【不人気車と呼ばれたのは今や昔】人生逆転ゲームを演じた S14 シルビア！中古相場の究極の下剋上モデル！！FRスポーツってやっぱり最高だぜ【VIDEO OPTION切り抜き 日産 S14 シルビア】
俺たちの 日産 S14 シルビア にズームイン！
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【チャプター】
00:00 オープニング
00:33 プロローグ
07:19 第44回 いか天 上信越･北陸大会1997 ドリキンコース紹介
08:06 佐々木シルビア
08:56 上島シルビア
10:10 宇野シルビア
10:43日比野シルビア
10:52 エンディング
【元動画】
風間靖幸 現る!! 第44回 いか天 上信越･北陸大会1997 V OPT 048 ⑧
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オープニング
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▼動画素材
■みりんの動画素材 様 : miirriin.com/
▼BGM
オープニング（曲名 : Euro Cityscape Chase）
■あおやの作業場 FREE BGM Channel様 : • 【フリーBGM Eurobeat】Euro ...
エンディング（曲名 : 情動カタルシス）
■DOVA-SYNDROME KZread Official様 : • 情動カタルシス @ フリーBGM DOVA-...
挿入その1（曲名 : 炎の挑戦）
■DOVA-SYNDROME KZread Official様 : • 炎の挑戦 @ フリーBGM DOVA-SYN...
挿入その2（曲名 : 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM）
■DOVA-SYNDROME KZread Official様 : • 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM @ フリーB...
挿入その3（曲名 : Sudden death race）
■あおやの作業場 FREE BGM Channel様 : • 【フリーBGM Eurobeat】Sudde...
▼音声
■VOICEVOX:四国めたん : voicevox.hiroshiba.jp/
Пікірлер: 49
13からの乗り換えでマジでドリフトの懐の深さにびっくりした覚えがある。逆に15はタテに速すぎて忙しく、競技だと良いんだろうなあって感じた。ちょうど良いんだよね、14って。
前期をどうカッコよく改造するか ここの発展途上中のスタイルが1番すき
ツンツンした後期より前期の柔らかい感じ好きなんだけどなぁ。
ミスターS14である村山さんの走りが入ってないのはちょっと納得いかない
90年代後半のドリコンはS14じゃないと勝てないって時期あったのにな🥲︎ 実際､ドリフト倶楽部でもS14日本一決定戦も収録してたし全然不人気の車では無いと思う。
やっぱ、14は後期の・・・ ツリ目が堪らんわぁ❤️ これわかる人おるかな？
ラバーさ～ん😊 今も愛機よね｡
前期のイモ感がいいのよ。 当時は単純にダサかったけど、今はダサカッコよくて好き
D1でS14使いといえば野沢巧を思い出す🤔 あとV-OPT的にはS耐でマナピーが乗ってたクラス2のS14も印象深いよね
@ch-jk1sr
Ай бұрын
野沢選手はあまり目立たなかった選手でしたけど決まればすごく良い走りをした選手でしたよね 個人的にはs14と言えば松井隆行選手や加藤貴也選手も思い浮かびます
@user-vu7ip3uq5u
Ай бұрын
@@zmaster432 村山悌啓忘れてんぞ(￣▽￣)
熊久保さんや織戸さんや谷口さんのむけんさん他、当時のトップドリフターがS14で活躍したことで 実はS14って良い車なのでは？って再評価されてS13より全然イケることが解ってからS14でドリフトする人増えたけど時すでに遅しって感じだったなぁ
カッコイイのが好きって言う友達がS14後期に乗ってて、可愛いのが好きな俺はS14前期を選んだ😊 あの時はなかなか楽しかったなー今となってはもう手が届かないシルビアに乗れたんだって思ったらすごいことだよなー
14は前期のが好きなデザインだなぁ
今のライトウエイトの普通車が3ナンバー当たり前なのもあって更にS14見直された感じある
@user-ee8ht4cz9x
Ай бұрын
86とか3ナンバーだもんな😅
@user-vu7ip3uq5u
29 күн бұрын
@@user-ee8ht4cz9x よくよく考えたらワイド化しなくて済むんすよねストリートぐらいなら
14懐かしい😂 ブレーキパッド吹き飛んで足回り全損はマヂで泣く😿
S14シルビアは後期がかっこいい
