Türkiye' ye bir beden büyüksün. Kanalın daha iyi yerlerde olması gerekirdi. Kolay gelsin devamını merakla bekliyorum.

@KampRehberi

Жыл бұрын

☺️ Teşekkür ederim ✋

Merhaba Mert Bey, videonuza bazı eklemeler yapmak isterim. 1) Hazır satılan röle kartlarında parazit bastırma devresi çok büyük ihtimalle vardır. Ancak kendi aldığınız rölelerde bulunmama ihtimali var (parazit bastırma devresi içinde olanlar üzerindeki şemadan ve ürün kodundan anlaşılabiliyor). Bu koruma devresinin olmaması rölenin enerjisi kesildiği anda (bobin tarafında) zıt emk oluşturur. Bu gerilim değeri oldukça yüksek olabilir, bir yerden devreyi tamamlarsa özellikle de elektronik aksamlarda arızalara sebep olabilir. Bu nedenle röle seçerken bu hususa dikkat etmek gerekir diye düşünüyorum, parazit bastırma devresine zarar vermemek için bobin bağlantısının (+) ve (-) uçlarına dikkat etmek gerekir, aksi takdirde kısa devre olabilir (devre yapısına bağlı olarak). 2) Akü gerilimini takip eden sisteme program yazarken zaman gecikmesi (bir kaç saniye) eklemek faydalı olabilir, çünkü hidrofor gibi motorlu yükler devreye girdiğinde hatta başka yüklerde varsa gerilim düşümüne sebep olabilirler. Aynı durum invertere bağlanan büyük yüklerin akü tarafına etkisi içinde geçerli. Sıcaklık sensörleri içinde program yazarken dikkatli olmak lazım. Sensör bağlantısının kopması durumunda kullanıcının haberinin olması gerekir. 3) Küçük sigorta tablasına bağladığınız büyük ana sigortaların amperajı önemli, hem tablanın taşıyabileceği akım hemde olası bir kısa devre durumunda özellikle aküler dolu değilse verebileceği akım kısıtlı olacağından sigortanın atması uzun sürebilir. Bu nedenle eğer gerçekten gerekmiyorsa nasıl olsa kablo taşır diye büyük amperajlı sigorta kullanmak riskli olabilir diye düşünüyorum. 4) Eriyen telli sigortalar doğru seçilirse güvenilirdir. Çizimde kullandığınız farklı tuşlu bir sigorta var. Bunlarda manyetik koruma yoksa kısa devre anında tembel davranabilirler (yapıları hakkında çok fikrim yok). Bu nedenle çalışma yapısını iyice araştırıp gerekirse back up koruma yapmayı düşünebilirsiniz. ‐----‐------------------------------------------------------------ 5) Bundan iki önceki videonuzu tekrar seyrettim, büyükçe bir hidrofor basınç tankı kullanmışsınız. Bu durum tank doluyken musluğu kısa aç kapalarda hidroforu çalıştırmasa bile basınç düştüğünde de uzun süre çalışmasına sebep olur. 6) Su ısınana kadar akan suyu tanka geri göndermek su israfı açısından mantıklı (bu sisteme benzer şekilde boylerli merkezi sıcak su sistemlerinde örneğin otellerde böyle bir sirkülasyon borusu kullanılıyor hem sıcak suyun çabuk gelmesi hemde israfı azaltmak için, Z hattı diye geçiyordu yanlış hatırlamıyorsam). Yalnız sizin sisteminizde şöyle bir sakınca var; tanka geri dönen su belki bulaşık yıkamak için yeterli sıcaklıkta olmasa bile bir miktar ısınmış olacaktır. Özellikle yaz aylarında bu döngü su tankınızdaki suyun sürekli ısınmasına yol açabilir. Bazı bakteriler sıcak suda daha hızlı çoğalabilirler. Özellikle de karavanla yola çıktığınızda nereden su aldığınıza çok dikkat etmeyeceğinizi düşünürsek bu durum önemli diye düşünüyorum. İyi günler dilerim....

