「あくまでも、やり方の１つ」の意識が大切ですね！引き出しの１つとして知っておいて損はないですね！

@bodyrepair3302

2 жыл бұрын

ありがとうございます！どんな作業も発想を逆転させたり違う視点からみたりして意識させるのが大事だと思っています^_^ この世界に終わりがないから工夫して楽しめるんですよね^_^

パテ付けする前に見たかった。塗った8割削ってるの私です。 今後のために忘れないようにしたい。貴重な共有ありがとうございました。

@bodyrepair3302

11 ай бұрын

また下地などの動画UPしましたらご視聴ください^ ^

重機の整備をやっている者です　物凄く参考になり丁度板金修理があるのでやってみます　ありがとうございました

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

参考にしていただきありがとうございます！

感動しました!ありがとうございます!

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

いえいえ！是非一度やってみてコツを掴んで研ぎの時間を減らしてください^_^

めちゃ勉強になりました。ありがとうございました。

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

パテをヘラ目無く綺麗に付けることと研ぎの時間を短縮させ乾燥中他の作業も掛け持ち出来るので全体的の仕事の効率化になります。 勿論材料代の節約にも活かせますので実践してみてください^_^

良い方法だと思います。 勉強になりました😊

@bodyrepair3302

10 ай бұрын

ありがとうございます😊

めちゃくちゃためになりました‼️😊ありがとうございます。

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

ありがとうございます^ ^ またこういう動画作ろうかと思っています^ ^ よろしくお願い致します🤲

おー！素人で今度チャレンジしようと思ってたので劇的に参考になりました！ ありがとうございます

@bodyrepair3302

7 ай бұрын

DIYでやるとなると何回もつけたり研いだりとする手間や時間も限られてくると思うのでこの方法で時短して頂けたらと思います♪

凄く為になりました。 ありがとうございます♪😊

@bodyrepair3302

11 ай бұрын

見て頂きありがとうございます^ ^

ペーパー代もバカにならないから素人とには良い勉強動画だと思いました。🎉

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

そう言って頂けると嬉しいです^_^

とても参考になりました。ありがとうございます。

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

お役に立てて光栄です^_^

理にかなっていますね。ありがとうございます。

@bodyrepair3302

6 ай бұрын

ありがとうございます😊 職人の感性、感覚も必要ですがまずは頭を使って要領、コスパ、判断力が大事ですね👍

素晴らしい

@bodyrepair3302

5 ай бұрын

ありがとうございます

上手い！

@bodyrepair3302

2 жыл бұрын

ありがとうございます♪

なるほど！ 昨日パテやって腕パンパンになったので、もっと早く知りたかったな〜😂

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

パテで1番時間がかかるのは材料でもなく結局は研ぎなのでその作業を楽するのが1番いいです^_^

板金塗装の仕事を始めたばかりの者です。 パテでかなり時間がかかっているので真似させてもらいます！

@bodyrepair3302

10 ай бұрын

そうなんですね^ ^ 是非役立てて頂ければと思います。 修得するまでは難しいですが覚えてしまえば高低差の理屈も覚えれるしちょっとした小板金なども勝手に身に付きますのでおすすめです^ ^

同業ですけど　絶対正解ですよねこれ uvパテに移行する中余計にサシが重要なってきました　大中小用意すると尚良いですね！　できる場所できない場所ありますが時短andいろいろと綺麗になりますよね✨ ナイス動画でした！

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

そうですよね^_^ 研ぐ時間が一番お金と時間の節約になるのに道具ばかり新しくして梱包的な技術を改善しないのはもったいないです。 頭使って仕事しないとダメです🙅‍♂️

これは凄い。分かりやすい。ありがとうございまんこ。 いつも厚く盛って削りまくってました！物差し買います👍️

@bodyrepair3302

Ай бұрын

ありがとうございます😊

なるほど👍

凄い🎉

@bodyrepair3302

Ай бұрын

ありがとうございます😊

賢い！ 仕事できる人だ！

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

ありがとうございます！ パテは足し算方式、いい道具使っても結局は研ぐ時間と材料をいかに無駄遣いしないかが肝です。

ただ今板金塗装研修中の身で先輩みたいにパテ綺麗に盛れないし研ぐのに時間かかるし大変だしって思ってました！ お前は下地処理が遅いと言われてるのでとても参考になりました😭 先輩に何か言われるかもしれないけど試してみたいと思います 明日からも研修頑張ります！ チャンネル登録しました(*^^*) サフ研ぎもコツがあれば教えてください🙇‍♂️

@bodyrepair3302

2 жыл бұрын

何言われても気にしないでどんどん参考になりそうなことがあれば取り組んで行ったほうがいいですよ^_^応援してます！

使えるパターンの時は一回目の土台作りは無駄なしですね👍 まずは鈑金に時間かけてパテに時間かけないですよね☺️

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

パテのヘラ目を研ぐのが時間かかるので足し算式のパテの方が下地が上手くなるので最高です^ ^

@user-fn8lv4zs6g

Жыл бұрын

そうですよね☺️ これをするのにまずは鈑金、スタッド作業が大切ですね パテ上がった時うっすら下の鈑金した鉄板が見えるくらいがベストですね👍 鈑金さえきれいにすればパテ、サフ、塗装すべてスムーズにはやく綺麗にできますよね☺️　 自分も25年鈑金も塗装もしてますが良いところは盗ませていただき勉強させていただきます☺️ 応援してます!

