10:00 El video comienza

El mejor review que vi de esta moto. El tipo sabee!! No es cualquier verdura como esos youtuber payasos como los de FULL GAS, entre otros. Muy buenoo jefee... vi todo el video. Un crack! . El que sabee, sabe!! Es al pedoo... Abrazo.

Hermosa moto ,no me arrepiento al comprar mi Dominar 400 se las recomiendo a todos en general realmente es muy segura y muy confiable . Morea muy acertado en su video felicidades y saludos desde Costa Rica.

Gracias señor por compartir sus conocimientos, desde Colombia un abrazo

@NH31507

5 жыл бұрын

English please

Gracias Ingeniero Gustavo Morea, por compartir sus grandes conocimientos de las motocicletas y sus motores, lo saludo desde la ciudad de México.

Gran moto la tengo hace dos años y estoy muy contento, gran ciclistica y para viajar es excelente !

Claro y sólido. Excelente video para cualquier aficionado a las motos , que quiera conocer algo más de lo que no se ve desde fuera en una máquina. Felicidades y gracias por la claridad de las explicaciones!

Gracias maestro, muy completo, aclara muchas dudas y además con la conclusión nos da la tranquilidad de que los que optamos por una Dominar hicimos una muy buena inversión. Muchas gracias desde chile

la gran muestra la experiencia habla este maestro si sabe muy bien explicado un 11 de 10 des de México saludos

Estaría bueno que algunos Fanboys de ciertas marcas reconocidas vean el video. Muy bueno y sincero

Impecable Gustavo como siempre !!!!! Un gusto escuchar sus explicaciones 👍

Muchas gracias Sr. Gustavo por todo ese baño de conocimiento que nos da en cada vídeo. Saludos desde Ciudad de México.

Que nivel el de este señor.. Hasta ganas de comprarla me dieron... Saludos desde Guatemala

Estimado señor, saludos desde Fusagasuga Colombia.... excelente Vídeo, he visto muchos sobre la moto, pero nadie que desarmara un motor y lo explicara de la manera que usted lo hace, me llena de confianza pienso en un futuro cercano comprar esta moto y con este video diluí las dudas que tenia.... algun dia visitare la Argentina y su taller....Exitos mi amigo

lo sigo desde el garage y sigo disfrutando sus videos. graciaaass

@moreagustavo

6 жыл бұрын

muchas gracias

Exelente maestro por sus opiniones realistas al resaltar los aciertos y falencias en las respectivas marcas

Al fin, un maestro en youtube que nos ilustra a todos los novatos. Me suscribo a su canal maestro.

Excelente ilustración. Saludos desde La Guajira, Colombia

Excelente videos Señor Gustavo, se le sigue fielmente desde Bucaramanga Colombia

@moreagustavo

6 жыл бұрын

muchas gracias

Me saco el sombrero! Como nos tenés acostumbrados Gustavo, siempre claro y realista. Sigo en el dilema de si compro esta o la tnt 300. Busco FIABILIDAD, LONGEVIDAD Y COMODIDAD. Me gustan los viajes, ya a mis 42 años no soy de andar todo el día en la zona alta del cuentavueltas. Y soy respetuoso de los motores y su mantenimiento. Por estética me va la tnt, por todo lo demás me quedo con la Dominar. Por ahora seguiré evaluando. Mil gracias de nuevo. Un abrazo

@osmeig6025

5 жыл бұрын

Estoy en la misma encrucijada! Pero me inclino por la TNT300!!!

@adrianfernandez4863

5 жыл бұрын

Hola, amigos moteros, he viajado en ambas motos más de 1000kmts, desde Tucumán a Uruguay. Mi recomendación es: si buscás una velocidad crucero de 110 kmts/h para hacer más de 600 kms por día, es preferible la Dominar. Si no vas a transitar más de 400 kmts por jornada, entonces, la TNT, ya que es ampliamente superior en potencia y velocidad final, aunque menos cómoda para largos períodos de ruta. Saludos.@@osmeig6025

@astorgaluthier

Жыл бұрын

@@osmeig6025 no cuentan cómo se rompe el motor de la benelli que rinde solo arriba en las rpm. A no olvidar que es de fundición el bloque también. Viven jodiendose las tnt300 igual que las duke 390. Las domi las hicieron mas chanchas por eso duran no se rompen. Es ésta moto o sino mt03 o z400 si llegas con la plata.

