимного диска ту резинку размолотит в миг за два выжима сцепления, а так неплохо молодец уважение и респект.
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Для этого резинку утапливаю внутрь сантиметров на 10, а не скраю, чтобы могло лювтитт
@user-tp6si2eq4d
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b да было-бы нормально на см . 10 если-бы отверстие где этот шток было-бы по центру.
@user-gk1iu2ug6b
2 жыл бұрын
@@user-tp6si2eq4d в оригинале что, лучше что ли?
@user-tp6si2eq4d
2 жыл бұрын
@@user-gk1iu2ug6b да никто не говорит что лучше, ну и как автор говорит практически вечный узел будет с его доработками, может быть и был-бы вечным если-бы не кривые детали с завода которые уже ни переделать в нашем случае кривое сверление вала в котором проходит шток выжима сцепления.
@svengoshc47422 жыл бұрын
21:20 Ещё бы ротор генератора отбалансировать.
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Он проточен, на 2 тысячах нет вибрации
@svengoshc4742
2 жыл бұрын
Дело ваше, но есть такая штука как резонанс, раз так заморочились с коленвалом, то ротор хотябы в кустарных условиях на промытых подшипниках либо на ножах в статике отбалансировать.
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
@@svengoshc4742 толку ему какой то резонанс проверять когда там весь механизм грм яйцом
@svengoshc4742
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b как не крути, это одна из причин вибрации)
@user-hv1uk2pv2z
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b разрезные шестерни закажи
@user-pc7tm9re9u2 жыл бұрын
Посоветуйте где качественно отремонтируют колено урал 650
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Качественно его невозможно отремонтировать
@user-uq1pm7pz2h2 жыл бұрын
Збс
@LedCarDnepr2 жыл бұрын
Раз уж уже распресовал якорь то надо было напресовать на твой вал обмотку с железом с запарика.
@Looking19812 жыл бұрын
всех оппозитчиков зовут саня?))
@user-mn6gt7zm5r2 жыл бұрын
как товарищ вес бобвейтов рассчитывал? секретной формулой поделится?
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Это все к нему
@user-wc2tz7sn6m2 жыл бұрын
С Брянска?
@vtorayaSHrustom2 жыл бұрын
Что-нибудь со стыком гитара-колено делал?
@zazrali2
Жыл бұрын
я делал и очень хорошо получилось
@user-ig2nz8zv4k2 жыл бұрын
👍👍👍👍
@ser72732 жыл бұрын
Зависть)) Как бы мне достичь такого немецкого уровня в моём Днепре?))
@heyhermit2 жыл бұрын
А где такой поддон найти и приобрести?
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
vk.com/iron_horse_72
@user-yu1ix1zj1v2 жыл бұрын
Блин. Я конечно догадывался что ты дотошный. Но чтобы настолько Перфикционист. Снимаю шляпу.
@user-to8xb6ep8o2 жыл бұрын
а что за кольца? Откуда они, гнде купить?
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
В группе все кат номера есть
@vasiliygorohovik34622 жыл бұрын
Чтобы посчитать степень сжатия, при известных изначальных данных, есть калькуляторы подсчёта и формулы. Сам так считал, всё сходится. Два миллиметра, это уже около двойки единиц будет!!!
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Там только через проливку маслом, более точное, на к750 к примеру 2 мм, это 0.8
@vasiliygorohovik3462
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b только что посчитал, так вот 2мм это повышение степени сжатия на 1.7 при условии ход и диаметр 78мм
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
@@vasiliygorohovik3462 по опыту примерно 10 должна степень сжатия получиться
@vasiliygorohovik3462
2 жыл бұрын
Проливка маслом это очень хорошо, только зачем мучатся, если давно всё намного проще. Жаль не могу выложить в коментах фото скринов. Просто если ты посадишь головы на указанную велечину, можно будет заливать не ниже 95 бензина. Я себе на хонде делал 10.5 степень сжатия, вместо 9.3 . Так мне пришлось шлифануть на 0.7 мм. Очень даволен ощутимым результатом. Ну может ещё притёртые клапана и портинг дали о себе знать) но в общем хорошо получилось. И тебе удачи в постройке мотора! ✌️😎🤘
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
@@vasiliygorohovik3462 нельзя ничего подсчитать незная обьема камеры сгорания, остальное это все вилами на воде писано, головы торцевались, цилиндры , картер и дт
@valovik2 жыл бұрын
Саня, а сапун есть в коробке? Не подавит масло при нагреве?
