BAE 146 (AVRO RJ85) - Transporte Aéreo Militar - Despegue de Oruro, Bolivia
Encendido de motores, rodaje y despegue de Oruro, Bolivia Día de la Inauguración del Aeropuerto de Oruro, Bolivia
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Пікірлер: 142
@tickjet123410 жыл бұрын
Para aquellos que comentan "Pregunto a que aeropuerto vamos?" Se refiere a que en el aeropuerto de La Paz, existen dos terminales. La terminal exclusiva para uso de Transporte Aereo Militar, y la internacional. No se refiere al aeropuerto en si, sino a la terminal.
@MarceloBurgoa
2 ай бұрын
Cómo puede preguntar a qué terminal si todo está registrado en el plan de vuelo Ahora que por ser militares se pasen por los web....s las normativas internaciones es un peligro Ese piloto debe ser militar una vergüenza como se comunica
@tupackatary78410 жыл бұрын
con comentarios negativos no hacen que odiemos a nuestro pais si ustedes lo tienen todo bien por ustedes pero cada paso al progreso que damos es un logro grande y nos sentimos felices ,por lo menos tenemos algo por lo que luchar y no vamos a hacer comentarios ofensivos a otros paises.
@bigtone71811 жыл бұрын
this video is freaking awesome and the pilots are cool.
@JaviAranibarC10 жыл бұрын
¡¡ Espectacular !!, deberían subir más videos de despegues y aterrizajes, desde la cabina. Es siempre una incógnita para los pasajeros comunes y corrientes, como yo, lo que hacen los pilotos.
@ET-BILU-MARADONA
Жыл бұрын
estos estupidos imbéciles irresponsábles!!!
11 жыл бұрын
excelente video, latimas por los inconvenientes, esperamos pronto regreso a Bolivia
@elpueblo7111 жыл бұрын
Muy buen video!!! El aparataje de la cabina, el despegue, las nubes... sorprendente!!!
@leontote11 жыл бұрын
jajajaja no sabia que traia claxon meee meeep jajajaja excelente video como siempre, me encanta como arrancan las turbinas. saludos. maestro roshi
@EDWINBOLIVIA111 жыл бұрын
de igual manero que otros gracias por compartir este video ,,,me senti muy cerca de mi oruro querido y disfrute de viejar en la cabina ,,,,saludos
@pochisjr11 жыл бұрын
Excelente video Noe, recuerdo incluso vole en un BAE que llegaba a merida hace algunos años y de hecho se despisto en Campeche
@olivierbiv11 жыл бұрын
Distinguido Castillo, Queria agradecerle por los videos. Es un grand placer conocer la America latina gracias a ud. Un gran saludo desde Belgica Olivier
@miguelangelvillar830111 жыл бұрын
Has hecho un video muy instructivo e inteligente, además de unas vistas realmente bellas. ¡Gracias, por tu amabilidad!
@exeudao11 жыл бұрын
How can someone dislike it ?!?!? AMAZING...
@antoniobravo115111 жыл бұрын
No , de ninguna manera, creo que la respuesta de Noe no es grosera, y gracias Noe por tus vídeos, saludos.
@caguitas011 жыл бұрын
Preciosura de video. Excelente.!!!!
@chalychev10011 жыл бұрын
me gusto el despeque y las vistas aereas de Oruro
@antoniobravo115111 жыл бұрын
gracias por tu información, saludos.
@marcelovillaguzman87497 жыл бұрын
excelente video, felicidades!!
@ANGELISMAEL3010 жыл бұрын
Excelente!!! Saludos desde México...
@CableMan6711 жыл бұрын
Buenisimo el video y excelente posicion de la camara y audio, esperamos mas como este en otros aviones. Saludos de Houston, Texas!!
@MultiSandtrooper11 жыл бұрын
Lindo ORURO!!!!! gracias!!!!
@alfflash11 жыл бұрын
Pero fuera de eso tu trabajo querido Noe es espectacular !
