Ого! Сенсация! Бажаж за 2 тысячи долларов хуже чем харлей за двадцатку!!!

@user-px7ng5nf8u

2 жыл бұрын

Внезапно!

@user-bi2ew5vu6t

2 жыл бұрын

Акуеть!!!!

@gassanhottab

2 жыл бұрын

Вот это повороооот!

@user-yt5xm2uv4t

2 жыл бұрын

Полностью обосрал индийца. Значит заказной обзор Поэтому захотелось взять .Обратный эффект называется

@gassanhottab

2 жыл бұрын

Я до сих пор в шоке!

Лучший мотоцикл тот, который у тебя есть.

@mrdante1013

2 жыл бұрын

но это не точно)) 🤣🤣

@sic_ario

Жыл бұрын

У меня альфа 110, не соглашусь

@vova211980

Жыл бұрын

@@sic_arioтвоя альфа ещё все современные спорты переживет. Люби её.

@MoTremor

11 ай бұрын

@@vova211980 особенно если на ней не ездить!

@sic_ario

2 ай бұрын

@@vova211980 в этом году снова расчехлил ее, посмотрел цены на текущий год б/у мотоциклов. Отложил обучение на "А", хотя уже все уплочено и нужно просто на экзамен доехать, теорию сдать. Так вот, прокатился и соглашусь с вами, пожалуй. Хороший мотик эта альфа.

Мы посмотрели - "Мнение мажора о бюджетном мотоцикле". Люди его покупают не от большой любви к извращениям, а на что денег хватило, т.к. покупая первый мотоцикл, сложно взять живой мотоцикл на б/у рынке, поэтому люди и берут Bajaj. В этом случае хоть к дилеру можно съездить, купив же мертвого японца можно только на приемку металла ехать.

@Pospelov

2 жыл бұрын

Я думаю, что идея в том, что сама по себе концепция круизёра весьма претенционза. И кому-то кажется нелепым лезть в эту нишу сверхбюджетным производителям.

@TheSnos15

2 жыл бұрын

@@Pospelov обычная ниша. ничем не отличается от ныне популярной дебильной голой ниши, когда никакой ветро и любой другой защиты вообще нет. сидишь низко, удобно ногами перебирать на перекрёстке, парковке и даже в горку. или когда с одной стороны небольшой обрыв. и более стабилен за счёт угла вилки

@user-rv2gk1wn4v

Жыл бұрын

Боксера купил 150, выносливая индийская лошадь, то есть ослик, для поездок в деревню по бездорожью, сама-то, а для прохвата имеется suzuki bandit 1200

@dronl6192

Жыл бұрын

в вас санкции заговорили, ахаха

@dronl6192

Жыл бұрын

и еще между прочим баджаж этот сейчас менее чем за 3 сотни не купить, а бу харлей 90-ых стоит 450-500, вполне себе в хорошем состоянии, так что думайте

"Кто на этот поедет на дальняк?". Тот у кого есть этот мотоцикл (если что у меня его нет и видос я просто посмотрел). Можно и на 50сс скутере в путешествие махнуть, главное это эмоции. А так, ну конечно, взял новую голду, останавливаешься в 5 звездочных отелях, вот это путешествие для вас? А для кого-то путешествие это на 50сс с палаткой и тушенкой.

@hemorage6161

2 жыл бұрын

согласен! или даже на велосипеде ,ха-ха!!!

@zolton9678

Жыл бұрын

Согласен. В 23 у меня не было денег на авто и купил себе волгу 31. За 1000$ на газу и удавалось путешествовать на 500+км в одну сторону ) Мот за свои деньги 2000$ полностью оправдывает свою стоимость. Не все могу купить шадовку 750 или ямаец 1100 за космические деньги. ( знаю что есть некрачи за 3к, но там неделями в гараже сидеть нужно)

@user-rv2gk1wn4v

Жыл бұрын

Да ты прав чувак он на боксере 150 проехал всю Россию 15.000 км

@savan7384

Жыл бұрын

Скутерец так делал-и почему-то он не был счастлив:3

@savan7384

Жыл бұрын

@obizor и это не учитывая те моменты,которые они снимали. Поверь,народ бОльшую кубатуру народ берёт не ради понтов,а ехать на "ТИПО" круизёре 220" более 1000км-такое. у меня второй сезон,но даже мне понятно,что менее 600 кубов на дальняк использовать-особый вид мазохизма. без негатива-личный опыт+наблюдение. P.S. Спортоводы-п****сы

380 км поездка, жопа устала конечно, но с мотиком все ок. Большую часть дороги ехал 110, ничего не отвалилось. Расход 2 литра. Да, не японец, но и не по японским ценам. Заработаю денег на японца, куплю, а пока буду ездить и кайфовать от своего мотика

@Babajka_volohatuj

3 жыл бұрын

Я о индусах выражаюсь так: цена китайская, качество японское. Индусы, на секундочку, добрую половину японского мотопрома клепают! Ёбрик - от первого, до последнего сделан в Индии, только название и ценник японские.

@tier711

3 жыл бұрын

@@Babajka_volohatuj Так то, Bajaj avenger - это рестайлинг Kawasaki eliminator 125, который ещё в 90х выпускался, в некоторых странах avenger и продаётся под брендом Kawasaki, так что, если кому что не нравится, то выдвигать все претензи индусам тоже не честно.

@Babajka_volohatuj

3 жыл бұрын

@@tier711, знаю. Согласен!)

@tier711

3 жыл бұрын

@@Babajka_volohatuj а так, считаю, что за свою цену, нормальный мот Джет слишком придирается. Я, вон, вообще, на боксере в дальняки езжу и не жалуюсь, вполне себе приятные впечатления.

@Babajka_volohatuj

3 жыл бұрын

@@tier711, да Джет вообще привык на спортаках в позе рака (полулёжа) ездить... Ему сама посадка, вертикальная, не нравится! От этого и настроение было хреновое!!!Х)))

Покупал за 2380usd новый с салона (версия STREET, а не CRUISE), как первый свой мотоцикл. Пробег 3000км за сезон (прошлый год), 90% по городу. Пару раз выехал загород, ехал 90 в потоке с другими авто. Без каких либо проблем. После часу начинает ныть в районе копчика, это правда. Динамика для города идеальная, до 80и разгона хватает заглаза. Пока ничего не открутилось, ездил на ТО к официалу, все проверили, все на месте и затянуто. Возможно те кто выкручивают его до 110 и так едут по трассе, то да, может и откручивается что-то так как появляются вибрации. Но если ехать 90, то вибраций нет и следовательно, не детали мотоцикла, не двигатель не страдают. Мотоцикл для спокойных людей, которые берут его для удовольствия а не для понтов или скоростей. Я покупкой доволен и менять его не собираюсь. Аппарат выходного дня в черте города и мне он нравится.

