Багги Алабай. УНИКАЛЬНЫЙ ВЕЗДЕХОД отечественного производства.

Автокөліктер мен көлік құралдары

Сайт багги: www.alabay.tech
Алабaй PRO это профессиональный багги, относящийся к aвтовездеxoдам.
Сертифицирован, запатентован, прошёл апробацию.
Легален на дoрогах oбщего пользoвания.
Cтавитcя на учет в ГостexНадзоре.
Boдительское удостоверение кат. A2 тракториста-машиниста.
Сайт разработчика: www.f-motorsport.ru/
Разрабатываем и производим багги и вездеходы.
1. Почему Алабай PRO такой крепкий, надежный и способен выдерживать длительные нагрузки?
Потому, что конструкция этого багги шлифуется уже 9 лет. Каждая гайка, болт, каждая деталь шасси и элемент рамы проверены длительными испытаниями.
В нем нет ничего лишнего. Всё сделано с запасом.
2. Алабай PRO прекрасно подойдет для профессионального проката, туристам, спасателям, лесникам и любителям быстрой и безопасной езды по бездорожью.
3. Двигатель Honda, знаменитой К-серии - надежный и мощный. 150 л.с., 2 литра. VTEC, VTI.
4. Коробка передач Honda имеет передаточные числа для бездорожья и блокировку дифференциала - это обеспечивает высокую проходимость автовездехода.
Тросовое управление КПП - легкость и точность переключения.
5. Электропроводка изготовлена в пыле- влагозащищенном исполнении по стандарту IР65.
6. Автовездеход имеет усилитель руля, тормозов и автоматическую коробку передач (опция). Управление полностью как на легковом автомобиле. На скоростях свыше 100 км/ч управлять проще, чем УАЗ Патриот или Нива.
7. На Алабай PRO гарантия 1год. Включая двигатель.
Все расходники и ходовые запчасти распространены на внутреннем рынке. Сервисное обслуживание не будет проблемой.
Очень хороший доступ ко всем агрегатам и отсутствие спецключей обеспечивают ремонтопригодность.
8. Силовые багажники сзади и сверху, силовые надкрыльники позволяют перевозить до 200 кг полезного груза.
Возможна установка боковых дверей, эл.лебедки, эвакуационных носилок, канистр, камера заднего вида, подстаканников и кофемашина, музыкальной системы, фаркопа, лобового стекла с подогревом, стеклоочистелей и др. дополнительно оборудования.
9. Алабай PRO имеет привод на заднюю ось. Стоит ли этого опасаться? Не стоит. Благодаря хорошей загрузке ведущей оси, мощному мотору, блокировке дифференциала, длинноходной подвеске и просвету в 400мм - у автовездехода очень хорошая проходимость. На уровне подготовленного внедорожника.
10. Длинноходные подвески с специальными газомасляными амортизаторами обеспечивают комфорт на бездорожье, недоступную автомобилям. Скорость на бездорожье в 3 раза выше, чем у хороших внедорожников.
Рычаги и амортизаторы выдерживают прыжки и движение по направлениям.
11. Цельносварная рама имеет встроенный каркас безопасности, который изготовлен из бесшовных холоднодеформируемых труб Ф40мм и стенкой 2мм.
Удобные сиденья оснащены 4-х точечными ремнями безопасности с надежными замками ( такие замки использовались на ремнях в самолетах-истребителях второй мировой). Алабай PRO - очень безопасный багги и очень быстрый.
Максимальная скорость свыше 140 км/ч при полном контролем над багги.
Чуть не забыл - багги Алабай PRO аэромобилен. Его можно перевозить внутри Ми-8 или на внешней подвеске. Вдруг кому пригодится.
Тест-драйв багги можно провести в г. Фрязино. Московская область.
Напишите нам или позвоните. С удовольствием ответим.
www.alabay.tech
Добро пожаловать на наш ютуб-канал! Сегодня мы представляем Вам профессиональный мотовездеход багги "Алабай". Этот мощный и универсальный автомобиль способен справиться с любыми трудностями на дороге и за ее пределами.
Багги "Алабай" доступен в двух вариантах комплектации: с механической и автоматической коробкой передач. Он оснащен надежным двигателем Honda объемом 2400 кубических сантиметров, который обеспечивает высокую производительность и надежность.
Одним из главных преимуществ багги "Алабай" является его многофункциональность. Он может быть использован как ударный автомобиль благодаря установленному на нем пулемету калибра 7,62 миллиметра и гранатомету АГС-30. Это делает его идеальным для операций в условиях боевых действий.
Однако багги "Алабай" также может быть использован в мирных целях. Он может перевозить до трех человек и груз весом до 250 килограммов. Благодаря своей конструкции, на нем также можно установить носилки для эвакуации раненых.
Особенно впечатляющие возможности багги "Алабай" проявляются в степях, пустынной и горной местности. Он легко преодолевает бездорожье и может развивать скорость до 140 километров в час, обеспечивая быструю и комфортную передвижение в любых условиях.
Не упустите возможность познакомиться с этим уникальным мотовездеходом! Подписывайтесь на наш канал, чтобы узнать больше о багги "Алабай" и других захватывающих автомобилях.
#багги #алабай #вездеход #автовездеход #fmotorsport #баггиалабай

Пікірлер: 26

  • @victorgor972
    @victorgor9724 ай бұрын

    Супер!!!