EXCELENTE SR. MOREA, MEJOR EXPLICACION IMPOSIBLE, UN MAESTRO !!!. SIGA ASÍ CON SUS PROGRAMAS, MUCHOS APRENDEMOS DE UD., UN ABRAZO GRANDE DESDE LA RIOJA.-

@moreagustavo

6 жыл бұрын

mario cesar turra muchas gracias

Me parece que su conocimiento acerca de las motos es indiscutible, felicitaciones!!

Gracias señor por la info . Es un maestro, lo sigo en las redes también . Saludos cordiales

MUCHAS GRACIAS EXELENTE GRAN PROFESIONAL APLAUDO LO SUYO SABIA MUCHO DE LA MOTO POR SUS PROGRAMAS FALTABA SU OPINION NUEVAMENTE MUCHAS GRACIAS

Excelente video saludos y si de acuerdo moto de turismo en un 75% y el 25 restante de portiva en mi opinión

Grande Gustavo exelente explicación!

Siempre agradeceré su sinceridad. Saludos desde Córdoba!

@moreagustavo

6 жыл бұрын

muchas gracias

Yo tuve una ns 200 y nunca le regule válvulas nunca senti q fuese necesario me duro el motor 85 mil km haciendo las mantenciones y cagó viela siempre la manejaba a altas rpm por q me gustaba como sonaba el motor literalmente lo hacia mierda todos los días jajaja lo bueno q me salió super económica cambiar el respuesto q habia fallado y de pasada cambié todo lo q ya tenia desjaste cadenilla balancines rodamientos de la caja cigueñal tensores literalmente la deje nueva por lo q yo considero economico por unos por unos 250 dolares quedo como nueva se la vendi aun compañero de trabajo y aun la tiene sin niun drama.me parecen buenas máquinas por experiencia en fin buen video✌

Hermosa moto. Hoy manejo una ns 200, algun dia llegare a la Dominar. Exelente calidad la de Bajaj.

@ramseslopez4161

6 жыл бұрын

Cristian Damm amigo también tengo una 200ns y en mi opinión tiene todo metido hay ala fuera acomodaron todo como cupo y la vdd nada que ver con las japonesas

@cristiandamm18

6 жыл бұрын

Ramese Lopez. La verdad que no tengo ningun reclamo a la marca.,en 2 años(24500km)nunca tube un problema. Obviamente no tiene la calidad de una primera marca,pero tampoco cuesta lo mismo.

@josuejimenezvega1293

6 жыл бұрын

Cristian Damm para mí si tiene la calidad de una primera marca

@cristiandamm18

6 жыл бұрын

Josue Jiménez Rodríguez .la verdad nunca tube una japonesa para comparar.,me guio por los comentarios.,lo unico que puedo decir es que mi rouser salio muy bien.,no se rompio nunca nada,y eso para mi es muy valorable.,la zanella 200 que tube antes vivia en el taller.

@ezequielgiardina793

6 жыл бұрын

Lo mejor relación Precio Producto del mercado lejos lejos..

Mis respetos para usted que calidad de mecánico y que conocimientos desde Costa Rica miro tus excelentes videos .

@moreagustavo

6 жыл бұрын

Josue Jiménez Rodríguez muchas gracias

Sr. Morea, muchas gracias por compartir estos vídeos, se aprende mucho y lo mas importante es la forma en que usted explica todo. Vemos que a desarmado muchas motos, podría por favor, en un vídeo mostrar cuales son las herramientas que nos nos pueden faltar y cuales son las indispensables, para desarmar cualquier moto. Desde ya muchas gracias, saludos desde Cordoba Capital.

