本千葉タクシーさん、従業員の体調管理大丈夫ですか？ 支柱ばなかったらもっとどえらい事になってましたね

居眠り常習にボケた行動が頻繁なのに放置？！ 勤務先タクシー会社も管理ミスで有罪。ケガだけで不幸中の幸でした。

@patchuouli

2 ай бұрын

事業者も業務上過失致傷罪で起訴すべき。 こうなる前に適切に指示を出したり、配置転換するべきだった。

狂気プリウスミサイル！！！！！！！！

@erinarisako

2 ай бұрын

50?

@user-lw8cj1tu5o

2 ай бұрын

プリウスって…姓名判断的に画数悪いんじゃないかって思ってしまう。。。

@hirofumihosaka9550

Ай бұрын

むしろ安心する日常的光景だな。

ほんと止めてほしい。 自分の家族巻き込まれて 亡くなったら許さないぞ！

@shin.ya1973n

2 ай бұрын

貴方が許そうがゆるさないが事故死は毎年3000人前後有る。貴方は自分の家族が良ければ後は何でも!良いと!感じで!貴方が人を殺したら😂普通の主婦も学生も人を殺す!

誰だよタクシーはライドシェアより安全って言ったやつ 高齢者タクシーよりも、高評価ライドシェアドライバーの方が絶対安全だろ

@masakimiura1551

2 ай бұрын

無制限任意保険加入は最低条件ですけど、ライドシェアが必要な時代になってますね。 ただ、決める人達は運転手付きの車が有るので理解出来無いんじゃ？

@user-tu2bd5xs3y

2 ай бұрын

高齢者タクシーに限定したらそりゃそーだろw だいたいタクシーの方が安全って運転よりトラブル関係の事だから😳

@masakimiura1551

2 ай бұрын

@@user-tu2bd5xs3y さん 確かにそんな一面は有りますね。 ただ、タクシーってドライバーが居なくって中々つかまらないんです。 電話しても(人はいるんでしょうけど)繋がらないし。 経済を考えればコレってマズイかもって考えてます。

@patchuouli

2 ай бұрын

それを言ったのはタクシー業界の工作員。 街中にいるタクシー見てれば分かるけど、交差点内乗降客したり、二重進路変更したり、割り込みしたり、タクシー乗り場への行列で左車線占有したり、法律違反甚だしい。

毎日見るな。この車種のこういう事故。

@shin.ya1973n

2 ай бұрын

アクセル踏み間違い事故若者も!多い。今はドライブレコーダー!動画が有るから、ニュースネタになるだけで!50万件年間事故有りますが!車種別で見ると実はプリウスそんなに事故率が高くない、貴方は!全ての事故を見て判断してない!動画に映る回数がプリウスが多いだけです?本当にプリウスが事故率が高いか?車種別事故も国は出してます。貴方が思う程!50万件の事故からしたら対した数では!無いから😂

@shin.ya1973n

2 ай бұрын

毎日見るのは当たり前!１日に!1600件以上事件が有ります!その中にプリウスが１台2台入るのは当たり前!他の車種がもっと!多いんだが。ニュースネタがプリウスなだけで!年間50万件以上事故が有って!プリウスが半分以上を占めてたら、分かるが?車種別事故はプリウス高く有りません!他の車種の方が高い!しかも普通の物損事故、余り!普通の車をネタにしても!毎日1600件以上事故が有るのに、１度。1600件１日で起きる事故の中でプリウスが何件あるか調べて下さい!国はプリウスの事故率が高く無い事を調べてます、車種別事故😂

@user-ut1gm2zb4y

2 ай бұрын

めっちゃ必死じゃんｗ

またプリウスミサイル笑

安定のプリウスで草w

またミサイルか

メーカーは、なぜシフトレバーやペダルをわざわざ他の車種と違う仕様にしたのだろう？それがすべての事故要因とは言わないが、この車種は事故が多すぎる。 もうリコールしたほうがいいのでは？🤔