@yatsomitai11 жыл бұрын
no hubo autorización, ni siquiera para despegar. Sólamente avisaron el cambio de ruta ya en plena operación (12:52) "solicitamos virar .... 2-0-0 (no se entiende)" y la autorización llega en 14:10 ya cuando habían hecho la maniobra. Las rutas de despegue están fijadas por seguridad, no por capricho y NO se hacen sobre una población si existe alternativa.
@rafamcm11 жыл бұрын
Espectacular!!
@frankmonterofigueroa5372 Жыл бұрын
Muy bien video 👌 el Bae 146 es un avión muy noble
@juancarlosjtp10 жыл бұрын
que piloto buela sin sinturon de seguridad y despega con la potencia de los motores disparejos porque el motor numero tres no lo acelero completo acelero a full solo 1 y 2 el 3 lo dejo un poco atras y el 4 otro poco mas atras wow
@HANNIBAL27911 жыл бұрын
me encanto, siempre encomendarse a Dios y a la Virgen!!
@mariajoserodriguez208611 жыл бұрын
Excelentes tus videos como siempre Noé saludos...
@hesherflorey745711 жыл бұрын
very nice video, greetings from las vegas
@ProNerdChannel10 жыл бұрын
beatifull, he prays to god when he take off.
@FrankRodriguez-th9ep11 жыл бұрын
muy buen video
@nelsonmcamacho42393 жыл бұрын
Que hermosos recuerdos....😄
@CableMan6711 жыл бұрын
Gracuias
@pilotoalexis11 жыл бұрын
excelente .
@KikoF10111 жыл бұрын
Great job guys. Cool... Very good scanflow. Do not listen the bad comments. God bless you guys;
@ProgramainventariosVIP11 жыл бұрын
genial
@antoniocapelriera4 жыл бұрын
Que mal lo está pasando el copiloto… No se atreve a decirle nada porque el otro es de rango superior.
@angelicasuarezruiz5812
3 жыл бұрын
Eso ya no existe en este siglo, por algo los 2 son los pilotos al mando, es más si el piloto no deja hablar al copiloto puede perder su licencia
@jaimedanieln5328
2 жыл бұрын
Son militares, no requieren de licencia porque la fuerza aérea expende las licencias
@bigMaceMD11 жыл бұрын
Ahh Noe, your videos are fanatstic. I love the crossing pilot at 11:00.
@Pachajournal0611 жыл бұрын
José Antonio son Jets Británicos con 4 reactores Turbofan muy maniobrables pero también altamente costosos en su mantenimiento.
@TheGT95011 жыл бұрын
Esta buenisimo, tienes que subir el landing amigo! saludos desde Cozumel Qroo ;)
@tuperonza11 жыл бұрын
Como es posible que el capitan no sepa a que aeropuerto van!?!?
@antoniobravo115111 жыл бұрын
efectivamente pude leer el titulo, quizás hice mal la pregunta ,a lo que me refería es a las caracterizas del avión,dicen que preguntando se llega a Roma, saludos.
@N125AS11 жыл бұрын
Great video, as usual, thanks a lot ! What do you think about the fact that pilot is checking his smartphone during take off roll ? ;)
@jpass77845 жыл бұрын
Me gusto mucho como hizo piloto a los 18:00 haciendo La Santa Señal de la Santa Cruz.. Como que es católico...
@AR12345711 жыл бұрын
Fantastic video! Just wondering though - how come you guys operate in gloves?
@delvinwaters136611 жыл бұрын
mi estimado noe castillo son geniales los videos. tendras de aviones militares mexicanos. saludos y que la buena vibra tengas pa seguir subiendo videos :D
@mamaniortizthiagomaicol15373 жыл бұрын
11:11 y amas a Dios ? El piloto militar : ✌🖒
@brianubal72711 жыл бұрын
No esta siendo "mamón", la gente a veces ni el título lee. Esta toda la información, no hace falta que él tenga que responder nada.
@Dictador_pajillas Жыл бұрын
No lo salten, queremos ver viajes enteros.
@dave4shmups11 жыл бұрын
Awesome! How did you get a flight with them?