@moreagustavo

6 жыл бұрын

muchas gracias

Gracias Gustavo. Ando mirando esta moto con ganas de comprar una. Abrazo desde Maldonado, Uruguay

@moreagustavo

6 жыл бұрын

Darwin Salina zenex seguro tiene una para pruebas ahi

muy buena la aclaración sobre la KTM la rotura siempre se produce por carencia de conocimiento técnico y mal uso de la palometa de admicion

Sr. Gustavo excelente contenido Saludos desde Colombia...

Siempre me pregunté qué moto compraría luego de mi Nmax-155. Ahora ya lo sé, porque se adecua a todas mis necesidades, pero estaba esperando una review de calidad como la suya, (vi todos los vídeos sobre el motor de la Dominar), así que ahora sin dudas me la compraré. Saludos desde Chile, excelente canal!.

Gracias por el video Gustavo! Es recomendable o sigo juntando para la MT03?

muy bien, todo dicho claro y sencillo, saludos desde mexico, yo tambien compre una igual en color blanca y esta de lujo.

@moreagustavo

6 жыл бұрын

Xavier Garcia Rendon muchas gracias

@moreagustavo

6 жыл бұрын

muchas gracias

Realmente es la primera vez que lo veo en KZread, mas que agradecer su gentileza y conocimiento, le cuento que usted me vendió la Dominar, porque...., porque tengo una Rouser AS 200, me fui a Lima Perú, y no tuve que recurrir a ningun especialista. Obviamente pronto comprare la Dominar gracias a sus palabras. Abrazo y felicitaciones. Juan Cruz

@moreagustavo

6 жыл бұрын

Juancruz y lucia San martin abrazo grande

Muchas gracias x los datos y despiece un abrazo desde Uruguay

@moreagustavo

6 жыл бұрын

Fabian Yasuire abrazo

Muy buenas. Buen video. Mis dudas son las siguientes son comerciales las pastillas de frenos y sistema de arrastre. Agradeceré su respuesta. Que sigan los éxitos

Hola Gustavo sería bueno hacer un desarme del cuerpo de mariposa, tps y toda esa parte electrónica de la moto, como para aprender a hacerle el service a esa parte, saludos amigo y seguí con tus geniales videos

Buen video sr. Gustavo Morea... Sos un capo como dirian en su pais... Un saludo desde Perú...

@moreagustavo

6 жыл бұрын

Jhon Salinas muchas gracias

felicitacione gustavo muy bien video

Excelente video!!

Exelente . Muchas gracias

Excelente éxitos buen video.

Grande Gustavo, me encantaría que abras el bajaj platina 100 se usa mucho aquí en República Dominicana 💪🔥

@carlosvidal5614

3 жыл бұрын

Saludos hermano no está en Argentina ese modelo

buenos días señor con sus conocimientos UD. cual compraría la benelli 300 o la dominar?????

Excelente video, una pregunta como se te presenta la falla de testigo de aceite en el tablero, quiere decir que la presión es baja que debo de hacer esos casos cabe mencionar que no se presenta al inicio que la prendo sino que después de 10 minutos o que le aceleró arriba de 80 km crees que sea la. Bomba o el sensor del aceite

excelente !!

saludos gustavo y feliz navidad

@moreagustavo

6 жыл бұрын

igualmente

capo excelente , descripcion , maestro

Hola Morea le escribo desde Montevideo lo felicito por su profesionalismo.Yo tengo una Dominar 400 y me recomendaron colocarle un kit de transmisión 43/14 en que me puede afectar esto en el consumo y velocidad. Yo utilizo la moto en ruta y viajo a 110Km/ con mi esposa. Desde ya muchas gracias

Gran dato sobre la KTM, gracias Gustavo.

@facundoaguilera5801

6 жыл бұрын

Franco Matile no hay que creer todo lo que dicen.... No comparemos peras con manzanas.