@barman_kot

2 жыл бұрын

Когда я ездил на максискутере (Suzuki Burgman 400), я тоже одной рукой за руль держался, другой слезы счастья вытирал) Потом купил себе мотоцикл и через два месяца нашелся покупатель на бургман. Так вот, пока я его перегонял новому хозяину, я охренел, как я на нем раньше ездил? Управляемости нет, рама хлипкая, колесики маленькие... 90 уже страшно ехать. Это я к тому, что все познается в сравнении)

сорян, но это наверно самый необъективный обзор на авенжер

@sergeyanatolev501

3 жыл бұрын

Смотрю и охреневаю с этого бреда. Как владелец двух авенджеров. Больше 30000 км пробега. Сесть на не настроенный мот и делать какие-то выводы. Смотрел твои видео, подписан)

@mopedofeel

2 жыл бұрын

Соглы

@hemorage6161

2 жыл бұрын

@@sergeyanatolev501 да, тупой обзор. не объективный. надо информацию везде собирать а о люди таких невежд-блогеров насмотрятся и думают что это истина в последней инстанции!

Нафик обсерать.У меня баджаж-и я езжу на дальняк.За 5тысяч пробега у меня ничего не отвалилось и ничего не открутилось.Дорогу держит отлично-по трассе иду за 100км.Короче не обсирай и ржи ..дальше.Общий привет

@ba11istique40

3 жыл бұрын

потому что это не мотоцикл а гавно , поэтому и обсирают

@protiv_bio

3 жыл бұрын

@@ba11istique40 тебе это, к окулисту пора.

@ba11istique40

2 жыл бұрын

@@protiv_bio прости можно спросить, каким хуем окулист поможет мне в распознавании этого гавна:? мотоцикл гавно не оттого что у меня плохое зрение, а потому что это ебучий хлам

@citromon_8994

2 жыл бұрын

@@ba11istique40 а ты сам на нем хоть ездил прежде чем что то говорить? Или ты только некрояпов признаешь?

@ba11istique40

2 жыл бұрын

@@citromon_8994 зачем мне ездить на говне,чтобы узнать что это гавно???????? у меня был нулевый китаец который за пару лет полностью рассыпался, спасибо больше не надо. и любой японец 10-15 летний будет в сотни раз лучше любого бажажа хуяжа и прочего шлака. для примера у меня сейчас сузуки гср 600 с пробегом 20 тыс, у которого за два года НИЧЕГО не сломалось. ВООБЩЕ. ничего. ВСЕ работает, включается и щелкает. так зачем мне смотреть на гавно типа бажажа?чтобы что?

Интересно бы было глянуть мнение-обзор о доминаре

@mrsaint7486

3 жыл бұрын

Чо там грить. Дюке на минималках.

@Incognitochik

3 жыл бұрын

доминар без проблем. 30к проехал на нем и потом пересел на ямаху и ну его нахуй 😁

@remmer4066

3 жыл бұрын

@@Incognitochik чего, ямаха неудачная попалась?

@citromon_8994

2 жыл бұрын

@@Incognitochik на новую наверное Ямаха))

@ba11istique40

2 жыл бұрын

неинтересно

Покупал такой дочке на 18 лет как первый мот после скутера. Ну не совсем такой , еще с аналоговым спидометром . За два года ничего серьезного не отвалилось , в дальняки ездила с компаниями и бойфрендом один раз на 1600 км , через год 6000 км (в Болгарию). Сменила на пробеге 18300 на инжекторную сибиху четырехсотку. Может связано с тем что девушка миниатюрная и легкая и напрягаться мотику не пришлось . А может потому что бойфренд - автомеханик , сделал нормальную послепродажку, ну и вообще за ним следил

@djmagicvnov

6 ай бұрын

Я на хонде Дио езжу и отлично и на дальняк 1300 и вешу 105

А для чего был вообще данный обзор?.. Наверное, его проплатили поставщики некрояпонцев

@ba11istique40

3 жыл бұрын

ты бухой?

@user-hq7ux5pw8y

2 жыл бұрын

Обсер? Я правильно прочёл? 😂

Да нормальный мот, зачем поливать-то так со всех сторон? Ну ок, есть частное мнение Джета в обзоре на основе собственного(!) опыта и, видимо, бракованного экземпляра владельца, давшего мот на обзор. Но у всех, кто сам не ездил - чего так бомбит-то?) У меня стрит версия авенджера, 4й сезон идёт и до сих пор получаю удовольствие, езжу даже просто по вечерам «проветриться»). Ни разу ни намёка не было ни на одну проблему. Гайка улетела разок и … все, больше ничего. Для города мне вообще отлично (шустрый, легкий) , да и для нескоростных шоссе за эти деньги я ничего бы не нашёл , не знаю какой смысл брать старьё 20-30 лет - такое б/у это за гранью моего понимания. По трассам с лимитом в 90км/ч спокойно идёшь чуть быстрее потока без каких-либо потуг. В остальном - нужно трезво не завышать свои ожидания от такого мотора и не будет такой печали:) Подтверждаю пару проблем с комфортом (если кто здесь хочет почитать объективно про мот:)) 1) вибрация (после 115 у меня лично) и 2) седло при долгих поездках (может от зада зависит расстояние, я хз, но у меня особо не устаёт даже при 2-3 ч в дороге). Седло и поменять можно. Ну и при сильном ветре/при большом затяжном уклоне сказывается малая мощность - теряет скорость. В остальном все комменты напоминают массовую предвзятость/потакание стереотипам и нежелание (или боязнь?:) спокойнее смотреть на мир и думать своей собственной головой:) По моту конкретно в обзоре - по-моему либо брак, либо владелец ушатал, приложив приличные усилия. П.с. у меня стабильно и без описанных мучений едет 120км/ч, макс было 138, но понятно, что не комфортно на таком. Каждому своё, в общем, мне нравится, но видимо я не тру байкер))

@alexandrgudkov1495

3 жыл бұрын

О! Оказывается есть живые люди с альтернативным мышлением среди нас, которые покупают такое барахло!)))) А я все думаю, кто же покупает резиновых женщин, кроссовки Абибас и вот такое чудо пакистанского моторострения!)))

@lianser

3 жыл бұрын

@@alexandrgudkov1495 мне видится, что такие комментарии - от излишней зашоренности по жизни и зависимости от стереотипов и массового навязанного другими мнения. Суждения, основанные не на своем опыте, а "потому что все так говорят") я все понять не могу, если мне нравится мот и никаких поломок я ни разу не встречал, в чем альтернативность моего мышления?) Сравнение с абибасом не в тему, бренд не пытается чужим именем прикрываться, про резиновых женщин - ну тут кому что на ум приходит. Но в вашем сравнении могу только парировать, что 20-30 летний некрояп - это как женщина из дома престарелых=) Живите своей головой, а не чужой, жить проще становится , и удовольствия больше получите) объективно я свое мнение сказал, мот не мощный, для дальняков утомительный, но - не ломучий, дешевый, проблем за свои деньги не несет, и мот - новый.

