あけましておめでとうございます！今年もどうぞよろしくお願いいたします！今年も阪急色々なことが起こると思うのでとても楽しみです😊！でもGTOは残して欲しい(理想)

@hokusetu8000

7 ай бұрын

今年もきっといろいろあるでしょう。GTOも絶滅まではいかないように思いますけど。まあわかりません。

@raido2380

7 ай бұрын

@@hokusetu8000 コメント返しありがとうございます！確かにこれから新2000,2300系が出るのでＧＴＯや3300系5100系とかがどうなるか分からないですが気にしておこうと思います！！

こんばんは(喪中なので、この挨拶で失礼します)。本年もよろしくお願いいたします🙇 能勢電沿線民なので、1700系🚋の終焉が近いことは感じますね。阪急最古参(元2000系)残り2編成ですが、西宮か平井車庫に保存出来るかなぁ。旧2300系が正雀にあるから、ダメかなぁ🙄 のせでんチャンネルで、廃車車両を最後に2050号の顔に戻すという、粋な演出がありましたが、2両くらい何とかなりませんかね💦

@hokusetu8000

7 ай бұрын

今年もどうぞよろしくお願いいたします。1700系は年々稼働が落ちてる気がします。 たぶん2編成とも廃車近いでしょう。

あけましておめでとうございます。 鉄ヲタっていうわけではないのですがいつも楽しみにしてます。「阪急ファン全員集合」とともにマルーン電車を楽しんでいます。 今年もよろしくお願いいたします。

@hokusetu8000

7 ай бұрын

こんにちは、「阪急ファン全員集合」公式さんのようにうまくは撮影編集できませんが今年もどうぞよろしくお願いいたします。

あけおめことよろ🎉

@hokusetu8000

6 ай бұрын

今年もどうぞよろしくお願いいたします。

コロナ禍が続く影響により、終夜運転及び臨時列車はありませんでした。

@hokusetu8000

4 ай бұрын

きっと今後も終夜運転は無いような気がします。

7300系と8300系も車体更新が行われています。

あけおめことよろ

@hokusetu8000

6 ай бұрын

今年もどうぞよろしくお願いいたします。

はじめまして😊 そしてあけましておめでとうございます🎍🐲 阪急好きとしましては とても素敵なチャンネルを発見してうれしいです❗️😂🙌✨ 過去動画含め これから阪急好きの癒しとして拝見したいと思います😊🚃💕これからも素敵な動画を楽しみにしています😄🙏✨🚃✨

@hokusetu8000

6 ай бұрын

こんにちは。初めてご覧いただきありがとうございます。 できるだけ列車の魅力に迫れる映像作りを目指しております。どうぞよろしくお願いいたします。

8005Fは、検査表記が車内に残ってまして、それによると検査切れが2026年入ってすぐとのこと。遅くともそれまでには入場・リニューアルということでしょうか。なおリニューアル後は、検査表記が車内からなくなっているのが残念だなと。 能勢電のボロ2編成、代替をどうするのでしょうか。

@hokusetu8000

7 ай бұрын

8005Fはいつかはわかりませんが能勢電鉄の1700系は何かで代用するんだと思います。それが何かはわかりませんが。

北摂鉄道さん 明けましておめでとうございます😊 本年も宜しくお願い致します🙇 京都線8300系もGTO後期はまだ活躍していますが、リニューアル改良して 省エネ車両になるかもですね。 今年は2000系、2300系の導入に寄り 京都線の2300系は特急列車に起用して 指定席の導入で9300系は特急運用から 交代になってしまうのでしょうか。

@hokusetu8000

7 ай бұрын

新年明けましておめでとうございます。 今年は原型顔の8000系8300系はなくなる可能性があるのでは？と思っております。9300系の普通車転用を言う方も多いですがどうなんでしょうか？と考えてしまいます。 どうぞ今年もよろしくお願いいたします。

残念なお知らせがあります…7326fと8304fもリニューアル工事のためアルナ車両へ入場決定…

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。

@hokusetu8000

7 ай бұрын

こちらこそどうぞよろしくお願いいたします。

あけましておめでとうございます😊今年は阪急電車でどんなことか起こるのか楽しみです！(廃車や更新は悲しいですが🥺)

@hokusetu8000

7 ай бұрын

明けましておめでとうございます。確実なのは新型2300系デビューでしょう。今年もどうぞよろしくお願いいたします。

@user-fu6ho3yb8f

7 ай бұрын

@@hokusetu8000 2300系登場で、3323Fや5300系一部編成が廃車になるのかな？思っています。フルマルーンや8020FのGTOの音が無くなっていくのはとても悲しいです。

@user-kq1kv4gy6j

7 ай бұрын

今年も阪急電鉄をどうぞよろしく。

伊丹線も箕面線もワンマン運転される見込みです。車両動向が気になります。

@hokusetu8000

6 ай бұрын

伊丹線が一番最初にワンマンになるみたいですね。

各本線の増結編成が気になる。10両編成消滅すれば必然的に余りですもんね。😅

@hokusetu8000

5 ай бұрын

今後はきっと廃車車が出てきますよ。

新年明けましておめでとうございます。 個人的には、8331f+8312fと8020fがリニューアルされる可能性が高いと考えています。

@hokusetu8000

6 ай бұрын

新年明けましておめでとうございます。おっしゃるとおりだと私も思っております。あと2000系導入で何が玉突きになるかですね。

今年の夏に2300系と2000系が投入されるので今後の動向に注目したいですね。

@hokusetu8000

6 ай бұрын

今年は新型がデビューします。有料座席にも期待です。

こんばんは！ 今年もよろしくお願いいたします！ 北陸の皆様にはお見舞い申し上げます。 さて、阪急電車はついにプライベースの導入、伊丹線にワンマン運転が始まるなど大きな変化がありますね！ 運転間隔や運行体系の変化も含めて注目します！

@hokusetu8000

6 ай бұрын

こんにちは。どうぞ今年もよろしくお願いいたします。伊丹線のワンマンは早めにいかないとですねなんか本線ばかり目がいって支線は後回しが多いですから反省です。 今年もよろしくお願いいたします。

分かりませんが3300系が引退する可能性は高いです。神宝線の2000系も気になりますね。

@hokusetu8000

6 ай бұрын

3300系すべてを引退させるのはまだ少し先だと思います。なにせまだたくさんいますからね。

2000・2300が投入されて次に重機のエサになりそうなのは、 京都線では3323F、神戸宝塚線では宝塚線に5100の８両固定で残ってる編成でしょうか？ 宝塚線では6000Fもそう遠くないうちに重機のエサになりそうな予感は以前からしてるんですが。。 ▽．．*▽ トイプードル

@hokusetu8000

6 ай бұрын

宝間違いなく5100でしょうが今も5128Fを検査してるのでまだ少し先だと思います。6000系はワンマン化して箕面などにまわすなどもあるかもわかりませんね。

9300系の動向が気になります。

@hokusetu8000

6 ай бұрын

それは私も気になっています。一般車に落ちるのか？

8304fは対した変化はないとおもいますけどねー…

@hokusetu8000

6 ай бұрын

たんなる検査だったらいいんですけど。たぶんお顔さわるんでしょう。

@ryoki-cd5kk

6 ай бұрын

@@hokusetu8000 8042fも顔変わってないですけどね。

@ryoki-cd5kk

6 ай бұрын

@@hokusetu8000 7326fは必ず変わります。