@FM-tn1km

6 жыл бұрын

F AqT si lo dice el señor Gustavo, lo creo.. ojo, no digo que son malas las ktm, son hermosas

Sr Gustavo muy buena la serie de la Dominar, excelente la explicación e todas sus partes, solo una pregunta que aceite recomienda para esta moto, mineral, semi sintético o sintético. Saludos desde Colombia.

@moreagustavo

6 жыл бұрын

Pide sintético

Gracias Sr Morea siempre muy claro para explicar, quiero consultarle si recomienda alguna escuela de mecanica ligera para principiantes en capital fed gracias y saludos 👍

@moreagustavo

6 жыл бұрын

Julio Castro te recomiendo mi curso entra a www.mecanicadelamoto.com

La tengo y es excelente la Dominar 400 ... Para mi muy buena 😎😎

Saludos feliz Navidad desde Colombia cuando vamos a ver la TRK 502 benelli GRACIAS

Buenas noches estimado sr Morea. Necesito hacer uso de su experiencia y conocimientos. Mi dominar 400 vino con liquido refrigerante de color transparente y hay otras de color verde. Esto es común? Saludos gracias

Hola Gustavo, sos un maestro. Ya te consulte por esta moto hace un tiempo y al final me decici a comprarla. Hasta el momento estoy muy conforme y las sensaciones son muy buenas. Pero te hago una consulta, es sobre el liquido refrigerante. En mi moto es transparente, ni verde ni amarillo ni nada, es posible eso? Me llama mucho la atencion y por eso te lo consulto, y seguro sabras sacarme la duda. Desde ya muchas gracias.

morea va a desarmar el motor de la cb 190r? feliz navidad!!

Buenas noches, recomendaría esta moto para principiantes? Saludos desde Guatemala

Exelente aporte sobre todo la opinion final.. haber.. se que es medio una locura lo que voy a decir, sacando las diferencias grandes de moto a moto y olvidandonos del precio estoy entre una dominar y un kawa 650r del 2012.. recomendaciones? Uso viajes y algo de urbano..

@daniel_fox_3.14

5 жыл бұрын

Mi aporte. Si no te interesa el precio andá a por la cero Km que puedas comprar, por ejemplo la honda CB500. Entre estas dos que ponés como opción no cabe dudas que Kawa, japonesa, es lo mejor! Peeero .. hay que ver cómo la uso el dueñó(s) anterior(es) ... sólo por eso yo prefiero una cero Km en garantía, con una buena mecánica, buen precio y consumo, apta para viajes largos y para ciudad. Nadie más que uno mismo sabe como usó su fierro.. Suerte en tu desición!

Estimado Gustavo Buenas noches. Excelente su video como todos, felicitaciones por su excelente trabajo y vocacion. Me gustaria saber su opinion profesional sobre cual.moto es de mejor calidad entra esta y la benelli 300. Espero poder contar con su opinion. Gracias y felicidades slds

@moreagustavo

6 жыл бұрын

la s dos son muy buenas como distintas

En calidad? Cuál sería mejor no quiero velocidad sino una moto que me dure mucho jaja tengo la opción de compra de la Bajaj Dominar 400 la CFMoto NK 400 la Benelli TNT 300 y la honda CB 250 twister, tengo que elegir si has visto alguno de esos motores cual me recomendas? Gracias

Excelente Gustavo estaba esperando tu prueba. Tengo una hace 8 dias y estoy muy impresionado, tremenda moto, obviamente en ablande, pero una sensacion al manejo muy muy agradable. GRACIAS POR DESARMARLA TODA !!!! la mia es blanca tambien y solo una pregunta: ¿podrias ampliar el concepto respecto de los neumaticos? o sea los que trae son duraderos, pero vos planteas una alternativa... cual es? Un abrazo y felices fiestas y super fan de tus transmisiones de MotoGP !!!!!!

@Gyodofer

6 жыл бұрын

Ahi ya encontre tu comentario sobre las cubiertas mas abajo. Clarisimo.