@alejo9206111 жыл бұрын
Muy bueno el video, pero nooo falto el aterrizaje!! jejeje..
@mariomendoza15288 жыл бұрын
Jajajajajajaaj se ve que el capi trae una crudota que no puede con ella, y ni sabe a donde se dirigen jajajaja pero muy buen video!!!
@antoniobravo115111 жыл бұрын
perfecto,tienes la información del tipo de avión que es este?
@ModoVuelo11 жыл бұрын
Excelente video Noe!, y una pregunta, ¿Por qué los pilotos llevan unos guantes?
@wilderaruquipa7350
11 ай бұрын
Hace frío en ORURO
@larrybueno11 жыл бұрын
No tienes la aproximacion completa? muy buen video.
@jacobocastroramirez232311 жыл бұрын
Que indisciplina la de ese comandante. No se pone el arnés de hombros, hacen low pass con pasajeros, no conocen el término "cabina esteril", vuelan con alarmas de TERRAIN...que miedo entregarle la vida a ese señor y lo peor, no es jelous, es JEALOUS!!
@AlejandroAnteloSaucedo4 жыл бұрын
Lindo vídeo, dónde veo el aterrizaje?
@1970davros11 жыл бұрын
Hi there. Why are the flight controls locked until just before take off? Is this normal procedure for a bae146?thanks
@adve2611 жыл бұрын
1.- su procedimeiento de encendido de motores sin check list. 2. no sabe a que aeropuerto llega ????? La sobrecargo le informa cuantos paxes y usted sin poner atencion responde... Gracias Calculo de Velocidades al tanteo.. No hay un procedimiento adecuado de lista de chequeo en cabina. Mejor baje de la nave y vuelva a manejar flota que le va a quedar motor. El Copiloto mejor que el Piloto al mando.
@cruxader2711 жыл бұрын
is this taken by GoPro camera?
@PaelleroMAD10 жыл бұрын
min 11:13 AMÉN !!
@davemccarthy70711 жыл бұрын
Looks like no4 engine is still over-temping ;)
@DanielGarcia-gg2dw8 жыл бұрын
este vuelo se dirige a santa cruz y santa cruz tiene 2 aeropuertos el trompillo que es como su aeropuerto de uso exclusivo y ademas de ser una base aérea y tiene otro que es internacional se llama viru viru por eso el piloto pregunta a cual
@andreyrioja953
5 жыл бұрын
que has bebido?? 029
@conexionessoporte52836 жыл бұрын
A principios de los años noventa aviacsa tuvo un par de bae 146 en renta antes de que llegarán los fokker 100 uno de los bae se accidento aterrizando en Campeche de emergencia
@gonzalo1227 жыл бұрын
ya pero hay un plan de vuelo y en el plan de vuelo esta a que aeropuerto tienen que llegar, eso no se pregunta cuando ya esta sentado en la cabina, jajaja que buena ese piloto.
@heinrichwilczek295311 жыл бұрын
Noe, dos cosas, no anda seat belt el capitan, ni equipo de comunicacion?
@kevinayala78511 жыл бұрын
Cual de los 2 eres tu?
@marcelosandoval18027 жыл бұрын
Noe una cosa el avión que tiene el TAM no es abro rj85 sino es bae 146 el cual es otro modelo parecido
@igorpatzi848510 жыл бұрын
Parece q' el pobre piloto no sabia como actuar frente a una cámara (obviamente la filmacion se hizo con algun soporte y su consentimiento, a juzgar por lo estable de las imagenes). Por eso sacó su lado "capo" y autosuficiente en esta actuación pasandose los procedimientos de rutina por los huevos, incluyendo un low-pass aparentemente innecesario. Felicidades Noe por esta excelente entrega, aunque haya faltado la aproximación final y el aterrizaje
@RailcarFerrostaal11 жыл бұрын
Asi es Brother, si no sabes como se efectuó el plan de vuelo (cuyo ascenso figuraba por ese sector) no opines.
