Next sejarah pt inka

@ibnukoto592

25 күн бұрын

Up

@bvgyukjui2457

21 күн бұрын

Up

@najwatulbarorohparadiserom7064

20 күн бұрын

Setuju

@Fnaflore_985

20 күн бұрын

Up

@fahrisenancanimation723

18 күн бұрын

Up!!

Argo Merbabu: "kapan ya aku dapat rangkaian baru? ". Argo Sindoro: " 250 tahun lagi, pake nanya, kita berempat dapat rangkaian yg bisa lari 120 kmh aja udah bagus ya walaupun gemblodak🗿". Argo Muria: "ya ginilah nasib Argo anak tiri". Argo Cheribon: "ya kayaknya cuman kita berempat kereta Argo pencari uang receh". Argo Parahyangan: "masih mending kalian cari uang receh + saingan sama teman sendiri, lah aing, udah ditugaskan nyari uang receh saingannya sama kereta cepat jakarta-bandung 🗿".

@titan_fx

25 күн бұрын

Argo semarangan belum pernah ngerasain SS samsek ya? 😅

@nrz4000paronmen

25 күн бұрын

Bentar doang tapi aowk

@unggulpambudi9842

23 күн бұрын

Tapi Argo Semarang pernah ngerasain rangakaian gendut

@gataubangg

9 сағат бұрын

tapi kan argo parahyangan dapat panoramic

Ka Taksaka Kereta Kebanggaan DIY Yang Pelayanannya Hype Trip Sampai SCTV Yang Namanya Masih Di Pertahankan Walaupun Sebagian Hilang karena Di Pinjam Kereta Lain

Menurut saya knp TAKSAKA menjadi anak emas KAI dan GACOR karena penerbangan ke jogja sedikit karena disebabkan bandara yg jauh dari pusat kota dan org"memilih kereta api ke jogja yg notabene stasiunnya dekat dengan pusat kota apalagi tarif domestik pesawat mahal juga banyak destinasi wisata dijogja

@WikaWika-ou4zv

24 күн бұрын

Karena sekarang banyak para koruptor ke Jogja

@musthafaarkan1897

23 күн бұрын

+ belum dilewati tol. Itu juga ngaruh kenapa bisa sering full

@adityanugrohoho

21 күн бұрын

​@@musthafaarkan1897 bus juga banyak full bang, kalo menurut saya emng kota Jogjanya yg seksi jadi tujuan wisata. Hampir semua moda transportasi ada yg ke Arah sana, dari ban karet sampe ban besi. Bahkan burung besi pun ada dan lumayan banyak pilihannya. Jadi sebagai konsumen kita punya banyak pilihan

@musthafaarkan1897

21 күн бұрын

@@adityanugrohoho Jangan lupa juga ada travel ke Semarang, baik yang via Magelang atau via Klaten, Jatinom, lanjut Tol Boyolali

Pertama kali kenal kerjaan dan baru lulus sekolah lngsng kerja sebagai salah 1 crew TAKSAKA 1 Trnksh sdh mengenalkanku dengan tantangan dan sebuah pekerjaan yg sngt menghibur selama 12 th dr msh bocah smpi tua 😂 dan akhirnya keluar utk berwiraswata sndri smpi skrg... Skali lg trmksh TAKSAKA namamu sll ada dlm hatiku.. ❤

Keren banget bisa mempelajari tentang sejarah kereta api aku dapat ilmu penting dari video ini terima kasih @cerita kereta aku dapat ilmu yang bermanfaat di video ini

Taksaka bukan Argo tapi banyak diminati masyarakat yang akan bepergian dari Jakarta ke Yogya. Selain jamnya pas juga emang akhirnya di Sta. Tugu YK. Jadi pas buat kaum yang suka ketiduran

