バイク乗りの憧れウイリー！ライダーなら挑戦してみようぜ【現実的なウイリーのやり方④】カワサキのZX25R編
Автокөліктер мен көлік құралдары
現実的なウイリーのやり方① kzread.info/dash/bejne/g4OVt9tmg8WWkrw.html
現実的なウイリーのやり方② kzread.info/dash/bejne/mKOey5p9gqvgns4.html
現実的なウイリーのやり方③ kzread.info/dash/bejne/jJ552cONf9KsYNI.html
現実的なウイリーのやり方④ kzread.info/dash/bejne/hH2kx6dwoc61e7Q.html
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
インスタ: akmbc
ノーリミットジャパン所属：www.nolimitjapan.com/
＜着用アイテム＞
ヘルメット：shop.afgmoto.com/
ドリフト用タイヤ：www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/
膝プロテクター：amzn.to/2JrzL6r
肘プロテクター：amzn.to/2JprQ9x
踝プロテクター：amzn.to/37n53mW
グローブ：akm2003.mongolian.jp/fisthandwear.html
インカム：amzn.to/37jtamg
シューズ：amzn.to/3mpnyxg
アパレル：akm2003.mongolian.jp/GOODSsyo-kai.html
＜車両カスタムパーツ＞
スタントパーツ：akm2003.mongolian.jp/stuntparts.html
クラッシュガードアクスルペグ：akm2003.mongolian.jp/stuntpeg.html
メガライトクラッチレバー：akm2003.mongolian.jp/MegaLightClutchLever.html
スタントチェーン：amzn.to/3ofopB4
燃料添加剤：amzn.to/3mvK8Ew
スタント用エンジンオイル：amzn.to/2VnQRoc
ブレーキパッド：amzn.to/2JzqCIt
ブレーキフルード：amzn.to/3lo9HpO
アイスワイヤー：amzn.to/3fW9qsZ
マット：amzn.to/39yi2F6
＜撮影機材＞
撮影用ビデオカメラ：amzn.to/3mq6jvH
ドローン：amzn.to/2HU6CzV
アクションカム：amzn.to/3lo9HpO
アクションカム：amzn.to/3fYDzrE
ライト：amzn.to/3lplx2J
ハイエース：www16.plala.or.jp/neofactory/index.html
＜練習方法説明動画＞
現実的なウイリーのやり方① kzread.info/dash/bejne/g4OVt9tmg8WWkrw.html
現実的なウイリーのやり方② kzread.info/dash/bejne/mKOey5p9gqvgns4.html
現実的なウイリーのやり方③ kzread.info/dash/bejne/jJ552cONf9KsYNI.html
現実的なウイリーのやり方④ kzread.info/dash/bejne/hH2kx6dwoc61e7Q.html
バーンナウトのやり方 kzread.info/dash/bejne/o32tztN8hKnYkdY.html
アクセルターンのやり方 kzread.info/dash/bejne/daSXxJOgkrnMqbA.html
＜PV的動画＞
ノーマルバイクでどこまでやれる kzread.info/dash/bejne/hIphqJhyaZPQirw.html
モタードエクストリーム kzread.info/dash/bejne/hKKB1pmSoqu9k6Q.html
モタードバイクはこう乗る kzread.info/dash/bejne/Z3ug17ucfqq_kcY.html
フロントタイヤを外してウイリー kzread.info/dash/bejne/e3aImLSgk7y0g7g.html
大切な愛車100回倒してみた kzread.info/dash/bejne/ZX531dZqZbjJXdo.html
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
#バイクウイリー
#ウイリーのやり方
#ZX25R
Пікірлер: 97
めちゃめちゃ説明うまいですね！ わかりやすい！🤯👌
@akmbc
2 жыл бұрын
ありがとうございます！
めちゃくちゃ丁寧。 ありがとうございます。
@akmbc
3 жыл бұрын
ありがとうございます
この前CBR250RRでアクセル結構吹かしてたら意図せずフロントアップしてしまいまたやりたいと思ってこの動画みたのですが参考になります。
