比亞迪侵門踏戶歐洲車商壓榨供應商快降價不僅賣進匈牙利比亞迪歐洲2廠選在義大利?｜非凡財經新聞

比亞迪侵門踏戶歐洲車商壓榨供應商快降價不僅賣進匈牙利比亞迪歐洲2廠選在義大利?｜非凡財經新聞｜20240227

中國電動車大廠比亞迪，在新年開工之際，推出全新車款，最低定價僅新台幣35萬元，為中國車市打響新一波的價格戰。時隔一周，又推出售價在新台幣700萬元的電動跑車，放話要搶攻傳統超跑市場。但是這波中國車市帶來的削價競爭，不僅造成中國本土的新興車廠掀起生存戰，低價勢力也大舉壓境歐洲。現在，歐洲車廠為了降低成本，紛紛向供應商施壓降價。
#非凡新聞#中國車市#比亞迪
更多內容敬請鎖定【非凡新聞台】【非凡商業台】
非凡電視台KZread頻道
/ ustv
非凡電視台IG
/ ustvnews
非凡電視台粉絲團
/ ustv.fans
非凡電視台官網
www.ustv.com.tw

Пікірлер: 1 500

@amandagrant43315 ай бұрын
大約三年前，在澳洲還看不到任何中國車。但現在，比亞迪隨處可見，而且越來越多。
@okok-mu3vw5 ай бұрын
再便宜也輪不到台灣，台灣的車價反正就是貴
@EriksonLiu5 ай бұрын
BYD趕快進台灣，價格破壞者才能讓車市重新洗牌
@jieqingxie8720
5 ай бұрын
蔡头不让进丫😊
@user-mo4ky6gy4u
5 ай бұрын
7万人民币，真的超值。城市的充电桩已经很多了。上下班能遮风避雨。年轻人日常节省一点，工作两年几乎都能全款提一台入门款。
@uix6ubm
4 ай бұрын
进了也会变代理涨价
@user-mp3wv8cg7i
4 ай бұрын
两年？半年@@user-mo4ky6gy4u
@uuuuuuuttt
4 ай бұрын
台湾的车税太高，进去了也不会买7.9万人民币。消费者得不到好处，
@4jay6754 ай бұрын
台灣真的沒資格笑人家中國車，他賣去歐洲台灣車有嗎，只會在台灣割人民
@Joseph_Lin
4 ай бұрын
有笑嗎?
@user-lv3kq3ud1t
4 ай бұрын
他先預設立場了呀😌
@user-eh9dr4tf8
4 ай бұрын
@@Joseph_Lin笑的人可多了
@xfsfkahrs4 ай бұрын
主要是这辆车，他在中国大陆可能只是入门，但在台湾不只是个入门车型，完完全全可以和Corolla Hybrid竞争，甚至很多地方还有胜出。
@sherrylee144 ай бұрын
虽然我可能暂时不会买比亚迪，但是我确实也要感谢比亚迪，奇瑞…等一众大陆本土品牌的努力，让合资的车价格越来越低，5年前买的Corolla落地还要14万，现在不到十万，后来又买了台SUV，当时RAV4最低落地要20万，现在16万不到，至少从消费者角度，我可以花更低的价格选择配置更高的产品，难道不是一件好事吗？
@user-mj4ro4rt4k4 ай бұрын
比亞迪確實不錯，長時間在多個國家出差，也常去大陸確實質量上很不錯，不輸大部分電動車，有啥就說啥，別總是在那扯兩岸政治，好的就該學習，而不好的就引以為鑑，台灣人可以無知，但不能沒有包容性!