@KampRehberi

Жыл бұрын

@Teknik Adam çok teşekkür ederim uyarı ve tavsiyeleriniz için. ELO markasının seçtiğim rölelerinde parazit bastırma için dirençli oldukları yazıyor. Zıt EMK için olduklarını düşünüyorum ama emin değilim 🤔 Teknik Kılavuzu linktedir: elo.com.tr/resimler/product_cat/pdf/12v-buyuk-gucpdf_aea1f.pdf

@aletcantasi

Жыл бұрын

@@KampRehberi Merhaba, evet parazit bastırma amaçlı yerleştirilmiştir. Diyotlu mu dirençli mi tercih edilmeli konusunu üreticiye danışabilirsiniz, sayfalarında bilgi bulamadım. İyi günler dilerim...

Siz karavan yapmadan önce yapmanın dezavantajlarını yaşadığımız noktalar oluyor. Ciddi emek gerektiren bir proje. Kolay gelsin.

MÜKEMMEL ELLERİNE EMEKLERİNE SAĞLIK KARDEŞİM

Valla mütiş olmuş. elinize sağlık. zevkle izledim

Yine çok güzel bir video olmuş. Teşekkürler.

Emeğine sağlık takibe devam ediyoruz kolaylıklar diliyorum

Elinize sağlık sizin karavan videolarını izledikçe ufkum açılıyor😀

Teşekkürler :)

Mert Bey Kolay gelsin. 🙋‍♂️

İzlemekten çok keyif aldım, uygulamaya geçirilmesini de heyecanla bekliyorum.

@aliyusufbatal2928

Жыл бұрын

Videoda bahsettiğiniz kanalın adı tam olarak nedir? Anlayamadım da

@KampRehberi

Жыл бұрын

Video açıklamasında bulabilirsiniz demiştim videoda ama

Güzel video olmuş bide soğuk yerler için temiz su tankı ısıtıcı balarsan daha iyi olacağız düşünüyorum

Çok güzel pratik bilgiler bunlar tebrik ediyorum seni Mert bey kardeşim 👏👍

@KampRehberi

Жыл бұрын

Teşekkürler Önder abi çok selamlar 🤗🙏🏻

@murattuncer7526

Жыл бұрын

pratik değil, bildiğin ansiklopedik bilgi oldu bana :)

Projeyi çizim olarak nasıl temin edebiliriz ellerinize sağlık çok güzel olmuş

Mert Bey Ecoflow Delta Max'ı incelediniz mi? Düşünceniz nedir? Solar panelle de şarj edilebilir bir sisteme sahip ve mobilitesinden ötürü çok hoşuma gitti. Normal ev prizlerinden de hızlı şarj ile 1 Saatde %80 şark olabiliyor.

Smart battery protect içinde bir önerim olacak :) Yine kendi aracımda uyguladığım bir sistem, tabi sizinki gibi profestonel değil ama basit voltaj duyarlı devreler var sanırım 70 tl civarında ve bunu istenilen aralıkta bir röleye bağlayarak ( ortalama 120 tl) kart üzerinde belirlediğim voltaja düştüğünde röleyi devre dışı bırakıp yine belirlediğim voltaja geldiğinde açmakta. Böylece aküyü korumaya almakta. Toplam maliyet buat ve kablolarda dahil 300 tl civarında. Saygılar yine müthiş bir video olmuş 👏

@an-karavan

Жыл бұрын

Bahsettiğin voltaj duyrlı devreye ilişkin bir ürün linki verebilir misiniz?Saygılar

video icin cok tesekkurler, ellerinize saglık. Cizimi paylasma sansınız var mı,?

Öncelikle çok teşekkür ediyorum verdiginiz bilgiler için benim çok işeme yaradı güneş panallerini seri mi yoksa paralelmi baglıyayım teşekkürler

Emeğinize bilginize sağlık çok güzel bir çalışma olmuş yine bu kurulum için bir alt yapı lazım bilgi ve beceri gerektiriyor bence yinede çalışmalarınızı zevkle izliyorum kolay gelsin