@juanuru82907 жыл бұрын
aca se rompe la leyenda que dice "mas al pedo que bocina de avion" RIP por la leyenda
@lycoming2223611 жыл бұрын
EL BAE TIENE CLAXON???????
@jonpaulsanjinesrivera24943 жыл бұрын
Es un verdadero desastre!! Ese video solo expone la falta de seriedad de esa empresa, Gracias a Dios dejaron de operar, ninguna noción de los estandares de seguridad en aviación comercial.... Es norma fundamental la cabina esteril hasta los 10 000 pies.. No pueden estar charlando en la cabina de sus vidas y menos sacando fotos que mal!!
@speedguts2110 жыл бұрын
What exactly happen here?
@blancc9510 жыл бұрын
Sterile cockpit?
@BrauRomero11 жыл бұрын
es de la fuerza aerea boliviana?
@clasesdebts73663 жыл бұрын
Alguien me puede decir si ban a otros paises de oruro a colonbia??
@jaat73710 жыл бұрын
y el aterrizaje , porque no subes el aterrizaje????????
@MyEmpire9111 жыл бұрын
open terminal :D
@JoseRodriguez-tw2oq9 жыл бұрын
Una pregunta si no tiene audifonos para comunicarse (el piloto) como habla con la tripulante de cabina?
@josecarlosmarkaferreyra372
6 жыл бұрын
Jose Rodríguez el copiloto le di se algunas cosas o por radio
@ScrotusXL11 жыл бұрын
Did I see the captain toot on the planes horn!!??, that'll be a first! Beep beep lol
@tickjet123410 жыл бұрын
Y el checklist si fue realizado. Es CHECKLIST. NO DO-LIST. Se realiza un flujo y posterior la lista de CHEQUEO. Para revisar lo que se realiza en el flujo.
@joposepef
10 жыл бұрын
No hubo before start checklist
@joposepef
10 жыл бұрын
Despegaron SIN TWR CLEARENCE!!!! en cualquier parte del mundo eso es una infracción GRAVE Conversación irrelevante bajo 10000', cabina contaminada Inmediatamente después del despegue PF explica qué va a hacer, eso se hace en el briefing El PF saca las manos de los Thrust Levers por varios segundos antes de V1, eso no se hace en fin....para qué más
@joposepef
10 жыл бұрын
El uso de headsets bajo 10000' es obligatorio
@andreyrioja953
7 жыл бұрын
El Aeropuerto de donde salieron tiene una altitud de 13.800 pies de que carajos hablas ? Es un avión militar no es Lufthansa
@efrainfeeneyo.8440
3 жыл бұрын
@@joposepef Que before start checklist quieres si cuando el video empieza ya tiene 3 motores arrancados. Tenés el After Start Checklist en el minuto 04:00 si te quedan dudas. El briefing lo hace en el minuto 07:36. Despegaron sin TWR Clearance porque se había coordinado que si se perdía señal en el umbral de la 19, se iniciara el despegue de igual forma y se lo comunica el PF al PNF. ¿Conversación irrelevante bajo 10000'? Ud. es un aficionado amigo, realmente solo ha visto Mayday.
@viguf10 жыл бұрын
Una total anarquía en la cabina
@criticointeligente11 жыл бұрын
En la práctica general, todos los pilotos militares lo hacen por estandar.
@okkcomputer11 жыл бұрын
hablan de vos Noe en el minuto 9?
@777DEHME10 жыл бұрын
zero safety but good flying
@sportator
3 жыл бұрын
Where do you think to see zero safety??? Los pilotos know, how to fligh, not only handling a computer
@777DEHME
3 жыл бұрын
During engine start up by ground staff. Not about FLYING. 6 years ago MI amigo
@javiermonasterio8104 Жыл бұрын
cnel chino montaño también volaba el fokker
@speedguts2110 жыл бұрын
Why is it that they are wearing gloves?