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

@@user-fn8lv4zs6g そうですね^ ^ ありがとうございます😊 ぼくもまだ勉強中の所もありますが これからもご視聴頂けたらと嬉しいです^ ^

目からウロコですね！

私のランクル60もやってもらおうかな。長野だけど。。。

@bodyrepair3302

2 жыл бұрын

本州からのお客様からも依頼していただいているので是非お待ちしてますよ！^_^

実に効率的だと思います。 基準が正確ですよね。 パテ載せる前の下地は何を使っていますか？ 教えてくださるとありがたいです。

@bodyrepair3302

2 жыл бұрын

理屈が1番わかりやすく人に説明しやすいやり方がこれだと思っています。

こんな長い時間パテが硬化してない って凄いですね 自分が使っているイサム塗料のパテでしたら 5分近くからは硬化しはじめます

@bodyrepair3302

2 жыл бұрын

薄付けなのと北海道が寒いからというのがあるかもしれないですね^_^ 冬用のパテもありますので^_^

パテが乾くとやせてしまうのでまわりよりも高く盛るというイメージがあったのですが問題ないのでしょうか？

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

なので足し算式でパテを重ねていく感じです^ ^

削らさっちゃうっていう言葉で故郷を思い出した😂

ちょうどプレスラインのところに凹みがたくさんあるのですがこのやり方でできますかね

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

このやり方の方がライン決めなどやりやすいので試してみてください^ ^ あとは練習あるのみです！^ ^

スキーワックスのスクレイパーみたいですね 金サシって意外としなるので、スノーボード用のスクレイパーとかどうでしょう（スキー用より幅がありしなりにくい） しなりも利用しているとなると素人考えでした、、 こんな職人仕事をyoutubeで見れるっていい時代ですね～ 楽しませてもらっています！

@bodyrepair3302

11 ай бұрын

なるほど！今度色々試してみます！ ありがとうございます😊

勉強になります　パテがすぐに固くならないのはどの様な種類のパテを使ってますか？

@bodyrepair3302

14 күн бұрын

@@user-pz4lg4uf6w かなりの薄ずけなので硬化速度は遅いです。 あと冬なのもあります。

テープはって定規で引くとすぐ仕上がりますよ

@bodyrepair3302

6 ай бұрын

なるほど！今度やってみます！

内装のクロス貼りのヘラと、左官の壁をコテ、板金はパテヘラ　同じことやってるのに やり方が違う。 動画はクロスのヘラとよく似てますね。

@bodyrepair3302

6 ай бұрын

クロス用のヘラはよく使います^ ^ 便利ですね♪

パテは何を使ってますか？パテ打ちが苦手です（汗）

@bodyrepair3302

3 ай бұрын

人それぞれなのでどれがいいとかはないと思いますよ^ ^

こういった超アナログテクニックは今の日本ではあまり教えてくれないしプライド高い職人がヘラだけで仕上げてなんぼって思ってるからあまり出回らないんだよね。 中東から西アジア圏のエアーなしでフレーム修正からパテ研ぎまでやっちゃう人たちが頻繁にやってるイメージ。

@bodyrepair3302

4 ай бұрын

確かにそうですね^ ^ 理屈を教えないとプロの手さばきだけで説明されてもわからないですもんね笑

左官屋さんと同じ原理😊

@bodyrepair3302

11 ай бұрын

そうなんですね！

この手法は左官屋さんの「定規ずり」だね！

@bodyrepair3302

2 жыл бұрын

そうなんですね！知らなかったです^_^ 当時この手法を鈑金塗装歴50年の師匠に教わりました！

アールがついてるとこはなんかコツありますか？

@bodyrepair3302

Ай бұрын

フロントフェンダーのタイヤハウスアーチなんかでも対応する方法もあります。 そのうち動画上げますのでお待ちください^ ^

曲面はどうしているんでしょう？気になりますねー

@bodyrepair3302

3 күн бұрын

@@user-xr4dj8bs8x 今度その動画も撮りますねー

動画見て凄い技術だな～と思い、うちの軽自動車、錆補修やってもらおうとネット見積り問合せしたら、暫くお待ち下さいの返信はあったけど、その後の返信こなかった(^_^;) ランクルとかじゃないとダメなのかな～？