@akmbc
2 жыл бұрын
参考にしていただけて嬉しいです！ 是非ウイリーマスターしてください
こちらこそいつもありがとうございます😊
@akmbc
3 жыл бұрын
ありがとうございます！
誰よりもズバ抜けて親切丁寧でとてもありがたいです 素晴らしい方ですね
upお疲れ様です！ 先日CBR250R（mc19）で練習してみた所10000回転でフロントup出来ましたが安定しないのでクラッチをただ離すだけじゃダメって言うことが分かったので再度練習してみたいと思います！
@akmbc
3 жыл бұрын
素晴らしい！そういうところに気が付いていただけるようであれば これからきっと上手くなりますよ！無理せず怪我無く頑張ってください！
わかりやすい🎵
@akmbc
2 жыл бұрын
ありがとうございます！ またアップしますね
やってはいけない集もわかりやすくとっても良かったです。あとは練習、いや練習場所探しだな、私の場合。
@akmbc
3 жыл бұрын
年に数回練習会も開催しますので、 タイミングが合えば是非ウイリーキャンプにご参加ください。
新型グロム楽しみですよね、スタント界で誰が先駆者になるのか注目してます。
@akmbc
3 жыл бұрын
楽しみですね！ スタント的な乗り方であれば今までと大きな違いはなさそうです。
確かに丁寧😊
@akmbc
Жыл бұрын
ありがとうございます
素晴らしいデモンストレーターさんですね！ 成功はもちろんとしてここまで失敗を再現してくださるのは…本当に素晴らしい！
@akmbc
2 жыл бұрын
ありがとうございます。 バイクの場合、 一回の失敗で取り返しのつかないことが多々ありますからね。
むちゃわかりやすい…
@akmbc
3 жыл бұрын
そう言っていただけると嬉しいです
@user-md7uq6ig1k
3 жыл бұрын
@@akmbc ちなみに mt-09でもいけますか？？
超絶かっこいい！
@akmbc
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊
やっちゃいけない動作を載せているのが本当に親切でありがた杉内
@akmbc
3 жыл бұрын
こちらこそお褒めいただきありがとうございます。
めっちゃわかりやすい動画ありがとうございます😭 気になったんですがcb400sf nc39でもウィリーってできますか？
@akmbc
3 жыл бұрын
ありがとうございます。 はい、やれちゃいますよ！
390Dukeでフロントアップは出来るんですがウィリーは怖くて出来ないんですよね笑 おすすめの練習方法やプロテクターとかカスタムとかあったら教えてほしいです！
@akmbc
3 жыл бұрын
390ccはレスポンスが鋭くパワーもあるので、怖いバイクです！ アイドリングがイジれないのも弱点の一つです。 本気でやりたい！場合は直接ご連絡くださいませ〜
@user-gk5pd7kw9t
3 жыл бұрын
@@akmbc 分かりました！ありがとうございます！
とてもわかりやすいです！！！ 動画では１速なのか、それとも ２速のままトロトロに落としてからなのか？気になります。
@akmbc
Жыл бұрын
１そくでございます！
@jv-5055
Жыл бұрын
@@akmbc ありがとうございます！他のギアの為にも低速操作を鍛えてゆきます！
ヴゥン‼️パッ‼️ 実践したいと 思います。勉強になります。これからも頑張って下さい。
@akmbc
3 жыл бұрын
ありがとうございます！くれぐれも無理なさらず頑張ってくださいませ
@user-se6es7zk6v
3 жыл бұрын
すわ
YZFr25でもできますか？
この前Ninja250でフロントアップした時上がりすぎて捲れそうになりました😅😅 友人いわくほぼ垂直だったそうです😨 股間痛めました笑🤣
@akmbc
3 жыл бұрын
ニンジャ２５０でそこまで上げられたら立派でございます。 次はリアブレーキの練習と股間を鍛えましょう！
たとえ、派手なアクションが出来なくてもこれらを練習する事で公道での突然のアクシデントにも余裕が出来るんでしょうね。 とてもいい動画みっけました。
@akmbc
2 ай бұрын
そう言っていただけると、とても嬉しいです🙏
わかりやすいです！！ st250で練習しようと思ってるんですがst250でも出来ると思いますか？
@akmbc
2 жыл бұрын
できるとおもいますよ〜
こんにちは、25rでフロントアップする時にトラクションコントロールは切った方が良いですか？
@akmbc
Жыл бұрын
トラコン、ABSは無い方がいいですが、 なかなか外すのも面倒ですよね
ABSって切らないとやばいですか？
わかりやすい説明ありがとうございます フロントアップはABS付いててもできますよね？
@akmbc