@KampRehberi

Жыл бұрын

Tabi ileri seviye bir kurulum ilk bölümde belirttim onunda izlemeyi unutmayın 😊

İlk bölüm sonrası büyük keyifle ve merakla izledim. Şemanın okunaklı bir çözünürlükte pdf formatı mümkün olabilirse ,minnettar kalacağım Asla birebir kopylama olanağımız olamaz zaten, özellikle kablo kestleri,sigorta büyüklükleri v.s çok önemli destek olacaktır bizler için. Saygılar

@KampRehberi

Жыл бұрын

Osman bey teşekkürler, videoyu bilgisayar ekranında izlerseniz her noktası net şekilde anlaşılıyor, okuyamadığınız bir yer olursa sorarsanız cevaplarım ancak daha önce yaşadığım çeşitli olaylardan ötürü pdf olarak paylaşmıyorum. Anlayışınız için teşekkür ederim.

Mert Bey, Sormak istediğim bir konu daha var. Eksi kutupları topladığınız barayı birde araç şasesine bağlıyorsunuz. Bunun sebebini anlayamadım. Güç kullanacak cihazların eksi sine ayrı hat hat cekiyorsunuz ama bara şaseye bağlı oldugundan aslında tam bir izole sistem olmamış olmayacak mı?

Paylaşım için teşekkürler. İstek ve tuz imkanıyla doğru orantılı smart home sistemlerinin karavanda kullanımı güzel bir tartışma konusu. Karavan içindeki cihazların münferit olarak sarfiyatlarını bir izleme sisteminde görmek, sayısı artan elektrik/elektronik devre elemanları ile arıza riskinin artması gibi konular maliyeti artıran unsurlar. Aküleri korumak için örneğin daha basit ve düşük maliyetli olmasından dolayı voltaj izleme rölesi ve kontrol edeceği güç röleleri de kullanılabilir. Araç alternatöründen dc-dc şarj cihazı ile akü şarj olurken güneş panelinin bağlantısının röle yardımıyla otomatik kesilmesi gibi kaçırılmaması gereken durumlar için de daha basit çözümler mümkün. Karavancının “elektrik” sistemine mümkün olduğunca az müdahale ettiği, basit ve güvenilir çalışan, temel elektriksel koruma önlemlerinin alındığı, sürekli izleme takip gerektirmeyen tesisatlar her zaman tercih sebebidir. Ülkemizde artan maliyetler bir çok konfor ve hatta güvenlik unsurlarına ulaşmayı zorlaştırıyor. Endüstride yaygın olan uygulamaların da programlanabilir röle kartları sayesinde basit “otomasyon” çözümlerini kişisel alanlarda mümkün kılması ayrıca güzel olay. Sorunsuz bir kurulum ve işletme deneyimi yaşamanız dileğiyle, kolay gelsin.

@KampRehberi

Жыл бұрын

Katılıyorum, ne kadar çok cihaz o kadar sıkıntı. Yalnız bir konuyu anlamadım. Araç alternatörden şarj olurken güneş paneli bağlantısını neden kesiyorsunuz. Yaptığım hiçbir karavanda böyle bir uygulama yapmadım, birşey mi kaçırıyorum acaba. Teşekkürler yorumunuz için ☺️🙏🏻

@mirasolteknik

Жыл бұрын

@@KampRehberi Aynı anda iki farklı şarj cihazından akü beslenmesin diye. İstenen bir durum değil. Güneş paneli bağlantısı aktif olduğu sürece aküyü şarj etmeye çalışacaktır. Benzer diğer bir husus, kaçırıldığını çok gördüm çeşitli paylaşımlarda, ana kesici/ayırıcı ile akü devreden (herhangi bir sebeple) ayrıldığında güneş paneli bağlı kalmaya devam ediyor. Bu da riskli. Önlem olarak mcb tip mini şalter kullanılırsa (güneş paneli için 2 kutuplu ve akünün pozitif hattı için tek kutuplu) arada mekanik bir bağlantı mümkün. Dolayısıyla her 2 hat aynı anda devreden ayrılıp yeniden bağlanabilir istendiğinde. Güvenlik için önemli olduğunu düşünüyorum.

