本期的受害者--比亚迪海鸥！
测试设计得很好，音乐不错。 就是备用电池台油腻， 就吃泡面…
這台適合當保姆車，平時接接小朋友上下學、買買菜一級棒
就是一輛市區通勤買菜車！
没错，海鸥和缤果这两台车就是这个定位，又小又方便。哈哈哈。
什么时候测试新DMI车型呢？
期待仰望 U8
路人面包车贴纸亮了-“蟑螂不死我死”
基情澎湃😊
这续航里程，得考虑载重，跟路况起伏吧
這外型可以！
当天31”C,老司机穿军大衣。说明“海鸥”空调给力啊 ！！！😂😂😂
东风浩瀚DH-i，测测油耗吧。准备入手了。
市区模式估计4.5到5.5，高速估计8以上
不知道你这是啥时候拍的，但我这个网易云后台播放没问题。
老實說要測試高速急轉彎，驗證高速躲避障礙所呈現的動向，可以看一下車輛安全。
易车网用专业的麋鹿测试，通过速度75.5km/h。 之前杭州一起车祸，对向车道一辆2.6吨的凯迪拉克全尺寸SUV凯雷德，飞过来正面砸向海鸥前风挡玻璃，海鸥时速70公里，A柱轻微变形，海鸥女司机轻伤。不过精神伤害十足，那女司机下车后浑身发抖，人都吓傻了🤣 这可不是平常那种撞击发动机舱的碰撞测试，是实打实的直接飞向撞击A柱，贴着司机的脸撞击😂
期待大鹏测试Hiphi Y这台车的真实续航。
销量太小的没测的价值
一天2000，你不说我还以为你租了个兰博基尼或者法拉利呢？
续航里程都是对半干的啊、
很真实 😄 续航250已经非常好了
后面那位睡得真好
我在日本，这车很合适呀😂😂😂
为什么你的测试的百公里平均电耗这么高，我自己开城市快速路，大约10度电每百公里，差了快一半呢
他是最极限测试，你看下开头的设置...
除了极限测试外，这个节目提到的路线一直是爬坡，太师屯海拔比出发点高大约1000米。
4个人满载+18度空调+动能回收最低+运动模式跑的
主要是人多，开空调，全程高速。就是最恶劣的情况，正常通勤使用，跑个400都正常。
一直在敲碗 深蓝S7 银河L7 呢
kzread.info/dash/bejne/opiVpaeMltHWkbw.htmlsi=RuaY2DuN9LciWJwy
深蓝
零跑c11
大鹏快推车，看过你们不少视频，封面全是推车😂
真羡慕他们的工作😂
你们是说相声的吧？太搞笑了
海鸥这车买7万8的中配和7万3的低配都可以 高配价格都赶上元pro了，一点性价比都没有
照你这样加预算，你加着加着就得买劳斯莱斯。
@@user-ll2op9ic8z 海鸥高配9万3 元pro低配 9万 估计你不知道海鸥作为A00级买菜车，顶配已经比紧凑型SUV更贵了吧
其实比亚迪车的喇叭声音都不大，试驾过比亚迪宋plus ev和比亚迪护卫舰都这个喇叭强度。
现在的喇叭基本就是摆设，我开了10年车基本没有按过一次喇叭
@@BrickHeadBro 山路弯道有些地方必须按喇叭
340公里续航的版本在新西兰卖人民币21W+你敢信？
新西兰没有这个车
新西兰是海豚，虽然也卖的贵，海豹估计就便宜了
新西兰人大把钱，不贵别人还不买了勒（嚼屎）
发达国家收入高 后期维护的人员工资高 第二是关税估计也高吧
那是海豚
有电车，谁还买油车
赶紧ID3吧
是啊，卖爆的ID3赶紧来一期
@ThuVietoi-gx9ru 难道夏天之后不是降价卖爆么
@@MrYungilike 降价到不到12万一个月几千台的销量也算卖爆？丰田的bz3大降价也有5000台一个月了，看他们两个降价死磕到底。
@@MrYungilike ID3在9月销量排行里排在66名 卖爆这个词好像不太适合它
@@fuckgooglefuckusa 收到，那在下也不买它了
他这对底盘的描述是在忽悠不懂的人吗？明明嘣嘣两下的更好，他说咕噜咕噜反复回弹的更好
他说的这车很多多余的弹跳，比亚迪的底盘，不要有期待
他说的是舒服 而且也说了余震多 并不是只有运动底盘就叫好
测测奔奔estar吧比这个海鸥好
你知不知道estar销量是海鸥的2%？ 是2%哦，不是20%。
你脑子没啥问题吧。
进口马來西亚要十二万马纸，操
关税啊兄弟。
你们那没这个吧，应该是海豚
马来西亚政府不允许进任何10万以下的电车
為什麼台灣買不到啦，趕快進來把頭又大幹趴啦
这车有点low呀...我是T03车主，21款55千瓦电机，顶配落地不过才7.4万，续航比这个要长不少...