@user-do6ip2zl4x
4 ай бұрын
楼上就有一个，把电动自行车引发的火灾扣到这头上的，啥都扯到政治上的繁体字魔怔人。逢中必反，表现得比美国日本厉害多了。
@user-wl7ll5xp2b
4 ай бұрын
你是个清醒的台湾人点个赞
@user-wm5wm4kx9v5 ай бұрын
不是比亞迪有多便宜……是咱台灣車太貴啦😂😂 品質肯定過的去…不然不會銷量世界第一…。因為《政府補貼》… 咱台灣裕隆沒補貼嗎…還不是貴森森…。分析完啦…你不買我買…就怕到台灣變成35萬×2=70萬啦😂😂😂
@user-tc3re4jf5f
5 ай бұрын
片子王巴
@keshen-yf1ir
5 ай бұрын
ACFA 不要停贸易平衡就行，防止台湾买美国武器对付大陆
@user-fz6ib1wq9i
5 ай бұрын
😂😂
@ximom7437
5 ай бұрын
大实话
@AKA_Viper4 ай бұрын
支持價格破壞者
@terryleon53335 ай бұрын
何時台灣人買車才享的到這種低價福利... 別再課重稅扶裕隆了
@bennysu4492
5 ай бұрын
剝削台灣人養裕隆及和泰，應該讓這二家企業負擔台灣人民的二代健保費
@user-tc3re4jf5f
5 ай бұрын
真正5了
@lionzhen
4 ай бұрын
國產還不是貴難怪一堆人還是開進口
@user-wb7bp3uz5v4 ай бұрын
台灣車廠該倒一倒了，保護了數十年，也造不出什麼優質的產品
@vastkingsley
4 ай бұрын
怎麼說呢，台灣政府搞關稅壁壘本質上也是希望培養本土企業，這樣會增加就業率，但是這樣會導致乘用車消費者吃虧。和韓國這次醫改一樣，南韓政府希望增加醫療人員，好不容易考上醫學院的人不乾了，這樣會均攤他們的利益，但是看病普通韓國平民好了，減輕看病難度。
@rgohoo
4 ай бұрын
問題在於並沒有成效就應該放棄@vastkingsley
@lionzhen
4 ай бұрын
台灣連引擎和變速箱都做不出來，根本沒用心發展，然後把國外平價進口車全部變成進口高價車，可悲的是一堆台灣人還去開那種溢價的車自以為高級
@kevinchen7516
4 ай бұрын
要倒的執政的官員，他們不倒，永遠不會主動改變。
@user-og1jz2wn4y4 ай бұрын
來台灣一樣加關稅貨物稅後貴一倍賣你70萬😂😂😂
@yecloud
4 ай бұрын
你还挺良心的，我觉得他们能加到99万😂
@user-uq5tv7wh1g
4 ай бұрын
你想太多了以台灣的稅率，至少也得加到200萬起跳 @@yecloud
@allenz29224 ай бұрын
大陆奥迪A3已经降价到13万还没人买，台湾要40万起，这就是竞争的结果
@user-mg6bz6xi9c4 ай бұрын
台灣政府繼續保護裕隆
@user-xn7ch5bq9z
4 ай бұрын
选举的政治献金不就是从这些企业来的么？不然靠台湾每人捐款？
@Yu-chenCheng4 ай бұрын
台灣還有各式各樣的裕隆保護費不可能35萬賣台灣韭菜啦
@andrewyeh08115 ай бұрын
台灣繼續貴
@DrQuestion4 ай бұрын
哪里是侵门踏户啦，明明是欧洲人民喜迎王师
@user-nz4ve3xd5b4 ай бұрын
這才是電動車合理的價格吧。
@chankaan888
4 ай бұрын
本来汽车的成本价就应该这么低，只是之前西方和日本车企割韭菜习惯了
@user-dw3qz8rm5g
4 ай бұрын
798的是插电混动，纯电车续航不高的的确不贵，续航高的都贵一些。
@huangwu34534 ай бұрын
台灣要解除關稅問題不要再讓國內車子受到保護，民眾才會受益。
@user-hp9wi7tm6b
3 ай бұрын
錯，台灣要拉下藍綠…….😂
@jyl4114 ай бұрын
比亞迪在全球比的決不是價格戰，比的是品質配備服務等綜合的競爭力❤
@HUNTEDUI_Bg
4 ай бұрын
中國人可不這樣想，總以為全世界是繞著中國轉的，總以為中國人的想法就代表一切了。
@jyl411
3 ай бұрын
@@HUNTEDUI_Bg 國家競爭力決定一切，美國面對中國就瑟瑟發抖，答案就在此
@lemel21
3 ай бұрын
一旦斷網就是廢車一部，啥競爭力??