@KampRehberi

Жыл бұрын

@MHYtronics Akü üzerindeki BMS’in max şarj akımı sınırları içerisinde kalmak şartıyla akünüzü istediğiniz kadar kaynaktan aynı anda besleyebilirsiniz bunda bir sakınca yok. İkinci dediğiniz olmazsa olmaz akü ile sistem bağlantısı kesilince bazı çin menşeili mppt’ler solar panellerden aldığı enerjiyi sisteme direkt gönderiyor solar enerjiyi kesecek bir şalter şart 👍🙏🏻

@mirasolteknik

Жыл бұрын

@@KampRehberi Aynı anda çoklu kaynaktan tek akü grubunu şarj etmek, cihazların şarj karakteristiğindeki muhtemel farklardan dolayı akü için sağlıklı olmayabilir. Kaynak cihazlar birbiriyle konuşmuyor haliyle.

güzel aydınlatıcı bir video olmuş emeklerine sağlık.hazırlamış olduğunuz bu sistemin yaklaşık maliyeti ne kadardır bu günkü fiyatlar ile (güneş panelleri aküler ve kontrol paneli)

@KampRehberi

Жыл бұрын

Teşekkürler. Yaklaşık 90-100bin TL civarı malzeme maliyeti var.

Ustad videolar süper emeğine sağlık sizden bilgi almak isterim çekme karavan alacagim fakat büyük ev tipi dolap çamaşır makinasi fırın olsun diyorum gel gelelim dometec, truma gibi markalar çok yüksek bana ne önerirsiniz bide bunları çalıştırmak için güneş paneli akü nasıl secmeliyim is8n içinden çıkamadım fiyat aşırı pahalı çıkıyor nasıl yonlenmeliyim teşekkürler

Üstad aynı aküleri tercih etmiş durumdayız.Akü grubu için,havakandırmalı izole bir dolap kullanmayı düşünüyor musunuz?Isıtıcı ped tercihiniz ve boyutu hangi yönde okdu,belirlediğiniz bir ürün linki var mı ?Şimdiden teşekkür ederim.

@KampRehberi

Жыл бұрын

Merhaba havalandırmalı bir dolaba ihtiyacı yok lityum akülerin. Isıtıcı için bu üründen almıştım: www.n11.com/urun/sh-korea-hot-film-30x50-cm-12-volt-karbon-isitici-film-7418772?magaza=qualitystoress

Abi karavanda hani akıllı inverter tavsiye edersiniz

Mert bey selamlar youtube kanalınızı sürekli takip ediyorum. Keyifli ve doğruya yönlendirici içerikli videolarınız için sizi ve eşinizi kutluyorum. Tam da ihtiyacım olan videolar çekiyorsunuz ve tavsiyenize ihtiyacım var konuyu size şöyle anlatayım. 1999 model 1.2 motor Twingo aracım var. Kamp yapmak ve balık tutmak amaçlı fırsat buldukça şehirler arası yolculuk yapıyorum. Aracımı mini kamp aracına dönüştürmeye başlıyorum. Araç üstü çadır ve bagajda mini bir mutfak olacak. Aracımda enerji ihtiyacım 12v 40-50 litre arası araç buzdolabı, webasto tipi çanta dizel ısıtıcı, led aydınlatma, elektronik aletler için şarj, araç aküsünden, 220 harici ve güneş panelinden şarj edebileceğim bi enerji çantasına ihtiyacım var. Bu konuda tavsiye verebileceğinizi umuyorum. Teşekkür ederim. Keyifli içeriklerinizi bekliyoruz kolay gelsin.

Çok güzel öğretici birde ince ayrıntılarda bizlere yardımcıda biz karavan işine soğunduk 67 bin le 80 bin arasında temiz öğretmenden karavan vardı alabiliyorduk büyük bi mebla değildi ve o dönemde 2003 veya 2004 model vebestolu her camda sineklikli buzdolaplı tv li temiz pis su depolu buzdolabı iç dış duşlu üzel bi yataklıfiat dukado renoult marka fakat bi zam geldi araç pahandı devalasyon oldu malzeme fiatı arttı aynı marka model daha az özellikli karavanlar 300 - 350 bin civarına geldi benim gördüğüm alsam bir yıl sonra satıcam desen satışı zor sen talipsin herkes talip olmaz olanda para olmaz birde o parayı vericeğine biraz daha ver ev al kira getirir ebedi senin araba gibi çürüdü model eskidi olmaz biraz geri duruyoruz birazda soğuduk artık lüks oldu

👌👌👌👌

Merhaba Mert bey ekranda göstermiş olduğunuz şemayı indirebileceğimiz bir link verebilirseniz seviniriz

Mert Günaydın dostum eline sağlık gerçekten , çok uğraşmışsın belli ; senin karavan bitmeden kimse eline tornavida bile almasın söyliyeyim :D demedi demesinler. sitemi çok merak ediyorum bitimini...