相同负载工况才有可比性啊！（四条大汉😅）
空调温度最低，风量罪大，动能回收最低，驾驶模式有运动就开运动。加上四个大汉，并且跑高速你试一下？
相同负载工况？
零跑有啥😂
T03因为出过刹车失灵的问题、还丑、还安全减配 反映到销量上就是T03一个月卖4000，海鸥卖40000
里程太糟糕。
你看看怎么开的……
900kg小车4人满载、运动模式跑高速公路全程上坡、不回收电量、空调开最大 里程能达到59%很不错了 这个车在市区通勤使用的话能跑到400km
你要看是多少钱再喷
三元里电池 和磷酸铁锂电池哪个好@@fuckgooglefuckusa
里程有什么糟糕的？这就是一台城市内的通勤、买菜车而已，有什么里程问题？
充值评测
中国制造的特点 便宜 垃圾 为啥便宜？ 贵了卖不掉
造点便宜车说垃圾，贵的又说割韭菜，真难伺候
@@Shen-mv9qd 多翻墙
@@user-gw9is8lh6f翻墙翻成煞笔了？
@@user-ww4xu7gg1k 中共笼子洗脑出来的都出口成脏
@@user-gw9is8lh6f多翻井 !😆
Пікірлер: 120
测试设计得很好，音乐不错。 就是备用电池台油腻， 就吃泡面…
這台適合當保姆車，平時接接小朋友上下學、買買菜一級棒
@peterwoo2706
9 ай бұрын
就是一輛市區通勤買菜車！
@kakaphotography8736
2 ай бұрын
没错，海鸥和缤果这两台车就是这个定位，又小又方便。哈哈哈。
什么时候测试新DMI车型呢？
期待仰望 U8
路人面包车贴纸亮了-“蟑螂不死我死”
基情澎湃😊
这续航里程，得考虑载重，跟路况起伏吧
這外型可以！
当天31”C,老司机穿军大衣。说明“海鸥”空调给力啊 ！！！😂😂😂
东风浩瀚DH-i，测测油耗吧。准备入手了。
@user-wn3iq7ic5q
8 ай бұрын
市区模式估计4.5到5.5，高速估计8以上
不知道你这是啥时候拍的，但我这个网易云后台播放没问题。
老實說要測試高速急轉彎，驗證高速躲避障礙所呈現的動向，可以看一下車輛安全。
@whosyourdaddy5408
8 ай бұрын
易车网用专业的麋鹿测试，通过速度75.5km/h。 之前杭州一起车祸，对向车道一辆2.6吨的凯迪拉克全尺寸SUV凯雷德，飞过来正面砸向海鸥前风挡玻璃，海鸥时速70公里，A柱轻微变形，海鸥女司机轻伤。不过精神伤害十足，那女司机下车后浑身发抖，人都吓傻了🤣 这可不是平常那种撞击发动机舱的碰撞测试，是实打实的直接飞向撞击A柱，贴着司机的脸撞击😂
期待大鹏测试Hiphi Y这台车的真实续航。
@fuckgooglefuckusa
7 ай бұрын
销量太小的没测的价值
一天2000，你不说我还以为你租了个兰博基尼或者法拉利呢？
续航里程都是对半干的啊、
很真实 😄 续航250已经非常好了
后面那位睡得真好
我在日本，这车很合适呀😂😂😂
为什么你的测试的百公里平均电耗这么高，我自己开城市快速路，大约10度电每百公里，差了快一半呢
@user-ww4xc5ze4p
9 ай бұрын
他是最极限测试，你看下开头的设置...