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Есть в родном болту заливном, и все хорошо еще выходит через привод спидометра
@ltybc_djhjyby
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b не думал сделать систему сапуна как на машинах? Вывести оба сапуна под фильтр воздушный. Дополнительная защита от запотевания сальников и стыков
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
@@ltybc_djhjyby с двигателя однозначно сделаю как и должно быть по заводу, с коробки небуду
@user-gk1iu2ug6b
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b посмотри, Мотосанчо недавно сверлил доп.отверстие в коробке.
@user-yn7nw9kz4m2 жыл бұрын
По колену не сказал ничего. Был ли там дисбалланс?
@RomanKruglikov2 жыл бұрын
Санчес красавчег!че за трэк
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Скриптонит baby mama
@Inkognito07772 жыл бұрын
😇😇😇
@user-uw3jx3nz5n2 жыл бұрын
Нухрена не понятно но очень интересно🤔💭
@ShamanShine-eb2pg2 жыл бұрын
Саня привет! Где этот парень находится, который делал балансировку маховика с коленвалом ? Заранее спасибо
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Привет Брянск
@ShamanShine-eb2pg
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b Благодарю!
@dwert_lite54092 жыл бұрын
На фоне вишнёвая симёрка)
@ultrapanam70402 жыл бұрын
Поддон отлит в формочке слепленной из земли ?
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Понятия не имею, главное что внутри пор нет, фрезеровка это показала
Пікірлер: 186
Думал, что у меня неплохой Днепр. Надо завязывать с твоими видосами, а то резко меняется отношение к своему мотоциклу.
Вот так если бы на заводе всё делалось,то наши моторы так же и ценились как с того же БМВ.А так делалось всё на отшибись с биениями и кривизной,а потом приходится мучаться и дорабатывать.Супер Саня,отличная работа.👍
@user-yz4kb2uk7p
2 жыл бұрын
я не мучаюсь этот трактор будет работать даже если в него запчасти насыпать ))))
Саня, только с запуском не затягивай, ждут все)
Колоссальная работа, дело мастера боится, аппарат круче швейцарских часов получатся.
Спасибо, за множество интересных тех.-нюансов! Обожаю подробные технические видео! Рад, что набрел на этот канал!
Смотреть на вашу работу, это как смотреть на огонь - можно вечно! Спасибо 🙂
Ждём нового видео, особено запуск этого двигателя 👍
Балансировать лучше всего в блоке, в сборе с шатунами, поршнями, кольцами, пальцами, шестернями и остальным навесным, с подачей масла на шпг, а с грузами, что он там вешал, так по-моему лучше бы без них, грузы непонятно как размещаются на шейках, они сами могут давать дисбаланс и даже близко не имитируют шпг. Спасибо за видео, понравилось скурпулёзная точность и очень хорошее отношение к сборке двигателей! Единственное, что можно улучшить в твоих сборках, так это выставление крышек с сальниками по индикатору и установка этих крышек на штифты, тогда гарантированно сальники никогда не потекут.
@user-cl5kz9qi5d
Жыл бұрын
Патикут палубому если так тунинг матор оппозитный то скаре сиво патикут 😂😂😂😂 Ето же ССР
Мастерская грамотная работа. Занимательное видео. Саня спасибо!
Саня Красаучег!!! Видос просто огонь!👍👍👍
Привет ,доверия расточникам нет,проверяй базы цилиндра на перпендикулярность к оси цилиндра после расточки. Как всегда сталкивался и я ,и многие.
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Привет точу толькр в Механике, крупная фирма по всему подмосковью, к расточникам частникам не обращаюсь даже, ничего хорошего не наточат, проверил
Забыл про 1,5мм которые первые снял. Еще интересно было бы увидеть какая степень сжатия получилась.
Ну что сказать.....аплодирую стоя, жду запуск.
Очень круто и очень точно.хорошо что есть такие крутые парни как вы
Вот это другое))дело ждем продолжение...
Офигеть как круто👍🏻👍🏻👍🏻
В первичный вал кпп сальник клапана от шахи отлично подходит для борьбы с течью через шток.
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
О спасиб
@ltybc_djhjyby
2 жыл бұрын
Запчасти "от шахи" похоже вообще ко всему подходят))
@alexbell5734
2 жыл бұрын
@@ltybc_djhjyby запчасти от Жигулей,работают везде ,кроме Жигулей
С муравья поршневые пальцы отлично подходят . Только укоротить .для ремонта коромысел .
