A videóban szereplő képek: Ferencz Tamás képei A videóban szereplő "Csufi" villamos archív felvételek: Becsky András videói Az UV villamos videói a saját felvételeim

Köszönjük folytatást Bence! Nagyon szép kis kiállítás fogadja a látogatókat. Jó volt hallgatni amiket elmeséltél a villamosok történetéről. Én ugyan nem utaztam a Csufival, de én is láttam anno még közlekedni a 24 vonalán. :)

Sajnos csóri villamos sokszor állt pl a lépcső vagy vezérlőhibával. Ikarus ICS, Lada, Wartburg alkatrészekből lett összerakták. Amúgy meg hülyeség hogy nehéz fenn tartani. A csufihoz minden megvan. ICS motor ikarus ajtó ablakok megvannak. 1999, 2007-08-ban is utaztam vele a 30, 24, 37 vonalon is.

Ez a videó is nagyon jó lett!

A 147- es Fvv-re még emlékszem és utaztam is rajta. A 72- es motor és 214- es pót is szuper volt a nosztalgia meneteken 1985-86- ban. Azt kell mondjam.hogy az MvkZrt vezetése nem gondolt az akkori jelenre(múltra),hiszen minden varosban van igazi nosztalgia villamos csak Miskolcon nincs. (Az fvv szamomra nem nosztalgia) .Jó lett a videó,köszönjük Bence. Hajrá!

Jó volt ez a videó is Bence! Nagy like!

nagyon jó video!

A villamosok nekem mindig is a szívem csücske volt... Köszönöm! 😊

Szevasz Bence !! Számomra egy élmény és egy idő utazás volt mind 2 videó a közlekedési múzeumból bemutatót régi classics vagy már olds cool villamosok . Én nekem az uv villamos volt a kedvencem a régi fa ülések amikor ment csörgőt zakatolt de az élmény az ott volt . Én diákoromban jártam a múzeumban de az már nagyon régen volt . Bence hálás köszönet ezért a videóért nekem egy idő utazás és egyben egy élmény volt mint nekem nézőnek . #vigyázz magadra :)

Én 1x próbáltam ki a csufit, a 30A vonalán járt már akkor, amire én emlékszek és mivel majdnem kinn lakom a Pacsirtatelepen (52-es villamos és anno még a 30-as villamos végállomása is volt), ezért rendszerint a Ferenc körút felől szerettem hazazötykölődni a 30-assal akkoriban asszem Ganz csuklósok jártak rajta... És már többször láttam a 30A-n a csufit és engem is pont az fogott meg benne hogy belülről olyan volt mint egy busz, igy aztán felpattantam 1x rá és vele utaztam le a Könyves Kálmán körútig, majd ott vártam meg a 30-ast utána.. 🙂🙂🙂 Élménynek nagyon jó volt, a mai napig emlékszem rá... 😁😁🙂 Hát az UV-k meg nekem is napi használati eszköz volt az 52-es vonalán.... 🙂🙂🙂

Sziasztok! Már készül a 1624 -es pályaszámú Hannoveri villamos "korszerűsítése", remélhetőleg hamarosan futni fogja a próbaköröket. Ami "más lesz rajta" azok a következők: FIX lépcsők, tele ablakos ajtók, sötétített és kihajolást gátlós ablakok, utastéri KLIMA berendezés, ledes beltéri világítás, más beltéri színvilág, stb... :-)

@Theworthsearcher

4 жыл бұрын

Fix lépcső? :-O

Üdv. Anno '94-től '97-ig a Ganz Ábrahám tanulójaként sokszor láttam az Orczy tér környékén, szerintem ment a 37-esen is. Ő szabadult el állítólag( bár szerintem az egész önjáró villamos sztori csak kacsa volt). Sajna csak egyszer volt alkalmam utazni vele, de a G2-es metróval többször is sikerült. Diósdi srácként tanúsíthatom, hogy azok a legkényelmesebb ülések, amit valaha buszokba( is) szereltek. Akkorát tudtam aludni a Kosztolányi és Diósd között, mint a tej. :)) Nosztalgiaként el tudnám képzelni. Pláne, hogy új Budán még simán mennek az ICS-k.

Uv imádtam és imádom mai napig sokat utaztam gyerekként vele,49 vonalon .de nekem pl tetszenek a 100 éves villamosok is számomra érdekesek,kuriozumok,magyar metrón utaztam is ,kár hogy semmi nem lett belöle.

