教習所で学科指導員をしています。 この解説には多々間違いがある。 まず追い越しとは進路変更をして前を走っている車の前方に出ることを言う。つまり車線変更を伴うとは限らず、同一車線内でも右か左にずれる動きをすればそれは進路変更となる。極端な話、数センチでも左右にずれて前を走っている車の前方に出ればそれは立派な追い越しです。 よって5:43の動作は追い越しとなる可能性が高いです。進路変更と車線変更の違いを勉強した方がよかったですね。一番危険な間違いは左から追い越して良いという部分、左からの追い越しは例外が一つあるんですがそれ以外は違反ですよ！ そもそも追越禁止の場所がたくさんあって、例えば交差点や横断歩道から手前30メートルです。

@tosomy

3 жыл бұрын

交差点30メートル前後での車線変更禁止はいつも思います。 2車線で左車線が直進と左折の場合、交差点内で右車線から左車線に変更する車の多い事。 いつも危ないなーって見てます。

@asumigil

3 жыл бұрын

@@tosomy 車線変更はよくなかったっけ

@tosomy

3 жыл бұрын

@@asumigil 気になって調べたら合法でした！情報ありがとうございます。 黄色い線、もしくは追い越しを伴わなければ問題なしとのこと。 教習所でやるなって教わったのを鵜呑みにしてました。 と言ってもやらないですけど（笑）

@georgesimon2716

3 жыл бұрын

@こうちゃん様、ということはよく「四輪」が、遅い50ccの原チャとかを同じように同一車線内で右に寄って追い抜く行為も違反ってことですかね？

@kokokokoukiful

3 жыл бұрын

@@georgesimon2716 追い越しそのものは法律の範囲内で行えば違反ではないので、違反となるかはケースバイケースですね。ただ原付も自転車も立派な車両なので追い越しは成立します。例えばセンターラインが黄色い場所で右側にはみ出して自転車を追い越すとこれは違反となります。

道路交通法運用の解釈は警察も実際にそう言ってるそうですね。 教習所で教官から聞いた話ですが、速度違反でネズミ捕りされたときに、警察が「速度超過してるのはみんな一緒やけど、超過した上でネズミ捕りしてる俺らに気づけんほど周りを見れてなかったことが問題や」って言ってたそうです。

つい先日、頭上が高架の高速道路で私が走っていたのは片側2車線で外側線あり。 信号待ちで止まっている4輪車の左側つまり外側線内を走って先頭に出た所で橋脚に隠れていた高機の隊員が走って来て、『すり抜け走行は違反では無いが先頭車両の前に割り込んだら違反になりますから注意して下さいね❗️』と言ってバイク走行の違反例みたいなチラシを貰いました。 停車している僅かな時間だったので驚いてる間のやり取りでしたが『基本的にすり抜けは違反ではない』というポイントでした。 話は変わりますが渋滞中の高速道路は2輪車の路肩走行を可能にして欲しいですね。

法に触れようが触れまいがバイク乗りの立場から言わせてもらえば、リスク管理を徹底しているライダーはすり抜けなどまずしないよ。 俺なんかは「すり抜けするやつはバカ」って思ってるから。

@user-ic9fo2do2u

Жыл бұрын

バイク乗りの鏡ですね！

@misemasukinkin5139

Ай бұрын

とか言ってる奴をバカだと思ってる派がベテランには多いね。

この動画から確実に分かったのは「トーマスさんはすり抜け一回もしたことない」です。

車を信用してるライダーは死ぬ これは事実ですね

信号待ちのすり抜けだけにしてくれ 右からでも左からでも好きなようにしてくれ その代わり走行中は本当にやめてくれ

@misemasukinkin5139

Ай бұрын

なんで？周りでウロチョロいてほしいわけ？さっさといなくなった方がよくない？ 引っ掛けでもしたら車の方が重過失になるんだよ？ 交通ルールわかってる？

「道交法は怪しい車を止めるための口実」ほんとこれ、車もバイクも自転車もルールを守れと言われる時もあればルールばかりじゃなく流れに乗れとか臨機応変に対応しろとか言われる時もあるし