@grid-panda
9 ай бұрын
除了极限测试外，这个节目提到的路线一直是爬坡，太师屯海拔比出发点高大约1000米。
@makita604
9 ай бұрын
4个人满载+18度空调+动能回收最低+运动模式跑的
@chinagod1
8 ай бұрын
主要是人多，开空调，全程高速。就是最恶劣的情况，正常通勤使用，跑个400都正常。
一直在敲碗 深蓝S7 银河L7 呢
@weilin1069
9 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/opiVpaeMltHWkbw.htmlsi=RuaY2DuN9LciWJwy
@Zha-bu-duo-de-le
9 ай бұрын
深蓝
@americanpresidentsbsb9780
9 ай бұрын
零跑c11
大鹏快推车，看过你们不少视频，封面全是推车😂
真羡慕他们的工作😂
你们是说相声的吧？太搞笑了
海鸥这车买7万8的中配和7万3的低配都可以 高配价格都赶上元pro了，一点性价比都没有
@user-ll2op9ic8z
9 ай бұрын
照你这样加预算，你加着加着就得买劳斯莱斯。
@fuckgooglefuckusa
7 ай бұрын
@@user-ll2op9ic8z 海鸥高配9万3 元pro低配 9万 估计你不知道海鸥作为A00级买菜车，顶配已经比紧凑型SUV更贵了吧
其实比亚迪车的喇叭声音都不大，试驾过比亚迪宋plus ev和比亚迪护卫舰都这个喇叭强度。
@BrickHeadBro
8 ай бұрын
现在的喇叭基本就是摆设，我开了10年车基本没有按过一次喇叭
@dingcat
Ай бұрын
@@BrickHeadBro 山路弯道有些地方必须按喇叭
340公里续航的版本在新西兰卖人民币21W+你敢信？
@0xTK
9 ай бұрын
新西兰没有这个车
@LU-gw2bv
9 ай бұрын
新西兰是海豚，虽然也卖的贵，海豹估计就便宜了
@user-dc7ml1ve2o
9 ай бұрын
新西兰人大把钱，不贵别人还不买了勒（嚼屎）
@huping7706
8 ай бұрын
发达国家收入高 后期维护的人员工资高 第二是关税估计也高吧
@vitolu6727
8 ай бұрын
那是海豚
有电车，谁还买油车
赶紧ID3吧
@MrYungilike
9 ай бұрын
是啊，卖爆的ID3赶紧来一期
@MrYungilike
9 ай бұрын
@ThuVietoi-gx9ru 难道夏天之后不是降价卖爆么
@user-ve8rx8zd1p
9 ай бұрын
@@MrYungilike 降价到不到12万一个月几千台的销量也算卖爆？丰田的bz3大降价也有5000台一个月了，看他们两个降价死磕到底。
@fuckgooglefuckusa
9 ай бұрын
@@MrYungilike ID3在9月销量排行里排在66名 卖爆这个词好像不太适合它
@MrYungilike
9 ай бұрын
@@fuckgooglefuckusa 收到，那在下也不买它了
他这对底盘的描述是在忽悠不懂的人吗？明明嘣嘣两下的更好，他说咕噜咕噜反复回弹的更好
@LiJunGuclothes
9 ай бұрын
他说的这车很多多余的弹跳，比亚迪的底盘，不要有期待
@snowlost8233
9 ай бұрын
他说的是舒服 而且也说了余震多 并不是只有运动底盘就叫好
测测奔奔estar吧比这个海鸥好
@fuckgooglefuckusa
9 ай бұрын
你知不知道estar销量是海鸥的2%？ 是2%哦，不是20%。
@CHINAxiaobei
9 ай бұрын
你脑子没啥问题吧。
进口马來西亚要十二万马纸，操
@ichenhong
8 ай бұрын
关税啊兄弟。
@leiyue1411
8 ай бұрын
你们那没这个吧，应该是海豚
@user-ck2pg3kd6u
7 ай бұрын
马来西亚政府不允许进任何10万以下的电车
為什麼台灣買不到啦，趕快進來把頭又大幹趴啦
这车有点low呀...我是T03车主，21款55千瓦电机，顶配落地不过才7.4万，续航比这个要长不少...
@user-cu6ik2jk9k
9 ай бұрын
相同负载工况才有可比性啊！（四条大汉😅）
@qipang9271
9 ай бұрын
空调温度最低，风量罪大，动能回收最低，驾驶模式有运动就开运动。加上四个大汉，并且跑高速你试一下？
@莱蛙超进化核蛙
9 ай бұрын
相同负载工况？
@faitpeak822
9 ай бұрын
零跑有啥😂
@fuckgooglefuckusa
9 ай бұрын
T03因为出过刹车失灵的问题、还丑、还安全减配 反映到销量上就是T03一个月卖4000，海鸥卖40000
里程太糟糕。
@guogaijun
9 ай бұрын
你看看怎么开的……
@fuckgooglefuckusa
9 ай бұрын
900kg小车4人满载、运动模式跑高速公路全程上坡、不回收电量、空调开最大 里程能达到59%很不错了 这个车在市区通勤使用的话能跑到400km
@Vincent-of5dh
8 ай бұрын
你要看是多少钱再喷
@huping7706
8 ай бұрын
三元里电池 和磷酸铁锂电池哪个好@@fuckgooglefuckusa
@wangdaren-ts8hl
8 ай бұрын
里程有什么糟糕的？这就是一台城市内的通勤、买菜车而已，有什么里程问题？
充值评测
中国制造的特点 便宜 垃圾 为啥便宜？ 贵了卖不掉
@Shen-mv9qd
9 ай бұрын
造点便宜车说垃圾，贵的又说割韭菜，真难伺候
@user-gw9is8lh6f
9 ай бұрын
@@Shen-mv9qd 多翻墙
@user-ww4xu7gg1k
9 ай бұрын
@@user-gw9is8lh6f翻墙翻成煞笔了？
@user-gw9is8lh6f
9 ай бұрын
@@user-ww4xu7gg1k 中共笼子洗脑出来的都出口成脏
@3388qqq
9 ай бұрын
@@user-gw9is8lh6f多翻井 !😆