Спасибо, брат! Ты лучший! Нет таких, которые нас так балуют!

@Sobrat

4 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо дружище Собрат! Когда бы ещё сам узнал про этот узел! Очень познавательно...когда нибудь да пригодится.

Респект Sobrat. Для очень многих это весьма ценная информация.

@Sobrat

4 жыл бұрын

Виктор, спасибо!

Спасибо! Очень полезная информация, всегда думал что же там за натяжитель, не надо ли его подтягивать. А тут оказывается такая грамотная конструкция

@Sobrat

4 жыл бұрын

Да, конструктив порадовал, действительно узел достойный.

Спасибо уважаемый 🤝 весьма полезно 👍

@Sobrat

4 жыл бұрын

Благодарю!

Благодарю за видео, Собрат!

@Sobrat

4 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо SOBRAT!!!Отличный познавательный УРОК! Класс нашему Учителю!

@Sobrat

4 жыл бұрын

Благодарю!

Спасибо, очень для меня нужная информация.

@Sobrat

3 жыл бұрын

Рад, что оказал помощь)

Спасибо за видео...👋👍🤝

@Sobrat

4 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо!🤝👍👍👍

Спасибо,оч интересно!

@Sobrat

4 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо , вовремя!

только вчера этим занимался!))) видишь ли пробило прокладку под цилинром .пришлось разбирать!

Спасибо,не знал об этом

Грамотно сделан узел

Отличное кино !!!

@Sobrat

4 жыл бұрын

Спасибо!

Точно такой конструкции натяжитель цепи на японских мотоциклах, но у него есть плохая особенность - ослабление натяжки цепи на больших оборотах. Это легко проверяется установкой отвёртки в механизм взвода и одновременным повышением оборотов ДВС. Я себе на япошке точно такой переделывал на мех. фиксацию натяжения.

Спасибо Собрат🤝Я снял детально 125 пульсар...

@Sobrat

4 жыл бұрын

Спасибо! Посмотрел, тоже интересно, можно ли карб от 125 ки Пульсара приспособить на Боксера...

Приветствую Sobrar🤝 Я к своему еще не лез, рано...😂 А за ценную информацию спасибо. Рано или позно оно пригодится... Я так понял, что тьі готовиш переделку чтобьі поставить новьій карбюратор?? 👍

@Sobrat

4 жыл бұрын

Виталий, приветствую! Я все помышляю об этом. Но натяжитель снимал в ходе ревизии движка. Об этом еще будет видео, оно объемное, хочется сделать его компактным и информативным.

@Vitaliy_Okrepkiy

4 жыл бұрын

@@Sobrat Понятно. Всего хорошего ✌🤝

Отлично! Спасибо! У меня появился шум при работе двигателя. Не стук, а именно шум. Может натяжитель закусило и он не отрабатывает?

@Sobrat

3 жыл бұрын

С натяжителем такой фокус бывает.

Спасибо за труд. А где можно найти все эти прокладки для него?

@Sobrat

4 жыл бұрын

Вот тут, к примеру: bajajonline.ru/bajaj/catalog/item/?sch=b649f12e-43fb-11e9-8db5-88d7f6d57455

Привет Собрат! Помогаешь в очень многих аспектах с боксером, спасибо! Скажи пожалуйста, планируешь ли ты продавать мотоцикл? Или планируешь ездить на нем еще долгое время? Просто очень интересен его моторесурс со стороны знающего и понимающего мото-механика) Видел в группе, что парнишка из Индии проехал 79.000км без кап.ремонта. Что думаешь по этому поводу?

@Sobrat

Жыл бұрын

Упустил с ответом в свое время... Нет, продавать не планирую, мне нравится малокубатура. Пробег до капремонта может превысить эту величину, есть примеры за 100 т.км.

@user-jj5xq9fg8s

Жыл бұрын

@@Sobrat Благодарю за ответ, все же я на япошку сел, но за тобой с удовольствием слежу до сих пор)

Приветствую, Олег! Как-то пропустил это видео. Всё классно и доходчиво рассказано и показано. Насколько я понял, это место практически без поломок. Увидел и просмотрел видео потому, что на 2 и3 передаче на оборотах где-то 3000 слышно некое дребезжание вроде в районе движка. При увеличении или уменьшении оборотов становиться тихо. Если - бы цепь была ослаблена дребезжало - бы всегда? А может как и у вас сварка где-нибудь пустила трещину? 🏍️😆✌️

@Sobrat

3 жыл бұрын

Валера, привет! Мой забарахлил после дальняка, не хватало силы пружины на автоматическое натяжение. Было слышно на ХХ. Ну и параллельно также была обнаружена трещина на креплении резонатора.

@valera8740

3 жыл бұрын

@@Sobrat Будет время--посмотрю. Спасибо! Удачи!

@vladyslavberezhetskyi2797

2 жыл бұрын

У сейчас такая же проблема, на 4000 тис.об. двигателя появляется звук кузнечика, дребижание. Как вы решили свою проблему?