@echiKei4090

2 жыл бұрын

スピード4km/hしかオーバーしてないのに捕まったわ～って違反自慢してくる輩ってちょいちょいいるけど、 間違いなくそれ以外の不審だったり危険な行動が原因で捕まってると見て良いくらいですしね。 警察も暇じゃないので、4km/h程度ではいちいち検挙しないと思うのですよ。 止める理由を探した結果スピードオーバーしてたよねってだけで。 誰よりも前に出て停止線越える俺かっけーマン(ダサい)も結構な割合で見かけますけど、 法律上信号無視成立ですが捕まってるところを見たことがないですしねぇ

【いつもコメント感謝】 路肩を「ろかた」と読むことに気づいた人はテスト合格です🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺

@user--Yoshiko

3 жыл бұрын

トーマスが言うから普通に信じてた笑 リッターのSSは事故多いみたいなんで気を付けてください！(大きなお世話)

@kazmiiii

3 жыл бұрын

やはりテストだったんですね。トーマスさんが間違うはずないですからね

@jimmy-g-buckets

3 жыл бұрын

漢字の読めなさが露見しましたね

@s.t.c8851

3 жыл бұрын

おっと信じたけどどっちが本当なんでしょ　むずかしい言葉がいっぱいあって私も勉強不足なのが路肩したと...

@morinofukuro

3 жыл бұрын

ずっと気になってました笑

調べない、理解しない人と論争するのが何よりも面倒

すり抜けをしたことを無いアピールの後の沈黙すこ あと棒に振るの後に棒状のアクセルを出してくる辺りセンスある

「合法的に止めるための口実」っていう考察かなり腑に落ちました！すり抜けはやめた乗り手ですがこれからもすり抜けは出来ないですね。

やっぱり話し方が面白いから自分としてはほぼほぼ興味無くても見てて楽しい。 トーマスさんはバイク乗りの人を色んな意味で救いたいような印象でした。

トーマスさんのやってないって言ってる時の間で笑うわ

@yuichan99

3 жыл бұрын

タイでのあの無法地帯なバイク運転を思い出しているんだろうなぁって思った。

@user-yi7qz9sm9p

2 жыл бұрын

車検の時もゴリゴリしてたで笑

後ろの四輪ドライバーがスマホを見てたりあくびしてたら遠慮なくすり抜けする。

理屈わかったので次は実践編期待してます！！！

路肩が「ろかた」じゃなくて「ろけん」て読むのも勉強になりました！

@user-dv5dm7hg3q

3 жыл бұрын

“ろかた”でも合ってますよ。

@user-ox1qt9zu6b

3 жыл бұрын

@@user-dv5dm7hg3q ？？？？？？？？？？

@user-dv5dm7hg3q

3 жыл бұрын

@@user-ox1qt9zu6b ？

路肩→「ろかた」だよね 「ろけん」って言ってるから最初？ってなりましたわ。

@rizumodoradora

2 жыл бұрын

どちらも正解です

@toshi9367

2 жыл бұрын

教習所では「ろけん」と習いますけど。

@user-ex3ot9er9u

2 жыл бұрын

@@toshi9367 自分はろかたで習いました

すごく面白いし、全然飽きない！！

結局はモラルよね ディズニーやUSJで3時間待ちのアトラクションを「違法じゃない！」って言って列抜かして割り込むのと同義よ。

車が動いてる状態でバイクのすり抜けはマジでリスク高い

@user-tm7qe5tz3h

Жыл бұрын

自分的には停車の際はドア開くバカがいるから動いてる時の方が安全に感じちゃう

@Sanzoku5963

11 ай бұрын

止まってる状態は人が横切る可能性が出てくるからかえって危ないです。左にお店や左折出来る状況がないのが1番安心してすり抜けできます。

@misemasukinkin5139

Ай бұрын

動いているもの同士はそもそもリスク高いよ。 リスクというのは意識レベルで車が優先と思っている人ほど高くなる。 なぜならその意識自体が間違っているので他車の動きの先読みが劣化してるから。