@XanderEVGs

3 жыл бұрын

@@alexandrgudkov1495 чел купил дешевый мот и доволен, а вы из за этого чуть ли не оскорбляете его. Мне кажется пусть будет больше людей, с мышлением 'рад тому что имею', чем токсичных людей

@alexandrgudkov1495

3 жыл бұрын

@@lianser Наверное придется и мне Вам парировать....Начнем с аналогии про женщин...Если вместо красивой, сильной, крепкой, молодой и здоровой женщины искать только по одному из этих параметров, хоть красивой, но немощной и больной , хоть здоровой, но убогой и тупой, хоть молодой, но страшной и кривоногой, мне просто жаль тех кто так выбирает женщин...И мотоциклы тоже....Да еще есть критерий "недорого"....И он так же подходит и к женщинам и к мотоциклам...Это, что касается женщин и мотоциклов. А теперь на счет "чужого мнения". Именно этим я и руководствовался когда писал свой комментарий, а Вы свой ответ попытались сфокусировать на обратной манипуляции, так поступают обиженные дамочки, в психологии это называется - проекция. Мотоцикл штука эмоциональная, особенно в России, где сезон настолько короткий, что иметь его как основное средство передвижения как в Индии просто невозможно. Отсюда вывод, когда человек покупает эмоциональную штуку, но не может себе позволить приличный мотоцикл , а потом вынужден всем объяснять свой выбор, подводя великую философию под собственную несостоятельность, то такое приобретение не может доставлять удовольствие, как и кривоногая, рябая, жирная женщина, пусть и с золотым сердцем...Хотя обычно такого не бывает...Как говорится, комплексы берут свое. И Вы никогда не докажете мне обратного. И мое личное, глубочайшее убеждение! Красивый мотоцикл и красивая женщина которыми может гордиться мужчина никогда не перевесят убогое барахло...Простите если невольно обидел или задел за живое. Но мое глубочайшее убеждение, личное и непредвзятое сформировалось совершенно самостоятельно. А лучше всех это можно проиллюстрировать четверостишием Омара Хаяма "Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно не мало, Два важных правила запомни для начала: Ты лучше голодай, чем что попало есть, И лучше будь один, чем вместе с кем попало." . И да! Кто хочет ищет возможности, а кто не хочет ищет оправдания. За окошком снег и град,-это Путин виноват. Кошка бросила котят, - тоже Путин виноват. И Абибас тоже новые кроссовки и тоже под СВОИМ неподражаемым брендом...Зато дешево!!!!!!!

@lianser

3 жыл бұрын

@@alexandrgudkov1495 не буду дальше развивать тему женщин, по-моему вы излишне-сильно приравниваете к ним мотоциклы)) так мы можем уйти далеко, - например, я могу предположить, что вы (судя по вашим сравнениям с женщинами, ничего личного) готовы были бы с юности и до преклонного возраста прожить жизнь убежденным холостяком, ожидая «ту самую». Но не лучше ли проживать эту самую жизнь более насыщенно и получая разнообразный опыт? Так вы бы поняли, что идеальных в мире нет и определились бы в тех чертах, которые нужны и важны именно вам. Другими словами - получали бы опыт и попутно удовольствие;) но можно и воздерживаться, каждому - свое.. Цитата Омара Хаяма красива, но по-моему это не значит, что такая философия единственно-истинна и близка всем. Но о женщинах хватит:) Мой посыл был в том, что клеймить все вокруг, что не укладывается в ваши личные убеждения - это не есть правильно. Вот я живу проще и, извините, «загоняюсь» меньше, а ведь много людей, кто поддавшись на стереотипные взгляды о «тру-мотоциклах» - попросту не купят вообще ничего, чем 20-летнее старьё за эти деньги. Или будут терять годы, пока не накопят на новый, но «достойный» по-вашему мотоцикл. Или влезут в кредит под проценты. Я ни секунды не пожалел о покупке и да, тоже планирую менять мот, но уже накатавшись 3 полных сезона и понимая, чтО именно я хочу от следующего. И по-прежнему считаю, что б/у - это зачастую как раз от боязни мыслить самостоятельно и не зависеть от мнения толпы. Вы, кстати, какие мотоциклы считаете стОящими, а не барахлом? 20-летние за эти деньги также советуете или строго новые из салона и не дешевле 1млн? Пару-тройку примеров можно услышать?)

Жет, попробуй Доминар 400, флагман Бажаж!!!

@Jet00

3 жыл бұрын

Надо бы, самому интересно.

@Доброе_Утро

3 жыл бұрын

@@Jet00 постарайся, очень интересно!

@lachuzhnikov

3 жыл бұрын

@@Доброе_Утро первое поколение было веселее по динамике. А на втором качество упало.

@demilolapz5346

3 жыл бұрын

Да, нужен обзор

@Доброе_Утро

3 жыл бұрын

@@lachuzhnikov Можбыть. На всех баджажах ездил в Индии, кроме Доминара. По этому вдвойне интересно. Да еще мнение от человека, которому доверяю. У джета опыт все таки и езды и езды на разных мото.

Для друга вчера ездили выбирали первый мот, проехали по всем ретро площадкам к сожалению что то выбрать безпробежное за цену в 300к очень проблематично. По этому баджаж в нашей богатой стране найдет своего поклонника.

Впечатления о том, что мотоцикл за 200 тысяч хуже мотоцикла за 700 тысяч. Также заявление о том, что 20 летний мотоцикл после пяти японских поп и десяти русских будет лучше - очень сомнительно.

@user-yz1hh4sd7s

3 жыл бұрын

Это факты. Практически бесспорные. Единственное 20 летний мот надо выбирать. А не брать любой попавшийся.

@user-lr6jf3in5z

3 жыл бұрын

@@user-yz1hh4sd7s конечно можно найти достойный 20 летний вариант за 200 тысяч рублей. Но сколько нужно перебрать при этом шлака? Последующая замена расходников, запчасти на старого японца точно можно купить хотя-бы с доставкой по России? Автор покатавшись целый час делает громогласные заявления о том, что мотоцикл плохой. Он действительно не подходит для двухметровых людей, там действительно откручиваются некоторые гайки от вибраций и там действительно не удобное сиденье при долгой езде по трассе. Кроме первого, все неудобства решаются фиксатором резьбы за 200р и подпиливанием поролона седла. Да он не поедет 150 км/ч, но обогнать фуру, которая едет 90км/ч вполне можно. Если человек купит этот мотоцикл для езды по городу на работу и редких вылазках загород, так уж существенны будут для него эти недостатки? А если он купить его не новый за 200 тысяч, а прошлогодний после одного сезона за 140?