@andyhuang33195 ай бұрын
BYD，真的很勁！👍
@kuofeng003 ай бұрын
35萬的大陸車，到台灣加關稅、貨物稅，加車商利潤，65萬可牽車嗎？比起納智捷N7，大陸車值得期待。
@Q_____________Q
3 ай бұрын
想太多 XD 台灣有台灣的玩法造樣當盤子坑你日幣貶值我也沒看車價掉房子空屋多到不行也沒看到掉價只是二手車會很慘
@BenBen-vw8ji4 ай бұрын
台灣進口車很多是鄰近國家2倍多的價格沒辦法台灣人太有錢了
@user-fp7yr5pb3r
4 ай бұрын
台灣人消費力比日本人都高
@user-cc2pt4en9e
4 ай бұрын
不高点怎么在GDP上赢中国大陆
@silencer779
4 ай бұрын
除了日本鄰近國家誰比較便宜. 中國進口車也比台灣貴阿. 香港也不便宜阿. 你怎不舉新加坡.馬來.印尼. 台灣自從加入WTO. 已經降低不少進口車的稅率. 少在那帶風向.
@silencer779
4 ай бұрын
@@user-cc2pt4en9e 中國公布的GDP準嗎? 你消息是央視來的吧
@user-lp4ni2jd9s
4 ай бұрын
机车是大陆的8倍
@yuchengchu58014 ай бұрын
35萬台幣我一定買，誇張的價格
@user-vo8fl3mt3j4 ай бұрын
進到台灣變135萬，我都不意外
@user-zk7wi2ls3i4 ай бұрын
看看台灣哀...
@rvn16983 ай бұрын
靠！台灣一台機車就要賣10萬，盤仔太多？
@user-hp9wi7tm6b
3 ай бұрын
所以我就不換車！等桶一…….😂
@user-to8wr4vv9z
3 ай бұрын
@@user-hp9wi7tm6b 至少要等十年啊😂，而且中国买办资本太多，很多人不想开战耽误做生意
@user-tg4yw4th4e4 ай бұрын
又不進台灣，趕緊進來，屌打台灣那些被消費者當盤子的廠商
@user-hu2xw5xc1n4 ай бұрын
比亞迪外匯進來台灣就可以了價格應該會壓的很低
@user-eh6iz6ck8h5 ай бұрын
35萬乘2還是吊打一堆台灣高稅鋁罐車😂
@user-ug4fz9dt1v4 ай бұрын
BYD最可怕的是價格不高但性能及品質非常高！
@user-ml3ls6wh4m
4 ай бұрын
BYD现在吃肉被人看到，挨打的时候无人知晓，人家二十年的电车研发沉淀几度支撑不下去，才有今日一飞冲天。另外他自建全配置链，除了玻璃和轮胎外购全是自产，极大压缩了成品。
@to900053 ай бұрын
台灣政府什么都不做,就賺一台車錢.
@user-ig3sv5qc1s4 ай бұрын
人家賣35萬，就有賺！看來賣車是暴利！😢
@user-bp2xk3xp5r
4 ай бұрын
比亚迪自己的矿山自己造的电池自己研发的系统自己的产业链全都是自己的你说他一降价别人是不是就废了？😂
@ellis17974 ай бұрын
它進來我一定買
@user-lf1cv1wd5w5 ай бұрын
那是給大陸人的價格，到台灣就是70萬的價格😂
@user-jr2dw7ul4u
5 ай бұрын
中國日產軒逸 6.98萬人民幣
@yudogcome5901
5 ай бұрын
轩逸凳子舒服
@uncle_7th4 ай бұрын
又贏了，遙遙領先
@vastkingsley4 ай бұрын
35萬台幣，三電終身保固，這要是燃了，我都說它火花漂亮。
@user-lv9hw6zw4e
4 ай бұрын
@yeetian2774 台灣人愛面子，便宜的東西都覺得有問題，有機會來台灣做生意，價格開高一點包你賺的盆滿缽滿。😎
@999bear
4 ай бұрын