@patchuouli

2 ай бұрын

いっそのことMT車に戻すのも。

同業者にマークされているほどのヤバいドライバーだったんだね

タクシーだと普段の様子を同業者が見てるから原因が分かりやすいね

@shin.ya1973n

2 ай бұрын

タクシーの同業者にインタビューしてましたが!その人も!60歳は過ぎてますね。間もなく危ないね（笑）

@route2861jp

Ай бұрын

同業です。 事故当日は明けだったので、このニュースを見て知りました。私もこの運転手を結構見かけたことがありまして、しょっちゅう寝ていましたよ。

以前から危険な事例をタクシー運転手が目撃していたのならタクシー運転手はその該当するタクシー会社に言うべきだった事故が起きてから取材で言うのではなく事故が起きる前に言ってれば重大事故に繋がらなかったと思う。いづれにせよタクシーも２４時間走らせないで２２時から朝８時までは全タクシー運転手に営業所で仮眠を取らせるとかしないと駄目。

@neko.vegetable

2 ай бұрын

言ってもスルーされたとか？

@neko.vegetable

2 ай бұрын

言ってもスルーされたとか？

これがウーバーを規制してまで保護されている貴重で安全安心な日本のタクシーです。

@user-yc7uf2rl7f

2 ай бұрын

絶対安全じゃなくて草

この会社大丈夫？ 普段から、周りから注意してるのに、周りから注意されてなかったのかな？ 会社は、もう一度会社経営を考えた方が良いよ😭

これ雇用会社もヤバイね。

@shin.ya1973n

2 ай бұрын

法人タクシーは年齢無制限、法律は、個人タクシーは!75歳迄だが!地方に寄り!80歳迄良いになる予定、詰まり!若者タクシー🚕ドライバーが居ない。免許返納した歩行者はタクシーに乗る人数が増えて、タクシードライバーが足りないから高齢者タクシードライバーが増えるのは自然の流れ!あなた達が免許返納と言うから!返納した人は!公共の乗り物に乗らなければならない。若者が、高齢者を支える力は人数的に無い。平成生まれは!現在、3400万人!昭和生まれは!8000万人以上!居ます。3400万人で!8000万人ヲ支える事が出来ますか?と言う話し!

この車種を導入した会社が悪い

@shin.ya1973n

2 ай бұрын

正しい運転をしたら!事故は無い。プリウスが悪い悪魔でも、シフト位置!アクセル踏み間違いは!どの車にも毎日有る。アクセルとブレーキの位置がプリウスが違うなら分かるが?関係無い!シフトチェンジで、ドライブと!バックが間違えやすいからシフトチェンジは!変えろとメーカーには!クレーム言ってますよ!

@Big-Castle

2 ай бұрын

プリウスに問題は全く無い、 使う人間が操作を間違っただけです。 車のせいにするな。

@kaede1919

Ай бұрын

@@suidohbashi タクシー車両、残念なことにクラウンコンフォートやセドグロの後継がないんだ 安価な車体でLPガス車がなくなったのでしかなかく燃費重視でプリウスしかない(泣"

この車、シフトも欠陥だがペダルレイアウトが左に寄りすぎて踏み間違えてミサイルが発射されるんよな

@mics693

2 ай бұрын

不正と欠陥だらけやな

安定のプリウスミサイル＆高齢者の踏み間違え

@shin.ya1973n

2 ай бұрын

私の友達もプリウスに乗りますが?事故は無い。シフトレバーが分かりにくいだけで!踏み間違いは!まだ無い。まぁ!静かな車にも問題何だが、ブレーキ!アクセル!アクセル踏んでもエンジン音で確認出来無いから、軽く踏んで!エンジン音で分かれば踏み間違いは減る!アクセル踏んで静かなのは!踏み間違い起きた場合分からない。

ありがとう柱🙏

@user-xs6nz4vz3t

2 ай бұрын

柱の王

@user-gz4js9vc3p

2 ай бұрын

柱万歳🎉

@shin.ya1973n

2 ай бұрын

まぁ!スピード緩めたか?まじの!衝突は、私も見たが、電柱倒して、車原型無い事故見てます。その場合人の!形は無い😂

プリウスはペダルレイアウトが左によりすぎてる。シートに座ったとき、右足の真ん前にアクセルペダルがある。 とっさの状況になると、人間は右足の前にあるペダルを踏み込んでしまう傾向がある。 ブレーキもプリウスは脚をひねるような感じで踏まないといけない。 運転に自信がない人や、身体の調子が悪い人は乗らないほうが良いかと。 踏み間違えしやすいです。旧型のプリウスは特に。

