Szió.Élvezettel néztem a videód! Sokat tanultam.MS280-asom van 2002-es évjàrat.Most volt főtengelyszimerniges.
2 жыл бұрын
Jól sikerült!
@istvankiss57832 жыл бұрын
Helló! Szerintem a főtengelyt dinamikusan így centírozták ki!
@jozseflengyel11622 жыл бұрын
Szerintem így van kiegyensúlyozva a főtengely.
@tiborschoblocher73642 жыл бұрын
Nagyon fasza hangja van!!!
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
Mint egy új gép!
@rolandlendvai77802 жыл бұрын
Üdv.Engem a güde érdekelne!
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
Szia! Itt elérsz. biroarpad7006@gmail.com
@ingissaracut9432 жыл бұрын
👌💪👍👍👍💪💪💪👌
@tiborschoblocher73642 жыл бұрын
Szia Arpi!Jo hogy ilyen gyordan jött az ujj video,nagyon korrekt!
@rolandtorteli64572 жыл бұрын
Tényleg érdekes gép! Magyarországon menyiért lehet megveni egy korrekt állapotban lévö 270 est? Köszi!
@oliverszivos1107
2 жыл бұрын
Centírozàs
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
Nyilván állapot függő de nem olcsóbb mint egy 260.-as és ha választani kell inkább az .60-100 e ft
@rolandtorteli6457
2 жыл бұрын
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP értem köszönöm!
@patrikkovari88172 жыл бұрын
Gyanítom a főtengely sonka azzal van kiegyensúlyozva mint ahogy a villanymotorok forgórészén szokták
@szpytyu Жыл бұрын
Szia! A rezgéscsillapító gumibak hogy van benne? Ezzel kínlódok mert mindig kiesik az első pedig áprilisban mindet kicseréltük
@szpytyu
Жыл бұрын
Az első nem akar megállni jól
@dr.birtalanlaszlo72652 жыл бұрын
Fura az a luk a kuplung mellett. Az első fűrészem egy 280 as volt, imádtam. Hiba volt elajándékozni. Azon mintha nem lett volna ilyen megoldás vagy csak nem emlékszem. Azon mintha bepattintós műanyag lenne.
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
Biztosan nem megy rosszul ez a típus , a mágnes szelepes az unszimpatikus de a simát elfogadnám én is.
@RichardTakacs2 жыл бұрын
Szia Árpi az én 039-re gondolsz? :D
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
Igen az a reklámszatyor Stihl :)) - dehogy , van nekem is pár db kosárban .
@RichardTakacs
2 жыл бұрын
Az az :D ha tönkre megy újra szatyor lesz 😀
@matebarta83492 жыл бұрын
Üdv kérésre szoktál tuningolni van egy unalmas MTD 50/45 típusú szinte új gépem amiből szeretnék egy kimondottan verseny gépet csak karikázásra szórakozásból mást nem tudok aki ért is hozzá és foglalkozik kínai gépekkel.
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
Szia! Lehet róla szó, van nálam egy 46cc változat ha azt rendbe teszem elképzelhető kap egy kis + erőt. Szeptemberre tervezem , esetleg ha tetszik és megfelel amit látsz megcsinálom a tiédet is!
@peterpetro61652 жыл бұрын
Szia Árpikám? Menyi lesz a Güde euróba? Érdekelne?
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
biroarpad706@gmail.com Szia ! A fenti linkre katt és emailben megdumáljuk!
@peterpetro6165
2 жыл бұрын
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Szia Árpikám munkába voltam hamarabb nemtudtam írni.Menyi lenne a Güde?
@zoltankekesi88584 ай бұрын
Ki egyen sujozás miat😊
@lacivegh9822 жыл бұрын
Szia.A 270,280 egyformák a szimeringek.Érdekesség,hogy a 271 nél méretileg ugyanaz,a lendkeréknél kék,kuplungfelől barna van gyárilag.
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
Találkoztam pár géppel ahol ez pont fordítva volt. Az az ésszerűbb ha a kuplung alatti a jobb minőség ,de ezek szerint a kékek is bírják addig még a csapágy bírja.
@gaborszabo7392
2 жыл бұрын
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Üdv! Ha a láncfűrészt hosszabb ideig elrakjuk (nem használjuk) a láncolajat le kell akkor engedni és az üzemanyagot is? Én most úgy jártam hogy bennehagytam a láncolajat a karton dobozában tároltam és hát olajos lett kijött belőle az olaj!
@lacivegh982
2 жыл бұрын
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP A barna elvileg a jobb, mert viton. Azt írtam, a kuplunghoz. Viszont nem kaptam barnát, két kéket kapott. Ugyanúgy jó.
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
@@gaborszabo7392 Szia! Azokat a gépeimet amit nagyon ritkán használom, teljesen üresen rakom el. Van ,hogy a membránok ilyenkor kő keményre kiszáradnak és nem indulnak el. Ilyenkor szét kell szedni a karbit és pár percet benzinben áztatni az adagoló membránt. Teljesen visszapuhul és működni fog. Jó ha engedsz levegőt az olajtartájba akkor szinte soha nem jön ki olaj , talán pár csepp. Amit tudom ,hogy havonta használom soha nem ürítem ki ,de levegőt engedek az olajtartájba , benzint meg tele töltöm, hogy ne legyen benne levegő!!!
@papendre1 Жыл бұрын
Szerintem azért van rajta nagy karbi, mert ugyanez van a 280-ason is.ami talán valami 55ccm kb.hogy annak is elég legyen.