兄が過去(6年前ぐらい)に後期14に乗っててその時ですら中古相場120万〜150万ぐらいしてて高いと思ったけど 今の相場余裕で200万超えだしあと数年したらほんとに旧車に乗れなくなりそう…S14とかアルテッツァは100万ぐらいで売ってた記憶があるからなおさら簡単に手が出せない
個人的に14前期をリアを後期化したらかっこいい！ベスモで言ってたけどS14とR33スカイライン方向性を迷って次期型はどうなるのかって言ってな😂
S14前期はカッコイイのに😂
この世代はどのメーカーも曲線を多用したデザインでしたねぇ。 その中でも、もう少しエッジの効いたデザインならもう少し販売台数も健闘できたのでしょうが。。。 頑張れニッサン、応援してます。
当時S14は不人気車(13と比べたら)と言われていましたが私は14が出た時カッコいいと思っていました。後期がでた時は丸いボディラインにシャープなヘッドライトはイマイチだと思いました。 14が出る前に違う車を新車で買ってしまい買えずじまいでしたが。
過去、前期Q’sを３台、後期K’sを1台乗り換えましたが安定して走れたので良かったですよ😄散々文句を言うてる人は乗るのが無くなってきて後々買うんですからw 俄然s14前期派でしたがエアロ次第で化けます😄 R33にしろS14にしろ時代に左右された車ですね😓
@user-ir8gm5gs4m
29 күн бұрын
前期派！！！同じです 何のエアロ付けておられましたか？
@mitsu-ncec
29 күн бұрын
@@user-ir8gm5gs4m 1台目と3台目はNISMOで2台目はベルテックス風のエアロをつけておりました😄
@mitsu-ncec
28 күн бұрын
@@user-ir8gm5gs4m 前期の1台目と3台目はNISMOのエアロで二台目はベルテックス風のエアロつけておりました😅
@mitsu-ncec
28 күн бұрын
@@user-ir8gm5gs4m 前期1台目と3台目はニスモのエアロで前期二台目はベルテックス風エアロをつけていました😅
R33、C34もそうですが、この頃の日産は先代のデザインが偉大過ぎたためにどうしても評価が低くなっていましたね。 とはいえ5:40にも指摘がありますが、後期のメーカー純正カスタムカーともいうべきアンバランスさが好きな私がデザインを語るのもどうでしょうね。
圭オフの前期バンパーが格好よかった。車がキレイで速い広島勢や長野勢が沢山着けていて余計に憧れた。 それにしてもなぜ売れなかった後期バンパー使用を動画に出すのか？
動画の半分がプロローグとは
サムネはバラクーダ顔のS14かぁ
スケコマスィ〜 S13や180SXだったらSCのAE86でカモれたけど、周りがS14に乗り換えたら逆にカモられてS14への乗り換えを決意した ロデオ乗りの人 S14に乗ってたことで多くの人と会うことが出来、交友範囲などが爆発的に広がったけど、最後は車両盗難に遭って、今でも心残りがある
S14ベースのセダンまたはワゴンがあったら違ってたかもしれない 初期のフロントマスクなら違和感はなく昔のクーペ、セダン、ワゴンの派生車のように 同時期の人気のなかったスカイラインよりは売れたであろう
なるほど、セフィーロの時も思ったけど、 「車両紹介であって、走行切り抜きじゃない」 んですね？ いわゆる、切り抜き動画収益化はく奪対策で、思いっきりは切り抜けなくなったと。
@user-dx7wq1uw1b
Ай бұрын
確かに動画主の主観コメントが大半の動画になってしまいましたね。
ぶっちゃけリアテールだけ変えて欲しいなぁって思ってしまう…後期のフロント顔は好きなんだけど
S14は前期のもんですわ……🙆
母ちゃん許して〜♪
S14は後期がいいです
シルビアでもスカイラインでも、S13→S14、R32→R33大きくなると不人気になる不思議？。 車として悪くはなっていないのに、日産は車が大きくなると失敗する。
シルビアはいいゾォ？！
S15も3ナンバーで作っておけば240SXがS14で終わらずに、市場が大きい北米でも販売され続けてシルビアは続いてたのかなと思ったり。 5ナンバーに拘るなら180SXがあったんだからそっち買えば良いでしょ。 本当に一部の車好きは余計な事ばかり(自主規制
リアは良かったけどフロントがイマイチだった！
全く不人気だという当時感じはなかった気が…14がというよりスポーツカーそのものの人気が下がった感。ミニバン系や箱バン系セダン系…さらには家族からのお下がり系で構わないという車離れ世代が台頭してきた時代。販売台数だって15の倍以上だし。普通に街で見かけてたよ。走行性能だって当時の有名ドリフターは皆14に乗り換えて『もう13では勝てない』とまで言われてたし。動画としては逆転劇をネタにしたいんだろうけど、当時の自分たちが売ってた素材をしっかり見直してほしい。
話が長い！
やっぱ14よなぁ？
14は何周回ってもカッコ悪いです