@mics693

2 ай бұрын

欠陥ばかりのトヨタ 最近は、絶賛不正ちゅう！！

@tfprv0577

2 ай бұрын

そこでマツダ車ですよ

(3:24)このあたりに出てくる救急に通報した同業者のドライバーですが 「アクセルとブレーキ間違えて、タクシーが歩行者をはねて怪我人が出てますんで・・・」 と、言ったらしいですが 勝手な推測で余計なことを述べるのは良くないでしょう 事故を起こした本人でもないのに どうしてアクセルとブレーキを間違えたと言えるのでしょうか？ もしかしたら、最初からブレーキなど踏むつもりもなく故意に殺人目的で車を走らせたかもしれない 当事者ではない第三者が通報する場合は、見えている状態をそのまま伝えるだけでよいと思います。 今回の場合だと・・・ 「暴走したタクシーが歩行者をはねて怪我人がいる模様です、救急車の要請をお願します」 と簡潔に伝えるだけでよいと思います。 暴走の原因は、後に警察が捜査して調べることであり、通報者が推測することではないでしょう そもそも緊急を要している状況なので、余計なことは言わないのが常識です。

タクシー会社といい運送会社といい、ずさんな会社が多い。 先日も群馬の伊勢崎でトラックが事故を起こした会社もずさんだった。 このタクシー会社は大丈夫？ 地元の人は知っているのでは？ 加害者の運転手だけ？ 加害者のこれだけの目撃情報が有り会社は知らないで通す？ 今回プリウスが事故を起こしプリウスの運転操作の問題かな？って思ったけど普段から危ない目撃されてるから他の車に乗っても危ない気がする。 危険な運転をしてると多くの目撃情報が有り会社は知らないはおかしい。このタクシー会社はタクシーを運転させるだけが業務なの？多くの目撃情報が合ったなら配置転換させるのが普通。 だから運転手だけでは無くタクシー会社も問題だと思う。

ただペダル一個踏んだだけでこれが出来るからオートマは怖いんよな

情報ありがとうございます！！

６８歳でも働らかなきゃならない国 ありがとう岸田

ケガですんでよかった プリウスに限らずEVやHVって停止状態からの加速はモーターで トルク大きいから内燃車より短時間でスピードでるのがヤバいよね 加速性能を内燃車レベルに落とせないのかしら

@wanazuki2012

Ай бұрын

年齢や適性（反射速度）で加速度制限とか技術的に出来そうだよね 高精度GPSで高速では解除とか、TPOに応じて制御できるでしょう そもそも高齢者はそういうAVS搭載車以外禁止にすべきですね

ユピテルの360度かなぁ... これ範囲は広いけど画質が悪いんだよね

プリウスミサイルでも鉄柱には敵わなかったか

とりあえず、この運転手に2度と旅客運転手させないでください

分かりにくいシフトレバー 左に寄って踏み間違えやすいアクセルペダル 後方視認性が悪いリアピラー トヨタは何故改善しない？新型になっても変わらないじゃん。

加速性能の高いプリウス＋高齢者ドライバー＝事故の図式だよ

@shin.ya1973n

2 ай бұрын

加速性能では無く!ブレーキと思ってアクセル全開に踏んだら、暴走どころでは無く、軽なら!形が無いぐらい潰れます。まぁGTRなら!直ぐに100キロ出ますから。踏み間違いしたら!ヤバいです。