@KampRehberi

Жыл бұрын

Eyvallah dostum çok sağol. Ben de bazı şeyleri yolda öğreniyorum bak pleksi camda patladık 🤪🤭

@Ercn.

Жыл бұрын

@@KampRehberi Çok zor bir işlemdi bence o istediğin yetenekli birisin bi ayar veririsin sen güvenimiz tam ....

@KampRehberi

Жыл бұрын

Yaptım ya aluminyum kompozit üzerine parlak cam görüntüsü için yapıştırdım gayet güzel oldu ☺️

hayırlı akşamlar mete bey bende karavan yapım aşamasındayım.3000 w bir vertörüm var ve de 250 amperlik akü grubum var.akü ile invertör arasında 35 mm lik kaplo kullandım ancak arada kullanacağım sigorta konusunda ikileme düştüm kaçlık sigorta kullanmam gerek yardımcı olurmusunzu

Merhabalar videoların çok aydınlatıcı teşekkür ederim. Benim bir sıkıntım var eğer bilgin varsa yardımcı olur musun ... elimde iki adet 300 w invertör var bunları 600 w yapabilme imkanım var mıdır öyle bir bağlantı şekli var mı acaba şimdiden teşekkürler .

Selam hocam önceki karavan dizayn videonuz da bahsettiğiniz klima için çıkışı nereden aldınız, bir kaç kez izlememe rağmen bulamadım. Ayrıca klima tercihini nasıl yapmalıyız, minibüslere uygun 12 volt ile çalışan 47A çeken tepe klimaları var bunlardan kullanmak mı mantıklı yoksa 220v olanlardan mı, şöyle düşündüm eğer 12 volt bir klima kullanırsak, klima kullanımında invertöre ihtiyaç duymayacağımızdan yüksek kw li invertörede gerek kalmayacağını düşünüyorum. Sizin bu konuda fikriniz nedir.

👍🤗

sevgili dostum...sizi epeydir takıp ediyorum..bir sorum var..30amper havensis mppt cihazıma gelen panel(2 panelden) anlık enerjisi 53 volt..ama mpptye bağlanınca bu voltu görmüyor mppt cihazı 6 -7 volt gibi deger görüyor..ve aküyü şarj etmiyor neden olabilir..birde küçük bir ricam var. var..size ben aboneyim sizde benım kanılım küçük ama üye olursanız çok memnun olurum slm ve sevgilerimle.iyi bayramlar..

Öncelikle, kendiniz için en iyisini düşündüğünüz bir projeyi paylaştığınız için teşekkür ederim. Detaylar ve gerekli tüm tedbirler var... Arduino Yazılım İle Çok Zengin Bir Proje Olacaktır Ve Her Şey Mümkün...!!! O kadar kusursuz duruyor ki... Ancak Pratikte Çıkacak Hatalar Revize Edile bilinir. Projeyi Uygulama Esnasında, proje ünite olarak bölünmeden montajlamak İşi Çok Karışabilir...!!! Montaj ve kullanım Tecrübelerinizi Paylaşacağınızdan Endişem Yok ^^ Ancak Bu Projenin Kendisini veya Görselini Paylaşmanız Detayları inceleme şansı verecektir bize. ( video üzerinden alıntı Çok sıkıntı ) Hatta Bazı Kısımlarında Uygulamaya Geçtiğimizde Yaşadığımız sorunları buradan paylaşarak, Sorunları Çözebileceğimize inanıyorum. Elinize Ve Emeğinize Sağlık... Saygılar.