喋り方でダウンタウンが好きっていうのが伝わってきます！

左側から路肩を走ってくるバイクを巻き込む可能性があるから、『左折時には2輪車が入ってこれないぐらい事前に左に寄れ』って教習されますね。

@misemasukinkin5139

Ай бұрын

その教え方したら免許取り消しだよ

最近はドライブレコーダーをつけている車が増え、 その映像が証拠にもなるので、 パトカーが常時時速40km以下で走っているの、なんかジワるｗ

@geassrush

3 жыл бұрын

どこの田舎だよ

すごく面白かった！こういう動画どんどん出して欲しいです！

最後めちゃくちゃ心に響いた、すごい良い動画です！

分かりやすくて気持ちいい！！！！

｢すり抜け一回もしたことない…｣の後の絶妙な間が好きw

高速交機やってます。一般道、路肩、路側帯関係無く二輪のすり抜けに関してはいくらでも取り締まることができます。ただし現行犯で検挙しないといけない手前、特に原付に関しては白バイであっても緊急走行に切り替えることはあまりしないですね。例えばの話ですけど信号待ちでこちらが普通に追いついた場合は時間差次第ではありますが検挙することも普通にあります。

@woridhappi7169

3 жыл бұрын

お仕事頑張ってください。まずは暴走族全検挙おねがいします。

@user-fo4zz3mx5n

3 жыл бұрын

@@woridhappi7169 ありがとうございます励みになります。暴走族に関しては検挙数ベースでは全盛期の一割程度にまで活動が縮小しており、実態が把握しにくいのが現状となっております。見かけたら早急に通報をお願いいたします。

マジでこのネタ好きだから何回でも擦っていってほしい

0:31関西人の悪い癖や 大好き😘

わかり易い説明でした。ありがとう。 後半でとてもいい事を言ってますね。

やっぱモトブログはおもろい！！ もっと流行れ！

とても参考になりました。

教習所で練習した一本橋走行の応用が「すり抜け走行」です。後輪ブレーキを上手く使って走行するのが「すり抜け走行」のテクニックなので自信が無いなら「すり抜け」は、やらない方が良いでしょうね。

@misemasukinkin5139

Ай бұрын

ジャイロ効かない超低速バランスの一本橋とすり抜けはべつものの技術ですよ。

トーマスさんのお話は、全く興味のない話でも楽しく真剣に聞けますね。 凄いなと思います。

すり抜けしないのに、めっちゃ調べてめっちゃ語るトーマスさん🙂

トラック乗りですが、走行中にトラックとトラックの間やトラックとガードレールの間をすり抜けるのは止めてね。マジで挟まって死ぬから！

１回もした事ないのにここまで調べて説明してくれるなんて有難い けどトーマスさんは実はすり抜けしたいんかな～笑

バイク乗るとき一番心掛けているのは車の死角になるようなところを走らないこと。いくら速度を守ってても車の真横を走ってたら事故の確率は高い。車の前に出るか後ろに下がるかはその時の状況にもよるが、そのためなら信号の停止線を越えることもある。もしそこで警官に呼び止められても、車のドライバーに存在を知らしめるために停止線を越えたと説明する。法令遵守は大切だが、身の危険を守るのが先だし、バイクは弱者であるのだから危険運転はもっての外ですね。

@misemasukinkin5139

Ай бұрын

もう一歩、公道では車は危険物を振り回している危ない奴なので、何があっても車が悪いとされることを認識して乗る車種であり、バイクや自転車、歩行者は立場が上で忖度を受けて当然という事に気がつけば満点

車が、自分がいる車線が混雑していて、イラっとして、反対車線を走ってすぐ先の青の交差点を右折しようとしたとしましょう。 そんな車からは対向車線を走ってくる小さなバイクは見えず、その車はまともにバイクと正面衝突しました。その時、バイクに乗ってて10m空を飛んだのが、大学１年の時の私です・・・ 警察官が病院に来た時の第一声が「ああ　生きてる生きてる」でした。 右腕が変な場所から曲がり、左膝の内部にヒビが入っただけで済みました。50日入院して、治療費と慰謝料の合計が２００万円でした・・・ あと1m余計に飛んでたら、ガードレールに直撃、あと１m左にずれてたら、自動販売機直撃でした。　ホントバイクは事故ったら死にます。