@valera8740

2 жыл бұрын

@@vladyslavberezhetskyi2797 Знакомый послушал, говорит, что это слышен шелест клапанов. Как бы этот звук нормальный для этого движка. Сейчас я привык к нему. Уже пошла 16 тысяча. Кстати его хорошо слышно в шлеме, а сняв, его как бы и нет.

👍👍👍👍👍

@Sobrat

4 жыл бұрын

Спасибо!

Советую подать резюме в бажаж на полставки удаленного эксперта😉

@Sobrat

4 жыл бұрын

Я полагаю, что там своих хватает.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как вы открутили болт крепления звезды в голове? Он так и должен туго откручиваться?

@Sobrat

Жыл бұрын

Да, он достаточно туго откручивается из-за примененного фиксатора при сборке. Когда будете собирать, поставьте шайбы так, как стояли, иначе есть риск самооткручивания с вытекающими...

@Vladimir_K_

Жыл бұрын

@@Sobrat Благодарю за помощь!

Respect , а на 125 аналогично?

@Sobrat

4 жыл бұрын

Спасибо. Да.

Посмотрел. Нормально расказал. Получается пружина толкая пятку вперёд заставляет вращаться винтик влево и держит его всё время и по мере ослабления натяжения, доворачивает винтик влево до нужного усилия , при этом выбирается зазор. Так? Тогда вопрос. У моего мотоцикла, у натяжителя почему то есть обратный ход. Ставлю, затянул, с фиксации убрал, натяжитель вышел, там пружина развернулась. Но вот при работе появляется через некоторое время стук. Поставил плоскую отвертку и чувствуется как винтик бьёт по отвертке, тут же отвертку влевую сторону чуть повернёшь, создавая некоторое усилие, стук прекращается. Почему этот винтик не держится на месте? Или там что пружина ослабла?

@Sobrat

Жыл бұрын

Особенность геометрии в том, что чем сильнее износ цепи, тем больше требуется ход штока, тем больше требуется усилие на штоке, а пружина становится слабее. Т.е. эффективность натяжителя падает с увеличением износа цепи и/или башмаков натяжителя и успокоителя. Это также может происходить при недостаточном преднатяжении пружины, но это уже вопрос к правильной сборке самого механизма натяжителя.

@user-gj4lp6wz2v

Жыл бұрын

Если сделать так. Снаружи стоит винт с большой шляпкой и уплотнительная резинка кольцо. Вместо этого постивить более длинную чем винт шпильку, которая законтрогаила бы тот внутренний винт. Потом резинку, потом отдельно изготовленную шайбу, потом гайку которая держали бы шайбу с резинкой и одновременно котрогаила шпильку? Но тут уже подпружининость штока исчезнет. Будет ли работать?

Собрат привет. Куда пропал? Без тебя скучновато в ютюбе. Уже пора чем то нас уливить. Реально все ждут, какогото новшества. Реально не хватает. Ждем.

@Sobrat

3 жыл бұрын

Игорь, привет! Совершенству, конечно нет предела, и есть еще куда руки приложить) Но вот решил сделать паузу, посмотреть по сторонам...

Добрый день! А как быть, если свернуло резьбу внутри... Этот маленький болтик не закручивается(( На самом болту резьба целая.

@Sobrat

3 жыл бұрын

На али или в нащих спец магазинах можно найти комплект пружинок - восстановитель резьбы. Пружинка просто вкручивается в поврежденный участок, откусывается лишнее и дальше в это место уже может быть вкручен болтик. На сервисе это делают в качестве одного из самых быстрых и дешевых способов восстановления резьбы. Болтик этот не стоит закручивать с чрезмерной силой, особенно в восстановленную резьбу...

@user-wd1dq6co1y

3 жыл бұрын

@@Sobrat Снял, посмотрел, там половины резьбы уже нет (точнее все витки пообламывало внутри... А если на красный фиксатор резьбы + герметик?

@Sobrat

3 жыл бұрын

@@user-wd1dq6co1y , а будет держаться? Там этот болтик нагрузки никакой не держит, просто пробка, чтоб пыль не залетала и масло не выдавливалось...

Какой пробег?

@Sobrat

4 жыл бұрын

30 т.км

Доброго времени суток, я на 125ке был выставлял метки ГРМ потому что была снята головка сорвал резьбу в свечном отверстие после установки я не сводил натяжитель и в полностю видвинутом положении поставил мот стал издавать воющий звук может это быть иза того что я не правильно поставил натяжитель?

@Sobrat

11 күн бұрын

Да, так натяжитель ставить нельзя, он же не просто пружина, но имеет храповый механизм.

@user-cc9wn4rl4o

11 күн бұрын

@@Sobratкак думаете иза неправильной установки будет мотоцикл подвивать иза перетянутой цепи?

@Sobrat

11 күн бұрын

@@user-cc9wn4rl4o , не только подавать, но и хуже последствия будут.