@domestos3528

3 жыл бұрын

@@user-lr6jf3in5z всё так. Но некоторые берут это и делают вид, что ездят не на мопеде, а на настоящем круизёре.

@user-lr6jf3in5z

3 жыл бұрын

@@ba11istique40 во первых два года назад этот баджадж новый стоил 160 тысяч. Во вторых, ты сам втюхал прекрасный японский мотоцикл после дтп какому-то недотепе. В третьих ну поезжай на другую сторону планеты за мотоциклом, который ты в глаза не видел и не увидешь пока он не приедет. В четвёртых, на всем Урале за 200 тысяч ты сейчас можешь купить только магну 250 бородатого года. В пятых, ты видимо этот мотоцикл в своей жизни никогда не видел, раз не можешь отличить двигатель китайца.

@ba11istique40

3 жыл бұрын

@@user-lr6jf3in5z я не втюхал. дтп было только не такое что мот в умат) пострадал только платсик и фара, явсе это купил заново.повторюсь хозяин полностью доволен мотоциклом и никакой он не недотепа.зачем куда то ехать за мотиком?) тебе его привезут так и так. и как уже писалит можно заплатит мотоэкспертам которые тебе его не за дорого полностью проверят. и да магна 250 бородатого года будет намного лучше этого мотонедоразумения как баджаж

не всем же на спортах ездить, некоторым и 80кмч максималки достаточно!

@ba11istique40

3 жыл бұрын

бред

@user-xv6ve8ic6j

3 жыл бұрын

Мені на Яві 80-90 хватає

@ba11istique40

3 жыл бұрын

@@user-xv6ve8ic6j че

@user-kp4qm4gg1e

3 жыл бұрын

@@user-xv6ve8ic6j если на ней ехать 100-110, то она не выдержит такого темпа и в итоге капиталка.

@user-cy2rw5rg8m

3 жыл бұрын

А Я и на Чезет-350/634/472.2 в 80+х годах, Десять Сезонов откатал,потом на Яву новую пересел-350/638.И все хватало и на трассах и меж.город,и на Моря гоняли, и теболее городской цикл.К стати ,Не было не Навигаторов,не GPRS, Айфонов,ГЛОНАСС,и т.п. А на меж.городских трассах,так же Фуры-Камазы,Шкоды, автобусы Икарусы и т.д.Ничего Ездили.И сегодня за рулём простого Мота свободно на 500/600км уезжаю.Кто не верит,есть видео на моем канале.Всем Безопасных Дорог.За Видео, Автору Спасибо-Работал видно.👍🏍️📽️

Наконец-то доступная техника на обзоре 😌

Добавлю таки мёда ) Всё конечно познаётся в сравнении, но как мой первый мот, он меня во всём устраивает. За два года и 30000км, два похода в Крым - никаких проблем не создал. Всё что делалось, это замена масла.. Из всех претензий - седло, отдавайте на перешив Яну Пучкову. И в городе прекрасно справляется, и на трассе чувствует себя уверенно. Всё что надо обогнать - обгоняется, всё надо проехать - проезжается.

Как могла мощность пропасть??? Если еë там никогда не было

@TheSnos15

2 жыл бұрын

на тормоз нажал. или ручку отпустил

Реквестирую обзор на доминар = )

@SataNatoR-T666

3 жыл бұрын

плюсую.

Хм. Был у меня такой один сезон. За 10+ тыс км не отвалилось и не отвинтилось вообще ничего. По трассе уверенно держал 120-130по спидометру. Врет на 7км. У меня правда был "стрит" (чёрный вместо хрома и на дисках вместо спиц). Встретил как-то человека на таком и он нажаловался что за пару тыс км отваливается все что может. Впечатление о мотоцикле полностью положительное. Не рукЭта и не v образный диван, но для своего концепта весьма удобный и приятный на ходу мотоцикл. Пол страны объездили с женой за сезон. Вибраций таких диких нет на нем. Возможно, человек, кому принадлежит данный экземпляр, отъездил на зажатых клапанах и неригулированом карбе, шо печально. А это возможно, поскольку сервис у баджаж на отъебись. Потому мот ещё хорош в случае, если владелец сам разбирается в технике, сам может отрегулировать мотор, сменить масло, расходники, вовремя сменить воздушный фильтр. А нейтраль с поворотниками на баке крайне дибильно. И мал дико.))

@ba11istique40

3 жыл бұрын

Хватит уже оправдывать китайские и индийские мотоциклы это ШЛАК. у меня был китаец с точно таким же мотором. с 1600 пробегом. за 2 года 1)рвалась цепь два раза 2)меняли мотор(благо донора за 7 тыщ нашли) 3)поменяли половину проводки. 4)несчетное количество шурупов, гаек в конце когда я его продавал у него уже не горели фары, и приходилось подкуривать. Продал его и забил болт на индокитайский хлам. хонде 22 года - ездить без проблем. Сузуке 14 лет менял только масло и прокачал тормозную систему.

@Andromachine

3 жыл бұрын

@@ba11istique40 1600 это не пробег, а несколько лёгких случайных прогулок. Не оправдываю китайцев. Ничего не могу про них сказать, никогда не владел китайской техникой. не путай мягкое с тёплым. На том же конвейере собирают 300 ниндзю и малокубатурный ктм. Цепь у тебя рвалась потому, что китайская и бессальниковая. Мотор - туда же. Потому что китайский. Проводка и шурупы - тоже туда же.

@ba11istique40

3 жыл бұрын

@@Andromachine индия тоже самое) там двигатель такой же от регулмото.

@Andromachine

3 жыл бұрын

@@ba11istique40 только на нем я почти 20к наездил и продал в отличном состоянии. Люди в Стамбул из Киева и обратно ездили и т.д. К нему одна претензия - кубатура и количество цилиндров)

@Andromachine

3 жыл бұрын

@@ba11istique40 ты ошибаешься. Внутри штампы ктм. Вообщем, не тот ты мотоцикл для бюджетного начала покупал. Не фортануло.

Спасибо за обзор ! Поржал 😆 от души !!!

Благодарю за обзор! Хотел взять этот мот для двойки😊

Какая нахрен разница на какой кубатуре путешествовать? Мб у кого то финансы не позволяют брать что-то серьёзное, мб страх тяжёлого мотоцикла, да какая к хренам разница. Если их продают значит есть спрос, сам катаюсь на Lifan 250b и вполне хватает что в городе, что на трассе, просто кому то по кайфу ехать медленно, кому то быстро, кому то нужен комфорт и прочее, а кому то просто транспорт на котором можно увезти свою жопу куда угодно имея при этом смешной расход.

Джет ну наконец ты нашел мотоцикл своей мечты!