@leonardoaparicio8374
4 жыл бұрын
Because they are air force Bolivian
@alfflash11 жыл бұрын
Pq hay gente esperando el camion juno
@ronaldbalderrama599310 жыл бұрын
Maestrito de trufi no más parece
@samanli-tw3id4 жыл бұрын
0.01 horn on an airplane? xD
@JoseRodriguez-tw2oq9 жыл бұрын
hasta el cinturon de seguridad se olvido !
@erickmatias526910 жыл бұрын
Preguntò . A QUE AEROPUERTO VAMOS ? wajajajajajajajaja !!!
@pablo2.525
6 жыл бұрын
Erick Matias a la paz
@holasensei7 жыл бұрын
yo quiero ser piloto pero no tengo plata ni para morirme,pero yo estaria feliz todos los dias sentado alli y daria el mejor servicio,con todo el corazon,seria amable y alegre porque amo los aviones,al ver a estos pilotos y escuchar azafatas me hace pensar que trabajan o se meten a lo aeronautico solo por el estatus o talves solo por gusto a viajar,a mi parecer hay diferencia que te gusten los avioes a que viajes,pero como militares seria bueno mas ganas,los aviones para mi son lo mas especial....
@harold1217
6 жыл бұрын
Natalio Ramos pero los estudios cuestan todo copleto 7 meses 21.000 dolares
@pilotoflybolivia10 жыл бұрын
los pilotos bolivianos son de los mejores que hay para su informacion, la mayoria de extrangeros vienen aqui a estudiar por lo barato y por lo bueno que es, si no sabe no opine
@pilotoalexis11 жыл бұрын
la mosca la mosca
@arbarcelata11 жыл бұрын
ay ya ponle casa a noe, como lo defiendes, ps si no mas fue un coment, saludos
@antoniocapelriera4 жыл бұрын
Ni puta idea… Una vez que está sentado pregunta "a qué aeropuerto vamos..." ¿Es que en Bolivia no hacen plan de vuelo?… jajajaja ...A no ser que este piloto milico estaría de resaca de la chicha que se había tomado durante toda la noche…
@cristiansichori4303
4 жыл бұрын
Se refería a cual terminal llegaría porque en SLLP hay dos terminales :una militar y otra comercial
@gattogatto-vs7nd9 жыл бұрын
jajajajaja esta sentado en el puto avion y pregunta a que aeropuerto tienen que llegar
@mapucheinka666711 жыл бұрын
asi se vuela carajo solo que los guantes estan de mas lo resto ok.
@juancarlosjtp10 жыл бұрын
y no tienen puesot sinturon de seguridad jajajajajajajj
Пікірлер: 142
Para aquellos que comentan "Pregunto a que aeropuerto vamos?" Se refiere a que en el aeropuerto de La Paz, existen dos terminales. La terminal exclusiva para uso de Transporte Aereo Militar, y la internacional. No se refiere al aeropuerto en si, sino a la terminal.
@MarceloBurgoa
2 ай бұрын
Cómo puede preguntar a qué terminal si todo está registrado en el plan de vuelo Ahora que por ser militares se pasen por los web....s las normativas internaciones es un peligro Ese piloto debe ser militar una vergüenza como se comunica
con comentarios negativos no hacen que odiemos a nuestro pais si ustedes lo tienen todo bien por ustedes pero cada paso al progreso que damos es un logro grande y nos sentimos felices ,por lo menos tenemos algo por lo que luchar y no vamos a hacer comentarios ofensivos a otros paises.
this video is freaking awesome and the pilots are cool.
¡¡ Espectacular !!, deberían subir más videos de despegues y aterrizajes, desde la cabina. Es siempre una incógnita para los pasajeros comunes y corrientes, como yo, lo que hacen los pilotos.