Merhaba Mert güneşli havada Seyehat ederken, hem panellerden hemde dc-dc charger dan gelen amper akülere ve de sisteme zarar verirmi? Kolay gelsin☺

@KampRehberi

Жыл бұрын

Hayır

Teknik bilgiler tamam ,karavanlar süper teknik oldu.Peki rahat kamp yapabiliyormuyuz? Hayır ..Çunku bir sürü hanzo karavanci yüzünden hiçbir yerde rahat yok....

@KampRehberi

Жыл бұрын

Her hobinin hanzosu var; piknik, kampçılık, dağcılık, kayak, fittness, bisiklet, yüzme, koşu… Karavancılıkta olması ilginç mi bence değil hanzo her yerde hanzo…

Abi merhaba karavanıma ğüneş paneli yapcam bana yardımcı olabilirmisin

@KampRehberi

Жыл бұрын

Abicim ben yardımcı olamıyorum malesef

Harika, her şeyi ile düşünülmüş tasarlanmış bir proje, kendi teknik bilgimle ancak bu kadar yorum yapabilirim, anlattıklarını çok dikkatli bir şekilde dinlediğimde ancak anlayabildim zaten doğruluğu ve yanlışlığı ile ilgili yorum yapmak benim haddim değil. Benim tartışmak istediğim konu; Gerek var mı? Yani avantaj ve dezavantajları? Ben de yeni projemde bu kadar olmasa da benzer bir şeyler düşünüyorum ama bir taraftan da çekincelerim var. Ne kadar basit , manual ve mekanik o kadar sorunsuz, ne kadar çok bağlantı, elektronik , röle vs. o kadar zayıf nokta, bozulma ihtimali ve sorunu tespit edebilme zorluğu değil mi? Yanlış anlama , amacım olumsuz eleştiri değil sadece beyin fırtınası yapmak, dediğim gibi ben de isterim zaten kim istemez ki... Yıllardır karavan kullanıyoruz , ihtiyaç duyup da sonradan yaptığım değişikliklerden bahsedeyim; 1. pwm den mppt'ye geçiş 2. 2x130watt poli panelden tek 340 watt panele geçiş (bugüne kadar sorun yaşadığımdan değil sadece panellerim eskidiği için ve de artık bulaşık makinesi olduğu için) 3. Ana akü + yaşam aküleri 3x90 amper iken 3x130 amper (sorun yaşadığımdan değil ömürleri bittiği için ,almışken daha kuvvetlisi olsun diye, bir sonrakine kesinlikle ben de lityum akü düşünüyorum) 4. dış aydınlatma uzaktan kumandalı ve dimmer ihtiyacı 5. televizyon için mii stick 6. motosiklet taşıyıcı ve scooter (karavan hayatımızı değiştirdi, şiddetle tavsiye ederim) 7. şarjlı sessiz kaliteli bir vantilatör 8. şarjlı sivrisinek kovucu Bu arada kendi uygulamamdan bahsetmek istiyorum ve fikrini öğrenmek istiyorum, 'Teknik Adam' da cevap verirse çok sevinirim. Mppt cihazların yük çıkışlarını kimse kullanmıyor fakat ben karavanın bütün yükünü bu çıkıştan besliyorum ve doğru akü şarj eğrisi için böyle olması gerektiğini düşünüyorum çünkü mppt aküyü şarj ederken akü voltajına bakarak doluluğunu tespit ediyor ve ona göre voltajını ayarlayıp şarj etmeye başlıyor. Yük mppt çıkışından alınmaz da akünün kendisinden alınırsa yük esnasındaki akü voltaj düşümlerini mppt algılayamaz ve akü gerçekte olduğundan daha boşmuş gibi algılayarak şarj eder halbuki yük kendisine bağlı olsa çekilen akımı algılayacağı için olması gerektiği gibi şarj eder diye düşünüyorum, yanlış mıyım? Ayrıca bu cihazların yük çıkışları için aşırı akım, ters polerite, kısa devre ve voltaj ( bazılarında voltaj değeri ayarlanabilir) düşümüne bağlı akü koruma özellikleri var. Elimizin altında bu cihaz varken aynı özellikleri için neden başka cihazlar alıyoruz? Ben almıyorum kendisini kullanıyorum . Bir tek invertör ve 4000 wattlık mazotlu ısıtıcı direk aküye bağlı, mppt yük çıkışı bunları kaldırmadığı için. Bu arada yük çıkışından anlık ve toplam yük çıkışlarını görmek de mümkün , böylece cihazların teker teker tüketimlerini hesaplamak da mümkün . Teknik Adam'da projende oluşabilecek bir kaç sorundan bahsetmiş ki benim endişelerim de tam da benzer sorunlar. Zaten tüketimlerini ezbere bildiğin değerleri ekranda görmek için sisteme karmaşık bir cihaz , röleler, bağlantılar vs sokmak veya karavanda bir pens ampermetre taşımak? Konfor , teknolojik tatminin getirebileceği sorunlara risklere karşı daha sorunsuz basit sistem. Belli ki sen tercihini yapmışsın. Beni ikna etmek için neler söyleyebilirsin? Sonuçta dediğim gibi ben de isterim...

