Bonitos recuerdos, a finales de los 70 subia con mi padre en Pegaso Europa cargado de sidra el Gaitero, la mejor del Mundo entero. 🥺

@joaquinpaezsanchez9357

2 жыл бұрын

Eso era Trabajar.

Uf eso con lluvia debe ser tremendo. Madre mía que fuerte. Mis respetos para todos los cambio.

Muchas Gracias..! Muy bonita la ruta me encanta soy suizo alemán Conduje el paso varias veces en los 80 años Allí, la carretera no era tan ancha y casi sin dispositivos de seguridad el año que viene correré el San Salvador León a oviedo como peregrino

Muy buen video me acordé cuando bajaba el puerto de Ares en Castellón bajaba cargado de piedra de - +(Mosqueruelas o Higueruelas ya ni me acuerdo) con un Scania 142 con segunda y tercera con freno motor y sin freno eléctrico por qué en los remolques del puerto de enganche no habían buenos frenos y era un peligro ... Una noche que vine se me incendio una rueda de las gemelas traseras del remolque de dos ejes ya llaneando casi abajo y al final de la baja hay una gasolinera que estaba cerrada y pude llegar a uno de los restaurantes me dejaron una manguera con agua y pude apagarlo ( si lo lee el del Rte le doy gracias otra vez ) y al día siguiente una vez frío todo seguí la marcha hasta Castellón con una ya que habían reventado las dos traseras y en un taller pude poner una que tenía de recambio fuera y dentro un disco sin neumatico y a 50/60 kms por hora llegue despacio gracias al Supremo... y a ver si alguno tiene ocasión filma bajando el puerto de Ares saludos a todos

Desde CAMPILLOS en MÁLAGA a SANTA MARÍA DEL PÁRAMO en LEÓN, Toda la antigua RUTA DE LA PLATA 630. Con un EBRO L80.

El pajares é subido muchas veces, para subir bien como podía el problema era bajar sin freno eléctrico y el freno motor poco retenía, asta qué empezaron a llegar los intardes y buenos frenos motor. El puerto el escudo también se las trae.un saludo.

Muy buen video. Fui camionero y oi hablar sobre ese puerto y lo peligroso que era, con los camiones antiguos. Bonita filmacion. Saludos desde Cataluña.

@joaquinpaezsanchez9357

2 жыл бұрын

Yo también fui. Y todavía no descarto volver. Esa puerto, ésa carretera la tengo que pasar aunque sea en un turismo. Es una asignatura pendiente

Felicitaciones. Campeon. Exelente como descuekgas y recuperas. El carro en ningun momento. Perdiste el control

Acabo de bajarlo otra vez sentado en mi sillon de casa, que recuerdos de ese puerto, y que putadas tambien en ese puerto, un saludo Campeòn,

@joaquinpaezsanchez9357

2 жыл бұрын

Así viajo yo ahora, cuando veo éstos tipos de vídeos y fotos, desdé el sofá de casa

La primera vez que lo subí y lo baje fue con un Pegaso supercomet de 160cv con caja de reparto de carbon

Es una asignatura pendiente éste tramo, aunque sea en un turismo. Fui Camionero y el gusanillo no se va. No descarto volver a la carretera

Muy bonito el vídeo, pero me gustaría que hubiera algún comentario y esplicando un poco el trayecto, yo miro muchos videos de camioneros y me encanta cuando el conductor va hablando y esplicando un poco el trayecto

Mi primera vers fue en 95 con un 190-38 Turbostar equipado de un Telma. Pero no haya a hacer el loco,y todavia hoy.

Que bonito. Yo este verano lo he hecho varias veces con el coche Tambien lo tengo grabado y subido a KZread.

Hallo, sehr beeindruckendes Video. Diese Strecke mit einem 40 -tonner LKW bergab zu fahren treibt einem den Schweiß auf die Stirn. Ist bei 0:10 eine Straßenmeisterei mit einem Salzsilo und bei 2:32 eine Rettungsspur (falls die Bremsen versagen)? Bei 9:34 ist rechts oben die Eisenbahnstation Pajares zu erkennen. Ich würde diese Landschaft sehr gerne sehen. Leider ist sie 1600 km weit entfernt. Gruß Hermut Hergesell

Como me gustaría saber como bajaban con los pegaso y barreiros 260 y 300 de esa época soy muy aficionado de esos camiones pero nadie lo explica porque no tenían los frenos de ahora.