@ET-BILU-MARADONA
Жыл бұрын
estos estupidos imbéciles irresponsábles!!!
excelente video, latimas por los inconvenientes, esperamos pronto regreso a Bolivia
Muy buen video!!! El aparataje de la cabina, el despegue, las nubes... sorprendente!!!
jajajaja no sabia que traia claxon meee meeep jajajaja excelente video como siempre, me encanta como arrancan las turbinas. saludos. maestro roshi
de igual manero que otros gracias por compartir este video ,,,me senti muy cerca de mi oruro querido y disfrute de viejar en la cabina ,,,,saludos
Excelente video Noe, recuerdo incluso vole en un BAE que llegaba a merida hace algunos años y de hecho se despisto en Campeche
Distinguido Castillo, Queria agradecerle por los videos. Es un grand placer conocer la America latina gracias a ud. Un gran saludo desde Belgica Olivier
Has hecho un video muy instructivo e inteligente, además de unas vistas realmente bellas. ¡Gracias, por tu amabilidad!
How can someone dislike it ?!?!? AMAZING...
No , de ninguna manera, creo que la respuesta de Noe no es grosera, y gracias Noe por tus vídeos, saludos.
Preciosura de video. Excelente.!!!!
me gusto el despeque y las vistas aereas de Oruro
gracias por tu información, saludos.
excelente video, felicidades!!
Excelente!!! Saludos desde México...
Buenisimo el video y excelente posicion de la camara y audio, esperamos mas como este en otros aviones. Saludos de Houston, Texas!!
Lindo ORURO!!!!! gracias!!!!
Pero fuera de eso tu trabajo querido Noe es espectacular !
no hubo autorización, ni siquiera para despegar. Sólamente avisaron el cambio de ruta ya en plena operación (12:52) "solicitamos virar .... 2-0-0 (no se entiende)" y la autorización llega en 14:10 ya cuando habían hecho la maniobra. Las rutas de despegue están fijadas por seguridad, no por capricho y NO se hacen sobre una población si existe alternativa.
Espectacular!!
Muy bien video 👌 el Bae 146 es un avión muy noble
que piloto buela sin sinturon de seguridad y despega con la potencia de los motores disparejos porque el motor numero tres no lo acelero completo acelero a full solo 1 y 2 el 3 lo dejo un poco atras y el 4 otro poco mas atras wow
me encanto, siempre encomendarse a Dios y a la Virgen!!
Excelentes tus videos como siempre Noé saludos...
very nice video, greetings from las vegas
beatifull, he prays to god when he take off.
muy buen video
Que hermosos recuerdos....😄
Gracuias
excelente .
Great job guys. Cool... Very good scanflow. Do not listen the bad comments. God bless you guys;
genial
Que mal lo está pasando el copiloto… No se atreve a decirle nada porque el otro es de rango superior.
@angelicasuarezruiz5812
3 жыл бұрын
Eso ya no existe en este siglo, por algo los 2 son los pilotos al mando, es más si el piloto no deja hablar al copiloto puede perder su licencia
@jaimedanieln5328
2 жыл бұрын
Son militares, no requieren de licencia porque la fuerza aérea expende las licencias
Ahh Noe, your videos are fanatstic. I love the crossing pilot at 11:00.
José Antonio son Jets Británicos con 4 reactores Turbofan muy maniobrables pero también altamente costosos en su mantenimiento.
Esta buenisimo, tienes que subir el landing amigo! saludos desde Cozumel Qroo ;)
Como es posible que el capitan no sepa a que aeropuerto van!?!?
efectivamente pude leer el titulo, quizás hice mal la pregunta ,a lo que me refería es a las caracterizas del avión,dicen que preguntando se llega a Roma, saludos.
Great video, as usual, thanks a lot ! What do you think about the fact that pilot is checking his smartphone during take off roll ? ;)
Me gusto mucho como hizo piloto a los 18:00 haciendo La Santa Señal de la Santa Cruz.. Como que es católico...
Fantastic video! Just wondering though - how come you guys operate in gloves?
mi estimado noe castillo son geniales los videos. tendras de aviones militares mexicanos. saludos y que la buena vibra tengas pa seguir subiendo videos :D
11:11 y amas a Dios ? El piloto militar : ✌🖒
No esta siendo "mamón", la gente a veces ni el título lee. Esta toda la información, no hace falta que él tenga que responder nada.
No lo salten, queremos ver viajes enteros.
Awesome! How did you get a flight with them?
Muy bueno el video, pero nooo falto el aterrizaje!! jejeje..