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

ありがとうございます！ ランクル専門ではないので大丈夫ですよ。 そうだったんですか、申し訳ありません泣 もしかしたら 最近HPのメール問い合わせ来るのですが僕の返信メールが届いていないのか一方通行になっているかもしれません。テスト送信したりしてるのですが現在調整中です。 Instagramからでよければお返事頂けますか？

真っ平らな所でしかやれなくないですか？

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

それがびっくりでテクニックが付いたらアールの場所、丸みのある場所、クォーター交換部位の切り継ぎの場所に特に最適なので複雑なライン以外はいけちゃうですよね〜！

材料コストならUVパテがむいてますね

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

UVパテはレストアで使うと材料代的に高くなってしまうので要所要所で使い分けています。 クイック修理だとUVパテ一択ですね^_^

アルミのL字アングルなんかもいいかもしれないですね。

@bodyrepair3302

2 жыл бұрын

Lアングル系だとサシの厚さが厚すぎるので1mmくらいのステンレスのサシがベストです^_^ パテスケールという専用の物もありますが少し使いずらいのと変形しやすく値段も高値なのであまりおすすめはしません。。。

決して否定するわけではないので、気を悪くしてほしくないのですが、 このパテのやり方はあくまで平面に対してのやり方であり、このランクルや、ハイエースやそれこそバス、トラックには有効ですが、 一般大衆車、現行車のパネル面には全く使えない方法だと認識してます。 全方向に丸み、逆アールが絡んでるからです。 失礼しました。

@bodyrepair3302

2 жыл бұрын

いえいえ！全然間違っていないと思いますよ^_^動画でも言っていますが一応あくまでもの話をしているだけなので^ - ^ 今の車は反っている形状が多いので難しいですよね^_^ 複雑なプレスラインも多くってきて新しい車は鈑金もパテ作業も難しいですよね^_^

@bodyrepair3302

2 жыл бұрын

僕はこのやり方を15年間やっていてるので逆アールがある車両もサシ付けしています^_^ 長年やっているので工夫や理屈を理解した上での作業なので練習を重ねないと難しい手法ではあります^_^

@user-iz6wi3hi2s

2 жыл бұрын

私も以前会社勤めの時はバスの鈑金塗装をたくさんこなしまして、よくアルミスケールで広範囲のパテ盛りやってました。 スケールとロングストレートサンダーあればどんな凹みも真っ直ぐにできた思い出があります笑 今後も動画楽しみにしています

@bodyrepair3302

2 жыл бұрын

@@user-iz6wi3hi2s バスの鈑金塗装は大変そうですね泣 想像しただけで目眩がしそうです泣 僕も過去に10数台程作業したことがありますが単価が安い割に膨大な作業ですよね泣 ありがとうございます！今後もマイペースではありますが動画の更新も含め頑張っていきます^_^

昔、昔から行なわれているね。専用の工具も有る!

やる前に見たかった…

@bodyrepair3302

2 жыл бұрын

ん？どういうことでしょうか？^_^

@gitarokc217

2 жыл бұрын

@@bodyrepair3302 ほんの少し前自己流でやってヤスリがけで腕パンパンｗ

後　レジン研ぐのと同じですね。

@bodyrepair3302

6 ай бұрын

そうですね^ ^

@user-jb8hk5qq2z

6 ай бұрын

@@bodyrepair3302 様 もう一つ教えてください。 ドアのつく、車体側の場所に 入隅と出隅が入り乱れるとこありますよね。 説明難しい。。。 そこのパテの時短ありますか？ 奥の角のパテ研磨が難しい。 ヘラで整形するのでしょうか？

@bodyrepair3302

6 ай бұрын

@@user-jb8hk5qq2z ん？？？どこだろう。 すいません泣 ちょっと口頭じゃわからないです

@user-jb8hk5qq2z

6 ай бұрын

@@bodyrepair3302 2回返信させていただきましたが、届いていますでしょうか？

@bodyrepair3302

6 ай бұрын

@@user-jb8hk5qq2z 届いてないかもです〜

パテを塗る手の動きからして素人とは違う。さらに定規でこそぎ落とし、無駄な作業を減らす工夫に驚きました。

@bodyrepair3302

5 ай бұрын

ありがとうございます😊

これ、パテ専用のサシ的なやつ発売したら儲かるんじゃ

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

一応パテスケールという商品はあるみたいです^ ^

何が凄いって こんなに話してるのにパテがまだ乾いていかないところ

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

北海道なので涼しいというのもあるかもしれません^_^ なんせ撮影が冬なので、、、

パテ後に見た。へたくそな私・希望が見えた。

@bodyrepair3302

16 күн бұрын

@@tl4055 是非トライしてみて下さい^ ^

へらの特大で力いれてしごいたら同じようになります。さしは不要です

@bodyrepair3302

Жыл бұрын

うちもクロス用のでかい30cmのヘラでつけ事があります^_^ 便利ですよね^_^

@user-ml6ky6hz1q

Жыл бұрын

それは無いです。金属の特性を言ってるのでプラスチックのヘラでは同じになりません