The Bo coaches were manufactured in Poznań between 1979 and 1980. 213 of them were made and MÁV mostly used them on its fast and express trains. The InterCity service started in Hungary with the 1990/91 timetable, for this purpose 32 Bo cars were upgraded to IC quality, they became the Bko coaches. Until the arrival of the newer generation IC coaches, they served the needs of passengers perfectly, after which they returned to fast/express train service. They were in service on the Hungarian railway network until 2022, they spent their last public service on line 90, Miskolc - Hidasnémeti, this is how MÁV said goodbye to these iconic cars.
A Bo kocsikat 1979 és 1980 között gyártották Poznańban. 213 darab készült belőlük és a MÁV leginkább gyors és expresszvonatain közlekedtette. Az 1990/91-es menetrendváltással indult el Magyarországon az InterCity szolgáltatás, erre a célra 32 Bo kocsit alakítottak át IC minőségűre, ők lettek a Bko kocsik. Az újabb generációs IC kocsik érkezéséig remekül szolgálták az utasok igényeit, azután visszatértek a gyors/expresszvonati szolgálathoz. Egészen 2022-ig forgalomban voltak a magyar vasúti hálózaton, az utolsó közforgalmú szolgálatukat a 90-es, Miskolc - Hidasnémeti vonalon töltötték, a MÁV így búcsúzott ezektől az ikonikus kocsiktól.