Keren kereta favorit saya

Keren euy

Wih KA favoritku ini

Bagusss keretanya

Akhirnya rilis🎉

Taksaka itu Istimewa seperti halnya Yogyakarta

Menurut gua sih TAKSAKA bisa se hype skrg karena: 1. Penyebutannya ga ribet gampang bgt dan terkesan mewah 2. Tujuan pemberhentian akhirnya di JOGJA membuat nilai tambah, dimana JOGJA dari dahulu sudah terkenal sebagai kota wisata, dan berlibur khususnya di pulau jawa 3. Jalur selatan, kita tau kalo jalur selatan merupakan jalur tersibuk dan paling banyak diminati. Katanya sih karena via jogja wkkwkw ya daya tarik wisata lagi dan lagi yaa. 4. Satu2 nya kereta full eksekutif dari JOGJA ke Jakarta PP tanpa embel2 ARGO hehehe, cuma JOGJA yang ga dapet kereta argo khusus wkwkwk. CMIIW yaaa,

@TISU07

18 күн бұрын

jadi di menit keberapa yang nyebutin kenapa Taksaka jadi anak emas KAI?

@adityapargiandhi7901

18 күн бұрын

@@TISU07 dari awal sampe akhir dijelasin kenapa dia jd anak emas

@FikoRaharditoBaskoro

12 күн бұрын

Plus banyak kaum pjka (pulang jumat kembali ahad) yang fav nya naik taksaka krn jam brkt nya enak, jam sampenya juga pagi2 biar ga nelat ngantor

@gataubangg

9 сағат бұрын

iyaa, padahal kebanyakan skrg setelah taksaka udh ga hypetrip kebanyakan naik argo dwipangga

Next sejarah kereta Lodaya dong min, kan udah pake rangkaian new generation

Akhirnya upload

okupansinya selalu mantep ini, favorit!

Taksaka jarang sekali mengalami musibah atau malah bahkan saya blom pernah denger kejadian, jangan sampai sih... Next KA Kertajaya knapa skr bisa sampai 16 sf alias 16 kereta? Apakah minat penumpang yg begitu tinggi?

@musthafaarkan1897

23 күн бұрын

Keknya efek Pantura Semarang ke Surabaya (via jalur tengah Bojonegoro, Cepu, Purwodadi) belum dilewati tol mungkin. Cuma kalo dari timur sih kemalaman

Ka Taksaka kereta kebanggaan Diy yang pelayanannya Hype trip sampai SCTV yang namanya masih dipertahankan walaupun sebagian Hilang karena di pinjam kereta lain

Makasih ya mas dah di buatin untuk sejarah kereta api taksaka

Taksaka fans since 2001 here 👋 tahun 2013 waktu naik taksaka, di deket kotak colokan ada tuh bayi kecoak 🪳 keren asli liat perkembangan taksaka selama 1 dekade ini

Yeeeeee akhirnya rilis

Saya rindu ke Jogja naik KA Taksaka 😢

Naga sakti kebanggaan warga Yogyakarta

Favorite saya setelah king wilis 😁

bahas adeknya taksaka(sancaka) dong min😁

Kemarin ke Jogja rencana mau naik taksaka tapi realita Bangunkarta😅

😃👍 yey upload lagi

Terimakasih banyak kak atas penjelasannya, semoga bermanfaat untuk semuanya aamiin, kak kalau boleh request sejarah kereta api Argo Wilis/lodaya

Wih akhirnya bagus ❤

Hahahaha ini Dia kereta api taksaka adalah kereta api anak emas KAI Terima kasih atas respon request-annya mas 😅😁🙏

Next bahas loko CC 205 bang

Livery Taksaka yg sekarang kok mirip dg logo SCTV yaaa...😁

Favorit sya argo wilis dan taksak

Yeeeee

Min bahas sejarah kereta argo wilis dong

Sebelum Taksaka, dulu argo parahyangan jadi anak emas ,karena okupansi nya bahkan keberangkatan tiap hari yang bisa mencapai 32 trip, sebelum adanya whoosh😂

@mariskaernimayanti

23 күн бұрын

Ko Tau, kamu anak siapa pak herman 😂😂😂

@dadanfirmansyah8125

23 күн бұрын

@@mariskaernimayanti pak Herman siapa? 😂

Next bahas sejarah lokomotif bb203 min

Next sejarah KA pandan wangi solo-semarang ka

Next bahas brantas😁

bang upload sejarah argo parahyangan

Income daop 6 itu besar, maka uangnya di pakai untuk sarpras seperti rangkaian baru.