我只聽過很多特斯拉爆炸自燃，感覺中國車還比較安全
@jsocai
4 ай бұрын
本来就是啊！解决不了房子问题，那就给人们解决车子问题也好，台湾又适合开电车。毕竟才几百公里南北。年轻人有辆车多好啊！！
@rgohoo
4 ай бұрын
@yeetian2774還沒新加坡貴😂
@T3k_kkk
4 ай бұрын
因为特斯拉喜欢用三元锂电池，而国内厂商更喜欢用磷酸铁锂电池，后者比前者安全的多的多，但是能量密度同样比前者低@@999bear
@cedricC12194 ай бұрын
😮‍💨看看台灣多爽不求進步一起抬價賣
@mmkli4358
4 ай бұрын
台湾车价贵更多的还是保护政策吧，还有就是控制汽车数量？
@cedricC1219
4 ай бұрын
@@mmkli4358 沒控制數量保護很好超可憐
@user-ud2tl9dl3n
4 ай бұрын
@@mmkli4358 台灣車價=剝削消費者
@user-ef2fu8so3k4 ай бұрын
比亞迪真的太強馬斯克都會怕
@user-fp7yr5pb3r
4 ай бұрын
車就不是該便宜的東西，不知道省這個做什麼
@English_Tsai_
4 ай бұрын
@@user-fp7yr5pb3r韭菜替镰刀说话😂
@Whatuu
4 ай бұрын
@@user-fp7yr5pb3r 成本壓低還要賺的少都能便宜，而且中國是通縮削價競爭的，賣貴就不用買了
@user-ok5ow9dl2i
4 ай бұрын
@@Whatuu我觉得是品牌不多《如果我没记错有上百个品牌》，现在是品牌之间的淘汰赛。
@bangpengbang24515 ай бұрын
台湾朋友谈电动车仿佛清朝的佛爷在谈论火车😂
@danningsun7556
5 ай бұрын
说实话看他们这样下去，还有美国的闭关锁国，我都不敢想5年后10年后那个社会会差多大……纸终究包不住🔥的
@mktom7804
4 ай бұрын
最佳评论
@Ginyiwei
4 ай бұрын
只能说台湾人配得上高价车
@khalilliu1534
4 ай бұрын
台灣人就沒見過什麼電動車，台灣開特斯拉的才多少人😂😂
@ethos0712
4 ай бұрын
@@danningsun7556 在牆內的韭菜笑人家閉關鎖國哈哈哈哈哈哈哈這什麼跟什麼
@liu25033 ай бұрын
合资车丰田dz4x日产ARIYA 艾睿雅和大众iD4这边都卖13万多人民币都是销量惨淡😂内饰塑料感太强，有的车机又烂。主要是选择太多了十多万可以买非常靓的车
@jeremyxu58705 ай бұрын
一群只有两轮机车的台湾人在那边酸比亚迪，看了真的想笑~😂😂😂
@user-db25zvq6xa
4 ай бұрын
中國好棒棒，高鐵晃動度超高😂😂😂 比亞迪不需要電池就能跑😂😂😂😂
@user-ie6fk7sr7n
4 ай бұрын
@@user-db25zvq6xa BYD能飛是真的，我看影片爆炸升空三四層樓高
@rgohoo
4 ай бұрын
@@user-db25zvq6xa你坐過？
@ROCK-jn6ob4 ай бұрын
35萬，真是讓人羨慕，看看台灣國慘車業，唉😅
@boommm56964 ай бұрын
一堆酸酸為酸而酸挺可憐的看看我們自己的國產車呵呵..
@Shaun_yeah4 ай бұрын
說ㄧ個笑話來到台灣變70
@user-pd3xd9me8h
4 ай бұрын
對啊，幹，這個政府大家一直吵這個，他們好像耳聾，嗚告賭懶😡
@user-gm4in8zw6z
4 ай бұрын
@@user-pd3xd9me8h 有甚麼好幹!不要買就好了，像我都沒有車子
@rain7917
4 ай бұрын
@@user-gm4in8zw6z 不許你這麼說，我們知道你騎勁戰......