3 жыл бұрын
ABSが付いていても問題ありません！ こちらこそご覧いただきありがとうございます。
⑤、お願いします。
@akmbc
3 жыл бұрын
続きですね！ タイミング見て撮影してきます！
全然フロントが上がらないし上がっても急に上がって直ぐに落ちます高さもないです。フロントアップとゆーより急加速して上がったみたいな笑笑 やっぱりクラッチ繋げるタイミングですかね？アドバイス欲しいです😅
@akmbc
3 жыл бұрын
動画を送ってください。アドバイス致します！
zx25rをスタント仕様にしたいんですがスタントケージとサブケージの作成お願いできたりしませんか？
@akmbc
3 ай бұрын
25rいいですね！めちゃくちゃ楽しいバイクです💕今はバイク屋やめちゃってます💦
ボディアクションはフロントサスを沈ませる為ですか？
@akmbc
3 жыл бұрын
フロント荷重からリア荷重にすることで浮きやすくなります。 サスも使えると尚のこと良いですね！
スーフォアでやってみたけど、結構回さないと上がらんなやっぱり、怖くて無意識にアクセル戻してしまうから、しっかりアクセル保ったまんま後輪ブレーキいつでも踏めるように特訓やな
@akmbc
2 жыл бұрын
私も初めての中型バイクはスーフォアでした！ 前回レブらせてブン！パッと やってひっくり返りそうになったのもいい思い出です
ninja250に乗ってるんですけど、2気筒の方でも同じですか？
@akmbc
3 жыл бұрын
二気筒忍者も同じです！ 過去動画に二気筒のウイリーもアップしてますのでご覧ください。
乾式クラッチでもおなじですか？
@akmbc
3 жыл бұрын
乾式クラッチ。。。高級車でもできますが 湿式に比べたらリスクは１００倍です汗
実際に25rでフロントアップする際どれくらい回転数上げたらできますか？
@akmbc
2 жыл бұрын
ちょこっと上げるだけであれば４〜６千ほどでしょうか。
@_FIXER
3 ай бұрын
絶対このKZreadちゃんと見てねーだろ
7000回転でやってるんですけど、これは体重移動の問題ですか？それともクラッチ操作の問題ですか？
@akmbc
3 жыл бұрын
映像を見てみないと詳しい回答は厳しいです汗 体重移動はほぼ無しでもタイミングが合えば浮いてきます。
@gresaya1852
3 жыл бұрын
@@akmbc 了解です！
トラクションコントロールは無しでしょうか？
@akmbc
Жыл бұрын
いえす！
yzfr3でもできますか？
@akmbc
2 жыл бұрын
はい！バッチリ過去にやれました！
cbr250rでもできますか？
@akmbc
2 жыл бұрын
できると思います！
ぶーりん店長 教えて下さい。動画を見て、フロントアップを試みるのですが、ブーン パでクラッチをつなぐ気になってますが、エンストをしてしまいます。 何が悪いのでしょうか？
@akmbc
3 жыл бұрын
はい！わたわたさんのウイリー練習動画をメールかLINEに送ってください。 想像の範囲ですが、アクセルの開度とクラッチミートのタイミングが 合っていない可能性があります。
@user-jg2il2tt4z
3 жыл бұрын
@@akmbc ぶーりん店長 私のような、へなちょこライダーにお返事をいただけるなんて、超感動です。 ありがとうございます。 今からLINEで登録して、唯一有る動画を送ります。 アドバイスよろしくお願いいたします。
クラッチミートの感覚が分かりません😭
@akmbc
3 жыл бұрын
次回もう少しわかりやすく解説しますね！
zx25rで同じようにやっているのに全く上がりません！！どうしてなんでしょう？？？！！！！！！！！！😅
@akmbc
3 жыл бұрын
LINEなどで練習の動画を送っていただければ アドバイスいたしますよ〜
ZZR400でもウィリーできるもんでしょうか？
@akmbc
3 жыл бұрын
はい、スーパーカブ２という映画の撮影で ZZR400でウイリーしました。 難しいのでお気をつけて！
岡山県でスタントバイク作ってるお店知ってますか？
@akmbc
3 жыл бұрын
すみません！わかりませぬ〜
チャレンジしたく なっちゃうな (o≧▽゜)o でも・・・ 生きて帰れるか心配です
@akmbc
3 жыл бұрын
無理せず、怪我せず、壊さず！ これを心に頑張りましょう笑
てかニンジャってこんな簡単に上がるのなw
@akmbc
3 жыл бұрын
是非試してみてください！
2000回転で10センチも浮くもんなん？ mc51の二ダボ乗ってるけど8000回転でようやくフロントちょっと浮くくらいなんやけど、タイミングの問題？😅😂
@akmbc
2 жыл бұрын
体重移動とタイミングは重要です。
、c😮😮
だめだ上がらない…
@akmbc
Жыл бұрын
がんばって！！！