Jajajajajajaaj se ve que el capi trae una crudota que no puede con ella, y ni sabe a donde se dirigen jajajaja pero muy buen video!!!
perfecto,tienes la información del tipo de avión que es este?
Excelente video Noe!, y una pregunta, ¿Por qué los pilotos llevan unos guantes?
@wilderaruquipa7350
11 ай бұрын
Hace frío en ORURO
No tienes la aproximacion completa? muy buen video.
Que indisciplina la de ese comandante. No se pone el arnés de hombros, hacen low pass con pasajeros, no conocen el término "cabina esteril", vuelan con alarmas de TERRAIN...que miedo entregarle la vida a ese señor y lo peor, no es jelous, es JEALOUS!!
Lindo vídeo, dónde veo el aterrizaje?
Hi there. Why are the flight controls locked until just before take off? Is this normal procedure for a bae146?thanks
1.- su procedimeiento de encendido de motores sin check list. 2. no sabe a que aeropuerto llega ????? La sobrecargo le informa cuantos paxes y usted sin poner atencion responde... Gracias Calculo de Velocidades al tanteo.. No hay un procedimiento adecuado de lista de chequeo en cabina. Mejor baje de la nave y vuelva a manejar flota que le va a quedar motor. El Copiloto mejor que el Piloto al mando.
is this taken by GoPro camera?
min 11:13 AMÉN !!
Looks like no4 engine is still over-temping ;)
este vuelo se dirige a santa cruz y santa cruz tiene 2 aeropuertos el trompillo que es como su aeropuerto de uso exclusivo y ademas de ser una base aérea y tiene otro que es internacional se llama viru viru por eso el piloto pregunta a cual
@andreyrioja953
5 жыл бұрын
que has bebido?? 029
A principios de los años noventa aviacsa tuvo un par de bae 146 en renta antes de que llegarán los fokker 100 uno de los bae se accidento aterrizando en Campeche de emergencia
ya pero hay un plan de vuelo y en el plan de vuelo esta a que aeropuerto tienen que llegar, eso no se pregunta cuando ya esta sentado en la cabina, jajaja que buena ese piloto.
Noe, dos cosas, no anda seat belt el capitan, ni equipo de comunicacion?
Cual de los 2 eres tu?
Noe una cosa el avión que tiene el TAM no es abro rj85 sino es bae 146 el cual es otro modelo parecido
Parece q' el pobre piloto no sabia como actuar frente a una cámara (obviamente la filmacion se hizo con algun soporte y su consentimiento, a juzgar por lo estable de las imagenes). Por eso sacó su lado "capo" y autosuficiente en esta actuación pasandose los procedimientos de rutina por los huevos, incluyendo un low-pass aparentemente innecesario. Felicidades Noe por esta excelente entrega, aunque haya faltado la aproximación final y el aterrizaje
Asi es Brother, si no sabes como se efectuó el plan de vuelo (cuyo ascenso figuraba por ese sector) no opines.
aca se rompe la leyenda que dice "mas al pedo que bocina de avion" RIP por la leyenda
EL BAE TIENE CLAXON???????
Es un verdadero desastre!! Ese video solo expone la falta de seriedad de esa empresa, Gracias a Dios dejaron de operar, ninguna noción de los estandares de seguridad en aviación comercial.... Es norma fundamental la cabina esteril hasta los 10 000 pies.. No pueden estar charlando en la cabina de sus vidas y menos sacando fotos que mal!!
What exactly happen here?
Sterile cockpit?
es de la fuerza aerea boliviana?
Alguien me puede decir si ban a otros paises de oruro a colonbia??
y el aterrizaje , porque no subes el aterrizaje????????
open terminal :D
Una pregunta si no tiene audifonos para comunicarse (el piloto) como habla con la tripulante de cabina?
@josecarlosmarkaferreyra372
6 жыл бұрын
Jose Rodríguez el copiloto le di se algunas cosas o por radio
Did I see the captain toot on the planes horn!!??, that'll be a first! Beep beep lol
Y el checklist si fue realizado. Es CHECKLIST. NO DO-LIST. Se realiza un flujo y posterior la lista de CHEQUEO. Para revisar lo que se realiza en el flujo.