@user-jp8cz3gm9o
2 жыл бұрын
Или с планеты но нужно проверить чтобы болт в отверстие пальца проходил а то бывают пальцы что болт не проходит.
Очень много труда и времени вложил за это респект! Но все твои доработки обвинчаются ли успехом? Я сомниваюсь) жду видео про испытания, желаю удачи и спасибо за контент)
Все великолепно! хотел только от себя несколько доработок подсказать Шпильки головок от нагрева растягиваются и текут вместо них лучше подобрать болты от кавасаки или от автомобилей и ещё не помешал бы насос увеличенной производительности думаю что он неплохо добавляет ресурса
Саня ваще красава, жду первый запуск!!!
Отличная работа. А клапаны если не изменяет память Форд. Стержень клапана имеет такой диаметр потому, что головка двигателя без направляющих , т.е. Это ремонтный размер. Высота цилиндра в 106.5 даёт компрессию 8.5 не буду обманывать, всё опытным путем. Себе лично опустил цилиндр на 105.0 компрессия 9.5 но клапаны впуск 41мм 30*
Ждём с нетерпением физпуск.
Я говорил глубокий поддон нужен.👍👍👍
Саня ты не хороший человек взял и прервал на самом ожидаемом моменте запуск твоя проделанная работа как всегда на высоте выражаю большую благодарность за отличный контент
Просто бомбезно!
Пойду сдам свой мотоцикл в чермет после данного видео.. хоть и с сборкой заморочился)) А вообще очень классный потход. Жить такой двигатель будет долго
вот бы какой нить вибростенд с покамометром , вместо родной пятой точки и яиц :)Красавчик !
Мерседес даже распредвал балансирует. Первый раз вижу что вывешивает все как надо человек. Молодец человек.
Неужели с Брянска, это чудо же, почему я о вас не слышал раньше
👍👍👍👍👍 За серию.
Привіт! З новим роком! Ви не просто Саня, Ви Саня чудодел! Повага! Респект!
Дорогой шнур из Китая ))))главное качество изоляции!А стальная волосня там или медная не имеет значения на длине в пол метра и напряжении свыше 20кВ.но подход к сборке хорош!Не то что я в 20ть ))) высыпал запчасти из ведра и давай выбирать )))и все до кучи собирать)))
Красота!!!
Цилиндры бывают двух разных установочных высот от 10-32 и 10-36 или к650 как-то вот так . Так что с подпилом в 1,8мм не всегда будет радость может быть много может быть мало , а сильно запилить гильзы потом проблема с штангами (затирают об головку ). Не рекомендовал бы ставить латунные направляющее клапанов от автомобилей (кроме тех что с завода изготовленные из бериливой бронзы ) будут прилипать к клапану . Рекомендую только чугун ураловские вазовские впускные те что дленее . По бронзе проверено . Также обрати внимание на толкатели в гнезде штанги часто там нет центра , что влияет на зазор клапанов то зажаты то стучат . Вот такие дела.
Глядя на сборку этого днепра проскакивает мысль о желании тоже о таком же двигареле и коробке 👍😁😅хотя у меня урал😅Александр красава!!!🔥
@s.b.9848
2 жыл бұрын
урал лучше
@user-si3wq3mu2i
2 жыл бұрын
@@s.b.9848 Урал лучше если ты криворукой и не следишь за техникой
Интересно сколько будет стоить у вас полностью откапиталить двигатель мотоцикла Урал до идеального состояния?
Теперь нужно мотор и коробку отстеклоструить👍
Прям как последний двигатель на планете делаешь 👍
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Днепр точно последний, наверное)
@ltybc_djhjyby
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b себе или вообще последний? Я думаю, после такой показательный сборки появится спрос на аналогичный комплекс услуг
@user-gk1iu2ug6b
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b ох мне кажется-завалят тебя Днепрами 😀
Вот человек,молодца.
Как подробней узнать про балансировочныйстенд иипрограмму где что по чем, и какие кв можно блансироать , с Урала он же с аунам будет , там как быть
Классно ждём запуска
Мега! Красавчик!
Обожаю смотреть этот точный подход к советскому браку ОЙ извините, к советскому плану -делать много но не совсем хорошо , и так сайдет шапками закидаем .
Молодцом.,познавательно.
