はじめまして。 一つ一つの作業が丁寧で、拝見していてとても気持ちいいです🙂 ぜひ僕のバイクもカスタムお願いしたいです！

@garagelifecustomz9453

9 ай бұрын

コメントありがとうございます〜！ 機会があれば是非！！

走行中ハイロー切り替えたい時は身を乗り出して、しかも右手でヘッドライト触らないといけない。 ちょっと怖いですね😅

@garagelifecustomz9453

7 ай бұрын

カスタムバイクなので（笑） ハイビームそんな使うことないので、大丈夫です！！

@user-fu9jc2qf7e

7 ай бұрын

@@garagelifecustomz9453 そういうのも含めて世界に1台なのがカスタムバイクってことですね✨ かくいう自分もマグナ250のカスタムを思案中でして、アドバイスを頂けると幸いです。 自分はインディアンチーフビンテージなどのクラシックが好きで、マグナも大きくクラシックにしようと。 アメリカンンドリームスでマグナ用前後ディープフェンダーが出ており迷ったのですが、なんとかバルカン400ドリフターのフェンダーを移植したいと考えています。 1番の鬼門はマグナのフロントフォークやリアフェンダーステーより幅が広いこと。 現在フロントに関してはフェンダー側のフォーク干渉部を削ろうかと。。 リアはステーカバーを削ろうかと考えていましたが、どうもリアフレーム(ステー取付け部)自体と干渉しそうでして、、 何か良いお知恵を頂けないでしょうか🙇🏻‍♀️⸒⸒

@user-jw2ut3gj5k

3 ай бұрын

自分もそれ思いましたが オーナーさんな要望だと思うので大丈夫だと思いますよ 信号待ちとかで切り替えれば問題ないかと！

テールランプ　ま？　いいの？その位置