路肩（ろかた）で認識しててドキっとした

@RC04_CB750F

3 жыл бұрын

読みは「ろかた」が正しいと思います。

路肩(ろかた)と読む派

@user-kt2jw6ic8h

3 жыл бұрын

断然ろかた派！

講義中は眠たくなるけど、トーマスさんなら1時間続いてもずっと聞いていられる自信がある

10年もバイクに乗っていて、すり抜けをしたことがないというトーマスさんの遵法精神の高さと安全運転の心がけに驚きました。 30歳過ぎて初めて💩もらした時並に驚きました。

アニキいつもためになる動画ありがとやで〜

バイク乗りの人口が減ってる分こういった動画はありがたいです🙌

心のブレーキを踏むことが大切ってことやな

@motokokusanagi_0079

2 жыл бұрын

中川家は草

@user-yv9cp9vh2j

2 жыл бұрын

「心の、ブレーキ！」ドンッ！ドンッ！

いつも主題から飛躍して一歩先の結論に至るのが気持ち良いです。

右のガードレールの中でわいわいしてた小学生数人が、突然ガードレールをピョーン！と飛び越えて車道を横切って走って来た事があります。 直前でこっちを見たので気が付いたと思ったけど、ふざけあってて飛び出す方を見ただけだった様です。 納車時の最初のブレーキテストだったのですがいきなりコケましたね。その上を子供たちが飛び越えて行きました。とても見事なジャンプでした。こちらは血だらけのボロボロでした。

前なんか同じようなんやってたなって思って見てきたけどプレゼンマジで上手くなってんなあ 何よりも声の出し方めっっっちゃ良くなってると思った（小並感

流石トーマスはん ロケんローラー♪ 噛まないノリノリトークがすき♪

ガジェットでもなんでもなく こういう身近にあるあいまいなルール動画　いいね おもろいしためになる

ぶっちゃけ、 すり抜けされるような運転が安全運転は言い難いと思います ろくに後ろを見ていないから、譲ることも出来ない訳であり 多くが右左折の際に予め側端による能力も無いし、 合図や車線変更も出鱈目で停止義務も守れないですわな すり抜けバイクを非難できるような運転は皆無に近いと…

大変勉強になりました！人生のリスク回避に努めます(　＾∀＾)

3:29「俺すり抜け一回もしたことない。ほんとに」wwww 2:31「道路を雰囲気で走ってる人が多すぎるのよ。俺は違う」www

@user-fi4ii3iw3e

3 жыл бұрын

自己防衛トーマスすき

マジでトーマスさんの授業受けてみたいww

自分はバイク乗ってから今まで信号待ちで隙間があればすり抜けしてました。 ただの一度もすり抜けを躊躇したことはありません。 「わがすり抜け人生に悔いなし!!」 トーマス先生激怒してますね。 トーマス先生ごめんなさい。

たまに原付乗った20歳くらいの男が彼女か知らんけど女の子を後ろに乗せてスピード出してスラロームしながらイキってるの見ると、お前は死んでも知らんけど後ろの女の子の命に責任持てるの？って思う

マジでトーマスのプレゼン力高すぎる すごくわかりやすい。

すり抜け一回もした事ない嘘やろ（笑）チャンネル登録しました👍🏻

自動車学校では路肩は「ろけん」ではなく「ろかた」と習いました。

歩道がある場合は同一車線内なら左側の車線を割っても可 歩道が無ければ左側の車線を割ってすり抜けると歩道走行となり違反 あとイエローカットは絶対アウト 以上で認識してます