@user-gg9fs2lo4v5 ай бұрын
納智捷拿了補貼在中國搞了幾十年，結果在中國的銷量單月銷售量手指頭都數得出來
@atama84 ай бұрын
我對國產車的厭惡程度已經到了情願買中國車也不削國產車
@user-fv4kk8ec6f
4 ай бұрын
别买，警惕认知作战
@user-mc8cw6lq8w
4 ай бұрын
千万别买，这种低廉车买了卖不出去，买了还会后悔，天天都是自燃新闻
@user-bp2xk3xp5r
4 ай бұрын
@@user-mc8cw6lq8w怎么哪哪都是你啊😂
@user-bp2xk3xp5r
4 ай бұрын
有空你来大陆也别去太远就厦门吧这些汽车门店在厦门都有你先别买试驾一次感受一下再听听价格你肯定会把持不住的不过在劝你一句据说今年下半年还有一波降价潮敬请期待喔😂
@leebrian4802
3 ай бұрын
@@user-mc8cw6lq8w 拜托了，别再假装是中国人了🤮
@osimport92744 ай бұрын
正腐:我們關稅保護呆廠,不負呆民期待,永遠保下去
@donl1279
4 ай бұрын
你真的以为byd起来是靠政策嘛…
@roadlife94414 ай бұрын
感謝裕隆的努力呢😊
@user-vk4wk7pw8h5 ай бұрын
好想買！
@kerlian99874 ай бұрын
35w 抽稅+35w 台車商在+35w😂
@op66kimo4 ай бұрын
BYD進台灣如果給(黑心🖤)(誤)裕竜代理的話, 定價肯定直上兩百萬台幣🤘🏻🤘🏻🤘🏻
@jsocai
4 ай бұрын
电车驾驶体验好，主要是灵敏度高，很有人车和一的感觉。而且台湾头尾就四百多公里，很适合开电车。如果谁能拿到台湾唯一代理权，能发几代人！肯定销量会爆炸
@marcokuo52283 ай бұрын
台灣汽車全東亞和東南亞最貴的，因為長期買高價所以認為35萬太便宜
@user-wh9zw6th9v3 ай бұрын
讚
@mills05284 ай бұрын
你台灣就是不敢進啊，進來也絕對是滿滿的稅金
@user-ov8sd9cx9u4 ай бұрын
這車很🔥
@5942yww4 ай бұрын
大陆的车进到台湾，那怕你不买，也会把你喜欢的油车价格降下来！
@user-mp5ku6ic4k5 ай бұрын
好久沒聽到MIH了🙅‍♂️，它還在嗎？👂
@user-wt3rh9dt5l5 ай бұрын
快來台灣吧來救台灣人台灣車都買不起
@user-gd2sw8yz3j
5 ай бұрын
是你買不起，不是台灣人買不起
@shing1573
5 ай бұрын
台灣最需要破壞市場價格的商品進來
@fluxway
5 ай бұрын
就算進來台灣加上稅後，就至少60多萬
@user-ry3ui1kb9b
5 ай бұрын
@@fluxway六十萬~在台彎賣也不貴啊
@h94y94u4
5 ай бұрын
@@user-ry3ui1kb9b 能不貸款買再說不貴謝謝
@lionzhen4 ай бұрын
結果裕隆還是要賣給台灣人一百萬
@user-fl7eq7rb9x
4 ай бұрын
胡說八道，台灣也有35萬的機車
@longjiangxiang346
4 ай бұрын
其他品牌的车也疯狂的收割台湾人的钱包，两周前去台湾出差发现台湾的宾士EQ系列的电车要比大陆贵100多万台币甚至翻倍，惊掉下巴了。
@TheSs61015100
4 ай бұрын
@@longjiangxiang346 那是故意的因為台灣地本來就不大上面本來就不希望太多民眾買車你去看新加波就知道了更扯
@lionzhen
4 ай бұрын
@@TheSs61015100 裕隆國外都賣不出去最好會不想要台灣人買
@user-pm3zf2oe6i5 ай бұрын
BYD的中文就是比油低！
@user-fz6ib1wq9i
5 ай бұрын
😂😂
@mqy1635
5 ай бұрын
真他娘的有才
@user-rz9tf7hw8h
5 ай бұрын
😂
@tonyng89493 ай бұрын
做不過別人就鬼叫，自由市場，自由競爭
@a0932600372
3 ай бұрын
偷外國技術再靠中共資助打外國，這就是中共的一貫做法。
@user-ut4wp6nv5e5 ай бұрын
哈哈哈哈哈哈哈哈评论区酸爆了😂😂😂
@user-rz9tf7hw8h
5 ай бұрын
哈哈哈对😂好多酸🐔
@bangpengbang2451
5 ай бұрын
仿佛清朝的佛爷在谈论火车😂
@syhz84955 ай бұрын
我們台灣只用那隻賊
@jeremygod14 ай бұрын
羨慕= =
@QWETYU53554 ай бұрын
當然買,當代步車。機車都快10w了。
@user-bp2xk3xp5r
4 ай бұрын
据传今年下半年比亚迪还要再次降价争取一波把对手全干废如果是7万的话那友商真的就废了😂
@user-fs6bl9cb3i5 ай бұрын
不錯的選擇
@beatself19854 ай бұрын
電本來就應該比油低...有做過小學馬達實驗或玩過四驅車，，必須要知道...