Про путешествие на маленьком мотоцикле согласен))) езжу на боксере, до этого была ямаха R1. Скучаю по мощности! Как же её мне не хватает!!!!! Но на боксере вообще не боюсь за падения. Все копейки

@Sup3ba11

Жыл бұрын

Это как если покорять арктику на надувной детской уточке после атомного ледокола))

@suzukisepia

Жыл бұрын

@@Sup3ba11 За эти деньги лучше боксера ты не найдёшь НИЧЕГО!

А есть драг заезды с ним? Хотелось бы посмотреть динамику разгона

Владею доминаром 2020 года, 5500 проехал, пока ничего не отвалилось и все робит:) но в стоке не хватает ветровика:)

@ba11istique40

3 жыл бұрын

работает а не робит блять

@vovchik1978

3 жыл бұрын

@@ba11istique40 робить, а не работает блять ))

Это для регулировки клапонов ,там метки на генераторе

@ba11istique40

3 жыл бұрын

клапАнов

@mopedofeel

2 жыл бұрын

Откуда Джету знать, ему только катать)

@TheSnos15

2 жыл бұрын

тупому и *слепому* блохеру не понять - слишком сложно

Хотел бы поспорить... Но смысл? Джет, у тебя хреновое настроение было?? Не отвечай. Риторический... Можешь ржат!;)

нормальный мот два года откатал не разу не сломался не подвел. ставишь звезду от ктм и он на средних оборотов 115 км идет на трасе разгонял 145 км я каждый день мотаюсь на нем в город 50 км да изменил сиденье .а так если руки из жопы то конечно лучше велик

@user-ii3bu7jm7x

Жыл бұрын

Для современного велика руки нужны не меньше

@sergeyknyazev1847

Жыл бұрын

@@user-ii3bu7jm7x Да и голова тоже.

Если отказаться от дальняков, и ездить по городу, на работу. То это вполне нормальный мотоцикл. Большего от него и не требуется. Сам езжу на 200 куб китайце (14 китайских пони). В городе вполне нормально. А вот на трассе соглашусь очень грустно.

@jalitvin2719

3 жыл бұрын

Если болты отваливаются и вообще качество сборки хреновое - то это диагноз неизлечимой хрени.

@Dima-Den

3 жыл бұрын

@@jalitvin2719 Все зависит от предпродажной подготовки продавца. Сам езжу на китайце, все говорят что тоже все болты откручиваются, и нужно разбирать и протягивать все болты после покупки. Я этого не делал. И за 5 сезонов открутился только один болт крепления глушителя.

@leoniddemchenko8702

3 жыл бұрын

@@jalitvin2719 ты видимо не в курсе как у харлеев болты в дороге вылетают... Фиксится все очень просто - фиксатором резьбы

@leoniddemchenko8702

3 жыл бұрын

@@Dima-Den тоже 2-й сезон на китайце ничего само не откручивалось.

@user-ym1ib8pt8y

3 жыл бұрын

@@leoniddemchenko8702 Такая же история , Всё О К !!!

С мотиком все понятно. Тут интересней обзор на владельца, как он пришел к такому моту, с чего пересел на него, на какой информации основывался при выборе.

@user-vu3bt2ch8m

3 жыл бұрын

Как человек, рассматривающий баджади отвечу: потому что бюджет не более 200к рублей, а ничего другого в этом бюджете просто нет. 20-летние японцы это тоже совсем не то, с чего хочется начинать кататься.

@alexandero8888

3 жыл бұрын

@@user-vu3bt2ch8m за 200к японец будет мотоциклом. А это мопед

@user-es1im3tg4l

3 жыл бұрын

@@user-vu3bt2ch8m немного добавьте и купите драгу 1100 без пробега по РФ с Японии. Она даже через 20 лет будет нормальным мотоциклом 👍

@user-zv8vp9zw4m

3 жыл бұрын

@@user-es1im3tg4l и приплыть когда в нём что-то сломается? Отдать почку и ждать месяц два запчасти?

@user-vu3bt2ch8m

3 жыл бұрын

@@alexandero8888 Если бы... Японцы до 300 можно сразу на металлоприемку катить. Это не проблема японцев, это проблема того, что 200к рублей это уже не деньги.

Слушайте, но если так всё плохо в малокубатуре, то что такое сибер150, дюк125 или тот-же г310р? А как же Варя125? Такой ведь тоже был)

@v-max2430

3 жыл бұрын

Такая же хрень))))) по поселку пойдет кататься, а в городе задавят, ну или на трассе

Хорошо...я новичёк...и хочу мот для меж города с крейсерской скоростью 100-110... Бюджет не миллион... И что мне взять?

@pukhlaya

10 ай бұрын

Я так понимаю, предлагается брать некрояпа.

Отличный обзор 😂

Взял себе такой аппарат .до него был фазер 600.в деревне катаюсь.бак заливаешь и забываешь, что нужно заправляться,лёгкий.про надёжность отзывы разные.покупал не новый .по хорошей цене в отл.сост.

@hemorage6161

2 жыл бұрын

для деревни же лучше BOXER!

@user-iv4tv7yk4j

2 жыл бұрын

@@hemorage6161 у меня небыло боксера.ничего сказать не могу,но вот авенжер не подходит для песчаных дорог.его сильно таскает из стороны в сторону

За 8000т.пробега, ни одна гайка не открутилась, ни разу не подтягивалась цепь (и еще не нужно подтягивать) С диллером не знаком. Этим летом, сделал 2000т. км. за два с половиной дня. О чем ты говоришь Джет?

@Jet00

2 жыл бұрын

Я говорил конкретно о том, что происходило с тем мотоциклом, который был на обзоре. Что было с тобой и твоим мотоциклом я не в курсе.

@user-vs1ew1oi2n

2 жыл бұрын

С моим ничего плохого не происходило. Теперь будешь в курсе)))

@leher2008

Жыл бұрын

Я поражён пробегами в 8 и 2 млн...

@leher2008

Жыл бұрын

@@user-vs1ew1oi2n это твои пробега в метрах??? Или ?? 8000 т.км. это 8 млн км...

Какого года мотоцикл, у меня окошка на генератор нету, мой баджаж Авенчер Круиз 2023 года, проехал 3,400 км расход топлива 14 литров на 178 км стиль езды разный, не подскажите на сколько оборотов выкручен болт качества- холостой сбоку карбюратора жёлтенкий такой - у меня на пять оборотов выкручен такой приехал новый незнаю лазили кто там дилеры или нет

Ну после обзоров VMax1700 это конечно игрушка, но что ты сам можешь предложить из новья путнего по цене Авенгера?

Я на Боксере 150ке с Балтики на Черное сходил душевно) Пилил вдоль западной границы региональными трассами. Масса интересного вокруг. Хотя было чувство, что по всей России собрали знаки 50 и поставили на моем пути. Так что шел вместе со всеми) А на М-4 вышел и переплевался. Сумашедший трафик, очереди на заправках, а на обратном пути и вовсе на платке в 15 километровую пробку встрял. Плюнул на всё и снова вдоль границы пошел.