プリウスタクシーだけは乗らない。プリウスミサイルのイメージだからw

千葉のタクシーは療育手帳の対応だって雑だよな… もう千葉でタクシーは安定した会社か京成タクシーしか使わないようにしてます。

安全なプリウスを開発するようにトヨタの方に心がけていただき、有望な若者が安心して外出できるような、生活できるような世の中になってほしい

シフトやペダルレイアウト云々わかりづらい、操作し難いなら単純に乗るな買うな。

@shin.ya1973n

2 ай бұрын

分かっていでも?毎日踏み間違い事故有るが!単なる物損事故の!追突、踏み間違い事故、若者が多い。ニュースにならない!程度、１日1600件以上事故が有って、プリウスは!ほんの何台です。他の車種が圧倒的に多い!50万件以上事故が年間有るがプリウスが何割だ。以外と少ないと国も!車種別事故調べてます。本当にプリウスが事故多いのか（笑）全然でしたね!貴方は!報道に洗脳去れてるだけです。１日1600件以上事故有るのに、単なるプリウスを報道!動画に上げる!回数が多いだけです?他の車もその間に!踏み間違い事故が、起きてると言う事?１日!死亡事故ヲ一件だけ大きく取り上げて!叩くがその日に起きる事故は!１日で9.7件死亡事故は起きてます!?警察庁が発表する１日の死亡事故平均9.7件!詰まり貴方は!他の死亡事故をニュースになって無い事ヲ知れ、死亡事故でもニュースに流すのは２割行かない程度!毎年!データは出ますから。3000人前後毎年死ぬのに!死亡事故がない日が無いし!明らかに１日平均にしたら!9.人!10人が交通事故で死ぬと計算出来ます、では全部ニュースになるか!全部ニュースになれば!毎日!10件前後死亡事故を見る。

プリウス ミサイルの J アラートが必要だ。

@shin.ya1973n

2 ай бұрын

貴方はＪアラートがなったら!避けれますか、東日本大震災は!津波警報!携帯も教えてくれて、防災無線も!なって、20000人亡くなってます。世の中は!避難指示、警報!防災無線がなっても!中々逃げ無い。此れが現実だ?私も被害者だが、当時は!私は早く高台に避難したが!高台の上から下を見たら沢山の人が、まだ居た。此れが現実です!逃げる余裕が有ったのは事実だ。素直に最初から逃げた人は高台から!携帯で動画を撮る余裕が有った!

この型のプリウスは、たしかシフト位置、パーキング、バックの位置が、他の乗用車と異なるんちゃかな。

色々と完全アウト

プロのドライバーでも加齢による運動機能、認知機能の「劣化」は避けられない。

@frck9545

2 ай бұрын

昔ながらのサイドブレーキが必要です。足だけじゃなく、手でも掛けられる安心感です。

免許返した方がいいのが1番だけど、これだけ高齢者は動作ミスが多いんだから、車内に大音量で各動作にアナウンスをつけた方がいい ブレーキが踏まれました。 アクセルが踏まれました。

@frck9545

2 ай бұрын

営業車の、「右に曲がりますやバックします。」などの音声と同じ様に車内で大音量で流せばいいね！👌

@masakimiura1551

2 ай бұрын

何時も思うんですけど、踏み間違えじゃ無くって単に足が動いて無いのではと。 よくスーパーなどの駐車場で見かける光景ですが、運転席から降りたお年寄りが車につかまりながらも、やっと歩いている様な状態。 こんな人が、「あっ！」て思った瞬間にペダルを踏み変えれるのかと？私も歳を重ねてそろそろ返納を考え無いとって思う今日この頃です。(65歳になったら車が無くても生活出来る準備を考えてます。)😊

プリウスのアクセルとシフトポジションに問題があるんだろうなぁ あまりにもプリウスにこの手の事故が多いのはなぜなんだろうと思う

又もプリウスが暴走事故起こしましたね。

えぐいてぇぇ

プリウス　こんな車発売続けるトヨタ　　　　道路上でも急発進するんだよな。意図的に。

プリウスの運転は怖い シフトもだけど…寝ぼけて操作したら間違いなく簡単にミサイルになる手軽さはある

一番肝心なところが写って無いのがね

柱の強度は十分だ

プリウスのタクシーは結構飛ばしてるのが多い。 スピードが出るんだろうな。

タクシーの左前だけホイール違うのなんで…？普通揃えるよね…？ 順番待ちで動くタイミングではなかったって言うけどサイドにgoのロゴ付いてるから呼び出されて動いたんじゃないの？？

最近 よくあるけど そもそも なぜ 踏み間違えるのかな🤔 不思議でならん😮

さすが成虫化したミサイルやな！

睡眠時無呼吸症候群の人にあるある事故。

柱がいい仕事をしましたな。

2:38 テレビ放送では上のテロップや天気、時報がぎっしりとあり 肝心のとこが見えなかった。

360度型ドライブレコーダーの映像があり、改めて大切さを知りました。

さすがプリウス

プリウスシフトの欠陥じゃないのか？ シフトレバーだけを見て、今どのモードに入っているかわかる？

車が動き出して慌てて踏んだのがアクセル

@shin.ya1973n

2 ай бұрын

まぁ!それは!どの車にも有る、若者も以外と多い!大きな事故になる前に直ぐにブレーキヲ踏むから軽い追突程度で済むが、老人は!アクセル間違えたら踏みっぱなし、対応が遅れるだけで!踏み間違い自体は若者も多いと書いてます。

