半年で2度目のダイヤ改正へ JR京葉線 9月から「快速」増便 沿線自治体が見直し要求で｜TBS NEWS DIG
ダイヤ改正で通勤快速が廃止されたJR京葉線について地元自治体が見直しを求めていたことを受け、JR東日本は今年の秋から通勤時間帯の快速を増やすと発表しました。
今年3月のダイヤ改正では京葉線の通勤快速が廃止され、通勤時間帯では朝の一部の快速を残し、全て各駅停車に変更されました。
これに対し、沿線の自治体がダイヤの再検討を求めていたことなどを受け、JR東日本は今年9月から一部の各駅停車を快速に変更すると発表しました。変更されるのは、平日の上りでは蘇我駅を午前7時台と9時台に出発する3本で、下りは東京駅を午前9時台と午後8時台に出発する4本です。平日以外についても12本が快速に変更されるということです。
千葉市 神谷俊一 市長
「できるだけ早く、地域の声に応えていただけたことはありがたい」
神谷市長は、平日の帰宅時間などの見直しを引き続き求めたいとしています。
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Пікірлер: 32
増やす・増便と言うと聞こえが良いが、戻す・復便しただけ。胸を張ることでもなくあたり前。 民間企業とはいえ公共性が高く、固定資産税優遇なども受けている。
早く快速を全時間帯に走らせるのとE257系10両編成復活して欲しいです。
通勤快速復活するまで沿線自治体と住民の戦いは終わらない…
@saskiyoshiaki
Ай бұрын
中央線は三鷹以西から東京までの各駅停車が全廃されて特急と快速だらけとなり、三鷹以西から快速通過駅へは乗換が必須となった一方、快速停車駅へは利便性が高まり、平日夕夜間下りの通勤快速も残されていると思います。 京葉線は江東区と江戸川区が朝夕の快速が有っては地元客が乗車チャンスを逃すなど悩まされており｢全部各駅停車にしてくれ｣との要望が出されており、それによって千葉市と揉めていると思います。
@akira2685
Ай бұрын
全く意味の無い不毛な戦いで草
@人身事故多すぎ
Ай бұрын
@@akira2685 なんでだよw利用者多いんだから不毛ではないよ。 ど田舎県民には分からないかw
@user-sw8kq9xg4o
Ай бұрын
@@人身事故多すぎ特急使えよ。 貧乏人のくせに口出しすんな
千葉県三人衆(神谷千葉市長、馬淵一ノ宮町長、佐久間千葉県経済界会頭)が見事に勝利を収めた瞬間!
なんですぐしないんだよ…
@user-sw8kq9xg4o
Ай бұрын
君みたいな文句言うやつが出るからだよ
京葉線快速は通勤快速がなくても千葉市内海浜幕張までの各駅と南船橋、新浦安から新木場、東京方面の利便性向上狙う
京葉線の通勤快速停車駅に特急を停車させても良い気がします。😅
@人身事故多すぎ
Ай бұрын
新木場？要りません
特急促進させたくせにしおさい・わかしお・さざなむの減便はどうお考えだろうか
@user-mz8dk8yt1w
Ай бұрын
課金は経済的に難しい人たちなのかな。くらいじゃないですか。
@399M_for_Choshi
Ай бұрын
@@user-mz8dk8yt1wですよね... 同時にさざなみとわかしおは新木場、八丁堀止まらないし
@user-sw8kq9xg4o
Ай бұрын
しおさい関係なくね？ あと、減便したの日中の時間帯だから京葉線内はその時間、快速走ってね？
減らすなら各駅減らせよって思ったわ 各駅が空いてるって話なんだから
@akira2685
Ай бұрын
嫌ならド田舎の千葉に住むな‼️
何せ、増結の為のホーム延長や、増発につきましてはお金と云うものが掛かりますし😅快速は特急料頂けませんので😂 とりあえず、ごまかしました🤫
ここまで自治体が熱意があるんだから、 最高速度をいいかげん１２０ｋｍくらいに引き上げてくれんだろうか？ かつて沿線の反対で１００ｋｍに抑えられてと聞くが・・・
@user-mz8dk8yt1w
Ай бұрын
昔の103系だと100キロでも爆音でしたね…。
@user-yv7gv4rf1k
Ай бұрын
ぶっちゃけ、最高速度100kmでもJR東なら十分速い方だぞ。最高120kmなんて高嶺の花。 線形の良い東海道線ですら110km、それ以外は95kmが殆どだもん。
@user-fr8xx5uh2y
Ай бұрын
@@user-yv7gv4rf1kたしかに、同じ東京メガループの横浜線は、95km/hです。
@yaranaikadegeso
Ай бұрын
@@user-yv7gv4rf1k そうなんか・・ じゃー成田エキスプレスとか ひたちが特別なんやな。130ｋｍが当たり前ってわけじゃーないんやな。 関西の新快速みたいにばーんっていけるかなって思ってました。
@user-yv7gv4rf1k
Ай бұрын
@@yaranaikadegeso まぁ…京葉線沿線は海風が強い地域だから、簡単にスピードアップできない。100kmでも横風で電車が揺れまくる。 しかも…過去に近くを通る東西線が竜巻で脱線したことがあって、強風だったら運休にするほど気象条件は悪いとこなんよ。
JR東日本最強！JR東日本最強！JR東日本最強！
値上げしていいから元のままで、とは言わず文句だけだもんな。
モンスタークレーマー神谷