@KampRehberi

Жыл бұрын

Batu selam, Sadelik ve basitlik konusunda dediklerine noktası virgülüne katılıyorum, ne kadar az eleman o kadar sorunsuz bir sistem. Ancak sistemi işletebilecek altyapıda ve benim gibi teknolojik gadget'ler ile hobi olarak uğraşmayı seven bir yapıdaysan ve karavan yapmak da hobilerinden bir tanesiyse bu gibi fantaziler de güzel be hocam :) Ben de biraz beyin fırtınası yapayım maksat sohbet olsun :) Otomasyon ve akıllı ev sistemleri dünyada oldukça gelişti ülkemizde de yavaş yavaş yerini alıyor. Ben de bu sektöre nacizane yenilikler getirmeyi seven biri olarak en azından kendi karavanımda denemek istiyorum. Cihazları röle ile sürmek zaten onyıllardır uygulanan bir yöntem ben sadece bazı otomasyonlar ekleyip aslında son kullanıcının manuel yapmak zorunda olduğu işlemleri bazı senaryolara atayıp otomatik olarak yapılmasını hedefliyorum. bu otomasyon pek tabi zamana, ısıya, voltaja duyarlı röleler vasıtasıyla (aynı endüstride onyıllardır kullanıldığı gibi) yapılabilir ama raspberry gibi mini pc platformlarının kullanılmasının amacı zaten bu otomasyonları basit kodlarla basit cihazlar (dumb röleler) kullanarak halledebilirken aynı zamanda dijital ortamdan da kumanda edebilmek. Tüm otomasyon endüstrisi artık buraya kayıyor. Gerek varmı konusu tartışılır bence, 30 yıl önce bir cep telefonuna ne kadar ihtiyacımız vardı mesela :) 15 yıl sonra "akıllı otomasyon sistemi olmayan bir evde/karavanda nasıl yaşıyormuşuz acaba" diye kendimize sormayacağımızın garantisi var mı ? Kanalda bir video vardı şu an gizli'den public'e aldım 2010 yılında daha siri/alexa/cortana yokken sesle kumanda edilen bir araç bilgisayarı yapıp o zamanki L200 pickup'ıma uygulamıştım. yani seviyorum ben böyle şeyleri. :) Link: kzread.info/dash/bejne/Y4KJ2ZhykbbSotI.html Yükler MPPT üzerinden alınabilir tabii ki, akım sınırına dikkat etmek lazım sadece. Victron MPPT'lerde böyle yük çıkışı yok yalnız. Sistemde herhangi bir kullanım olunca MPPT bunu algılar ona göre cevap verir, yüklerin yük çıkışından ya da aküden alınmış olması farketmiyor. Örneğin %100 dolu aküde float charge'da olan bir sistemde yük çekmeye başladığın zaman mppt bir süre sonra bulk ya da absorbtion charge'a alıp harcanan yük kadarını panellerden aküye göndermeye (aslında aküde yüksek direnç olduğu için doğrudan enerji tüketen cihazlara) göndermeye başlar. Yük çıkışı bulunan MPPT cihazlarında eğerki kapasitesi yeterliyse çıkışı kullanmak senin de dediğin gibi mantıklı bir sakıncası yok.