@user-bl4fn9ic4g

3 жыл бұрын

停止線を『意図的に』超えるのもアウト。だって、自分の意思で信号無視してるんですから。

いつも楽しく見てます。 ここでトーマスさんが言いたいことは、擦り抜けが善悪の話ではなく法律的に合法のパターンを説明しているのだと勝手に思ってます。 路肩の追い抜きが許可されていないというコメントがありますが、成文化されていないので合法です。警察は検挙できません。 いつもバイク派は車が邪魔、車派はバイクに擦り抜けするな。とバトルになりますね。 車派の自分はサイドミラーで見えてたら停車前にスペース空けてます。 バイク派もおそらく巻き込まれたくないので、トラックなどの見える位置を走ってる人が多数かと思います。 結論、他人を信用してはいけないので「かもしれない運転」で安全に快適に走行したいものです。

爆音バイクの印象が強すぎてバイク怖いけど、普通の人もバイク乗っているという事実を社会は認識すべしですなぁ。

たとえ多少の人に批判されようが、自分の考えをはっきり言えて自分の頭で考える能力もある。周りの意見に合わせるのではなく、調べた情報を元にして理論を通して説明ができる。正に新日本人

かなり前に同じような動画上げてたから見比べたらめちゃくちゃプレゼン上手くなってて草

@ThomasGadgemaga

3 жыл бұрын

消そうかと思ったけど記念に残しとくことにする🥺

っていうことは、アクセルとブレーキ踏み間違えても逃げ続られる上級国民は最強という謎のスタンダード

まあ事故って4んだ時も車が悪いって言ってられるのかって話 いくら道交法的に正しかろうが4んだら終わりだからね

50〜125ccのスクーターは車にバカにされてるんか知らないけど、片側二車線でもなんでもギリギリを抜いていくやつが一番危ない あれに蹴り入れたら言われるからしないけど、まじで蹴り入れたい

上手いね、話し方⭕️テンポ良し👍面白く聴かせていただきました。ありがとうございました♪また、違う話も楽しみにしてます。

白実線ははみ出し禁止だからウインカー出しても違反だぞ。黄実線ははみ出し追い越し禁止

バイクに限らず自転車もだけど、停車中のタクシーの傍には近寄らないでください。 タクシーの場合客が「ここで下して」って言えば、ドライバーは安全確認してドア開閉しますが 中にはろくに安全確認しないでドアを開ける人もいるから、その時すり抜けしようとしてたら間違いなく惨事になりますので。 「そんなこと知ってるよ！左をすり抜けずに右から行けばいいんでしょ？」 稀なケースですが ドライバーがドアサービスするためにいきなりドア開けたり、日本の交通事情を知らない外国人が右からドア開けて降りようとしたり とにかくタクシーの傍を通過する場合十分に距離を取ってください、皆さんの安全のためです。

対向車線に出て30台くらいの渋滞をごぼう抜きで追い越して、先頭車の前の停止線の先に止まるバイク、毎朝見ます。笑

バイクは弱いはずなのに車から幅寄せとかされるのよねぇ。

すり抜けにせよ何にせよ自分が怖いなと感じたらやめた方がええで！ 俺は恐怖なんて感じねぇ！って人は何回か切符切られれば警察の線引きわかると思うからその範囲内にしといた方がええで！ 楽しいバイクライフを！ご安全に！

物凄く役に立ちます

細かいことですが、路肩を「ろけん」と言っていますが、正確には「ろかた」です。

考えなければならないのは、違反になるからしないのではなく、危ないからしないこと。仮に、車の間の擦り抜けや路肩走行(左側追抜き)が違反にならないケースがあるとしても、車の死角から急に出たり、車側が予測できない動きは非常に危険。例えば車は交差点だけでなくガソリンスタンド等に入るときも左折するので、路肩走行していると事故になりやすい。 自分の頭で考えることが大切なことや、過失(自分の優先)云々より自分の身を守ることが最優先であることは同意。車が種々の電子デバイスにより確実に進化している中で、バイクは安全性に関し脆弱、原始的な乗り物であることを再認識する必要がある。この動画がバイクの安全性を論じるうえで一石を投じることになれば良いと思います。