Как виставить зажигание на Боксере

@Sobrat

Жыл бұрын

Регулировки опережения нет. Зазор датчика от магнита на роторе генератора должен быть (для контроля) 0,6-0,7 мм

на каком пробеге надо менять цэпь грм.?

@tier711

4 жыл бұрын

Когда стучать начнёт.

@Sobrat

4 жыл бұрын

У меня на 30000 пробега состояние цепи ГРМ как на новом мотоцикле...

@Doctor236

4 жыл бұрын

@@Sobrat прикольно . я смотрел на 16 тыс. есть люфт немного когда отдягиваю от звезды. ( гдето 2.5 мм) это нормально?

@Sobrat

4 жыл бұрын

@@Doctor236 , натяжение цепи в исправном состоянии позволяет ей немного "гулять" . Износ цепи проверяют на 20 звеньях в натянутом состоянии. Рабочие пределы 127,00-127,48 мм; предельный износ 128,9 мм

Добрый день. Могу скинуть фото ключа. Я менял натяжитель.

@Sobrat

4 жыл бұрын

Вот этот черненький? bajajonline.ru/upload/iblock/264/264142365495184a7042721921a3c3db.jpg

@igorstepanyk8682

4 жыл бұрын

@@Sobrat Да. Только металлический.

Ну почему он не двухтактный???? Как же там всё просто....

@Sobrat

4 жыл бұрын

))))

@vadicktsvetkoff

4 жыл бұрын

Потому что он 4-х тактный!))))

Собрат, как можно понять что цепь ослаблена?

@Sobrat

2 жыл бұрын

По характерному звуку. На моем сейчас изношены рабочие поверхности натяжителя и успокоителя, звук прослабленой цепи присутствует почти постоянно. Пора менять. Надеюсь, дотяну до замены на зубчатую цепь.

@vb_foto1563

2 жыл бұрын

@@Sobrat спасибо. А что за звук на что похож? У меня шелест какой то на прогретом...не характерный

@Sobrat

2 жыл бұрын

@@vb_foto1563 Звук примерно такой как на kzread.info/dash/bejne/Y2iXlMGikrWwmbA.html

@vb_foto1563

2 жыл бұрын

@@Sobrat спасибо большое!!

Чути шум у моторі може бути причина у натяжителі цепи грм пробіг 3200км

@Sobrat

Жыл бұрын

Привет! Причины могут быть разные, но по характеру шума опытный слух может угадать с более высокой вероятностью истинную причину. Мне же, как не особо имеющему слух, приходится действовать методом перебора...

@user-pq8qb7zb6i

Жыл бұрын

@@Sobrat можете кинути відео який звук мотора коли обірвало заклепки на сціпленію

@Sobrat

Жыл бұрын

@@user-pq8qb7zb6i kzread.info/dash/bejne/mpVoo7GYlsqZfqQ.html

Теперь с износом этой цепи бы разобраться...

@Sobrat

11 ай бұрын

Критерий предельного состояния? Быстрый тест?

@user-iq8wi5mr2e

11 ай бұрын

@@Sobrat Ага. Вчера возвращался из соседнего города. Ездил на могилу друга детства. Так мало что ближний свет пропал, так еще и звук посторонний появися. Сегодня на заправку скатался. Свет появился. Попутно выяснил что гремит. Гайка зарядника ослабла и он в " сверчка с бубном " превратился... Я после поломки КБК что то в своей цепи засомневался. Хотя у него 23000км пробег вроде. Но голову движка изуродовало знатно. У меня пока 18000, но повторять не желаю. Вот и хотелось бы узнать степень износа. Эх. Вот за это всё я и люблю двухтактники. Меньше лишних деталей.

@Sobrat

11 ай бұрын

@@user-iq8wi5mr2e , у КБК масло в голове горело так, что надо отдавать ванны. То ли масло липовое, то ли ещё что...

@user-iq8wi5mr2e

11 ай бұрын

@@Sobrat Ну если реально грохотало, то надо что то делать. У меня на мопеде подшипник разбивать начало и я просто перестал на нем ездить. Это уже чуть позже мотобрат определил причину звуков...

первый

@Densais

4 жыл бұрын

Мог бы и лайк тогда поставить....

@Doctor236

4 жыл бұрын

@@Densais так поставил после просмотра

@Sobrat

4 жыл бұрын

Спасибо!

@user-yy1tg5pd1e

4 жыл бұрын

@@Doctor236 Мой лайк был первый)))))

Ну ты прям Америку открыл))), ещё и 7 минут потратил

@Sobrat

Жыл бұрын

А зачем тратил время на просмотр?

@svechnikov94

Жыл бұрын

@@Sobrat надеялся что разборка-сборка будет судя по времени

@Sobrat

Жыл бұрын

@@svechnikov94 , тогда придется разобрать)

@svechnikov94

Жыл бұрын

@@Sobrat разбирал вчера, уже собрал с трудом, пружина вылетела и засунуть её обратно это та ещё миссия