Osea que es garantizado ese motor desde colombia gracias por la imformacion

me acorde le hago una pregunta en que cambia el aceite cintetico en una ns 200 o en la 400 dominar se puede usar desde ya muchas gracias

Buenos dias Sr. Morea, hace unos meses le escribia y amablemente me contestaba sobre Bajaj, acabo de comprar una Dominar 400, ENAMORADO , tremenda maquina!! solo una curiosidad, viendo unos test de la India se ve en el cuerpo del cilindro grabado 400 Cm. y aca 373 cm. hay alguna razón de homologacion acá en el país? o simplemente aya sale con mas cm. gracias, saludos desde Villa Maria Cordoba.

@moreagustavo

6 жыл бұрын

cubica 373 cc

Quiciera saber q opinión tiene de esta moto, si sirve como moto de diario en la ciudad el trancon si calienta mucho al andar de semáforo en semáforo y los trancones del teafico mejor dicho moto de diario trabajo

Hola como estas. Muy bu3nos los vídeos. Q neumáticos me recomendas oara la rouser 200

Tengo una duda, los cojinetes de fricción en la bancada, es un punto flojo en el motor? me refiero a que no lleve ruleman, no se si es por costumbre, pero tengo dudas si es la mejor opcion el cojinete de friccion. Les agradeceria alguna informacion

De los mejores vídeos que he visto. Tengo dos preguntas. Mido 1,86 mts, esta moto me iría bien con mi estatura? Y sería una buena moto para tener cómo primera moto? Gracias

@moreagustavo

6 жыл бұрын

Jorge Almendrales S si como no

Saludos yo tengo una dominar señor por qué vibra mucho es falla de la mía o así son todas

Muy bueno el video. ¿Hay planes para hacer esta moto con carenado?

@moreagustavo

6 жыл бұрын

la verdad no lo se

Buen día, muy buenos vídeos como siempre. Tengo una consulta, quiero cambiar mi RS 200, y pienso en dominar y Benelli 302R, ando mucho por ciudad y tengo eventuales viajes de 900 km. Ud que me recomienda. Desde ya muchas gracias

@moreagustavo

6 жыл бұрын

las dos son muy buenas como distintas no se pude comparar una monocilindrica con una bicilindrica

Buena maquina tapoco es pa reventarla

Sr Gustavo gracias por todos los videos realizados de esta mágnifica máquina, se nota que Bajaj esta entregando una máquina a la altura de las mejores marcas; por otra parte este tipo de contenido despeja toda inquietud y genera otras más que nos gustaria que respondiese. 1. Que tipo certificación euro tiene la dominar 400? 2. El nivel de aceite del motor como debe ser? 3. Que tipo de carburante se debe suministrar premium o corriente? 4. Al subir ó bajar las marchas hace algo de ruido estas? 5. Cual es el juego libre (mm) de la manija del clutch? 6. El sistema de suministro de carburante tiene prefiltro o filtro en la línea o el tanque? 7. En Argentina tienen accesorios como sliders, protector de radiador, deposito de aceite, maleteros, top case. cortavientos? Gracias por sus aportes.

@petymarcelo2599

6 жыл бұрын

Mostro, cuando te de el cuero como minimo para una Cg china habla..mientras segui con tu mondial y dale uso a google sobre los motores Lifan y Loncin y que estos chinos no te pisen la cabeza!! Después en tu propia bruma de información seguí con Bajaj, Ktm, Husqvarna y Royal Enfield. No pienso darte información, pero antes de abrir el pico seria interesante te informes un poquito y quizás caigas de tu palmera y puedas siquiera como minimo probar o SIQUIERA hacerte un review en tu canal de MONDIAL (o como se llame en china) una moto India, tan comun como una Hero Honda 125, Honda Invicta, Yamaha FZ16, Bajaj Pulsar o Rouser LS135, 180, 220, 200NS, Ktm Duke 200, 390 Dominar, la marca TVR etc etc.. de tanto renombre cree que que no esta a la altura de su moto China Mondial?? SI tal ves de otro segmento, pero por favor no se llene la boca de mierda y haciendo review en su canal tan básico que hasta sus propios tornilos se falcean de chinos... Hagase el favor e investigue señor antes de hablar , Saludos y a no cagar mas alto de lo que le da el culo