@speakermindenamihangszoro Жыл бұрын
Pontosan a kék a vitonos pedig az olaj es benzin allo a fekete meg barna meg szurke pedig csak sima hajtomube valo olaj allo de nem benzin.!
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
Жыл бұрын
LOL...🤣 szerintem te magad vedd le ezt a kommentet, vagy tedd hozzá , hogy szerinted..
Пікірлер: 37
Szió.Élvezettel néztem a videód! Sokat tanultam.MS280-asom van 2002-es évjàrat.Most volt főtengelyszimerniges.
Jól sikerült!
Helló! Szerintem a főtengelyt dinamikusan így centírozták ki!
Szerintem így van kiegyensúlyozva a főtengely.
Nagyon fasza hangja van!!!
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
Mint egy új gép!
Üdv.Engem a güde érdekelne!
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
Szia! Itt elérsz. biroarpad7006@gmail.com
👌💪👍👍👍💪💪💪👌
Szia Arpi!Jo hogy ilyen gyordan jött az ujj video,nagyon korrekt!
Tényleg érdekes gép! Magyarországon menyiért lehet megveni egy korrekt állapotban lévö 270 est? Köszi!
@oliverszivos1107
2 жыл бұрын
Centírozàs
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
Nyilván állapot függő de nem olcsóbb mint egy 260.-as és ha választani kell inkább az .60-100 e ft
@rolandtorteli6457
2 жыл бұрын
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP értem köszönöm!
Gyanítom a főtengely sonka azzal van kiegyensúlyozva mint ahogy a villanymotorok forgórészén szokták
Szia! A rezgéscsillapító gumibak hogy van benne? Ezzel kínlódok mert mindig kiesik az első pedig áprilisban mindet kicseréltük
@szpytyu
Жыл бұрын
Az első nem akar megállni jól
Fura az a luk a kuplung mellett. Az első fűrészem egy 280 as volt, imádtam. Hiba volt elajándékozni. Azon mintha nem lett volna ilyen megoldás vagy csak nem emlékszem. Azon mintha bepattintós műanyag lenne.
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
Biztosan nem megy rosszul ez a típus , a mágnes szelepes az unszimpatikus de a simát elfogadnám én is.
Szia Árpi az én 039-re gondolsz? :D
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
Igen az a reklámszatyor Stihl :)) - dehogy , van nekem is pár db kosárban .
@RichardTakacs
2 жыл бұрын
Az az :D ha tönkre megy újra szatyor lesz 😀
Üdv kérésre szoktál tuningolni van egy unalmas MTD 50/45 típusú szinte új gépem amiből szeretnék egy kimondottan verseny gépet csak karikázásra szórakozásból mást nem tudok aki ért is hozzá és foglalkozik kínai gépekkel.
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
Szia! Lehet róla szó, van nálam egy 46cc változat ha azt rendbe teszem elképzelhető kap egy kis + erőt. Szeptemberre tervezem , esetleg ha tetszik és megfelel amit látsz megcsinálom a tiédet is!
Szia Árpikám? Menyi lesz a Güde euróba? Érdekelne?
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
biroarpad706@gmail.com Szia ! A fenti linkre katt és emailben megdumáljuk!
@peterpetro6165
2 жыл бұрын
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Szia Árpikám munkába voltam hamarabb nemtudtam írni.Menyi lenne a Güde?
Ki egyen sujozás miat😊
Szia.A 270,280 egyformák a szimeringek.Érdekesség,hogy a 271 nél méretileg ugyanaz,a lendkeréknél kék,kuplungfelől barna van gyárilag.
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
Találkoztam pár géppel ahol ez pont fordítva volt. Az az ésszerűbb ha a kuplung alatti a jobb minőség ,de ezek szerint a kékek is bírják addig még a csapágy bírja.
@gaborszabo7392
2 жыл бұрын
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Üdv! Ha a láncfűrészt hosszabb ideig elrakjuk (nem használjuk) a láncolajat le kell akkor engedni és az üzemanyagot is? Én most úgy jártam hogy bennehagytam a láncolajat a karton dobozában tároltam és hát olajos lett kijött belőle az olaj!
@lacivegh982
2 жыл бұрын
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP A barna elvileg a jobb, mert viton. Azt írtam, a kuplunghoz. Viszont nem kaptam barnát, két kéket kapott. Ugyanúgy jó.
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
2 жыл бұрын
@@gaborszabo7392 Szia! Azokat a gépeimet amit nagyon ritkán használom, teljesen üresen rakom el. Van ,hogy a membránok ilyenkor kő keményre kiszáradnak és nem indulnak el. Ilyenkor szét kell szedni a karbit és pár percet benzinben áztatni az adagoló membránt. Teljesen visszapuhul és működni fog. Jó ha engedsz levegőt az olajtartájba akkor szinte soha nem jön ki olaj , talán pár csepp. Amit tudom ,hogy havonta használom soha nem ürítem ki ,de levegőt engedek az olajtartájba , benzint meg tele töltöm, hogy ne legyen benne levegő!!!
Szerintem azért van rajta nagy karbi, mert ugyanez van a 280-ason is.ami talán valami 55ccm kb.hogy annak is elég legyen.
Pontosan a kék a vitonos pedig az olaj es benzin allo a fekete meg barna meg szurke pedig csak sima hajtomube valo olaj allo de nem benzin.!
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
Жыл бұрын
LOL...🤣 szerintem te magad vedd le ezt a kommentet, vagy tedd hozzá , hogy szerinted..