Wah akhir nya ini dia

Baru akhir" ini saja Taksaka diistimewakan. Sebelumnya cenderung dianaktirikan.Awalnya Taksaka dilaunching utk mengurangi kepadatan penumpang KA Argo Dwipangga dan Bima yg selalu overload. Dilaunching tahun 1999,tapi selalu dpt gerbong uzur bekas rangkaian kereta lain. Sebelum tahun 2018 selalu dpt gerbong uzur yg sdh tak layak dipakai. Ketika itu ada gerbong tahun 1964 dioperasikan pd rangkaian Taksaka. Akibatnya, sering gonta ganti gerbong. Bahkan jika mengalami kerusakan di perjalanan ditinggal di salah satu stasiun. Tahun 2016 PT KAI meluncurkan gerbong New Image. Dan gerbong tsb tidak diberikan ke Taksaka tapi kereta lain spt Argo Lawu, Argo Dwipangga, Gajayana, Bima. Taksaka masih pakai gerbong lama. Gerbong paling muda keluaran tahun 2002. Baru tahun 2018 Taksaka dpt gerbong baru menggantikan gerbong lama. Utk lokomotif juga sering dianaktirikan. Ketika blm ada loko CC206, dan loko penarik kereta eksekutif saat itu adalah CC203. Sering kali tidak kebagian loko berhidung miring tsb tapi ditarik loko CC201.

@jackdhaniel3746

22 күн бұрын

Betul... 👍

Livery KA Taksaka yang baru warnanya mengingatkanku dengan warna livery bus Efisiensi yang erobus fd jetbus hd era tahun 2013an

kebumen hadir

Kmaren udah nyobain yang versi New Generation nya..

Next sejarah kereta api mutiara Selatan dong Dari kereta yang pernah menempuh perjalanan selama 20jam 20 menit dongg Udh subscribe

next sancaka

Semoga ada rezeki buat naik Taksaka, Amin

Bahas sejarah Kutojaya Utara & selatan min

Cerita sejarah kereta pasundan min

akhirnya setelah sekian lama wkwkwk

Inget banget dulu Taksaka tuh ibarat anak tiri. Kelasnya sih eksekutif satwa, tapi rangkaiannya sering dapat sisaan. Apalagi yg Taksaka 2 (dulu sebutannya Taksaka 1-2, bukan Taksaka Pagi-Malam): pernah dapet gerbong eksekutifnya KA bisnis yg warna kuning, saat temen2nya dari Gambir ditarik CC203/204, dia doang yg ditarik CC201, bahkan ga jarang CC201 livery merah biru yg identik buat narik KA ekonomi/bisnis 😂

👍👍👍👍

Next sejarah kereta api lodaya bang

Next sejarah KA Kaligung, dan Kaligung mas

request sancaka dong

Next sejarah ka brantas bg

Ka next ka sembrani

bang bahas JS1049 Kertajaya

Next sejarah kereta api dhoho

Sejarah Kereta api Taksaka Gambir Yogyakarta PP

Mas coba bahas KA ARGO WILIS bismillah semoga di baca😊

Next sawunggalih ya bang

Bang buatin sejarah lokomotif CC 203 bang pliss vidio lama

Bang bikin sejarah ka Argo Bromo anggrek si raja Utara

Nyimak🗿👍

Knapa KA BIMA tdk diberi livery yg khas sperti dulu warna biru....karena kereta ini legend

Bang aku kemarin lihat taksaka tiga gerbong dan argo dwipangga 5 gerbong di perlintasan bekasi timur itu kereta apa bang?