@petymarcelo2599

6 жыл бұрын

Yeison, La D400 ya sale con normas Euro4, el aceite recomendado por Bajaj es del tipo 10W50 del tipo API Jaso MA2 (embrague baño aceite), 1.5 Litros con Filtro nuevo, de ser abierto el motor con limpieza a fondo iría 1.8 Litros, el tipo de carburante, (o combustible) de mínimo 93 Ron (depende el país en Argentina suficiente con corriente), juego del clutch normal, de casi 200mm, con respecto del filtro de carburante esta por fuera, debajo del tanque, accesible al reemplazo, (posible compatibilidad con filtro de RS200 de Bajaj), con respecto a accesorios para la D400 se esta viendo de a poco, ya que la moto fue presentada en septiembre de 2017 aproximados en Argentina, de a poco están ofertando equipamientos, pero los mismos que fabrican para las 200NS estan poniendo empeño de a poco para las D400 asi que se estan haciendo ver de a poco, Saludos de un usuario de la D400

@petymarcelo2599

6 жыл бұрын

Gabriel D ya te dije que no voy a argumentar nada, solo no seas tan cabeza hueca y te informes antes de decir boludeces, yo fanboy?? Jajaja tuve varias chinitas hoy me toca 1 India asi que no me vengas a decir fanboy, el producto es lo que es, no hay necesidad de hacer bardo, si no gusta vea otro, le respondiste una estupides a quien necesita informacion, cada uno compra lo que le guste, con esa info que le diste no se si el tipo ahora esta pensando en comprarse 5 Cg chinas o 1 D400, tampoco voy a seguir respondiendote...es al pedo

@petymarcelo2599

6 жыл бұрын

Gabriel D en Argentina es todo caro, desde una scooter hasta las SS se pagan mas del doble del valor, esto ya viene hace muchos años, otra cosa, en ningun lado nombre la palabra calidad, te digo otra cosa que es a MI parecer, cualquier moto que supere los 50mil KM sin siquiera cambiar aros ya esta pagadisima, esto es mi punto de vista, 300mil km?? Nose, nunca hice tantos KM con una moto, las vendo al año o 2 como mucho, hablas de las emiciones de gases?? mmm no soy ingeniero, pero en la NS que cumplia la E3 era muy poco los gases emitidos, a esta la pondre a prueba en enero, se nota que hay muchisimo trabajo desarrollado en el sistema

@petymarcelo2599

6 жыл бұрын

Gabriel D 50mil km se que no es nada sin siquiera abrir el motor, pero para mi es suficiente. Los tetras a duras penas aguantan entre 100 y 130mil km los aros...embragues para entonces se habra cambiado vsrias veces. Y como dice la cancion, nada es para siempre!! Lo que me decis que ocupan cosas malas hoy por hoy es en todas las motos y autos comparado a los 90s. Es lo que se vive y tampoco da para quedarse en el tiempo

Cumprimentos de Portugal

Disculpe señor: y qué tipo de neumáticos debería tener...? SALUDOS desde Ecuador

Hello.thank you for your guidace.l have asked you can you tell me 🙏where i need to cut and cut the wire of the benelli 302 r speedometer and if i cut it off.thank you.🙏🙏

Muy buen video Sr Morea. Le hago una. Consulta quisiera hacer un salto de cilindrada y potencia, tengo una Honda twister 2014, me recomienda el cambio a una dominar? El uso es urbano y algún q otro viaje. Le cuento q con la twister viaje con acompañante desde bahía Blanca hasta chile pasando por Mendoza y luego baje por chile hasta Pucón. Muchas gracias!!

@moreagustavo

6 жыл бұрын

si es recomendable

@pablodanielmicucci8638

6 жыл бұрын

Gracias!! Saludos!