@lionman00815
4 ай бұрын
電動車成本是貴在電池，不是馬達。
@beatself1985
4 ай бұрын
哈哈哈
@user-hp9wi7tm6b4 ай бұрын
台灣不進BYD，實在是沒有天理！😂
@user-ud2tl9dl3n
4 ай бұрын
金門有看過BYD
@liamchen80315 ай бұрын
買起來！
@user-ov2zb4sz1n5 ай бұрын
欧洲在燃油车领域躺着赚钱已经几十年了，好日子总有到头的一天。总不能永远这样，有竞争才有进步。
@user-xy1mx1gz4x3 ай бұрын
希望有代理商引進比亞迪及小米、0克、吉利、奇瑞等性價比高的車。
@user-fs8em6ym7u4 ай бұрын
做電車的都要叫比亞迪老爸了，比亞迪電動車先驅
@conreamse7043
4 ай бұрын
1450們會說是特斯拉教會了中國造車實際是，比亞迪量產電動車的時候特斯拉的車都還沒影子，特斯拉對中國的真正作用是提高了人們對電車的認知（所謂崇洋媚外心態）
@ER17755 ай бұрын
反正充電樁不足的情況下，會來一波充電樁廠的股價，再來就是電價上漲
@user-zt3cl7xk5n
5 ай бұрын
你以为是台湾充电桩不够？现在城市里停车的地方都有充电桩~
@kivenyllow32644 ай бұрын
說侵門踏戶？會不會太沒水準？就提高自己的競爭力嘛~
@aw2edcgy75 ай бұрын
一台50萬的車台灣賣150萬妳才敢信？
@user-uq1wq2mz2q
5 ай бұрын
😂词穷了（无言以对）
@Laulanxi
4 ай бұрын
沒辦法，台灣的各種稅都很高😂
@user-1616inra4 ай бұрын
怪了，就沒人提去年特斯拉的大降價是不是也是削價競爭?