2:41 Дык, на моем новеньком KTM 390 так же сделано. Теперь вот переживаю, вдруг мой мотик тоже г...вно. Джет, скажи мне можно продолжать на нем кататься?? ...или сдать его в утиль и взять некрояпа!???

@Jet00

3 жыл бұрын

У 390 дюка тоже много непонятных заскоков, но он хотя бы качественно выполнен, и по-моему это максимально возможный максимум для индусов. То же самое с Доминаром и G310R.

@user-hm8rs6qe3s

3 жыл бұрын

@@Jet00 390 Adv :D)))

@MichaelRabbits

3 жыл бұрын

Так сделано потому что Баджадж купил КТМ.

Подскажите, пожалуйста, что означает изображение гаечного ключа справа внизу на приборной панели?

@Art931

Жыл бұрын

@3ng1n33r да уж... В Аншлаг дорога.

0:44 Откуда там 19 сил, если на кроссачах даже 166й Зонгшен (233сс) выдаёт еле-еле 16 л.с.?

Не соглашусь с мнением автора, на моем пробег 7000, никаких проблем, максималка 130, иногда разгонял до145, ничего не отваливается

@Jet00

3 жыл бұрын

То, про что ты говоришь это не мнение, это перечисление фактов, которые БЫЛИ реально с этим мотоциклом.

@user-sh3wz9mu9p

3 жыл бұрын

@@Jet00 если честно, я поразился потоку негатива который ты на него вылил, до этого был бандит с пробегом, который подкидывал неприятные сюрпризы, взял этот, именно, потому, что хотел, свежий и недорогой, с нормальной надежностью. сколько людей- столько мнений..

@user-rf7yl4nr5r

3 жыл бұрын

"Максималка 130, иногда разгонял до 145" - забавно))

@user-sh3wz9mu9p

3 жыл бұрын

@@user-rf7yl4nr5r заявленные производителем 130 км/ч едет, с горки и попутным ветром, быстрее

@user-sh3wz9mu9p

3 жыл бұрын

@@user-rf7yl4nr5r сам то, на чем катаешь, ? умник

Ну вот мы и поняли, что Jet огромная горилла! В три раза больше мотоцикла. Спасибо за видео, в масштабе увидели настоящие пропорции любимого ютубера

Как боковые сумки закреплены???

Класс!

Предвзятое отношение. ...

Окошко для регулировки коапанов, чтобы видеть метку верхней мёртвой точки.

@Jet00

3 жыл бұрын

Наверно удобно, когда регулирует клапана, чаще чем меняешь масло. Но у других мотоциклов метки там, где проворачиваешь коленвал. Смысла в этом окошке не много

Ещё не смотрел, но после рокета, мощь наверное запредельная 👍

Попробуй мой Лифан, офигеешь от вибраций))

На самом деле грустненько. Мотоциклов с эргономикой под маленький рост очень мало, и все маломощные. Может быть его надо было рассматривать в своём классе? Я имею в виду по сравнению с мотоциклами той же мощности, а не среди "круизёров" - потому что и так понятно, что одностволка на 220 кубов им не соперник.

@user-qs7yf3wu5y

3 жыл бұрын

У Китая минимум три модели есть под круизерный стиль. С похожим двигателем того же объема есть бенда тианс крузе 200, 110 смвые гвалиор и джордан знаю, в сравнении с этими мотиками объективнее будет обзор. Я понимаю что это не тот блогер который в состоянии оценить все плюсы и минусы подобной техники ибо сытый голодного не поймет)

Отверстие в крышке генератора не для обзора его врАщения,а для обзора ВМТ ,регулировки Клапанов.А вот на Боксерах нет.У них, механики офиц-го дилера,снимают крышку генератора,но может быть проблема-порвать прокладку,а в мануале ничего не прописано об этом.Регулируб Я на своем БОКСЕРЕ ,по старинке.Такая фигня вот Парни.Всем Удачи и Ровных Дорог.

Так все таки ближе к тырчеку или дырческопу?

Хотелось бы увидеть мнение про встром

ничего в нём не ломается.проверено.дизлайк.

Выглядит, как обзор человека, пытавшегося показать какой он знаток нереальный)) на деле какие-то истории за триста, ничем не подкрепленные.

@Jet00

3 жыл бұрын

сожалею, что сложилось такое впечатление)

Lifan LF250 в чём различия?

Некоторые части очень напоминают мой прошлый jianshe 125 6c. Но его я покупал не за 200, а за 65

слушай дядя, не делай больше обзоры на подобную технику не надо. далеко не у всех есть деньги на нового японца и такой мотоцикл рассматривают для покупки 90% простых людей, я 30 лет за "рогами" и поверь он лучше любого 20 летнего японца и не надо мне говорить обратное можешь втирать кому угодно но не мне, да не ямаха но функцию свою выполняет на 100%, скорость не 200 так и не спорт байк и вообще по нашим дорогам скорость выше сотни нахер не нужна целее будешь уж поверь, вообще любая техника в правильных руках будит ходить долго даже самый убогий китай, короче смотреть противно вопиющие неуважение к технике и циничное пижонство.

@Jet00

2 жыл бұрын

Слыш дядя. За 200к есть куда более годные мотоциклы, чем этот, даже у того же Бажажа. Если ты этого не видишь, то для тебя и квазикрузер это нормальный вариант.

@user-xo8wl8tb4m

27 күн бұрын

​@@Jet00 донашивать чужие трусы не всем в кайф

@Jet00

27 күн бұрын

@@user-xo8wl8tb4m лучше донашивать чужие трусы, чем носить новые подгузники

@user-xo8wl8tb4m

27 күн бұрын

@@Jet00 если выйти из галантерейной темы, то другого годного мотоцикла по цене этого лично я не вижу. А опыт ремонта старых японских и немецких трусов во время сезона, с затратой на него денег на бензин и проходящего лета - имеется. Повтора не хочу. Каждому - своё.

@Jet00

27 күн бұрын

@@user-xo8wl8tb4m есть много новых мотоциклов, которые лучше авенджера. Авенджер это Квазимодо, а не мотоцикл. Даже элеминатор, выглядит органичней, хотя 250 кубовый крузер это тот ещё анекдот. Надо смотреть на нормальные дорожники.

Далее про этот самый мотоцикл из ролика, съездил на нём на Кавказ и в Крым цепь почти не растянулась за 8000 пути пришлось подтягивать всего 3 раза, проверял каждые километров 500, сразу чистил и смазывал, наверное, поэтому и нет растяжения. Все случаи только после дождя. Хорошая цепь. Приборная панель начала глючить чуть сильнее. Производитель утверждает что из-за падения, Ну это ложь, уронил мотоцикл всего два раза и тона около нулевой скорости, один раз на парковке мотопитер Крузак из-за машины выехал второй раз в горах на нулевой скорости при подъеме подскользнулся. Приборка начала глючит до первого раза. Также заморозил аккумулятор. Есть новый, который дни эксплуатации считает И напряжение на экран выводит. И всё 15000 км никаких проблем больше нет. Масло 20 в 50 каждые 4500 км Может поэтому. Перегорела один раз лампочка заднего габарита. Про вибрации ложь балансирный вал прекрасно справляется. На BMW гусике и то сильнее трясёт.