A Csufi, számomra egyik legkedvesebb villamos. Tisztán emlékszem mikor Nagymamámmal utaztunk valahová, és álltunk a keletinél és jött a Csufi, én pedig nem értettem miért jöt "új" villamos, mamám pedig elmondta hogy ez egy magyar villamos és hogy csufinak hívják. Akkor szerettem bele.

Egyszer én is utaztam a Csufin, szerintem tanítási szünetben vadásztam rá direkt, ahogy anno a Ganz metrószerelvényre is, de azon véletlenszerűen is utaztam, mert akkoriban pont a hármas metró vonalán laktam. Szerettem a csufit, mert egyedi volt, és a levegős ajtó sziszegése fura volt nekem villamoson, meg az egész eklektika, hogy az ajtók Ikarus 400-asokból vannak, az ülések GVM Trolikból, az ablakok meg a csuklóforgó meg a 200-asokból, a hangja meg természetesen ICS. Így utólag szerintem nem sok értelme volt, mert gyakorlatilag ugyanazt tudta volna mint az ICS, ha kap középrészt is. Egyébként Hamster oldalán úgy olvastam, hogy másfél darab készült belőle, kíváncsi vagyok, mi lett azzal a féllel.

Joll látom hogy az elején lévő piros és sárga lámpák egy Zsigulitól származnak?

@istvanerdi1770

4 жыл бұрын

Igen😊

4 жыл бұрын

Igen.

@mariatoth3293

4 жыл бұрын

Aha. Ezerkecske. :)

Nálad hallottam először a létezéséről, ahol járt az a környék teljesen kimaradt az életemből. Tatrakon utaztam rengeteget, 18-as, 61-es. Meg persze az UV, 47-es, 49-es, 19-es. Elobbi ketto potkocsival volt.

Nekem nagyon tetszik a Csufi !Az mindenképpen jó, hogy nem került szétvágásra, de szerintem az lenne a legjobb, ha a BKV nosztalgia flotta tagja lenne és lehetne rajta utazni. A 72-es és pótjai pedig szerintem igazán vissza kerülhetnének miskolcra, bár nem tudom, hogy az Mvk mennyire tartaná karban őket. A videó egyébként mint mindig, most is szuper lett:)

Azért a lada lámpatest befigyel a csufin :)))

Én voltam benne egyszer mikor megnyitották.

Amit még megéltem, az a nosztalgia, amit már nem, az a történelem. Más érdeklődés kell a kettőhöz, az tény. De mind a kettő fontos.

a 2 es vonalán el tudnám képzelni mai napig a bengálit modern hajtással és egyébbel de a külleme a régi sárga dizájnnal

A villamos fedett helyen van, de a metro ami eleve a földalatt jár(t) az meg kinnt rohad esőben/hóban/napsütésben

@lovi33

4 жыл бұрын

Meg annak 3-4db HÉVes teherkocsinak is jutott bent hely amik egész életükben kint álltak a szabad ég alatt és valszeg a látogatók többsége egy pillantást sem vet rájuk...

a Lada lámpák nagyon bejöttek xDD

Sőt pont láttam az ablakból, amikor kamionnal ütközött a Mester utcai templom előtti átjáróban.

Igen utaztam rajta énis

Az 50-es vonalán 3700-01 számmal járt egy dupla ajtós uv szellemnek hívták

Tetszett a videó! A csufinak nem trollis ikarusz ajtaka van?(nem ismerek mindent egykét dolgot) Nekem a csufi nagyon tetszik. Kár hogy ma már nem közlekednek😔

Valamikor a Diósgyőr -Vasgyárhoz nem csak villamos hanem vonatok is közlekedtek Miskolc Tiszai Pályaudvaról Leóval! Ez egy korában 13-km vonal amiből 9 km van villamosítva! www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=diov

Csufi villamos valójában hungaroplan

Nekem nem volt szerencsém a csufihoz forgalomban, de szerintem jobban néz ki mint az ICS, kis koromtól kezdbe a kőrúton találkoztam vele, majd a 19 esen. Amúgy az ICS ben sincs fűtés.