凄いな！ どのすり抜け解説動画より分かりやすいし、理に叶ってるし、途中に差し込まれる犬も面白い。(笑) チャリも含め、ライダー以外も全員が観るべき級の動画👍️

毎回思うけど滑舌良すぎて草

良い話でした、参考になりました ただすり抜けは、バイクにとってもリスクが高いと思います 車に幅寄せされる事もあるし、バイクにとって危険な走行だと思います

バイク動画挙げると、難癖つけてくる輩いるんだろうなぁ。 そんな輩の為の優しい動画ですね。

00:29 「したことない〜ほんまに」の間が完璧すぎる

@juto710

3 жыл бұрын

ツッコミの準備できる間ですよねwホンマにに被せ気味でいける間。

もう暑くて大型バイク乗れない。廃熱ヤバイ。

原付の速度制限もそうだけど、変えたい法律ってあるよね。

バイク乗る時気をつけます🙇‍♂️ なんかトーマスさんの髪のツヤが増した気がする🤔 色々オススメされたシャンプーのせいかな？

車しか運転したことがないです。 (週50キロ走ります) 山のブラインドカーブはマジで車であれ、バイクであれ「センターラインオーバー」は恐いです。 私は速度オーバーは「周りに合わせるが基本10キロオーバーまで」 そして道路交通法、例えば「止まれ」の標識は「やはり止まらないと危ないという場所」に有るように思います。イエローライン(？)もやはり 「そこで車線変更すると危ない。イエローカットは辞めてね」 という意味だと思っています。 トーマスさんの「すり抜けしてない」は素晴らしいと思います。 だって本当に「うわ！あっぶな！」と車運転していて思うシーンがバイクでありすぎるからです。 原動付き自転車にしても1300cc(リッターカーなみ)の大きいバイクにしても本当に恐い。 トーマスさんが仰っているように「死角」があってフロントガラスの右、左の柱？に完全に隠れる事があるんです。 後ろも同じく。 お互いに気持ち良くドライブ出きるよう、車もバイクも お互い譲り合って運転したいですよね。 人間「我先に」となりやすくそうした心境で事故は起こる と言っても過言ではない と思っています。 いつもありがとうございます。 (*´∇｀*)

番犬のシーンクソ笑った

制限速度守ったら煽られる

お金が無いから1年270日はバイクに乗ってます。冬は圧雪路。私の言いたい事を全て詰め込んだ素晴らしい動画でした！ 相手が悪かろうが命を落としてはね。

昔オウム真理教が警察に徹底マークされた時はわずか時速数キロのオーバーでも検挙されたな まさに警察に逆らうと日常生活が送れないと痛感させられた

良動画ありがとうございます。弁護士KZreadrさんとのコラボ希望

一般道の路肩（車道外側線の外側）は車道（車両の通行の用に供された部分）ではないので 「路肩を走って良いとは道交法では一言も言ってない」が正しい理解です。 法解釈次第で通行区分違反（道交法十七条第六項）が適用できます。 裁判になるとめんどくさいから警察は率先して取り締まらないというのが現状でしょう。 事故を起こせば民事裁判では路肩走行は確実に過失割合アップされます。

ちよっと気になった通りすがりです 歩道がある左側の白線は車道外側線で路肩でも路側帯でもありません そもそも道交法でもなく国交省の管轄のものです なので外側線を走行してる分には警察は口出しできないです(車道の車を追い越さない限り)。この線を越えるのにウィンカーもいらないような気が…？ が、信号待ちなどで車の前に停止線越えてでると信号無視でつかまります 路肩、路側帯は歩道のない道路の定義です せまさ故歩道が作れないなどの事情にしろ、あくまでも歩行者の優先区画になりますので、すり抜けバイクがここを通ると お巡りさんは厳しいです 免許取得40年近くなるのでまちがってたらすみません

追い抜きと追い越しの違い，路肩と路側帯，改めて勉強になりました。しかし，すり抜け問題で何かあったんですか？

すり抜けを一切していないというトーマスさんがかなり印象に残りました。

プレゼンノウハウが凄く詰まってる ただそのノウハウを因数分解するのは難易度高い

バイクでこれ全部守っているならセーフですね。 ただ、結構な割合でバイクは停止線を超えて車の前に出てウインカーなしで白破線を超えるんだよなぁ……

自転車乗りです。後半の「ライダー」はまるまる「自転車乗り」に置き換えてもいけますね😊。