у нас был в пользовании ИРБИС ГАРПИЯ 250 кубов. накатали 80 тысяч километров. без ремонта. покупали чтобы доехать по работе и мелким делам по городу и близко с городом.

Скажи пож, что ты думаешь о нем как о первом мотоцикле для новичка на год-два?

@user-rv2gk1wn4v

Жыл бұрын

Да это огонь для новичка

Джет, сделай обзор на kawasaki eliminator! Японец ведь же!!!)))

@acdcdmitro

2 жыл бұрын

Как почитатель Эвенжера скажу, что связь Эвенжера с Эллюминейтером выдумана. Японский вариант отличается слишком многим от Индийца.

Просто он не рассчитан под наш менталитет и нашу страну. Мотоцикл для индийской деревни или небольшого городка. Там его среда обитания.

@user-sw8vs8pn4h

2 жыл бұрын

Так и есть

Где ветровое стекло такое купить

Спасибо, отговорили ! ✊🤝

Для тех кто подзабыл напомню,допустимая скорость 90кмч + 20..для мотоцикла,хоть на автомагистрали..... Прежде чем покупать бу японца,нужно посмотреть доступность и цену расходников и запчастей,а это не только фильтра и цепи,на 20 летнем в любую секунду сломается что угодно,это тросики,подшипники,цепь грм,натяжитель цепи грм,прокладки,сальники,в том числе и сальники вилки,ремкомплекты карбов,реле генератора,ВВ провода,тормозные диски,тормозные колодки барабанные,тормозные суппорта в сборе,нестандартного размера покрышки,маслосъемные колпачки,диски сцепления,демпфер ведомой звезды,задний аморт,прогрессия,термостат,помпа,замок зажигания,пульты на рулепривод спидометра,чехол сиденья,крышки блока двигателя,это на вскидку..... Если брать китайца или индийца,то брать в коробке,отказываться от гарантии,в межсезонье разбирать из коробки еще больше,и уже собирать нормально,потом смело ездить 3-5 сезонов,то же самое так или иначе придется сделать с 20 летним японцем........Вопрос в большей степени в размере сезонного пробега,и сколько сезонов хочешь владеть одним мотоциклом,реальность такова,что многие покупаиют японский 20лет мотоцикл на сезон,ездят без прав,экипа,регистрации и обслуживания.........так можно хоть какой мотоцикл покупать.......

@dm.hol.3624

2 жыл бұрын

Если речь о ПДД в России, то вы заблуждаетесь: скорость на трассе для негрузовых ТС ограничена 110. Поток едет до 130, а чаще быстрее.

@user-ee8fg3me2q

2 жыл бұрын

@@dm.hol.3624 перечитайте,110 только на автомагистрали,на остальных загородных дорогах 90

@digitalheadchevski2525

6 ай бұрын

подшипники-то на японцах как раз обычно стоят стандартные и их можно купить в любом автомагазе, или на том же озоне, а вот у китайцев/индусов бывают какие-то свои хитрозамороченные .которых нигде нет

@user-ee8fg3me2q

6 ай бұрын

@@dm.hol.3624 согласен,но это всё равно превышение......

@user-ee8fg3me2q

6 ай бұрын

Согласен,но это всё равно превышение

Есть смысл купить б.у. с небольшим пробегом ,когда основные косяки сборки устранены и бывший хозяин полностью " налюбился " с ним, скинув цену меньше 70тыс.руб. Все равно лучше чем альфа . Сделай на нее обзор, раз вошел в этот сигмент рынка , будет с чем сравнить . Может мнение на этот крузер поменяется. А за 200тыс. ,сейчас с аукциона, даже нормальную чесотку не купишь.

Ява или иж лучще?

У меня альфа была, там ручки такие же.. и "окошко генератора", на которое пробку забыли поставить. Или отпала. Кое-где она есть.

Обзор снимает чел,который не знает даже зачем видеть метки на генераторе!! ППЦ

@Jet00

3 жыл бұрын

этот чел в самом видео сказал про метки, которых не видно. внимательней слушай в следующий раз. это не говоря о том, что у всех нормальных мотоциклов метки с той же стороны, где крутят колено без всяких окошек. окошко могло быть полезным, если б был кикстартер, тогда можно выставлять без снятия крышки двигателя, но об этом ты не знаешь.

раньше ты был популярным .че то совсем просмотра упали

Джет в " КБ" устроился работать?😄

можно драгу 400 взять

На боксере ещё прокатись.

Надо брать)))

@alexramon4286

3 жыл бұрын

Дайте 2! 😄😄😄

Посмеялся от души😂😂😂

"Все говорят, что здесь всё отваливается и откручивается" Кто все? Что отваливается? Что откручивается? Ты первый человек кто об этом говорит. Я почти 5 лет езжу на таком мотоцикле и не один болтик не открутился. И как можно слушать советы человека, который даже не знает для чего нужно окошко в районе генератора... Да и в общем, что вы ожидаете от малокубатурной одноцилиндровой техники? Скорость 300? Разгон за 2 сек? Баджадж даже в рейтенге стоит выше чем БМВ, это уже должно о чем то говорить...

@Jet00

2 жыл бұрын

ты очень невнимательно смотрел видео

У Bajaj качество скачет от партии к партии.

@Alex_Maslov

3 жыл бұрын

Думаю от цеха. Сколько Pulsar ns\as200 видел - ничего рядом похожего с этим ... Ну там все по взрослому - водяное охлаждение, нормальные тормоза, движок современный... как и на Доминаре.

@HighTemplar

3 жыл бұрын

@@Alex_Maslov В вк есть группа по доминару, где каждый жалуется на аккум, у многих на рестайле отваливаются болты от дуг и еще мелочевка.

@Alex_Maslov

3 жыл бұрын

@@HighTemplarНу возможно. Аккум это вообще религия - у кого то год служит, а у кого то по 10 лет... Болты я терял и на Хорнете и на Шадовке - обе Honda )

Херню несёт. Нормальный мот. Можно ездить на дальняки лучше чем на ебрике. Движок и трансмиссия надёжные, а сигналы и всякие кнопочки, неприятно, но на надёжность не влияют. Да, надо немного соображать в устройстве. Но и цена 200тыщ вполне. 30-40т.км. можно без проблем откатать.

На этом пепелаце, как раз только в "Арбузной корке"😅😅 двигаться))

Вратка здорова! Что за перчатки у тебя?