@joposepef
10 жыл бұрын
No hubo before start checklist
@joposepef
10 жыл бұрын
Despegaron SIN TWR CLEARENCE!!!! en cualquier parte del mundo eso es una infracción GRAVE Conversación irrelevante bajo 10000', cabina contaminada Inmediatamente después del despegue PF explica qué va a hacer, eso se hace en el briefing El PF saca las manos de los Thrust Levers por varios segundos antes de V1, eso no se hace en fin....para qué más
@joposepef
10 жыл бұрын
El uso de headsets bajo 10000' es obligatorio
@andreyrioja953
7 жыл бұрын
El Aeropuerto de donde salieron tiene una altitud de 13.800 pies de que carajos hablas ? Es un avión militar no es Lufthansa
@efrainfeeneyo.8440
3 жыл бұрын
@@joposepef Que before start checklist quieres si cuando el video empieza ya tiene 3 motores arrancados. Tenés el After Start Checklist en el minuto 04:00 si te quedan dudas. El briefing lo hace en el minuto 07:36. Despegaron sin TWR Clearance porque se había coordinado que si se perdía señal en el umbral de la 19, se iniciara el despegue de igual forma y se lo comunica el PF al PNF. ¿Conversación irrelevante bajo 10000'? Ud. es un aficionado amigo, realmente solo ha visto Mayday.
Una total anarquía en la cabina
En la práctica general, todos los pilotos militares lo hacen por estandar.
hablan de vos Noe en el minuto 9?
zero safety but good flying
@sportator
3 жыл бұрын
Where do you think to see zero safety??? Los pilotos know, how to fligh, not only handling a computer
@777DEHME
3 жыл бұрын
During engine start up by ground staff. Not about FLYING. 6 years ago MI amigo
cnel chino montaño también volaba el fokker
Why is it that they are wearing gloves?
@leonardoaparicio8374
4 жыл бұрын
Because they are air force Bolivian
Pq hay gente esperando el camion juno
Maestrito de trufi no más parece
0.01 horn on an airplane? xD
hasta el cinturon de seguridad se olvido !
Preguntò . A QUE AEROPUERTO VAMOS ? wajajajajajajajaja !!!
@pablo2.525
6 жыл бұрын
Erick Matias a la paz
yo quiero ser piloto pero no tengo plata ni para morirme,pero yo estaria feliz todos los dias sentado alli y daria el mejor servicio,con todo el corazon,seria amable y alegre porque amo los aviones,al ver a estos pilotos y escuchar azafatas me hace pensar que trabajan o se meten a lo aeronautico solo por el estatus o talves solo por gusto a viajar,a mi parecer hay diferencia que te gusten los avioes a que viajes,pero como militares seria bueno mas ganas,los aviones para mi son lo mas especial....
@harold1217
6 жыл бұрын
Natalio Ramos pero los estudios cuestan todo copleto 7 meses 21.000 dolares
los pilotos bolivianos son de los mejores que hay para su informacion, la mayoria de extrangeros vienen aqui a estudiar por lo barato y por lo bueno que es, si no sabe no opine
la mosca la mosca
ay ya ponle casa a noe, como lo defiendes, ps si no mas fue un coment, saludos
Ni puta idea… Una vez que está sentado pregunta "a qué aeropuerto vamos..." ¿Es que en Bolivia no hacen plan de vuelo?… jajajaja ...A no ser que este piloto milico estaría de resaca de la chicha que se había tomado durante toda la noche…
@cristiansichori4303
4 жыл бұрын
Se refería a cual terminal llegaría porque en SLLP hay dos terminales :una militar y otra comercial
jajajajaja esta sentado en el puto avion y pregunta a que aeropuerto tienen que llegar
asi se vuela carajo solo que los guantes estan de mas lo resto ok.
y no tienen puesot sinturon de seguridad jajajajajajajj