Саня Привет , ждём запуск 👍
Мне кажется что много подразаний цпг. Я у себя на 2мм только цилиндры подрезал, и в собранном состоянии прокручивается и вроде как всё хорошо, но когда завел двиг, начал стучать поршень не об клапана а в корпус головки. Поршни Альмот 79мм.
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Может быть, цеплять может о вытеснитель, нужно просто сгладить кромки на голове
@alegivanitsh
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b я когда снял голову, был виден чёткий силует от острой верхней кромки поршня. Не понимаю почему такая странная форма у поршня, думаю нужно проточить поршень, зделать сферой как на мт10-36. Я на своем движке просто добавил паранитовую прокладку чтобы не цепляло, но в идеале хотел разбирать и нести токарю что бы степень сжатия сделать максимально возможной. Но мот продал и теперь только в воспоминаниях. Просто делюсь опытом, хочу чтобы у вас все было как можно лучше. И прикол в том что при одинаковых цилиндрах правый поршень стучал крепче и следы повреждений тоже. Кароче с завода кривое всё.
4:07 "ща повешаю" ... аахахааххаха
Мой Днепр вибрирует тоже сильно.)
Зазор до клапанов с перекрытием мерялся в вмт?
Спасибо.
как он в работе не ломается надежный? какой ожидаете ресурс?
С таким отношением к работе как у тебя, да на заводах ИМЗ и КМЗ, была бы и у нас техника не хуже БМВ и харлея востребована.
если будет масло по стыку коробки и двигателя несложно опредедить какое трансмиссионное или моторное на ощупь и по запаху, там понятно сразу. И момент затяжки маховика по книге 25-28 кг, легко дались как то (выражение лица сильно не поменялось, зубы не скрипели)))
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
23 кг тяну всегда, больше нет на ключе, если маховик притерт на пасте то и 15 хватит за глаза
Александр, если балансируешь коленвал то балансируй якорь генератора, бывает якорь тож просит баланс
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Было не плохо
Очень круто
Вот так надо на заводе делать двигатели
Молодец.
эххх!!! на самом интересном, я ждал что в конце запуск мотора...
Нужно больше хрома)!
ПРИВЕТ санёк макса надо брать в помощники и дело быстрей пойдёт
Серьёзный подход к делу 👍👍 Хотел спросить,, а нет ли мастера по балансировке КВ по-ближе к Москве?
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Нету
балдею от видио ну вот нравица и всё
У меня глаз дёргается🙀...... Сколько сил и времени убито на архайчный движок 40х годов😲......
Хороший сын растёт!!!
@user-nh1fl5iv1b
Жыл бұрын
Эт не сын, брат жены)
А какая степень сжатия получилась ?) не считал
Сань сколько стоит полная капитала двс урал?
Так хочется что нибудь пособирать. Прямо руки чешутся.
Братан, токарь ты отменный, похоже. Дело свое знаешь. Подписался. Братан, не "вешал", - а "взвесил", не "мерял", - а "измерял". Ни диалекты никакие, ни просторечье, тут не отмазки...
Чётко
Интересно интересно пока без коментариев.свое мнение имею но пока промолчу.буду наблюдать
Глубокий поддон, больший объем масла, масло окисляется медленнее. ТО- каждые 5000 км.
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Да на первом мото такой стоит, заколебался в каждой калее на нем висеть
Ты мерил зазор до клапанов когда клапана закрыты, мерить надо в момент продувки, там поршень вверху и они приоткрыты.
А можно это зажигание поставить на к750 6вольт? Или такое же опережение
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Можно
Когда новое видео ? Как долго нам нужно ждать ? :D
Вам вертолетные ДВС делать!
Саня, привет из Амурки! На зажигании какие 2 пружинки? Тонкая и толстая или обе тонкие, или как? У меня такое тоже зажигание
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Привет, одна толстая одна тонкая
@sanegg3157
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b Значит я правильно сделал! Спасибо!
Как только будет люфт на пальцах прижимного диска ту резинку размолотит в миг за два выжима сцепления, а так неплохо молодец уважение и респект.
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Для этого резинку утапливаю внутрь сантиметров на 10, а не скраю, чтобы могло лювтитт
@user-tp6si2eq4d
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b да было-бы нормально на см . 10 если-бы отверстие где этот шток было-бы по центру.
@user-gk1iu2ug6b
2 жыл бұрын
@@user-tp6si2eq4d в оригинале что, лучше что ли?