Se nota que no es la primera vez que bajas el puerto. He echado de menos algún tipo de explicación sobre el camión que conduces y el tipo de freno que usabas. Lo he bajado dos veces con un turismo y se me hace demasiado largo. Lo cierto es que a la gente de llano (soy de La Mancha) cualquier cuesta, por pequeña que sea, nos sorprende. Volveré a bajar Pajares otra vez en la pantalla del ordenador, sentado en el asiento del acompañante de tu camión. Buena ruta siempre a la gente de la carretera.

@aliciavidales3563

2 жыл бұрын

En un turismo hay que ir frenando todo el tiempo?

@JuanMartinez-uc9vz

2 жыл бұрын

@@aliciavidales3563 Hola. El autor del vídeo conduce un camión tráiler con 41 toneladas, según indica. El peso de la carga le "empuja" y tiene que hacer uso de toda clase de freno de los que disponga el camión además de, por supuesto, su habilidad como conductor de este tipo de vehículos para hacer un descenso sin problemas. Como dije en mi primer comentario, se nota que no es la primera vez que baja el puerto de Pajares. Este puerto tiene una longitud de 17 kilómetros, con rampas que alcanzan el 17% de desnivel. Casi nada. Si utilizase mucho el freno eléctrico y pisara muchas veces el pedal de freno, es muy probable que en pocos kilómetros se quedase sin freno por el calentamiento de estos. Ahora, afortunadamente, los camiones disponen de otros sistemas, llamados retarde o intarder, que facilitan más la acción de frenado. En un turismo no hay que bajar frenando todo el tiempo. Basta con poner una velocidad corta, se aumenta el número de revoluciones a las que gira el motor y esto actúa como freno. Así se pisará el pedal de freno pocas veces. Si se bajase deprisa, sucedería lo mismo que a los camiones, se calentarían los frenos y sería imposible detener el turismo. Espero no haberme equivocado en mi explicación y que te haya quedado claro. Saludos.

Muy bien grabado pues lo conozco muy bien lo subo y lo bajo mas de 50 veces al año

@josec.blancofernandez1895

2 жыл бұрын

Es una dashcam, una cámara fija que graba sola.

Me gustaría ver un camión de Pola de Lena a Pajares. No he encontrado ninguno

Me encanta el video, por simple curiosidad que modelo de camión llevas?? Y los que suena es puntos del retarder...

@angelquiros7561

Ай бұрын

Lleva un Scania R500, y si, son los puntos del retarder.

@m.antona2428

Ай бұрын

@@angelquiros7561 gracias

Hay que tener buenos Frenos

@josegabas2667

2 жыл бұрын

En los primeros años 70 yo subia con un trayler Pegaso 260 cv cuando Ibas a llegar al Parador como el camion no tenia fuerza habia algunos elcamion no podia ,habia una grúa que era un land rover te remolcaba y terminabas subir y bajar en segunda,siempre se ha dicho se baja con lla que sube en este caso segunda claro esta sin freno electrico

@aliciavidales3563

2 жыл бұрын

Con un turismo hay que ir frenando todo el tiempo?!

en que marcha bajas?

@DILORIO

7 жыл бұрын

daniastures el 17 y el 15 en 4a, tengo bajao en 5 sin problemas, si esta lloviendo a veces en 3a que me da un poco de respeto

@m.l.f.6553

3 жыл бұрын

@@DILORIO un buen profesional ,Que recuerdos ,no lo subí y bajé veces ,Y no con las máquinas que hay hoy ,suerte a todos los camioneros , un cazurro

No crees que es mejor la autopista????

@pyrogamer3587

2 жыл бұрын

Son 13 pavos tío

@franciscoamadomunoz8507

2 жыл бұрын

Muy buen video.y muy buena conducción.

@GabyVelez91

2 жыл бұрын

Esa carretera es muy buena para coger autovia

@franciscoamadomunoz8507

2 жыл бұрын

Yo también cojo un atajo que me ahorro 20 :minutillos.de Sevilla a malaga.y también me gusta más que por la autovía.

@GabyVelez91

2 жыл бұрын

@@franciscoamadomunoz8507 pero las autovías de Sevilla a Málaga A-92 luego A-45 en este caso es sin peajes (pública)… y con un firme muy bueno. Yo lo digo por el peaje que en este caso cuesta 13€ aproximados y lo que te ahorras son 15 minutos en la ruta y no merece la pena, y que la carretera N-630 a mi juicio es una carretera muy buena con dos carriles delimitados y en algunas zonas tres carriles… nada que ver con algunos pueblos de Málaga de montaña que las carreteras si que tienen curvas y cuestas… y no caben dos coches en una carretera y hablo carreteras de acceso a pueblos grandes, puertos de montaña etc…