@user-if3kl8og5i4 ай бұрын
來台灣漲兩三倍
@rain7917
4 ай бұрын
稅金就算給全算上去35萬! 頂多台灣賣價差不多是在7X萬! 也打趴目前的電車市場了。
@user-xy2du4mi2k4 ай бұрын
這個品牌如果進來台灣可能衝台灣第一名
@kevin587725 ай бұрын
一堆沒汽車只有電驢跟機車的在嘴砲看了就好笑
@user-rj6eb3ql4r5 ай бұрын
根據有汽油車以來各品牌車輛至少累積自燃百萬輛以上了所以只准汽油車燒電車都不會燒？其他品牌電車也燒過呢。吠狗還需要繼續當之杖犬嗎？
@lkk-gl8ys4 ай бұрын
干，管他中國還是美國，降成合理關稅才是重點
@user-vh3qc2kt8u4 ай бұрын
他說台幣35萬😂 官員會給他這麼輕鬆？進台灣變135萬
@user-fp7yr5pb3r
4 ай бұрын
不至於，大概是105萬左右
@user-sc8tk3wo6z
4 ай бұрын
不至于，这车就比卡罗拉好一点而已。
@user-gj7ms9pf5u
4 ай бұрын
到台灣大約3倍價
@JB-qf5sv3 ай бұрын
35萬啊...讚哦
@user-my3ob5bn6l
3 ай бұрын
7.98万，免购置税，但是感觉没啥吸引力，还是喜欢SUV
@ximom7437
3 ай бұрын
前几天打车，还打到比亚迪秦了，这车真不错座位大，我一个女的不懂太多汽车的东西，上车就感觉这车的内饰和屏幕不错，看着像二三十万的车。
@user-my3ob5bn6l
3 ай бұрын
@@ximom7437 可能是秦ev，纯电跑滴滴多
@ximom7437
3 ай бұрын
@user-my3ob5bn6l 可能是吧，我也不太懂，车标上有秦
@b0831061113 ай бұрын
期待早日進入台灣🇹🇼，鯰魚效應
@user-nh1uj4vu9c5 ай бұрын
台灣的稅如果沒那麼重，其實國產新車價格會很親民
@user-tc3re4jf5f
5 ай бұрын
人不行
@tkunchih1235 ай бұрын
歐洲車商什麼董事長啊總裁啊總經理啊少取幾個老婆薪水領少一點大概就可以降三分之一的車價
@birdchen26934 ай бұрын
都來台灣吧
@josephku54414 ай бұрын
何時血洗台車😂
@yanzhigang4
4 ай бұрын
不可能的了。如过台湾的摩托大军都有能力买车了。你们肯定会告政府不作为，不修路。你们的路太窄，会堵车。所有你们政府是限制汽车行业。
@user-ql6yi7vk6o
4 ай бұрын
納智捷電池，寧德時代的
@josephku5441
4 ай бұрын
@@user-ql6yi7vk6o 鋰電池嗎？
@erickson4032 ай бұрын
只是分享一下，我在日本被動元件製造商工作了20多年，我司向本田、豐田等終端客戶供應元件,也向華為供貨.但大多數日本零件製造商並不在中國電動車供應鏈中.這是非常有趣的趨勢
@user-nl2cd7xj2d4 ай бұрын
❤❤
@jason7911114 ай бұрын
真的進來台灣我我就換車~ 但是代理商不要再那故意賣很貴坑國人
@kadaj198907083 ай бұрын
韭菜被割慣了看這麼便宜車開始嫌東嫌西拉
@stevenICS4 ай бұрын
龍的傳人中國必打響名號
@mingfeima59534 ай бұрын
7.98万人民币的秦plus平均油耗5l/100km，最便宜车型在城区纯电可以跑35公里以上（实测）
@duncan75574 ай бұрын
特斯拉就是這樣"被動"降價競爭股價下滑........爽的是消費者.......比亞迪也許沒有你精密但價格戰下沒有人想花更多錢買差不多效應的車種
@thondergod
4 ай бұрын
动不动价格战，那是在中国，在国外，比亚迪也就比特斯拉便宜一点，还是对标车型
@user-bp2xk3xp5r
4 ай бұрын
有空你来大陆也别去太远就厦门吧这些汽车门店在厦门都有你先别买试驾一次感受一下再听听价格你肯定会把持不住的不过在劝你一句据说今年下半年还有一波降价潮敬请期待喔😂
@user-ej7ge9hh3m4 ай бұрын
⛄BYD U8👍
@jimtang06203 ай бұрын
有通過安全檢測嗎?
@user-do6qo2rj1b4 ай бұрын
想想台灣的國產車吧.. 還有那誇張的進口關稅ㄏㄏ
@user-og7du6pb2d5 ай бұрын
電池續航力，膨脹不給力。
@eeee1308
5 ай бұрын
電動車殼賣你便宜沒用~ 等換電池的時候.就知道了.狠狠薛人一筆大錢
@user-gq6em9pg6c
5 ай бұрын
跟你们说混动估计你们也不懂。不过BYD真把合资价格打下来了。
@yudogcome5901
5 ай бұрын
台湾人好车都没见过几辆，更别说买车成倍价格被宰，就会整天酸
@user-fu6vk8ks4i
5 ай бұрын
@@eeee1308 电池价格一直在下降，不要刻舟求剑