@user-uk1ce8of6h

3 жыл бұрын

Да дружище, вот ещё хотел о чём хочу тебя попросить. Здлай пожалуйста обзор на Kawasaki zx25r.

До слёз 🤣🤣🤣

Это КТМ Дюк 200, от которого взяли мотор, коробку и передний тормоз, сняли инжектор, поставили карб для дешевизны и поставили на какую-то убогую раму круизёра. Даже звук мотора такой же. При этом стеклышко слева, предназначено для метки ВМТ, а справа оно снаружи вставлено для того чтоб ты мог снять его и почистить при необходимости.

@nano-ep9ih

3 жыл бұрын

у дьюка совершенно другой двигатель.

@alexsineev7911

3 жыл бұрын

Изначально это Кавасаки Элиминатор.

Дам тебе honda ctx700 на обзор, если в Мск будешь)

Может шлем снять и поговорить??

Смотря для каких целей. У меня БМ классик 200. Скажу, что для города самое то!

@ba11istique40

3 жыл бұрын

не гони. для города 400 нейкед. а не это гавно

@user-ju1st1ik1t

3 жыл бұрын

@@ba11istique40 с троллейбуса виднее

@ba11istique40

3 жыл бұрын

@@user-ju1st1ik1t у меня есть мотик)

@ba11istique40

3 жыл бұрын

@@user-ju1st1ik1t мотик а не это гавно на видео

Классное видео. Чуть не купил этот мот. Предзаказал в 18-м году сразу после мотошколы. Продаваны тянули время, сказали к августу привезут, в итоге отказался от него, купил с рук ns200. (на его надежность не грешил). Отьездил на нем сезон и купил круизер здорового человека- boulevard m50

@user-hq7ux5pw8y

2 жыл бұрын

NS200 топчик! Я себе не взял только потому что зажлобил кусок. У меня 180 pulsar

@TheSnos15

2 жыл бұрын

и много ты на этом крузере "здорового человека" напутешествовал?

Dominar Dominar Dominar! Очень хотелось бы увидеть обзор на него, т.к. планирую его к покупке!

Знаю,что маловероятно,но хотелось бы Дюк 390 увидеть у тебя) может когда нибудь и увижу,ибо их тоже клепают в Индии

@Jet00

3 жыл бұрын

Внезапно kzread.info/dash/bejne/opqhr8aee6e4lLw.html

@trashgamingmobile9410

3 жыл бұрын

@@Jet00я слепой,но зато такой довольный теперь)

Коротко - Джет, на протяжении 15 минут, обсирает авенджер.

@Alex_Maslov

3 жыл бұрын

Плохо что начал знакомство с этой поделки. Я ездил на Pulsar ns200 - отличный мот для одностволки 200 кубов и ценой нового меньше 200тр на тот момент (2018-2019). Да и Домики все в основном хвалят, у него 2 по сути недостатка - тяжеловат, и двиган малось задушен по оборотам (что бы ktm400 не мешат продавать)))

🔴 Кстати, нормальный начальный круизер для девочки.

@Alex_Maslov

3 жыл бұрын

Я лучше свой первый посоветую уж тогда - Bajaj Pulsar NS-200. Вот сбалансированный отличный первый мот, и для девочки в тч. (у меня после года девочка взяла). ничего общего с этим г., что на обзоре Jet'а увидел.

@mot.monster

3 жыл бұрын

@@Alex_Maslov Там вроде ж 250-ка в модельном ряде есть. Чуть поинтереснее. И вроде как за те же деньги что и этот кусок Авенджера. )

Вышел обновлённый монстр от Кавасаки KLR 650. Самый недорогой и пожалуй самый слабый среднекубатурный турэндурик. Однако в штатах его прошлые версии хорошо прижились. Интересно услышать твоё мнение об этом весьма не однозначном пепелаце!

Раньше нужно было прислушиваться, заглох или нет, а теперь только присматриваться))).

взял такой новый , протянул все болты и ужэ 10 000 км. и НИЧЕГО не открутилось!!! росход 3 л . при крейсере 100-110., максималка 130. а если руки не с того места ростут то угробить можно и хонду новую! вибрацыи есть но после ижа их нет совсем! а окошко для меток , штоб удобно регулировать клапана и т.д.. запчасти есть все но поискать нужно минут 15. а обосрать можно любой мот😂 всем удачи на дорогах!

@user-rf7yl4nr5r

3 жыл бұрын

Сочувствую)

@ThePoohovsky

3 жыл бұрын

Нет, нельзя! там только лючёк бензобака нужно уметь открывать и колёса раз в месяц подкачивать, раз в год заехать к дилеру на штатное ТО. И ездить до усрачки, пока не надоест и купишь следующую хонду. Ты жену так же выбираешь? Все суставы подтянул, почки пересадил, аппендицит вырезал, лоботомию провёл и нормальная жена получилась? Если что, у меня гора инструмента, а по факту, раз в 500 км цепь помыть-смазать, раз в год подтянуть. И то потому что просто руки чешутся. Хонду можно разбить, но если не лазать куда не надо "прямыми" руками - ездит и ездит.

@gusargusar2001

3 жыл бұрын

@@ThePoohovsky Не видел ты ездунов из разряда "со светофора только на третьей" и "масло меняют только после расточки, чтобы опилки вытряхнуть"

@ThePoohovsky

3 жыл бұрын

@@gusargusar2001 Ну ещё я не видел людей которые сразу после покупки мотоцикл под бульдозер кладут, или хард дисками гвозди забивают. Но мы ведь имеем ввиду "эксплуатацию" технических средств, а не участие в конкурсе "идиот года". То что вы описываете не выдержит ничто, хоть трижды ролс-ройс. Разве что полный робот который будет посылать "водителя" лесом при попытке такой езды, включать авто пилот и посылать жалобу тем, кто наказывает за жестокость к технике.

@gusargusar2001

3 жыл бұрын

@@ThePoohovsky Согласен, но с хондами часто так и бывает - купят "дитятке" хонду ибо "даже оно её не поломает", а "дитятко" её не отпуская газа даже на нейтралке полгодика погоняет, потом на ней само поломается, а тебе потом продают "хонда это на века" из под такого ездуна с убитой в хлам коробкой, без сцепления, с прогорелыми кольцами и геометрией корпуса которую может описать только Лобачевский, но ни как не Евклид

Ну ты и злой, Джет! Спасибо, поржал)

Джет, привет, а почему решил сделать обзор на это чудо техники? чисто приколоться наверное :) P.S. сделай обзор на Kawasaki Versys 1000 2016 года, плиз

Джет, а ничего что ты обгонять самосвал начал под запрет обгона?!

@gusargusar2001

3 жыл бұрын

А ещё неправильная посадка и нарушение скоростного режима, но главная сенсация, что мот за 200 хуже мота за 700 - вот главная тайна полишинеля - все покровы сорваны..