@user-tp6si2eq4d
2 жыл бұрын
@@user-gk1iu2ug6b да никто не говорит что лучше, ну и как автор говорит практически вечный узел будет с его доработками, может быть и был-бы вечным если-бы не кривые детали с завода которые уже ни переделать в нашем случае кривое сверление вала в котором проходит шток выжима сцепления.
21:20 Ещё бы ротор генератора отбалансировать.
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Он проточен, на 2 тысячах нет вибрации
@svengoshc4742
2 жыл бұрын
Дело ваше, но есть такая штука как резонанс, раз так заморочились с коленвалом, то ротор хотябы в кустарных условиях на промытых подшипниках либо на ножах в статике отбалансировать.
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
@@svengoshc4742 толку ему какой то резонанс проверять когда там весь механизм грм яйцом
@svengoshc4742
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b как не крути, это одна из причин вибрации)
@user-hv1uk2pv2z
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b разрезные шестерни закажи
Посоветуйте где качественно отремонтируют колено урал 650
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Качественно его невозможно отремонтировать
Збс
Раз уж уже распресовал якорь то надо было напресовать на твой вал обмотку с железом с запарика.
всех оппозитчиков зовут саня?))
как товарищ вес бобвейтов рассчитывал? секретной формулой поделится?
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Это все к нему
С Брянска?
Что-нибудь со стыком гитара-колено делал?
@zazrali2
Жыл бұрын
я делал и очень хорошо получилось
👍👍👍👍
Зависть)) Как бы мне достичь такого немецкого уровня в моём Днепре?))
А где такой поддон найти и приобрести?
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
vk.com/iron_horse_72
Блин. Я конечно догадывался что ты дотошный. Но чтобы настолько Перфикционист. Снимаю шляпу.
а что за кольца? Откуда они, гнде купить?
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
В группе все кат номера есть
Чтобы посчитать степень сжатия, при известных изначальных данных, есть калькуляторы подсчёта и формулы. Сам так считал, всё сходится. Два миллиметра, это уже около двойки единиц будет!!!
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Там только через проливку маслом, более точное, на к750 к примеру 2 мм, это 0.8
@vasiliygorohovik3462
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b только что посчитал, так вот 2мм это повышение степени сжатия на 1.7 при условии ход и диаметр 78мм
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
@@vasiliygorohovik3462 по опыту примерно 10 должна степень сжатия получиться
@vasiliygorohovik3462
2 жыл бұрын
Проливка маслом это очень хорошо, только зачем мучатся, если давно всё намного проще. Жаль не могу выложить в коментах фото скринов. Просто если ты посадишь головы на указанную велечину, можно будет заливать не ниже 95 бензина. Я себе на хонде делал 10.5 степень сжатия, вместо 9.3 . Так мне пришлось шлифануть на 0.7 мм. Очень даволен ощутимым результатом. Ну может ещё притёртые клапана и портинг дали о себе знать) но в общем хорошо получилось. И тебе удачи в постройке мотора! ✌️😎🤘
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
@@vasiliygorohovik3462 нельзя ничего подсчитать незная обьема камеры сгорания, остальное это все вилами на воде писано, головы торцевались, цилиндры , картер и дт
Саня, а сапун есть в коробке? Не подавит масло при нагреве?
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Есть в родном болту заливном, и все хорошо еще выходит через привод спидометра
@ltybc_djhjyby
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b не думал сделать систему сапуна как на машинах? Вывести оба сапуна под фильтр воздушный. Дополнительная защита от запотевания сальников и стыков
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
@@ltybc_djhjyby с двигателя однозначно сделаю как и должно быть по заводу, с коробки небуду
@user-gk1iu2ug6b
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b посмотри, Мотосанчо недавно сверлил доп.отверстие в коробке.
По колену не сказал ничего. Был ли там дисбалланс?
Санчес красавчег!че за трэк
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Скриптонит baby mama
😇😇😇
Нухрена не понятно но очень интересно🤔💭
Саня привет! Где этот парень находится, который делал балансировку маховика с коленвалом ? Заранее спасибо
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Привет Брянск
@ShamanShine-eb2pg
2 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b Благодарю!
На фоне вишнёвая симёрка)
Поддон отлит в формочке слепленной из земли ?
@user-nh1fl5iv1b
2 жыл бұрын
Понятия не имею, главное что внутри пор нет, фрезеровка это показала