sejara pt inka dong

Namanya juga daop istimewa 🤭🫣

@Amrdau

21 күн бұрын

DAOP istimewa, cuman terlalu fokus ke wilayah operasi Surakarta, bukannya Yogyakarta. Ga usah jauh2 eksekutif, yg kelas campuran Fajar dan Senja Utama Jogja sejauh ini masih dianaktirikan, taspat masih di 100km/jam. Bahkan tragisnya pada GAPEKA 2021, FU Jogja dari PSE pernah DISUSUL 3 KALI! Jujur, iri banget sama pihak Surakarta. 😮‍💨

@delaSABADILLA111

21 күн бұрын

@@Amrdau mungkin bagi Daop istimewa, FU Yogyakarta bukanlah mesin uang. Jadilah jadi bahan salipan kereta agung. 😏🤭

Sejarah ka Argo Anggrek bang

2 luxury💀💀 TApi kadang kadang

#CeritaKereta bang nextnya KA Brantas bang

@ANUGRAHAALHM

25 күн бұрын

Pengen tau sejarahnya hehe

bromo anggrek??

bahas ka argo saksaat dung

Rep ka lodaya😁😁😁

min kapan bahas sejarah kertajaya?

@Cerita-Kereta

22 күн бұрын

Belum masuk list nih

Salah min,kereta si anak emas itu kereta bengawan soalnya 1 bln pemesanan tiket udh gaib!!😂😅

Next MutSel min, kan salah satu layanan paling tua min 😅

@Cerita-Kereta

25 күн бұрын

MutUt dulu hehe

@titan_fx

25 күн бұрын

@@Cerita-Kereta bikin video panjang semua Mutiara min (Utara + Timur + Selatan) 🤣

Dulu ada kereta Panoramic di kereta Taksaka tapi kenapa udah tidak ada lagi di kereta Taksaka

@titan_fx

25 күн бұрын

Dipake wilis/turangga. Taksaka skrg ditempel luxury soalnya.

HARUS ADA KA. KELAS ARGO DI KOTA YOGYAKARTA , NAMANYA KA. ARGO MERAPI . SESUAI NAMA GUNUNG DI UTARA YOGYAKARTA 🤗😁

@user-ml4zy5nr1b

24 күн бұрын

Udah diwakilin oleh 3 kereta meskipun gak berakhir di Yogyakarta, yaitu Lawu, Dwipangga, dan Semeru

Seperti argo wilis

Sejarah cirex dong yg sekarang jadi argo cherbon 😂

Bukan anak emas tapi tambang emas ny KAI karena disitu lah harga tiket ny gila bisa sampe 700an kalau di hari libur kalau hari bisa paling mahal kemarin saya naik itu 590k

Ini pakai ice cap zone kan musik nya

@Cerita-Kereta

25 күн бұрын

Betul

@user-ml4zy5nr1b

24 күн бұрын

Apakah lisensinya masuk ke CC atau masuk KZread Audio Library?

Min next episode bisa gak bahas parahyangan dan argo parahyangan ?

@Cerita-Kereta

25 күн бұрын

Belum masuk rencana sih hehe

@jivishop117

24 күн бұрын

@@Cerita-Kereta oh oke kalo gitu bahas ka babarandek bisa ga min

Keliru ...Anak Emasnya Sekarang Solo-Jakarta/Bandung..

@abangstimeshorts

25 күн бұрын

Loh itu julukan ka Taksaka itu anak emas pt kai. Tapi solo-gambir juga kereta unggulan...

@hendraaaaaaaaaa

25 күн бұрын

KA Taksaka ini anak emas KAI dari Daop 6. Daop 6 sebagai anak emas KAI juga. Daop 2 baru kecipratan Lodaya doang. King Wilis sebagai KA unggulan masih terlupakan. 🗿

Seharusnya dgnti nama nya aja ARGO TAKSAKA

Gua kira lu mondok🗿

@Cerita-Kereta

25 күн бұрын

Kemaren sibuk daftar kuliah hehe

Taksaka = Si Anak Emas/ Naga Lodaya = Macan kumbang Turangga = kuda pelari Sembrani = kuda terbang

@gagahe.p6395

8 сағат бұрын

Bima :Si Biru Malam Berjalan Kilat

Favorit sya argo wilis dan taksak

Favorit sya argo wilis dan taksak