Szokták menetrendbe rakni a bengáli villamost ha elromlik egy CAF villamos és akkor bengálival pótolják én is jártam már így mikor mentem az iskolába. 🙂

Pici gyerekként utaztam UV-val az 50-es vonalon. Már akkor is baromi kényelmetlenek voltak a fa ülések, de nagyon előttem van a feeling.

A csufi szerintem tényleg csúnya, legalább is az eleje. Azt át kellene tervezni, és rendben van. Viszont az se túl jó megoldás, hogy mind a két oldalon csak egy-egy sor szék van, így nem tudnak egymás mellé ülni az emberek, és normálisan beszélgetni. Mert azt sokan nem szeretik, hogy oldalvást kell fordulni. Amúgy soha nem utaztam vele, ahogy az UV villamossal se volt szerencsém, csak szakközépiskola első osztályában, mert a Deák téri Vasedényben voltam gyakorlatos, és a 47/49-es villamosok azok akkor még UV-k voltak, és mikor beküldtek a központba az iratokkal, azon kellett menni a Fővám térig. Pedig a mama bátyjáékhoz is UV vitt valahol Pesterzsébet vagy az a környéken. Emlékszem ott laktak a villamos végállomásnál, a vilinger a kapu alatt csengetett mindig, csak mi kocsival jártunk hozzájuk. Aztán egyszer csak nem találkoztunk többet, gyerekek voltunk, az okát mai napig nem tudjuk. Szerintem a Nagyi veszett össze a báttyával, mert nem vetette meg az alkoholt (mármint nem a Mama). Úgyhogy nekem kimaradt az UV és a csufi is az életemből. Na meg a Ganz metró is. Ja és szerintem a Bengáli nem szép. ;)

A 147-es Bengáli Miskolcon járt, nem Debrecenben.

A legjobb rajta az 1200-s lada hátsólámpa. :)

Debrecenben szokott járni, helyettesítő járatokon néha.

Nem lehetett kellemes munkakörnyezet úgy vezetni, hogy a vezetőt semmi, vagy max. egy vasrúd válaszotta el az utasoktól... Pláne tömegben... Sok film van, amiben a tömeg rápasszírozódik a vezetőre és lökdösi... Állva vezetve... Azt biztos nem nagyon sírnák vissza.

@carvermajor8985

3 жыл бұрын

... állva és télen valami egészen szürreális bundában és szőrcsizmában.

Az egyirányú, fehérre festett Bengáli hol honos? Érdekes lehet az egyirányú villamosok hátulján utazni.

nem utaztam vele de lehetet volna sorozat gyártás

Én a Mester utcában laktam anno. Akkor gyakran ezzel mentem suliba. Én nem emlékszem, hogy a 24-es vonalon lett volna, én a 23-as viszonylaton láttam/utaztam sokat.

Èn mèg utaztam vele,a 36-s, a 23-s,24-s villamos vonalon közlekedett....az az üllês huzzatt! Olyan volt az ikarusszokon is!🙃😉

Pécsen lakom így sajnos nem volt modom utazni a Csufival de szupijól néz ki nagyon tetszik,kár hogy nem gyártották sorozatban

De miért csufi? Szerintem nem is ronda. :)

A hol te voltál múzeúmban én is voltam

Itthon ez a baj az egyedi járművekkeél, hogy ha valami meghibásodik akkor nehéz vagy lehetetlen pótoli az alkatrészt. Lásd például a szegedi Skoda 22Tr-t jól nézett ki, de meghibásodás miatt sokáig áll majd eladták. Nem hiszem el, hogy a szomszédos országokból nem tudtak volna alkatrészt szerezni. Pl Brnoban is közlekedik ilyen troli, biztosan lett volna nekik fölös alkatrész. De ez van tipikus magyar gondolkodás, nincs alkatrész akkor dobjuk azonnal a kukába, bezzeg az egyik solo Skodénak a felújítására volt pénz.

De jó. Én azt hittem hogy ez mindenki szerint ronda, és én vagyok az egyetlen aki szerint nem, de nem, ez milyen jó.

A bengáli villamos a múzeumban miskolci és nem dkv (Debrecen), hanem mkv a mai mvk jogelődje volt a tulajdonosa.

A debreceni Ganz villamos, az nem a csufi utódja? Így első ránézésre mintha hasonlítana rá egy kicsit.

@lalumking

3 жыл бұрын

Nem, az egy ennél sokkal korszerűbb jármű.