Mil gracias Che! Me has convencido, tengo el proyecto de viajar de MExico a Chile (para ver el eclipse 2 Julio 2019, también se vera en Argentina) y he considerado la BMW g310 gs la vstrom 250, una corven touring 250, pero por el costo y que trae ABS igual que la BMW creo que la dominar 400 es la mejor decisión. Una pregunta tenes alguna sucursal en Chile, para que le hagas el servicio a mi moto cuando ande por alla? O conoces a alguien confiable? Cada cuantos kilometros hay que ajustar valvulas? Según la Zongshen RX3 es cada 5000km (lo cual me parece una pavada, porque recorreré como 12000) Ojala y me puedas hacer el servicio a mi moto porque ¡eres un maestro! Saludos

@daniel_fox_3.14

5 жыл бұрын

Para ayudar aporto algo: No se que el Sr Morea atienda personalmente en un taller. Al menos no recuerdo que lo haga en el presente. Respecto a los servicios creería que en cualquier importador de la marca te lo pueden hacer, con el papeleo de rigor, en Argentina el distribuidor es Corven, y las concesionarias Corven hacen los services. Yen cuánto al kilometraje para hacer mantenimiento el mismo manual te indica. Saludos y buenas rutas!

Morea, pregunto sobre el limitador de velocidad o corte a las 9000 RPM, es en el periodo de ablande o es para siempre?

@jjjgreco7103

5 жыл бұрын

segun dice el manual es permanente, lo unico q hace hasta los 2000km es prender el testigo de las rpm

Usted me recomendaría comprar esta moyo? Gracias y un saludo desde colombia.

@moreagustavo

6 жыл бұрын

si como no

Cuando das la oportunidad de ver el motor de la Vortex Italika 300 bueno así la venden en México

@moreagustavo

6 жыл бұрын

Erick Mauricio Estrada Zurita no la conozco

@davidwiton9275

6 жыл бұрын

Gustavo la zanella rz3 es la italika 300. Saludos maestro!

Excelente vídeo.. me gustaría saber si se puede bajar la vibraciones agregando algunas gomas de 3m a las cachas que van al cuadro y todo lo que pueda vibrar?

@moreagustavo

6 жыл бұрын

DARIO VAQUERA si la moto esta bien las vibraciones que tiene son ínfimas al menos en esta que yo rode

Buen día Gustavo, te consulto, estoy por cambiar mi moto, me recomendas esta moto o una Benelli 300? Gracias

@moreagustavo

6 жыл бұрын

las dos son muy buenas como distintas la la vez

English subtitles please.... I have the same bike 373cc somewhat capable highway tourer

es verdad que el dominar trae unas venas de lubricacion muy delgadas?

Saque moto cero km y en depósito refrigerante no trae paraflu verde solo color cristalino como si hubiesen puesto agua destilada sola!!! A alguno le vino moto asi sin paraflu? O viene algun paraflu transparente???

Buen día,en qué tiempo real se le hace el cambio de aceite a la moto? gracias mi amigo un feliz día

@moreagustavo

6 жыл бұрын

Reynaldo Henao máximo 30 minutos como mucho

excelentísimo morea, ud dice que la 390 no es una moto para viajar, q se rompe a causa de los 44cv q son mucho para su chasis, yo tengo 1duke 200 y fui desde bs as a jujuy sin problemas, pensaba comprar la nueva 390, pero ahora dudo, dice q es una moto para expertos, q se rompe, disculpe mi ignorancia, no soy experto, la romperé? como hago para no romperla? o me inclino x otra moto directamente? sin ánimo de ofender respeto mucho su opinión. muchas gracias y siga subiendo videos!!!

@eliezk1405

6 жыл бұрын

666hermetico pies ahi dice que tienes que estar muy pendiente al aceite y su lubricaciln al igual de no exigirle al limite pues se sabe que da mucha mas velocidad final pero el exigirle al limite por tiempo prolongado la rompe lo principal checar muy bien sus mantenimientos en tiempo y forma puntuales y muy quisquillosamente

gracias Don Gustavo . en Colombia se ha escuchado ese problema que tiene ese motor en las KTM. Es tan poderoso que se destruye. y varias están en garantía. q recomienda usted a un usuario de la KTM 390 para q su motor sea tan duradero como en la Dominar?