びくともしない柱すごい

高齢ドライバーと プリウスミサイルの 合わせ技コラボ

千葉駅の周辺よく配送で通りますが、タクシードライバーほとんどおじいちゃんばかり。しかも運転適当だし、まじ怖いから、運転辞めてほしい。

日頃からアクセルをベタ踏みする習慣がついてるから、こうなると思うんだよね。

起こるべきして起きた事案。

さすがプロドライバー

まあもう歩行者も気を付けた方が良いな。突っ込んできたら取り敢えずエレベータージャンプだ。スマホ中毒は残念だが助からない。

@user-ok2nq1qv2m

2 ай бұрын

同感、 ながらスマホして、のんきに歩いている場合じゃないべ、 いつどこからか、イーズカこーぞーミサイルが、飛んでくるかわからないんだから。

1:57ポチとな

跳ねられた方の容体って報道されたのかな？

プリウスと高齢者のセットですね！毎度お馴染みですね！高齢者はプリウス禁止にしたら！

高齢タクシードライバーだったら乗車拒否した方がいいな😂

ミサイルのシフト方法が中央に戻るから何処にシフトが今入ってるか分からなくなるかな？😡

会社も逃げか

タクシーぷりうす、最強や！ 見たら逃げんとあかん

青い車じゃないな

日頃から居眠り😪タクシードライバー辞めるべきで免許返納でお願いします🙇⤵️

高齢者になっても働かないと生活できない

しかし、アクセルとブレーキの踏み間違えって、その逆パターンは余り聞きませんね。 実際に有ればそれはそれで危ないとは思いますが。

@user-bm5mu5yn5y

2 ай бұрын

あっても事故にならないというだけ

まぁ千葉だから そおゆうクオリティーは仕方ないのだよ

あの手の柵は人の動きを制限するものなので車を止めるだけの強度はないでしょう。 高さ1ｍくらいのコンクリートの壁なら止められたかも。

どんな場所でもアクセルを強めに踏む人って踏み間違え予備軍だと思う。

鉄柱さん被害を少なくしてありがとう

どうしちゃたんだ？ 一体？

ミサイル

11日後の6月17日から来ました。大阪メトロ西中島南方駅付近でもプリウスが事故を起こします（した）。

ブレーキの踏み間違えでアクセルのベタ踏みの先にスイッチが入ってブレーキがかかるようにしてほしい

人を巻き込んじゃ駄目だよ、自称プロを気取ってんだろ😅🇯🇵愛国🇯🇵

ドライバーさんの挙動が危ういという、周囲の認識があったのに、そんな危うい車種に乗務を続ける？

過重労働 高齢者 素晴らしい車 事故は起こった。一体なぜ？？？🤔

プリウス乗る人って運転に横着な性格なのが多い印象

またもや 無責任な高齢運転手 営業ナンバーで 人の命を預かるなら高齢運転手なんてありえない。 毎日のように高齢者の暴走事故報道。 なぜ改善しないのか

この車両は、運転サポート機能が無いですね。

タクシーにフ。リ入らないでしょう、多々でさえ、あっちコッチで突っ込んでる欠陥車です

これが噂のプリウスミサイルかぁ この型は池袋の飯塚のじいさんと同じやつかな？ ほんとに欠陥あるのかな

流石です

出た笑プリ

自転車の規制つ次は高齢ドライバーの規制が急務ですねー 青信号を渡っていた小学生の列に突っ込んだり歩道へ急発進したり毎日人身事故を起こして悲惨。

ドライバー不足で年寄りでも働かせるしかないタクシー業界 こんな業界に改善策なんてあるんだろうか？

@shin.ya1973n

2 ай бұрын

熊駆除も高齢者なんですが、猟銃ハンター平均61.9歳から63歳、70歳以上も多い!免許返納で平成生まれのガキに!熊は任せろ。高齢者に熊を任せる自体可笑しい。危険な仕事を高齢者にやらして、平成のガキは何もやらない!

最寄り駅なので他人事じゃあないです💦寝ぼけて踏み間違えたのかな？

最近タクシーにプリウス使うの多いな。燃費がいいから？

丈夫な柱無ければ死人出たかもね。