@KampRehberi

Жыл бұрын

Linkte bir teknenin Victron enerji projesi var benimki yanında oyuncak gibi kalıyor bir incele :D community.victronenergy.com/storage/attachments/20389-catamaran-setup-quattro-5kw-230vac-24vdc-600ah-li.pdf

@aletcantasi

Жыл бұрын

Merhaba Batu Bey, şarj konusunu epey detaylı düşünmüşsünüz. Sistemin nasıl çalıştığını anlamak için cihazı incelemek yada üreticiden destek almak gerekir. Sizin söylemek istediğiniz şu sanırım; akülerim doldu ve şarj cihazım bekleme konumuna geçti ve şarj gerilimini bekleme seviyesindeki mertebeye indirdi biz bunu farazi olarak 13.5 Volt kabul edelim. Daha sonra aküye yük bağladık ve akım haliyle şarj cihazından da çekildi ve bu durumu şarj cihazı akü ihtiyacı gibi algılayıp şarj gerilimini tekrar 14.5 Volta (bu değeri de farazi seçtim) yükseltti. Şimdi ne oldu hem dolu aküye tekrar 14.5 Volt verilmeye başlandı hemde sistem gerilimi bu mertebeye geldi. Böyle düşününce yükün bir kısmını bahsettiğiniz çıkıştan almak mantıklı olabilir ama çalışma şeklini bilmek lazım, yani aküyü dolu kabul edip ve beslemesini ayırıp düşük şarj geriliminde bekleme durumunda tutarken, yüklerinizi de ayrı şekilde besleyebiliyor mu? Yoksa oradaki bağlantı noktası sadece yük ölçme kabiliyeti kazandırılmış sıradan bir ek mi? Kararı buna göre vermek lazım. Peki pratikte çok farkeder mi? Bu durum akülerin doluluk oranına bağlı, yani aküleri günlük şarj deşarj döngüsü içerisinde tam dolu hale getiremiyorsanız çok fazla fark oluşturacağını sanmıyorum. Araştırmanızda fayda var tabii. Basitlik konusuna gelecek olursak şunu söylemek isterim. Röle çalışma yapısı itibariyle elle kumanda ettiğiniz anahtarlardan farklı değil. O yüzden üzerinde röle olan sistemler bana göre düşündüğünüz ölçüde sistemi karmaşık hale getirmez. Bazı durumlarda da kullanmaya mecbursunuzdur aksi takdirde kalın kesitli kabloları uzun mesafelerde kullanmanız gerekir ki hem pratik değil hemde daha maliyetli olur. Mikroişlemci kontrollü, yazılımlı sistemler günümüz teknolojisine daha uygun. Ancak böyle bir araç yapıyor olsaydım kişisel tercihim sizin de yapmayı düşündüğünüz gibi sadece elle aç kapa ve ilave röleli sistemler kullanırdım. Problem çıkarabilecek noktalar bazen tasarım aşamasında göze çarpar, bazen tecrübeli kişilerin tasarımda anlayabileceği şekilde olur, bazende ancak kullanmaya başladıktan sonra anlarsınız. Bende gözüme çarpan noktaları mesajları okuyan diğer arkadaşlar ile kanal sahipleri yorum yapsınlar bilgi paylaşımı olsun diye yazıyorum. Eleştiri amaçlı değil. İyi günler dilerim... Düzeltme Sebebi : Anlam Bozukluğu.

@KampRehberi

Жыл бұрын

Çok da faydalı oluyor hocam yaptığınız yorumlar hem benim için hem okuyan diğer takipçilerimiz için. hepsini not alıp uygulama sırasında mümkün mertebe faydalanıyorum, emeklerinize sağlık 🙏🏻

@aletcantasi

Жыл бұрын

@@KampRehberi Çok teşekkürler, gözüme çarpan ilgimi çeken videolardan bende güzel bilgiler veya yorumlar buluyorum. Umarım zamanla daha çok video çekip daha fazla üyeye ulaşırsınız.

Projesi gönderme şansınız olurmuş teşekkür ederim