@moreagustavo

5 жыл бұрын

No acelerar a fondo

@alejandroherrera9552

5 жыл бұрын

gracias Don Gustavo... Auto regulación entonces¡

@jjjgreco7103

5 жыл бұрын

@@moreagustavo entonces el limitador de rpm de la dominar es un punto a favor importante, no esta mal q te corte las vueltas a las 9.000

don augusto, a que se debe la gran diferencia en HP. si solo cambia la tapa de cilindro? la duke vs la ns, la diferencia en potencia era inferior a favor de la duke, pero no con tantos hp de diferencia como en este modelo vs la duke de igual cilindrada

@astorgaluthier

Жыл бұрын

El corte de rpm y el doble arbol de levas. Por eso la diferencia. Pero por la misma razón las duke 390 viven volando junta antes de los 10.000km de uso, y la dominar 1.0 es eterna.

Gustavo se le podrá colocar arandelas en los balancines para que no hagan ruido o estoy soñando?

@moreagustavo

6 жыл бұрын

QUIQUE JOG ya trae

Maestro Morea cuando dice que funcionaria mejor con otro neumático a que cambio se refiere??? gracias

@moreagustavo

6 жыл бұрын

no es mala la goma pero no se comporta como una michelin

@rody732

6 жыл бұрын

Yo creo q unas gomas mas blandas puede mejorar y mucho, lo q pasa es q las mayorias o todas traen gomas super duras q aguanta y q es mas para viajes largos , la dominar es para viajes y es por eso las cubiertas duras , en ciudad sirve gomas blandas por el agarre, frenadas......

@ezequielgiardina793

6 жыл бұрын

La NS también trae la MRF y es cierto, son duras, pensadas para durabilidad.. Como experiencia propia puedo decir que para viajar sirven, ya que una vez calientan se agarran muy bien, las probe en las curvas de Embalse Córdoba y sigo vivo jajajajjaj Pero si unas Michelin son palabra mayor. Un abrazo y gracias por tanta info Gustavo! Sos un Genio!

@marvache

6 жыл бұрын

Cuando me compré la 220f también tenía las mrf y son un poco duras, no tienen tan buen agarre. A los 6 meses las cambie por unas Diablo Rosso 2 y cambió por completo. No solo el agarre, disminuyó la vibracion de la moto y la estabilidad en velocidad.

@moreagustavo

6 жыл бұрын

dante bravo otra marca

Sr Morea la aconsejaría para viajes largos con acompañante? (Considerando que los $$$ no me alcanza para más)

@moreagustavo

6 жыл бұрын

si como no

Tengo una duda sobre el motor de las motos en general, ojalá alguien pueda ayudarme. ¿cuanto es el tiempo de vida de un motor? ¿varia por cc? ¿varia por tener un cilindro, dos cilindros, tres cilindros, cuatro cilindros ?

@daniel_fox_3.14

5 жыл бұрын

Hola! Como hijo y aprendís de mecánico te comento con certeza que el tiempo de vida de un motor se define cuando ya no puede ser rectificado más, y hay que tirarlo. Está sujeto a estos factores, de mayor a menor importancia: 1º El mantenimiento adecuado al uso que le das: cambios de aceite, regulación, calibración, limpiezas de componentes, combustibles de calidad y rectificación en el caso extremo. 2º El uso que le das: lo cagás a palos o lo cuidás. 3º El diseño de Ingeniería. Por lejos, los dos primeros puntos van a determinar la vida útil. Aparte están las aleaciones de sus aceros, eso es importante, y los manuales dicen la duración en Km aproximada. Fijáte en los taxis cuidadosos: motor fiat siena 1,4 con 800´000 Km!! Y otros usuarios debieron rectificarlos a la mitad del kilometraje ese.. Saludos.

estimado gustavo por que se habra decidido que el cigueñal no tenga rule manes si no que traes esos cojinetes de fricción???

@moreagustavo

6 жыл бұрын

son diseños