  • @sssevgeniysss
    @sssevgeniysss4 ай бұрын

    классный вездеход))

  • @user-yv6qm2hd7v
    @user-yv6qm2hd7v4 ай бұрын

    Отличный багги 👍но с полным приводом был бы ваще 💣!

  • @user-rg7uv9py6q
    @user-rg7uv9py6q12 күн бұрын

    Представляю какой фан можно получить даже при относительно неспешной езде, по полевым дорожкам где я люблю спокойно ездить. Просто комфортно, это шикарная подвеска, без лишних усложнений, кондовая, с правильной геометрией, ресурснейший, уравновешенный двигатель, грамотно настроенные остальные компоненты, которые при этом тебе не делают голову. Зачастую достаточно и монопривода, в большинстве жизненных ситуаций, не даст соврать заднеприводный раллийный Peugeot, который кинул хвалённых полноприводников не раз, люди этого не всегда понимают. Зато приобретается надёжность. При реализации полного привода с ДВС, получаем усложнённую, утяжелённую, менее надёжную и более дорогую конструкцию подвески и трансмиссии по умолчанию. Полный привод это хорошо, но с ДВС это заметно сложнее, что не есть хорошо. Вот с электро это да, другое уже дело. Электротема даёт разгуляться и компоновщикам, и дизайнерам и конструкторам, это реально шаг вперёд в сравнении с ДВС. Одно но, нынешние аккумуляторы, они пока далеки от совершенства в плане ёмкости, цены, веса, они то пока и тормозят этот кладезь электротемы. Но думаю это вопрос времени...

  • @BuggyFunCruiser

    @BuggyFunCruiser

    12 күн бұрын

    Именно так. Алабай очень стабилен на дороге. Можно легко отправиться в путешествие за несколько сот километров и получить просто огромное удовольствие. Спасибо за ваш комментарий.

  • @user-rg7uv9py6q

    @user-rg7uv9py6q

    12 күн бұрын

    ​@@BuggyFunCruiser, я просто сразу понял, что это за авто такой, что в нём ценно и для чего он😊. Мой Вам добрый совет - переходите плавно на электротему, при вашем подходе к конструированию, будете делать шедевры. Там всё проще, если конечно умышленно не будете усложнять, ещё надёжнее, ещё эффективнее, это другой уровень. Дождитесь нормальных аккумов и вперёд!

  • @BuggyFunCruiser

    @BuggyFunCruiser

    12 күн бұрын

    @@user-rg7uv9py6qСразу скидка за такой комментарий!

  • @user-rg7uv9py6q

    @user-rg7uv9py6q

    12 күн бұрын

    @@BuggyFunCruiser, обменялись любезностями😄... Как будут средства так сразу к Вам😊

  • @user-mp6fj2jw1t
    @user-mp6fj2jw1t4 ай бұрын

    Красивый лес.

  • @ivankamaev8351
    @ivankamaev83514 ай бұрын

    👍

  • @user-cs1wn4hv2r
    @user-cs1wn4hv2r3 ай бұрын

    Подскажите что по цене

  • @BuggyFunCruiser

    @BuggyFunCruiser

    3 ай бұрын

    www.alabay.tech

  • @marat9353
    @marat93532 ай бұрын

    Без полного привода. Без вариатора и легково веса и вменяемой цены как всегда Ваша машина останется не востребованы.

  • @BuggyFunCruiser

    @BuggyFunCruiser

    2 ай бұрын

    Китай рулит 👌

  • @marat9353

    @marat9353

    2 ай бұрын

    @@BuggyFunCruiser как то я видел виде как ваше топовая машина не смогла толком соревноватся с брп х3 (цены на то время были сопостовимы). А теперь сколько вы уже на рынке? Сколько продано машин? Появилась ли моно соревнования на Вашех машинах? Если в жигули воткнуть ригер сделать тюнинг двигателя он от этого эвалюшеном не станет)). Я очень буду рад если вы сможете развиваться и сделать по настоящему народный багги . Но пока это самоделка, которых много в России. Ещё раз повторюсь нужен полный привод. Лёгкий двс с вариатором. И лёгкий вес всей багги. Ну и цена. Пока вы не сделаете свой или не купите нормальный двигатель с трансмисией но авто вазе и дорогой хонде вы далеко не уедите .

  • @BuggyFunCruiser

    @BuggyFunCruiser

    2 ай бұрын

    Повторюсь - китай уже сделал багги по вашим пожеланиям - легкие, полный привод, вариатор, дешевые, народные. Что вам еще нужно?

  • @marat9353

    @marat9353

    2 ай бұрын

    @@BuggyFunCruiser нужно что-то подобное в России сделать.

  • @BuggyFunCruiser

    @BuggyFunCruiser

    2 ай бұрын

    @@marat9353 Нам нужны толковые сотрудники. Приходите к нам делать. Приглашаю.

  • @vikmacdick8354
    @vikmacdick83544 ай бұрын

    Ну, мой трактор МТЗ-80 проедет там же легко, на 40 км/ч, и даже намного глубже сможет 🙂

  • @user-sf4od4mb9m

    @user-sf4od4mb9m

    4 ай бұрын

    А можно не париться с твоим трактором, и на вертолёте пролететь ... Ага ...

  • @RelaxTube54
    @RelaxTube544 ай бұрын

Келесі